richmano

Also nicht die große Hexerei. Dann werd ich das bei nächster Gelegenheit mal in Angriff nehmen. Danke für die Infos! VIVA E30!!!!

Ich hab Seriensitze drin, wie gesagt vom 2-Türer

Ich hätt mal wieder eine Frage an euch. Das Problem dürfte nicht neu sein, dass sich der Fahrersitz schneller abnutzt als der Beifahrersitz. Nach 100.000km also die Frage: Kann man den Sitzpolster vom Fahrer- und Beifahrersitz ohne allzugroßen Aufwand wechseln? Die Lehne ist, da 2-Türer, nicht vertauschbar aber die Sitzpolster könnten doch machbar sein, oder?

Hab mir grad ein paar Fotos angesehen. Interessante Variante muss ich sagen.

Hab ich noch nie gesehen, aber wär eine Möglichkeit, geht das denn so einfach wieder ab? Ich hab überlegt so ne rutschsichere Matte für den Boden reinzuschneiden. So eine hätt ich zuhause.

Hallo. Ich hab mein Kassettenfach rausgeschmissen und ein Ablagefach reingebastelt. Innenausstattung ist grau(silber), Einbauteile(Aschenbecher, Schalthnüppel,...) schwarz. Würdet ihr das Fach wie derzeit lackiert in grau lassen, oder doch besser schwarz machen? Der Grauton passt sehr gut, aber nicht perfekt.

Naja, das Radio ist natürlich superbasic, aber den gabs im E30 schon. Ich verstehs auch nicht warum man damals ein Auto mit dem Radio gekauft hat, war halt so. Funktionieren tut es gut und wenn es ein Kassettendeck hätte wärs auch umsonst, da Kassette für mich ein totes Medium ist. Am liebsten wär mir ein Businessradio mit CD, aber die werden auf ebay ja fast mit Gold aufgewogen - daher die Idee mit dem Nachrüsten. So ein Transmitter wie du ihn hast könnte ja gut funktionieren, aber nur wenn du eine freie Frequenz hast und die ändert sich natürlich ständig. Ich stell mir das so vor, dass das Radiosignal weggeschaltet wird und statt dessen der Aux-in einspeist. Sowas wie Claus da an seinem Radio hat sieht interessant aus. Vielleicht weiß da noch jemand näheres darüber. Is ja auch nichts dramatisches, wenns nichts wird kauf ich mir eben mal ein neues Radio das stilmäßig zum Auto passt, aber ich fänds halt schön, wenn der alte Kasten drinbliebe

Eben :)

Ja, mit einem Transmitter würds natürlich funktionieren. Ich hab gehört, dass die Soundqualität damit aber nicht besonders ist. Ich denk mir also, wenn man an der richtigen Stelle im Radio einen Eingang zwischenschaltet, müsst das ja eigentlich auch passen, nur muss man wissen wo man das Kabel anlötet. Auch wär das natürlich die billigere Variante, da ein Transmitter ja auch einiges kostet.

Hallo, weil ich der Meinung bin, dass in einen E30 nur ein Originalradio sein sollte, aber Radio alleine auf die Dauer doch zu wenig ist, hab ich mich gefragt obs möglich ist einen Aux-in-Anschluss nachzurüsten. Hat jemand damit Erfahrung und möglicherweise eine Anleitung? Hab das Radio nicht ausgebaut um die Type zu sehen, deswegen hier ein Foto. LG Richi

Weil ich grad über das gleiche Problem mit der durchhängenden Verkleidung nachgedacht hab und dazu einige Threads gefunden hab, aber keine brauchbare Lösung, hier mein Ratschlag. Es gibt zwei Möglichkeiten dem Problem Herr zu werden. 1.) Man kauft eine neue Verkleidung....bisschen teuer, aber es hilft. 2.) Man schraubt ein steifes Stück Blech genau über den Knick der Verkleidung der mit den Jahren nachgibt und kann sie so wieder in die passende Form bringen. Da unten sieht mans ja nicht und wenn man sauber arbeitet stört es auch nicht. In jedem Fall weniger als der Spalt der sich neben der Tür auftut und kosten tuts auch nix.

Ach ja....ich hab jetzt 2 Stück 350N-Dämpfer (gebraucht) billig zum Abgeben :)))

Also Leute, jetzt kann ich euch sagen wie´s geht. Erstens, es gibt offenbar Sitze mit zwei Lehnendämpfern (350N) und Sitze mit einem Dämpfer (600N). Ich hab einen normalen Serien-Klappsitz vom Coupe und der hat nur einen Dämpfer. Mein Rat ist also nicht so blöd wie ich zu sein und erst die Dämpfer zu organisieren und dann zu sehen was ihr braucht :) . Getauscht ist der eine Dämpfer aber supereasy und man muss den Sitz gar nicht ausbauen. Einfach Sitz nach vorne klappen und die hintere Abdeckung vom Sitz runter, dann liegt der Dämpfer schon offen da. Die 2 Sicherungsscheiben runtergedrückt, vorssichtig weil die leicht kaputtgehen, oder profilaktisch neue besorgen (ist wahrscheinlich besser da sie eh nichts kosten und man nicht blöd rumfummeln muss um die alten zu schonen). Dann den alten Dämpfer mit einem Schraubenzieher runterdrücken. Den neuen oben zuerst einsetzen und mit einer Rohrzange unten in den Stift drücken. Das geht natürlich etwas schwer, hat aber trotzdem gut funktioniert. Sicherungsscheiben und Abdeckung wieder rauf und fertig. Ist eine Aktion von 10 Minuten. Natürlich kann man auch den ganzen Beschlag tauschen wie Pilly das empfiehlt, das geht aber nur wenn man einen zum tauschen hat und sogar dann ist der Dämpfer alleine schneller getauscht.

Hi, also ich hab mir vor 2, 3 Jahren um 30 Euro bei kfzteile24.de die Viskokupplung gekauft. Seither ca. 25000km gefahren und kein Problem gehabt. Temperaturanzeige steht perfekt in der Mitte wie zuvor, bei allen Außentemperaturen. Von deinen werden wohl beide passen. LG

Ich würd mal auf den Keilriemen tippen. Vielleicht zu wenig gespannt, oder eingelaufene Scheibe, oder ölig. Sprüh mal im Leerlauf Bremsenreiniger auf die Scheibe.

Naja....wenn du die Lehne einstellen willst fällt sie einfach nach hinten, statt mit einem gewissen Druck gegen deinen Rücken zu drücken. Ist blöd wenn mal wer versucht während der Fahrt die Lehne einzustellen. Die Lebensdauer der Dämpfer hängt wohl von der Häufigkeit der Betätigung ab, so wie beim normalen Stoßdämpfer auch.

ben....sieht das bei dir auch so aus und hättest du auch 2?

Hab grad ein Bild gefunden....wenns die sind brauch ich ja 2 Stück wies aussieht.....

Hab jetzt ein Angebot bekommen, allerdings ist nicht klar ob für die Lehne der Dämpfer mit 35N oder mit 55N ist. Der Zweite ist ja wohl für die Höhenverstellung. Weiß jemand welcher Dämpfer für welche Funktion ist?

Hallo E30-Fans, Bei meinem 30er ist der Sitzlehnendämpfer defekt. Ich hab ja nun schon eine Anleitung zur Sitzdemontage gefunden, aber den Dämpfer krieg ich nicht. Hat jemand zufällig einen liegen, oder einen Schrottsitz, bei dem der Dämpfer noch funktioniert und den er mir ausbauen und schicken könnte. Vielleicht einen Tip wo ich sonst einen herkriegen könnte. Ich hab bei BMW noch nicht angefragt, aber wenns da einen neuen gäbe, würd der sicher ein Vermögen kosten - sollt also eher eine ökonomische Lösung sein. Schöne Grüße aus Salzburg