richmano

Hallo, ich hab kürzlich von meinem Mechaniker den Zahnriemen(natürlich mit Umlenkrolle und Spanner) gewechselt bekommen, WaPu und Keilriemen auch und seither ein Surren vom Motor. Kalt ist nichts zu hören, nach einigen Kilometern fängts dann an....ist nicht sehr laut aber man hörts bei offenem Fenster deutlich und nervt doch einigermaßen. Er sagt dass das vermutlich daher kommt, dass die Zahnriemenräder schon abgenutzt sind und das kein gröberes Problem sei (hat gute 200.000km drauf der Motor).....kann ich irgendwie nicht recht glauben, zumindest dass das kein Problem ist....jetzt denk ich darüber nach den Wechsel noch einmal zu machen und die Zahnriemenräder mitzutauschen. Was haltet ihr davon ? LG Richi

Ich hab ja auch lieber Qualität in der Werkstatt, auch wenn ichs nicht so oft brauche. Würd daher lieber einen von Hazet kaufen. Da gibts aber auch verschiedene....passen die alle oder welcher passt denn gut für unsere Traggelenke? Sowas zum Beispiel? https://www.ebay.de/itm/Hazet-Universal-Kugelgelenkabzieher-fur-Lenkhebel-Spurstangen-Stabis/303110135483?epid=24016997660&hash=item4692c59ebb:g:K5oAAOSwEwNcnMMf

Hallo Leute, hat mal jemand einen aktuellen Tip für einen Ausdrücker fürs Traggelenk? Die Links die ich gefunden habe sind nicht mehr aktuell und bei meinem Werkzeughändler gibts zwei Größen. Keine Ahnung welcher passt. Dank Euch!

Da meld ich mich auch mit einer Anfrage an die Gemeinde....Ich suche schon lange genügend Stoff um den Stofffahrersitz für die Edition-Farbe 0374-silber zu reparieren. Wenn da jemand helfen könnte wär ich sehr dankbar! LG Richi...

Es gibt im Zubehör Thermostate mit verschiedenen Öffnungstemperaturen. Ich hab das Thermostat vor ein paar Jahren beim ZR-Wechsel mitgetauscht, da ich aber nicht wußte welche Temperatur normal drin ist das mit der niedrigeren Temperatur genommen....nach dem Motto: 1 Grad auf oder ab ist eh egal. Seitdem steht der Zeiger etwas unter der Mitte. Am Fahrverhalten hat sich nix geändert. Ich glaub 88 Grad Öffnungstemperatur ist normal drin. Defekter Viskolüfter erzeugt in der Regel zu wenig Wind weil die Viskosität mit der Zeit abnimmt....umgekehrten Fall hätt ich noch nie gehört. LG

Danke für eure Hilfe. Werd also erstmal Spannung messen und gegebenenfalls neue Batterien rein. Ist ja zum Glück kein großer Act das KI ein-/auszubauen.

Okay...also besser erst kontrollieren als gleich austauschen. Danke für die Info! Wo bekommt man die, falls sie doch getauscht werden müssen?

Keine Ahnung....kann man das aufgrund des Baujahres bestimmen? Ist ein 316i 5/90. Dürfte noch alles original sein

Hallo.....ich spiele mit dem Gedanken die Akkus profelaktisch zu wechseln. Wenn die auslaufenden die Platine zerstören können würd das ja durchaus Sinn machen, zumal ich das KI ohnehin ausbauen muss um den ominösen Widerstand der das Flackern der Bremsbelaganzeige auslöst wieder mal nachzulöten. Welche Akkus, die man heutzutage bekommt, sollte man denn kaufen und wo bezieht man sie am besten? Gruß an alle!

Wirklich Ironie? Ich mein, wenn die Straßen bei dir zu schlecht für deine Tieferlegung sind, solltest du einen Rückbau in Erwägung ziehen...

Obwohl ich mit meinem M40 auch auf Schotterstraßen und Forstwegen gelegentlich fahre, kann ich die Ölwanne nicht als Problem erkennen. Kanns sein dass du beim Tieferlegen übertrieben hast?

Bei mir hat die ZV auch irgendwelche komische Symptome gezeigt und letztendlich wars das klassische A-Säulensteckerproblem.....einfach mal abziehen und die Kontakte begutachten....

Alles klar. Danke!

eine Frage die ich mir schon länger stelle.....Schluckt der E30 Fahrbahnkanten Kanaldeckel.....besser wenn er servolenkung hat? Anlass für diese Frage ist folgende Beobachtung......Ich hab einen 316i M40 mit Servolenkung bis 250.000km gefahren und mich nur ums nötigste gekümmert....Am Ende war er ziemlich runter geritten aber Bodenkanten hat er immer gut geschluckt. Jetzt hab ich wieder einen 316i M40 aber ohne Servolenkung den ich recht pingelig instandgesetuzt habe, sprich....neue Stoßdämpfer, Traggelenke, Querlänkergummis und alles was nicht getauscht wurde gründlich überprüft und er fährt sich auch wirklich 1A aber bei Bodenkanten ist der Schlag am Lenkrad wesentlich deutlicher zu spüren. Hat das wer von euch auch festgestellt oder ist beim Neuen doch irgendwo noch ein nicht entdecktes Problem?

Ist bestimmt die besagte Lötstelle am KI. War bei mir auch so ein Flackern der Lampe und nicht das erste mal. Folge der Anleitung die G.W. verlinkt hat und die Sache passt.

Ich kenn mich damit nicht aus, aber würd meinen dass ein normal laufender M40 sowas nicht braucht. Wenn er also Blasen im Sprit bildet, wär sowas doch Symtombekämpfung und keine Ursachenbekämpfung.

Ich hab das schon öfter geschrieben, aber könnt eine gerissene Membran am Benzindruckregler sein.....sitzt auf der Einspritzleiste vorne....Einfach mal den Unterdruckschlauch abziehen, kommt Benzin raus, hast deinen Fehler. LG

...meiner Meinung nach egal...

Diese Stellschraube ist tatsächlich eine Einstellschraube, die in ihrer Position mit einem Körner oder sowas verschlagen ist damit sie sich nicht lösen kann. Dadurch hält die natürlich einigermaßen gut. Bei mir ist sie allerdings mit SW17 und das Getriebe im Schraubstock eingespannt recht gut rausgegangen. Vorsichtig warm machen könnt helfen.....Wennst hinterher ohnehin das Lager und den O_Ring erneuerst sollt nicht viel passieren. So eine Schraube hab ich wennst sie dann brauchst....kein Problem. Wie schon zu Beginn des Threads jemand geschrieben hat ist es übel den inneren Wellendichtring rauszubekommen aber mit etwas Einfallsreichtum und Geduld klappts dann. Schwieriger ists den neuen Dichtring zerstörungsfrei wieder reinzubekommen weil die recht eng sitzen....müssen sie auch damit sie durch den Druck der Hydraulik nicht rausgezogen werden. Ansonsten ist die ganze Revision nicht besonders schwierig. LG

Hi, ich hatte ein ähnliches Problem bei meinem 318i M40, War nach langer Sucherei schließlich der Benzindruckregler. Wenn die Membran undicht ist kriegt er über den Unterdruckschlauch Benzin in den Ansaugtrakt und dann läuft der Kübel nicht mehr richtig......Einfach mal den Unterdruckschlauch vom Regler abziehen, läuft da Benzin raus, hast du den Fehler. LG Richi

Ist der Teleskopstab von der manuellen Antenne zwischen den Modellen E30 und E34 austauschbar? Gruß Richi

Jetzt brauch ich Rat von echten Spezialisten.....Ich hab mir letztendlich die Mühe gemacht und mein Lenkgetriebe überholt, Anbauteilesatz bestellt und Dichtungen erneuert. alter Sparefroh der ich bin jedoch das Getriebe zerlegt, geschaut welche Dichtungen drin sind und die direkt bei SKF gekauft....spezielles Material beachtet, sollte also alles passen. Dann alles nach Anleitung wieder zusammengestellt und eingebaut. Leider leckt das Teil massiv an den beiden Dichtungen links und rechts der Zahnstange. Was ich nicht erneuert habe, weil nicht im Anbauteilesatz enthalten, und beim Ausbau dieser Wellendichtringe etwas beleidigt habe sind die 2 Kunststoffscheiben die jeweils zwischen der Führungsbuchse und dem Wellendichtring sind. Ich dachte die hätten nur eine Distanzfunktion. Kann es sein dass diese doch eine Dichtfunktion haben....z.B. um den Druck des Systems aufzunehmen. Ich weiß ja nicht mit welchem Druck die Hydraulik arbeitet aber der Wellendichtring alleine kann dem möglicherweise nicht standhalten. Sind die in einem Dichtungssatz enthalten? LG Richi

Hi Erik, ich bin jetzt kein Motorenexperte, aber eine nicht stark eingelaufene Nockenwelle bestätigt jetzt nicht dass der Ventiltrieb ordentlich arbeitet. die Nockenwelle ist doch eigentlich nur ein Teil vom Mittel zum Zweck, nämlich die Ventile zu öffnen und zu schließen. Ich mein....wenn Die Nocke gut ist aber Hydrostößel oder Schlepphebel im Eimer sind Läuft das Ding halt auch nicht mehr richtig. Klackert dein M40 wie ein Traktor oder läuft er noch halbwegs rund? LG Richi

meinefussmatten.de kann ich sehr empfehlen. Gute Qualität, hab meine seit 2 Jahren drin und sehen immer noch sehr gut aus. Der Preis ist gut und man kann sich die Farbkombination zusammenstellen.....ich glaub die machen sogar Sonderwünsche gegen Aufpreis.

Okay....dann werd ichs mal mit dem Gleiter alleine versuchen und wenns nix gebracht hat, dann raus mit dem ganzen Teil. Dank dir für die Auskünfte!!!