Kurt66

Hallo, ich habe mal einen e36 325i m50 besessen der so klang: auspuff sah auch ähnlich aus, weiß aber nicht was das für einer war. jetzt hab ich einen e30 328i m52 den ich sound technisch auch so abstimmen wollen würde. ich weiß das der m52 anders klingt aber eine Annäherung währe super. Gruß Kurt

aha ok wenn du es ihm befiehlst oder befehlen kannst:daumen:

5,5l/100km??? hääääää

hat denn keiner einen m40/m42/m50/m52 turbo umbau?

Sers, Dasen Nachbau fuer die normale Karosse ohne dicke Backen. Mit freundlichen Grüßen TheKomische will ich auch!!!

wie machst du die m3 front passend? die sind ja an den seiten breiter. vielleicht einfach tackern

Allerdings s85b50 im e30 darf das Und wie ermittelst du die im Driftbetrieb gefahrene (nicht von den Hinterrädern abgespulte, dürfte ja a bissl mehr sein ) Strecke? Ich denke mal (Streckenlänge * Runden zahl = gefahrene km) dann: 100 * verbrauchte liter /gefahrene Kilometer = Durchschnitt

THX:-R:daumen: :daumen: umbau thread haste? Jepp. http://e30-talk.com/bilder-videos/t-die-ewige-suche-hat-endlich-ein-ende-mein-neuer-ex-318is-78897.html THX Brutal! nicht nur der verbrauch, kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen wies abgeht aber

Ich bin aufs Endergebnis gespannt:poppkorn: Gruss Kurt

:daumen: umbau thread haste?

s14 Details? beste Antwort

die felgen sind der Hammer:freak: ok die Silhouette geht schon aber sonst:-[

Gruss Kurt

Hallo alle zusammen, Ohne irgendeine Diskussion auslösen zu wollen möchte ich gerne wissen - wahrscheinlich auch interessant für den einen oder anderen - was eure nicht original belassenen Motoren so verbrauchen. 1. paar Details zum Motor (4-, 6-, 8-, 10-, 12 zylinder, turbo, elektro:freak:, egal welcher) 2. Einsatzbereich (zb. Rennstrecke, Autobahn, Landstraße, Stadt oder halt Mix von allem) 3. Fahrstil Diese drei Infos werden denke ich zur Verständlichkeit Beitrag leisten. als beispiel: ein freund fuhr sein m50b25 (e34) im alltag nicht unter 15 liter. ---) jeder fährt anders deswegen die Schwankungen der verbrauchsangaben bei selben motoren:klug: Gruss Kurt

Also ich will aufjedenfall unter 1000kg So 900kg wären geil, aber mal abwarten, was bei rum kommt. .... Mich würde es eigentlich auch reizen so einen leichten IS mit drehzal und ca 200 ps zu bauen - aber ich muss noch warten, deswegen falls du dazu kommst den wagen fahrbereit ohne gfk teile zu wiegen, lass uns wissen. Hier mal ein beispiel wies sein könnte: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01711/f01711.htm Gruss Kurt du meinst quasi, ich soll ihn JETZT mal wiegen. Und dann wenn er GFK Teile hat nochmals. JEP, wenn du die Möglichkeit hast. die ist doch fahrbereit oder? Aber 840kg kann ich irgendwie nicht glauben. um 900kg ohne gfk soll gehen hab ich gehört, wahrscheinlich kommt dann aber ALLES raus, sogar Scheinwerfer usw... das krasseste was ich über Gewichtstuning am e30 gehört habe ``Alle schrauben auf Mindestmaß kürzen, macht ca 20kg`` Also es steht ma nix von GFK Teilen. Denke aber das er GFK haben muss um 840 kg zu schaffen oder diverse bleche müssten raus geschnitten worden sein, zb die stelle die du anfangs nicht streichen wolltest - für die strecke vertretbar denke ich Und wenn man es so nimmt müsst meiner 16kg mehr haben, wegen dem Schiebedach. Kay, hat Markolon Scheiben vorne, dafür hab ich keinen Wing und die Reserveradmulde draußen, was das wieder ausgleichen müsste. ich denke nicht das du in jetzigem zu stand in die gleiche Gewichtsregion kommst, aber ich hoffe es für dich 198PS fürn 1.8ter is glaub ich, aber ohne das er die Verdichtung reduziert hat, ist das schon ne Kampfansage. Naja, will nix abstreiten. monster nockenwellen machens wohl möglich:meinung: ich denke da steht auch nicht alles was gemacht wurde, einfach nur paar details mehr nicht Hab das Gleiche vor und wenns geht noch en bissl besser Toi Toi Toi

Also ich will aufjedenfall unter 1000kg So 900kg wären geil, aber mal abwarten, was bei rum kommt. Was er momentan wiegt, kann ich nicht sagen. Und schätzen wäre auch sinnlos. Mit freundlichen Grüßen TheKomische Mich würde es eigentlich auch reizen so einen leichten IS mit drehzal und ca 200 ps zu bauen - aber ich muss noch warten, deswegen falls du dazu kommst den wagen fahrbereit ohne gfk teile zu wiegen, lass uns wissen. Hier mal ein beispiel wies sein könnte: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01711/f01711.htm Gruss Kurt

coole aktion was wiegt der wagen jetzt und was soll er mal wiegen? Gruss Kurt

bei anderen umbauten wie v8 oder m50/m52 wurden doch auch andere kats wie zb vom e36 m3 verbaut. von einem abgasgutachten wurde nicht gesprochen....

ich habe es nicht gesehen gehabt, vielleicht der ein oder andere auch nicht. meinetwegen kann der mod den thread wieder löschen.

Ohne worte Gruss Kurt

danke, kannst du mir noch sagen ob die unter- oder überdimensioniert sind? habe zwei davon rumliegen.

Hallo, es geht um v8 vorkats aus einem e39 540i (vorkats an den krümmern). 1. Kann mir einer sagen obs metall- oder keramikkats sind? 2. würde es am m52 als hauptkat taugen? Gruss Kurt

hallo zusammen, aus privaten gründen ist das projekt ist erstmal auf eisgelegt - leider. wird ne weile dauern, aber hoffe es geht dann weiter. es fehlen nur kleinigkeiten. fahren kann ich es schon. mal schauen was wird. Gruss Kurt

Danke für den tipp:daumen: