TheKomische

Sers, coole Sache. Mein is wiegt auch weit unter 1.000kg aber mit deutlich krasseren Maßnahmen. Ich hab damals noch die ganzen Pralldämpfer ersetzt und die GFK Träger massiv bearbeitet. Als Batterie habe ich eine Motorrad LiPo Batterie verbaut. Kostet ein Bruchteil einer Motorsport Batterie und ist 1:1 das selbe, aber sobald Sattler und co etwas ins Programm nimmt, wird da richtig draufgehauen. Gruß, Micha

Werd auch mal schauen, dass ich wieder mehr E30 Content machen werde

Sers, die Rückleuchten sind auf dem Weg zu mir via Luftfracht. Sollten wohl nächste Woche ankommen und dann werde ich direkt dazu dann auch ein Video machen. Habe mein Händler darauf aufmerksam gemacht, dass die Roten aus meiner Sicht nicht legal sein können, da einfach mal alles rot ist Er hat Produktbilder angefragt mit eingesetzten Lampenträger und Funktion. (Sprich aufleuchten lassen) Aber da kam noch nix retour. Gruß, Micha

Sers, M42 ist nach wie vor einer meiner Lieblingsmotoren. Bin die erste Zeit in meinem Fake M3 einen M42 gefahren mit dBilas EDKA und KDFI Steuergerät. Das ganze lief offen mit Breitband Lambda Auf dem Prüfstand war das Ganze nie, aber war von den Beschleunigungswerten wie ein M50 Swap. M20B25 E30 waren bis 160 rum langsamer. Jedoch wiegt mein Renner auch nur 960kg vollgetankt. Hier ein paar OnBoard Aufnahmen inkl. Sound Habe jetzt aber einen zweiten gebaut mit weitausmehr Specs. Basis ist ein M42 E30 Block Kopf ist M42 E36 mit 6mm Ventilschaft Hab im Kopf 312° Einlass und 296° Auslass Nockenwellen von der Firma Catcams. Titan Keile und Titan Unterlegscheiben Federn sind soweit ich mich entsinne auch glaub aus Titan INA 50g Hydros dBilas Ansaugkrümmer für EDKA Die Einspritzventilbohrungen verschweißt und geschliffen Generell sind alle Kanäle auf maximum aufgeweitet AT Power EDKA mit 45mm Klappen Relativ lange Trichter mit Carbon Airbox Einspritzdüsen sind von Bosch 470er wenn mich mein Gedächtnis nicht täuscht Relativ weit weg um das Gemisch zu kühlen M44B19 Welle S50B32 Kolben Kolben sind bearbeitet VAG Zündspulen Auf Singlekette umgebaut Als Steuerung hab ich hier jetzt eine EMU Black gekauft. Motor ist eine Kopie. Der erste hatte 250PS / 254 Nm Hier paar Bewegte Bilder Momentan geht es bei dem Projekt nicht so weiter, da ich absolut keinen Bock habe meinen Kabelbaum fertig zu bauen. Des weiteren fehlt mir noch eine saubere Lösung für meinen BKV. Momentan ist mein letzter Ideenstand -> V8 Umlenkung. Gruß Micha

Sers Micha, achgott das schon richtig lange her. Erinnere mich daran sogar noch. Da bin ich den Wagen noch weitesgehend Serie gefahren. Nein leider nicht mehr. War zu der Zeit glaub noch im Versuch beschäftigt, bin dann in den Musterbau gewechselt, genauer gesagt Prototypenbau, Sondermaschinenbau. Unsere Abteilung wurde dann rund 4 Jahre später geschlossen, war dann für den Musterbau zuständig was Instandhaltung angeht. Die Auftragslage ist an dem Standort fast komplett weggebrochen, bevor es dann in Kurzarbeit ging, habe ich das sinkende Schiff verlassen und bin zu einem Startup als Programmierer. Hab weiterhin mit Sitzen zutun, jetzt sind es aber Langstrecken Businnes Class Sitze. Gruß, Micha

Sers, ich bin schon ein paar Jährchen hier angemeldet und habe damals auch fleißig meine Umbauten mit euch geteilt. Durch Social Media bin ich jedoch mehr auf die Schiene FaceBook und co gegangen und habe das Forum nicht mehr aktiv besucht. Zwischenzeitlich ist mein E30 Fundus / Lager etwas explodiert. Hatte damals ja angenfangen einen 2 türer auf M3 umzubauen aus Blech und das auch breiter als Serie. Der Wagen war zwischenzeitlich auch fertig, ist angemeldet und auch getüvt ... Momentan bau ich hier einen 200PS+ M42 mit Einzeldrossel Dazu hat sich dann noch folgedens gesellt: 2x 318is, einer schwarz einer rot 1x 2 türer 325i VfL ohne SSD 1x 2 türer NFL in calypsorot 1x M3 Touring plus 2 E30 als Teilespender Durch den Wechsel damals zu Social Media haben meine Umbauten etwas an Bekanntheit gewonnen und ich habe den Schritt zu YouTube gewagt, aus dieser Entscheidung heraus hat sich dann der Entschluss eine Firma zu gründen ergeben. Seit knapp 3 Jahren gibt es jetzt die Firma "Donk Performance". Hauptsächlich vertreibe ich Produkte rund um das E30 Thema. Habe auch eine 5 Loch Lösung mitentwickelt, welche seit geraumer Zeit jetzt auf dem Markt ist und 0mm Spurverbreitung auf der VA sowie HA ermöglicht. Desweiteren arbeite ich mit Firmen zusammen was die Entwicklung von fertigen Lösungen angeht. Ob es M Tech II Stoßstangen aus ABS oder Bremsanlagen angeht, auch bin ich momentan dabei eine sehr günstige 6 Gang Lösung zusammenzustellen. Meine Lösungswege sind oftmals, ich sag mal, abweichend von der Norm. Ich habe damals schon meine Umbauten so gemacht, wie ich das wollte, was nicht jedem gefallen hat und ich bin mir was das angeht auch treugeblieben und vll auch gerade deswegen "erfolgreich" mit meinem Konzept. Um noch zur meiner Person zu kommen: Heiße Micha(el), jedoch nennen mich sehr viele Donk. Den Namen habe ich vor Jahren von meinem ehemaligen Chef bekommen und hat sich schnell etabliert. Mittlerweile bin ich 32 Jahre und bin von der Automobil Industrie in die Luftfahrt Industrie gewechselt. Habe bei Kaiserslautern eine recht große Halle mit zwei Bühnen und reichlich Werkzeug, Schweißgerät, Kompressor und und und. Im Alltag fahre ich einen E38 und seit letztem Jahr noch ein Z3 Coupe, welches ich extrem umgebaut habe mit Voll Carbon Teilen. Da ich mittlerweile glaub 14 Autos habe, würden Bilder zu allem den Rahmen der Vorstellung sprengen. Mich würde es auch nicht wundern, wenn einige meine Fotostorys noch bekannt sind oder meinen YouTube Kanal kennen. Würde gerne mehr Themen aufgreifen wollen, bei dem noch Handlungsbedarf besteht. In Form von DIY Videos oder eventuell Fertigung neuer Lösungen. Grüße, Micha

Sers, ne muss ich enttäuschen. Update wäre langweilig. Da momentan eigentlich nur gespachtelt und geschliffen wird. Muss aber zugeben, das ich noch einen 318is gekauft habe und den momentan im Eiltempo Aufbau und richtig Geld reinkipp. Will damit nächstes Jahr im April/Mai unterwegs sein. Bilder davon gibts noch nicht. Für Leute die es nicht aushalten können. Instagram donk_performance Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, der Hobel gehörte mir mal. Hab den aus nem Vorgarten paar Orte weiter rausgezogen samt einem weiteren E30 in bronzit. Hatte aber von keinen der beiden Papiere. Soweit ich weiss hat Robert den Wagen verkauft/verschrottet/sonstiges. Also er hat den Wagen nimmer, da er wohl keine Abstellmöglichkeit gefunden hat. So hab ich den Wagen damals "vorgefunden" : http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13709879_1097151413692457_6422202294150148348_n.jpg?oh=af10dcaeb8aa8480614439b126444482&oe=5A9972CD http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14089300_1130532160354382_4736007920770757901_n.jpg?oh=b04b243979677390218fcb3c32f4d285&oe=5A9A8EAB Der Wagen im Anschluss so tief, da in dem Haufen Eibach Federn waren Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Ja hab noch ne Tube Dichtmasse gefunden, aber werd die gleich komplett verarbeiten für die linke Seite. Ja kommen komplett raus. Out of Trenscheiben ... Hier ganz vergessen: Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, so mal ein kleines Update: Heute ging es mal um den Schweller http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20992534_1579302108810716_2062030216072367975_n.jpg?oh=014d6a42331a4ba11a941b81fab37b7f&oe=5A354850 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21077795_1579302115477382_6455163620122353480_n.jpg?oh=0fe2ac5a6472e7669957badd9b407d91&oe=5A35736B http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21077481_1579302122144048_7712115946431145567_n.jpg?oh=efd23258c963deca9a6e21182ed3be13&oe=5A2313AF http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20994063_1579302192144041_8103923192445505536_n.jpg?oh=5845766322dfa213812e90e2e27ab9ce&oe=5A313AA7 Ohne irgendwelche Anpassungen, passt der Schweller rein optisch schonmal hervorragend. http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21032781_1579302215477372_7558096206513903371_n.jpg?oh=3fc422fb81546be94134367934759b5f&oe=5A1FA0CB http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20994130_1579302312144029_1819459635875883109_n.jpg?oh=0a6eca067208f5276af0c1d37416cc07&oe=5A2DFA94 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20992913_1579302302144030_8802338317248521840_n.jpg?oh=0fefdcd3497ba67c40337cb6a548da06&oe=5A5E3323 Da ich den Schweller bündig haben wollte, hab ich bei dem Übergang zur Seitenwand die Sicke etwas weggeschliffen. Jetzt ist er bündig. Muss dran denken davon noch ein Bild zu machen. Einzige "Problem": http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20992637_1579302198810707_9166960135407397924_n.jpg?oh=e3a6fd9e0ed7087f87edcc7158236abf&oe=5A14FB1D Das Loch gilt es zu schließen. Aus Pappe eine Schablone gefertigt, die anschließend auf Blech übertragen, angeheftet und ausgerichtet: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21077275_1579302308810696_7841404644297290312_n.jpg?oh=9993a71fc3bee52634c4c5370ef334a2&oe=5A34399C http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20992800_1579302408810686_6555842424299492064_n.jpg?oh=d0196c837086c6062698bf9aee21eda7&oe=5A1DF534 Die Sicke des Schwellers hat genug Auflagefläche. Werd den Schweller flächig verkleben und wohl die vorderen Kotis unterhalb kürzen, um das auswechseln der Kotis noch zu ermöglichen. Die Nietköpfe hab ich mal ausgebohrt: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20993078_1579302398810687_4844313584115512805_n.jpg?oh=c3b743f970088a6f099e33ab67a1e2e9&oe=5A2D6511 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20994102_1579302402144020_6264135544555470320_n.jpg?oh=cb3a8bb420c0e47289b33483623502cc&oe=5A32EF16 Alles bleibt an Ort und Stelle! Als nächsten Schritt: Heck beschneiden^^ http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20992659_1579302488810678_8581395859380317339_n.jpg?oh=6d4d77c6a29a8f439c1d77c3ae62b498&oe=5A33770C Leider sind mir die Trennscheiben ausgegangen. Wollte die Heck Stoßstange mal richtig anhalten. Die Wasserkästen müssen hierfür komplett weg. Die Tage sollte ich wohl noch dazu kommen die linke Seite weiter, bzw. fertig zu machen. Es kann aber gut sein, das ich vorne doch eine M Tec II Stange verbauen werde. Mir gefällt die Optik doch recht gut Wäre wieder was "einzigartiges" NFL Frontblech, M Tec II Stange und VFL Sportlippe. In Wirklichkeit will ich mich nur vor der Halterung der M Stange drücken. Falls diese überhaupt wirklich passen sollte. Das steht noch aus. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, ja ich glaub auch, irgendwas ist nicht richtig gelaufen bei mir. Warum ich mir diesen Scheiß schon wieder antue. Warts ma ab, wenn der Lack dann drauf ist. Notfalls zieh ich es ab und mach was andres drauf. Das ja das coole bei PlastiDip. ... So heute haben es die Schraubergötter wohl gut mit mir gemeint: Heute gegen Nachmittag ein Anruf. Könne in die Fräserei kommen, was abholen. Dachte schon das sei ein Scherz. Da sich die Geschichte mit den Adaptern schon seit einem Jahr hinziehen War ein absoluter Fehler zu sagen: "Du das drängt nicht, wenn was andres dazwischen kommt, dann mach das zu erst!" http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21034588_1578252852248975_845981765977676348_n.jpg?oh=bfca0acc0cf9584c47898e972db6456e&oe=5A1A465C 3 Satz 986er Sättel Adapter für die HA für die Z4 Nabe für 294er Scheiben, sprich E46 328i. (Material 42CroMo4) Die Lösung geht auch bei Compact Naben und 120d Scheiben. Muss man dementsprechend shimmsen. 1 Satz 986er Adapter, 1:1 wie die andren. Bloss aus hochfesten Aluminium. http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21077743_1578252865582307_2207908836672305184_n.jpg?oh=43b5cc1352455bcec18628aa1259d2b4&oe=5A18EFA9 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/r90/21032708_1578252862248974_7677282576909421133_n.jpg?oh=6fa7f6ab07ebef568432ff877186a45d&oe=5A14A438 Sehr stimmig die Sache. Leider kann ich die 120d Scheiben jetzt nicht mehr verwenden. Also sobald es wieder einen Geldsegen gibt E46 328i Scheiben bestellen. Also Feierabend gemacht und Richtung Heimat gefahren. Fahr grad die Ortschaft rein. Whatsapp von meiner Vermieterin: Hey du hast Stoßstangen bekommen. ... Kommt mir auch grad schon ein Busjen mit Litauer Kennzeichen entgegen. Also eingeladen und wieder in die Werkstatt für zum auspacken und checken was kam: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20993974_1578250162249244_7756644836813804485_n.jpg?oh=50c9efb1977ee57141897b00ef49f8a8&oe=5A13D158 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21032559_1578250158915911_3294788090402738689_n.jpg?oh=33ebb7bc03f6e1f282feb5314a8b0d78&oe=5A31F53A http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20994378_1578250165582577_6710070307730262757_n.jpg?oh=0bdd2ed02a2c2e0f209f64d9cf9a40cd&oe=5A234029 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20993904_1578250168915910_9063004284861831467_n.jpg?oh=61c9bba6e916e326c7b849d70436edc3&oe=5A27D19B http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20953599_1578250225582571_649711029157437145_n.jpg?oh=1b60e3c5aced2c17dea9105752c82499&oe=5A160E34 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20953481_1578250235582570_902041849905785661_n.jpg?oh=3a339abe794d8f18243d135afd397618&oe=5A230FB3 Heckstange mal aufgesteckt. Hier muss die Flex aufjedenfall wieder zum Einsatz kommen. Die Schweller konnte ich leider nicht wirklich probieren, ob sie passen. Da der Wagen auf der Bühne ist. Die Tage mal anpassen usw. Dichtmasse ist auf dem Weg, dann sollten die Seitenwand und die Tür fertig werden und vll der ein oder andre Halter für Stangen. Falls wer Interesse hat an einem Satz Adapter für die 986er Sättel. Grad kurz melden. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Gehen wir halt auf deine nervigen Fragen ein Bremsen: VA 312er Audi S3 Scheiben, Tarox D95 Scheiben Umgebohrt auf 4/100, Zentrierung aufgefräst E38 730i 4 Kolben Sättel Ferrodo DS 2500 Beläge Adapter ist wasserstrahlgeschnitten aus ST52 HA 294er BMW E46 328i Scheiben, Zimmermann gelocht Umgebohrt auf 4/100, Zentrierring aus Alu Porsche 986 4 Kolben Sättel mit Ferrodo DS 2500 Belägen Adapter von 300mm.de Alle 4 Sättel überholt in Form von: Neue Dichtungen und Kolben Neulack kommt erst wenn ich soweit bin, das ich auf solche optischen Gimmicks wert legen kann. 5 Loch Umbau habe ich beim Touring durchgezogen. Hier arbeiten ganz normale E30 Naben. Danke für die Blumen. Ja das juckt schon tierisch. Hatte ja damals deswegen dann extra den Polen Bomber gekauft, da ich einfach zu gern dieses Modell fahre. Schaue sogar mind 2 mal die Woche auf Kleinanzeige, ob etwas interessantes für wenig Geld im Angebot ist, da E61 fahren langsam langweilig wird. Hab auch meine Fahrweise stark verändert. Cruise mit dem E61 mehr. Mal ein paar Bilder was so passiert ist: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20729714_1566444766763117_4672754645201732641_n.jpg?oh=ef0b1668d3168bcb6511f4d6f45eb783&oe=5A5ED7D4 Da mein Bruder das mal vor Jahren gelernt hat (KFZ Lackierer, seit 8 Jahren aber Soldat), durfte er den Job übernehmen, den Hobel zu spachteln. Lackierer habe ich schon der den Wagen füllert und dann lackiert. http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20770465_1566444780096449_6045129671596915245_n.jpg?oh=1df5a1ce19e10be21f01854db1a6a99f&oe=5A607B18 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20770429_1566444770096450_5635632754803884109_n.jpg?oh=fcf1d54b7dec19505cc99d46a6fd71a4&oe=5A2609F8 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20799077_1566444843429776_2143821333319471099_n.jpg?oh=cecb83b2354dcb8b02eb81bc3b9ebee0&oe=5A331069 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20767857_1566444850096442_459747692555429230_n.jpg?oh=5c64af976ed514c258ed53380f138f32&oe=5A126C03 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20800236_1567986856608908_1807693860368589149_n.jpg?oh=30e615eff8695b7aa825fee8458e9340&oe=5A2D29DC http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20841115_1567986859942241_6111322130282874481_n.jpg?oh=1661410991462ed1a8ae44d3a298ef44&oe=5A29C356 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20953740_1571565002917760_5257786902435424116_n.jpg?oh=dbd04e4e64a584cd72301e5908ecc193&oe=5A2C8CDE http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20841738_1571564996251094_970283474183109251_n.jpg?oh=f1d101f96d2b77b3aa69b6fe6943fac0&oe=5A3460CC http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20953312_1574756375931956_2902043053509646099_n.jpg?oh=9f91f00c22fdea8186403a25fff46a68&oe=5A60D782 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20992654_1574756445931949_1313448697808117813_n.jpg?oh=9acdb81b7ce41036c66c928d84065163&oe=5A239A4C Die Fahrerseite ist fast fertig. Leider ist die Fahrerseite auch die Seite die am meisten Arbeit nötig hatte. Die Linie der Sicke war leider extrem wellig und war hinten wo sie endet, teilweise breiter als vorne ... Mein Bruder hat schön geflucht als er das sah. Naja bringt alles nix. Müssen das Beste draus machen. Die andre Seite ist momentan noch schwer im Progress: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20914224_1574756382598622_5717888725472109513_n.jpg?oh=18ab904e8b3ea7236f4157c0b581f21e&oe=5A231CAB http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20953920_1574756389265288_8215236123316544644_n.jpg?oh=7828021b117d5777933e78d5e36d3356&oe=5A33E524 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20914590_1574756392598621_1004998447123749430_n.jpg?oh=d81da20e8dcc13cb854f8710d5956b6f&oe=5A1EEB37 Am WE geht es dann weiter hoffentlich weiter, das ich den Hobel endlich zum Lackierer bringen kann Bei der Teillieferung für den Touring war auch was für den Bastard dabei: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21077545_1578253342248926_8498170694461350329_n.jpg?oh=fa3df00b4de7d845f0075bccb4bb19b7&oe=5A1DE45C Eine M3 Stange als Kopie mit Cecotto Lippe. So jedoch passt der Spaß mal so überhaupt nicht: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20953928_1578253348915592_5913343550629874937_n.jpg?oh=a6aeda7ee81b10a6159c41cb68d1a9d0&oe=5A25B69D http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21034402_1578253352248925_1882741557207296461_n.jpg?oh=4ed5e5bf46d44b876364cf5c772023a1&oe=5A5FDB83 Hatte jetzt keinen Nerv für der Ursache auf den Grund zu gehen, aber laut Maßstab ist die "neue" Front 3cm breiter. Hier herrscht aufjedenfall Handlungsbedarf. Die TImelesscardesign Kotflügel werde ich wohl gegen die für den Touring austauschen: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20994033_1578253332248927_5269373806740375686_n.jpg?oh=2ce846bea3b6e1ba1337fd69b4c3f172&oe=5A153412 Passen tun sie mal. Bloss sind sie schmäler als die TimeLessCardesign Kotis, welche aber auch als Evo Kotis ausgeschrieben waren. Sprich sollten 2.5cm breiter sein und sind für 17" ausgelegt. Was man jetzt deutlich sieht. Die Luft im Koti ist DEUTLICH weniger geworden. Die Kotis brauch ich erst garnicht beim Touring anhalten. Das wird nicht passen vom Abdecken. Meine Hoffnung ist, das die M Stange mit den dazu gelieferten Kotis passt, da die Linienführung doch etwas anders ist. Naja, mal schauen ob ich morgen dafür einen Nerv habe um alles umzubauen um zu sehen, ob es dann eventuell so passen könnte. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, so mal wieder ein Update. Getriebe ist drin. Hab davon jetzt aber keine Bilder. Hab zwar einen Getriebeheber, aber das wollte ums verrecken nicht so wie ich es wollt. Also Oldschool per Hand reingehoben Aber kommen wir zu den wirklich neuen News. ...Salz in die Wunde streuen... Benzin ins Feuer kippen... Was jetzt kommt, könnte den ein oder andere Original Liebhaber verstören http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20106343_1535547089852885_5006926240195787433_n.jpg?oh=3563f4f5158f9741abbf01dd0d15df6d&oe=5A1E5E29 Hab auf Geschäftsreise das worldwideweb etwas unsicher gemacht und was sehr interessantes in Litauen gefunden. M Bodykit für 4 türer Also den guten Mann angeschrieben, schnell gemerkt: Okay das ist nur ein Händler, also weitersuchen. Hab dann über kurz oder lang den Hersteller in Litauen fündig gemacht, den guten Mann angeschrieben und erstmal ein Satz für die hintere Seitenwand samt Türen bestellt, um zu sehen wie der Kram denn eigentlich passt. Freitags alles besprochen, Samstags via PayPal bezahlt und montags rappelte das Handy und ein Litauer war am Apparat. "Hab ich Paket! Leg ich vor Holz ab!" Da ich mal wieder beruflich unterwegs war, Verwandtschaft angerufen, dass das doch bitte jemand abholen soll und zwischenlagern könnte. Nachts von Dienstreise gekommen, direkt mal angehalten den Krempel. http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20139752_1535547079852886_8558500541436214826_n.jpg?oh=53fa479c6ce89d35f98ac2c5284c3b51&oe=5A24EB31 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20228967_1535547076519553_2566862651689783081_n.jpg?oh=fb355836d1c8fe6cb986f5ea7db265f0&oe=5A2EAC13 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20106632_1535547149852879_7359960634143424914_n.jpg?oh=374b488d7e3a5a30531bd08bfdcc3525&oe=5A2A7781 Passt wohl ganz gut. Klar VFL Radläufe... Sprich die Kante liegt höher, deswegen schaut die NFL Radlauf Kante raus. Wer nichts wagt der nie gewinnt, oder wie war das? Also angerissen und die Flex angeworfen: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20708430_1562075640533363_5442231251517028426_n.jpg?oh=4977dc385a7b154c216b43f42e6f92b4&oe=5A27C9EA Die Außenhaut rausgetrennt und die Innenhaut stehen lassen um es anschließend wieder miteinander zu verschweißen. Dann noch schnell das Schweißgerät fix repariert und los gings http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20728218_1562075637200030_4693299648589665718_n.jpg?oh=d39b6a72660b9c4d874bda21f964625d&oe=5A352B4B Hab erst die beiden Bleche blank gemacht und dann miteinander verschweißt. Anschließend den überstehenden Rest weggeflext. http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20638440_1562075650533362_2323335351289470710_n.jpg?oh=534bce3a83b7b0d1bc1494473748d006&oe=5A1E5C4B BIssl Lack und Karosseriedichtmasse http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20664941_1562075707200023_6450595398908937355_n.jpg?oh=e40709b2119841612df9e905ef727e1b&oe=5A1D0E3A Seitenwände vom Touring mit 80er Papier angeraut, entfettet. Gleiche Spiel mit den GFK Teilen. Hier und da noch etwas angepasst. Karosseriedichtmasse drauf, ausgerichtet und mit Nieten fixiert: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20638244_1562075720533355_3398906823744281126_n.jpg?oh=a3774a87a30fea38611cd48c6d0b5266&oe=5A335AEB http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20638721_1562075723866688_3725650665089124210_n.jpg?oh=66d6a8218d7d6ef24f56e943cef7c55f&oe=5A2CA952 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20638261_1562075727200021_6489303107831102041_n.jpg?oh=039d578fd7a24cf3a7c90c76a1d0d20c&oe=5A14C8BD http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20728051_1562075807200013_5582431210552666398_n.jpg?oh=f10f99993598a4fbe242db4c280e3268&oe=5A2864B0 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20663934_1562075893866671_1918837850213042805_n.jpg?oh=3f903bc5e8e2b8bad3f6bffff6721da1&oe=5A126F49 Die 10er tauchen jetzt auch sauber ab Vorne mal fix die M3 Kotis vom Rennwagen montiert um zu sehen, ob die breit genug sind für die 8.5er. Die 7er gefallen mir vom Tiefbett leider garnicht! http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20842085_1566444183429842_2013832239901097183_n.jpg?oh=fc08190dfd5bccdfbefc7d24f4d30d98&oe=5A25B8FA http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20768267_1566444273429833_5717604005557318661_n.jpg?oh=a27047bcd490db44b7fdca7bb6b6f629&oe=5A307E17 Gottseidank schlucken die M3 Kotis die 8.5er. Bin aber parallel am überlegen, vorne eventuell 986er Porsche Sättel zu montieren, um etwas schmalere Spurplatten montieren zu können. Back to Bodywork Überlegung war dann Vll sollte ich vorne eine M Tec II Stange montieren. Da ich die Zierleisten nicht mehr habe. Hinten eventuell eine M3 Stoßstange und vorne meine Selbstgebaute Front. Also mal die M Tec montiert: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20728233_1566444466763147_1722730289045795204_n.jpg?oh=05ccd5b213a37bddab239deb0b913c53&oe=5A2ECB25 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20800316_1570203186387275_6232831658246478186_n.jpg?oh=a374c6903ca91b1f9cfd5f0b59e674ac&oe=5A345DAF Könnte man wohl so lassen. Dann nochmal so eine M3 Cecotto Front angeschaut... und eine M3 Front samt Cecotto Lippe bestellt Mal ein paar Bilder von der Linienführung: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20800009_1570203193053941_8475428772784324792_n.jpg?oh=9f45f2e2d9238addd27440b908650a77&oe=5A2C5D69 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20881983_1570203249720602_6344706302477660556_n.jpg?oh=1956699ea7a8beb0e9964840407ded1e&oe=5A241561 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20882798_1570203256387268_6687582409702259014_n.jpg?oh=5ae0e10ad1a61cc9786709c54e034346&oe=5A282626 So jetzt ging es an den Türaufsatz Tür auch wieder mit 80er Papier angeraut und entfettet. Bei der Tür hab ich etwas mehr bearbeitet. Vorne hab ich die Sickenkante komplett weggeschliffen, da der Türaufsatz die komplette Tür ausfüllt. Das ich vorne keinen großen Versatz zu den vorderen Türen habe, habe ich kurzer Hand die Flex gezückt. Bilder hab ich davon jetzt keine. Hinten hab ich noch eine Auflage gezaubert: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20914289_1570203263053934_2719664347619902788_n.jpg?oh=69342ffe473dc25d6ba8022fe31f8d71&oe=5A2E5241 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20840643_1570203319720595_7002629947344268337_n.jpg?oh=fdf94ddea5baec717b37948beb32420d&oe=5A327598 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20799853_1570203336387260_4228706061758695010_n.jpg?oh=c81d6df8e73ee02d07b846d22d4c140f&oe=5A23EA62 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20840995_1570203346387259_3717677879132753005_n.jpg?oh=086aa7ee72826767ddf50af195a14884&oe=5A15BBEC http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20799420_1570203353053925_6818213069802175474_n.jpg?oh=c6f6c6f157a4a41a9fb38884dadc57b0&oe=5A371B82 Bevor jetzt die Leute meckern. Habe den Spalt versiegelt und abgedichtet mit Dichtmasse und mit einem transparenten Klebeband die Geschichte fixiert. Hab das auch schon längst wieder abgezogen und durch das Andrücken des Klebebandes, war auf dem Aufsatz nur eine hauchdünne Schicht Dichtmasse die man einfach abziehen konnte. Man sieht jetzt keinerlei Rückstände mehr. Hab aber hiervon jetzt gerade kein Bild parat. http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20881897_1570203426387251_87111906016139892_n.jpg?oh=93598a10c0084fe6c6804d1a902b35bd&oe=5A168BCA Um weitere Fragen zu eliminieren. Ich bohr die Nieten wieder auf. Die Dichtmasse ist so gut das ich die Nieten nur als Fixierung bräuchte. Um keine Unmengen an Spachtel verwenden zu müssen kommen sie deswegen wieder raus. So jetzt die andre Seite: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20953123_1577143675693226_8050744358850475547_n.jpg?oh=9de92adc4ca15a5555e39bac023be38c&oe=5A601CD8 Raustrennen und miteinander verbinden. Leider ist die Dichtmasse leer. Deswegen kann ich momentan nix mehr weiter machen. Aber die Teile hab ich schon ausgerichtet und angepasst. Warte nur auf Kleber das ich sie endgültig montieren kann. http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21032732_1577143692359891_7396541553420412727_n.jpg?oh=6741eeaeb60afe92fed6733d3f9dfe12&oe=5A2C400C http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20953628_1577143689026558_991350816163109543_n.jpg?oh=c426adec6e330f60d5f0d41711867c1c&oe=5A16E9E7 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20953220_1577143769026550_4294123190518199450_n.jpg?oh=1409e16701f1e6238c28835e7fd4e15f&oe=5A28DC67 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20915607_1577143819026545_8038509880398995487_n.jpg?oh=8dbd9d539a802af42d7de107162bfdb4&oe=5A16FF5D http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20953588_1577143822359878_8924912652614743070_n.jpg?oh=1950f88091a563ad701e18bc674e4192&oe=5A1B84A2 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20992817_1577143905693203_7985329267075854432_n.jpg?oh=eea9f8cb695a85b2be1350315bbcabc6&oe=5A1C0169 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20915591_1577143895693204_1349926884641446992_n.jpg?oh=373f11ab3d44e3e3bc1e581738dce8f1&oe=5A1EC084 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20992775_1577143965693197_4742618368433214015_n.jpg?oh=fa50778766533bfefbc2fe3480c7fe8c&oe=5A22AAD0 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21032348_1577143975693196_6679042583155616644_n.jpg?oh=24719405d1bc6175550bf2a25cbb86ae&oe=5A2BC59D http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20994250_1577143972359863_4857704022928580587_n.jpg?oh=ee528906e03493f4ad1e71484c6b6874&oe=5A60A9AF Den Türgriff kann man auch weiterhin verwenden und muss nicht modifiziert werden oder ähnliches. Leider hab ich von der Beifahrer Seite den Grundträger komplett zerstört, aufgrund einer Wutattacke Warte da tagtäglich auf den Anruf vom örtlichen BMW Dealers das ich die Platte abholen kann. Hier von der Fahrerseite. Hab bloss die Schrauben versemmelt... http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21034218_1577144079026519_6534435629481807586_n.jpg?oh=410725c0f9e38b0db5b51c7ca4664c71&oe=5A34BCCC Das war auch das Hauptargument warum und wieso ich mich für das Set entschieden habe. Hätte ja auch eine M Seitenwand aufkleben können und die hinteren Türen unbenutzt lassen. Jedoch sieht ein Touring oder eine Limo mit "zugeschweißten" hinteren Türen einfach nix aus. Deswegen war klar, wenn breiter dann NUR mit Funktion der hinteren Türen. http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20953838_1577144179026509_8721608325810702520_n.jpg?oh=26ae18fc8586c1c7d58c9cc5afc87e7c&oe=5A33E6F9 Was mir auch gelungen ist Bin auch sichtlich happy was die Umsetzung, Qualität und Funktion der Teile angeht http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21032833_1577144289026498_8428510867015959196_n.jpg?oh=687ad6cafc6fef05da9672497149c22a&oe=5A2E3FF0 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20953837_1577144282359832_3858291063027100331_n.jpg?oh=6d97859eeb154ce5914aa2d529b74c78&oe=5A26AB49 Diese Woche sollte dann der Rest kommen, sprich: M3 Stoßstange M3 Heckstange M3 KotflügelM3 SchwellerM3 Cecotto Lippe Die Front samt Lippe hab ich direkt 2 mal bestellt um meinen Bastard auch damit auszustatten. So noch paar Worte zu dem Plan.Halter bauen für Front, Heck, Schweller und Kotis. Das ganze alles anpassen.Spachtel drüber, schleifen usw. So da die Übergänge echt hart sind und wenig Platz für einen Überlauf ist, hat mir mein Lackierer schon gesagt, dass das auf Kurz oder Lang sehr sehr sehr sicher reißen wird.Klar das wird kein Show & Shine Wagen, sondern meine gut Wetter Daily. Also zum Entschluss gekommen: Es wird gedippt. Plan war erst: Ey mach den Bock genauso wie den Bastard. Dann wieder ... ne hast ja noch 20l Plasti Dip in einem Pearl Effekt Lack daheim liegen. Also wieso nicht das? Martian Blue, heißt der Lack und sieht so aus:http://i.ytimg.com/vi/SnOB4UmPWkU/hqdefault.jpg Aber schnell verworfen, da der Lack auch lila enthält. Je nach Blickwinkel und Sonneneinstrahlung. Kay, also eine Alternative?Da der Peal Lack immer einen Unterton hat (in dem Fall mattschwarz) hab ich mir die andren Pearl Lacke mal angeschaut und mir diesen rausgesucht für den E30 M3 Touring: http://www.kppigments.com/media/aw_blog/images/10838373_665804016861936_82333628_n_grande.jpg Deep Sea nennt der Lack sich. Das ganze wird dann noch mit Glanz überzogen und fertig Felgen in Gold oder Bronze und fertig. Denke dass sich das Projekt, was Karosse angeht schnell erledigt sein sollte.Beim TÜV war ich wegen dem GFK Krempel auch schon und hab meinen Segen erhalten. Alternativ geht noch die Überlegung mit den 986er Sätteln auf der VA mir durch den Kopf in Verbindung mit der 330er Scheibe.An der HA kann es gut sein das ich meine 300x20mm Scheibe wieder runterwerfen muss, da ich durch den Verbau der Z4 Nabe zu der Compact Nabe über 15mm Spurverbreiterung verloren hab und somit der Reibring in die Achse gewandert ist. Der Reibring schleift komplett flächig an dem Bremsankerblech und der Sattelhalter wird denke auch nicht mehr passen. Einfachste Lösung die 294x19er Scheibe vom E46 328i. Passt Plug & Play. Muss ich halt von der 300mm und mehr rundum Idee wegkommen. Außer jemand kennt noch eine Scheibe die ich in Verbindung mit den Z4 Naben und 986er Sätteln fahren kann die mind oder genau 300mm Außendruchmesser hat. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Kein Problem. Ich greif das Thema gern nochmal auf, da es ein geiles Thema ist Ich habe ein D2 Gewindefahrwerk gekauft. Mit "Street" Abstimmung und "UpSideDown" an der HA. Lassen wir aber Bilder sprechen Was wir geliefert bekommen: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/10806287_778273595580242_6235213185695658484_n.jpg?oh=f9051f7736b12eca1611b419729fd4bf&oe=59ED9912 Und jetzt Schritt für Schritt: 1. Man nehme 51er Federbeine und schneide das Tauchrohr ab. es gibt auch eine 45er Lösung, kostet das Selbe und ist absoluter NonSense in meinen Augen^^ http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/10917102_779262225481379_6153811256769778530_n.jpg?oh=77e390cf1e364d6b04a157f184b1cdb3&oe=59EF7796 Schritt 2: Man presst die Gewindehülzen auf die Stümpfe der Federbeine. Das geht denk auch mit Hammerfett. Hab aber hierfür eine Spindelpresse verwendet. http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/1508650_779262572148011_8227583246054580447_n.jpg?oh=1dd9c9b42ce07e5b5e51ab79d18f145c&oe=59F0530D Schritt 3: Eine geile WIG Schweißnaht verbindet jetzt Stumpf mit Hülze http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/10406842_779322222142046_2387685189652209840_n.jpg?oh=31ff993fc73d1c753e4065de18f779de&oe=5A32E793 Schritt 4: Man bereitet die Federbeine vor http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/10945599_788003814607220_8504165039303073040_n.jpg?oh=6a17095aac1d89bc814feea1ba38cced&oe=5A2CAFED Schritt 5: Man nimmt Radlager, ne perverse Bremse, fügt das Ganze bei 180° bei Umluft (optional auch 200° Oberhitze) zusammen und packt es in den Wagen http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/1908107_788003974607204_4433022736514848479_n.jpg?oh=2a50bfbc0e80bff09a969fbc09ecdaae&oe=5A2F83C1 Schritt 6: Um der Sache den gewissen Touch zu geben, wie Bacon auf einem Burger, fügt man noch eine M3 Stabianbindung hinzu mit Uniball gelagerten Koppelstangen. http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/10489987_788004027940532_3577005051298051826_n.jpg?oh=6ff46c67755ab164a83b886183f75910&oe=5A286916 Schritt 7: Man baut einfach die UpSideDown Dämpfer für die HA ein: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/10959566_787243271349941_1085042603879068631_n.jpg?oh=0f6fac5eefb770b5927849be64e784e4&oe=5A2FD6C4 Jetzt noch etwas Begriffserklärung: UpSideDown: Das Prinzip verwendet Bilstein zB schon sehr lange. Ein quais auf dem Kopf rum verbauter Stoßdämpfer. Es ist wesentlich stabiler, da die Kolbenstange keine Führungskräfte aufnehmen muss und es kommt der ungefederten Maße zu Guten. Warum ich ein D2 Fahrwerk wählte: Gleich vorne weg, man kann auch ein K Sport Fahrwerk wählen. Bauart ist identisch und die Ersatzteile passen untereinander. Mich stört es ungemein, das man die Federvorspanung bei allen markenhaften Fahrwerkherstellern verändert, durch Tieferlegen. D2/K Sport und andre Hersteller haben eine Lösung bei der man den Dämpfer im Federbein hoch und runter schraubt, ohne das man etwas an der Vorspannung der Feder ändert. Falls du dich fragst: Wird sowas eingetragen? Jein. Also mit der K Sport Variante fährt man besser, da es dort Gutachten gibt. Die Schritte 1-3 spart man sich hier, da das K Sport für einen schon erledigt. Das D2 bekommt man auch eingetragen, aber man muss im Vorfeld mit dem TÜV reden, oder lässt es über Feinys abnehmen, welcher auch glaub der größte D2 Händler in DE ist. Ich habe D2 gewählt, da ich mir Differenz zu dem K Sport Fahrwerk sparen wollte und mir das Lila besser gefällt, wie das orange von K Sport Danke, ja bin jetzt auch auf eurer Seite. Mit der C Säule und Spoiler sieht das Ganze sehr stimmig aus. Ob ich jetzt die schmalen oder breite Rückleuchten hab, ist mir jetzt egal. Das Ganze ist nunmal kein M3 und sollte nie einer werden^^ ... So hatte heute mal einen freien Tag und nutzte ihn um mehre Couchen durch die Weltgeschichte zu fahren. Aber da ich Zeit hatte und der Weg der letzten Fuhr bei meinem TÜV des Vertrauens vorbei führte, dachte ich mir. Klopfste mal an und schaust nach ob der gute Mann sich noch erinnert oder an Demenz leidet Nach einer knappen Stunde warten, konnte ich dann mit Bildern und Fragen loslegen. Das Gespräch lief sehr sehr gut für mich. Kay, die Eintragung der Bremse wird mich teuer zu stehen kommen. In egal welcher Form ^^ Was mir aber am wichtigen war: Ist die Karosse samt ihren Umbauten soweit okay für ihn. Hab mein GO bekommen! Einzige was mich momentan etwas unglücklich macht. Meine fehlende Längsverstellung des Sitzes ist ihm ein Dorn in Auge. Ich war mir zwar zu 100% sicher, dass ich wegen dieser Problematik im VORFELD bei ihm war und fragte, ob es Okay sei auf Laufschienen zu verzichten und den Sitz starr zu montieren... Naja, hab es mehrmals probiert, ob er sich daran erinnern könne, aber es war vergebens. 150mm!!! Verstellweg muss ich jetzt irgendwie realisieren. Das wird aufjedenfall nicht lustig. Hab zwar eine Idee, aber die werde ich nicht breittreten. ... So also gut gelaunt (wirklich, trotz des Sitzproblems) ging es schnell heim. Alu Nieten mit geringer Setzkraft (Abrisskraft) und Karossedichtmasse lagen seit geraumer Zeit daheim bereit. Also kann die C Säule endlich montiert werden. Von Pesch gibt es ein recht gut gemachtes Video auf YouTube zur Montage der C Säule. Ich habe die C Säule so ausgerichtet, wie ich es für gut fande. Die kompletten Kanten vom laminieren hab ich mit einer Fächerscheibe entfernt. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20228633_1537942136280047_1365131285408738284_n.jpg?oh=0ef59ab28bccb8527b7ed78a39398ade&oe=59F0F14D Da mich der Übergang von C Säule zu Kofferraumdeckel auf der Fahrerseite so aufregte und es durch ausrichten und leichtes Verspannen nicht besser wurde, hab ich beschlossen den "Ring" aufzutrennen. Mit Crimpzangen hab ich die C Säule sauber ausrichten können. Als Markierung hab ich einfach mit Goldspray mal drüber gelackt. C Säule abgenommen. Komplette Auflage Bereich mit 80er Papier raugeschliffen und mit CHEMIE gereinigt und Fettfrei gemacht. Auf die Auflage in der die original Heckscheibendichtung liegt, hab ich Dichtmasse aufgetragen und den Rest auf die C Säule. Jetzt hab ich mit 2 helfenden Händen die C Säule aufgelegt und an den Makierungen ausgerichtet. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20638920_1559805434093717_2691264684198445471_n.jpg?oh=49fcdf90da7fcb6b696c72b0b9a396e0&oe=5A257631 Mit den Crimpzangen hab ich die C Säule an ihren Platz fixiert und los ging es mit dem 3.2er Bohrer munter das Dach und die Dichtleiste zu löchern um meine Popnieten zu setzen: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20664745_1559805357427058_968569721330575752_n.jpg?oh=ae539537e9625d7bf141623f6de354e6&oe=5A2A9201 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20622235_1559805360760391_7412043734924260763_n.jpg?oh=b71115624907066ea90b9c2a26f6dcbb&oe=5A2B748A Hab sogar unter die C Säulen Verkleidung noch jeweils eine Niet setzen können, so das die C Säule wirklich sauber anliegt. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20727972_1559805427427051_8554680864112640065_n.jpg?oh=432dcfbdfec6c9eb4246eb488e86f955&oe=5A390C55 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20638203_1559805367427057_5922958375388463724_n.jpg?oh=2b29b1f2b1d3558858eff522875274f8&oe=59EABF5F Da man jetzt trotzdem noch einen Spalt von der C Säule zu der flachen Ebene des normalen Kofferraums hat, hab ich den mit Dichtmasse zugeklebt: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20664525_1559805364093724_2096464053781382408_n.jpg?oh=aa9ffe783f8035c1d41eed9d496f8e4e&oe=5A29FE0D Durch den Dosendeckel erzeug ich mehr Druck an der Klebestelle. Aber wie man sieht ist der Übergang von Kofferraumdeckel zu C Säule jetzt WESENTLICH besser. Ich muss nur den Spalt etwas mit Spachtel anpassen, aber die Linien laufen jetzt besser ineinander. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20621327_1559805424093718_8256339631165733828_n.jpg?oh=d4d9c6c2f76af89d91f6915b5965f2de&oe=5A3525E7 Da ich die Geschichte ja aufgetrennt hatte, war die Stabilität trotz der Nieten an der Heckscheibendichtung nicht wirklich gegeben. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20622191_1559805437427050_5227376530907582719_n.jpg?oh=bb5d4b22ade363ae533487a5a97cf9b8&oe=5A26B8D0 Paar Blechstreifen dagegen und der 3.2er Bohrer kam wieder zum Einsatz: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20638332_1559805527427041_4832465130774939702_n.jpg?oh=ee71361696c628d63d76d5c5be286d4c&oe=5A2C5C07 Aufspachteln und fertig! Jetzt geht es nur noch um den Kollege: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20621227_1559805520760375_3962484353040770321_n.jpg?oh=4d3a5aa3c59c4b58ea3ca792445f784f&oe=59EA9B56 Irgendwie muss ich den befestigen. Aber genug für Heute. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, ich will hier nur öffentlich bekannt geben das mich Adrian dazu nötigt, seinen überaus pervers geilen Thread zu kommentieren um etwas Bastel Fame in seinen Fred zu verstreuen. Wenn ich das nicht mache, spielt er nicht mehr mit mir und das würde mich traurig machen Gleichzeitig geb ich bekannt, das ich ein Update in meinem Fred voller fragwürdigen Bastellösungen posten werde, auf den Adrian kommentieren muss. Sonst darf er nicht mehr mit meinen Matchbox Autos spielen! Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Das geht leider nicht wirklich. Vorne ist das ein Mischmasch aus M3 und NFL Stange. Hab ja normale NFL Blinker Nebler und Bremsluftkanäle. Diese M3 Sicke hab ich nur hinten. Felgen sind ja krachneu gepulvert Hatte über was mit Camouflagge nachgedacht in den M Farben. Erstmal lackiert bekommen. Dann Weiter sehen. Motor kommt auch gut 10cm näher zur Spritzwand und ne kurze Kardan kommt rein. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Ahso, Ganz vergessen. Wagen wird ganz schlicht in weiß gelackt. Und dann Ma schauen ob ich was kleb oder nicht. Hab jetzt noch ein sehr gutes Angebot fuer ein Carbon Dach bekommen, was ich eventuell sogar wahrnehmen würde. Plus Carbonhaube wäre das dann schon sehr stimmig. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Hab halt schon mit der flex dran rumgemacht. Aber das war nix wildes. Passt erstaunlich gut, bloß Übergang zum Kofferraumdeckel an der Fahrerseite ist nicht wirklich was. Da muss ich nochmal dran. Ja diese Türen machen mir auch etwas Bauchweh. Die Türen sind zwar jetzt stabil, also schlabbern nicht mehr rum. Ja Radio ist auch draußen Das hätte keinen Sinn. Jane kleben wollt ich die Scheibe nicht, Wenn ich die mal tauschen will, hab ich en Riesen Problem. Mein Jung Wasserkästen, Reserveradwanne alles draußen. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Ja eigentlich bräuchte er das, wenn es ein 1:1 M3 Replika wird. Das war aber eigentlich nie geplant Nur dank Adrian und andren Kollegen hab ich mich jetzt auf diese C Säule eingelassen. Okay der Spoiler Übergang hat mich extrem gestört. Aber das Heckblech Wechsel ich nicht. Ja, dieser Spoiler macht es wirklich aus. Ohne kannste total vergessen und irgendwie haben die ganzen GFK Heinis keinen wirklichen M3 Spoiler. Haben alle die Abmaße von meinem Zender. Hab jetzt schon mehre angeschrieben und mega Huddel mit Pesch. Ja warte ma ab, wenn da wieder die Platten drunter sind das die Räder sauber drinstehen. Hab dir 2-3 Bilder gemacht: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20294581_1542893712451556_8946040009621730010_n.jpg?oh=80a6642b5d1a4ffded7aa2ca6903a379&oe=5A041FE9 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20294036_1542893719118222_1924376102611234198_n.jpg?oh=80fa43fb3090d92ea97706172e9fd25a&oe=59F61CC4 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20264970_1542893722451555_4542061210227269308_n.jpg?oh=239e1f5faa2f9a066663c2dce6917eb4&oe=5A05300C http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20375757_1542893735784887_8803133508716376428_n.jpg?oh=76cb2acee1e702fc68ce12f19001c533&oe=59F153D3 Wennde mir genau sagst, wasde willst, dann mach ich dir das auch... ... So heute mal einem andren Thema gewidmet: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20375989_1542893652451562_2124852078507452466_n.jpg?oh=0ed87b3f36cce662ec2db33a64d424ac&oe=59ED9CDF http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20258243_1542893645784896_96861113053336043_n.jpg?oh=2bbc38dbc7eb1921616675ebfdf66cc1&oe=5A0064C8 So eine Kacke... Ich schön die Scheibe ausgerichtet und fixiert und durch die Bohrungen in der Tür die Makrolon Scheibe gebohrt. Die trölt Millionen Schrauben reingemacht mit Sicherungsmuttern und 30er Gewindelänge... Fertig geworden.... FUCK die Scheibe ist en Tick nach unten gewandert... Alles nochmal neu... http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20264904_1542893655784895_4813268767671149584_n.jpg?oh=41c7e31fcc206fcd5ff8d5539147ea0c&oe=59FF16A1 Werd in die Tür noch eine Alu Leiste einkleben das der Übergang bissl angepasst ist und mehr Stabilität reinkommt. Und hat jemand vll eine Idee was man nehmen könnte für zum abdichten? Will nix verkleben. Da grad der obere Teil der Scheibe und der Rand in Fahrtrichtung nicht schraubbar sind. Könnte da wenn mit Schellen weiter schaffen, aber das wäre Plan D! Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sodele, werd ich mal wieder was hier zusammenschreiben Da es mir wirklich aufn Zeiger ging mit dem kleinen Spoiler mit dem großen Übergang zu der Seitenwand, habe ich mal wieder bestellt. http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20155735_1537940612946866_670354568418636762_n.jpg?oh=f24272b440798208b047ea0ebfada3c0&oe=5A028B73 War auch wirklich passgenau: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20228605_1537940619613532_3514188269022714884_n.jpg?oh=c22bd22c8fe09b00d16ecc4950e0bfb4&oe=5A0C5040 So machen wir mal eine Bestandsaufnahme: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20228923_1537940622946865_5364151950147589046_n.jpg?oh=5f8911d81b6876d7da9b90feb5142d1d&oe=5A0178A0 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20228942_1537940772946850_182056911081354437_n.jpg?oh=e454ac991f9a4189aeaf1a67ab94a6ed&oe=5A0CDFD5 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/10314617_1537940962946831_8208402195228788380_n.jpg?oh=339dade12fb8eb1f2b4c7e613e26fb3e&oe=59FE7085 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20264602_1537941072946820_6408992286862700494_n.jpg?oh=f13a648a5ee12450a4d55aae4270392e&oe=59F37E09 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20139783_1537941179613476_4583963525807082623_n.jpg?oh=59f8f03c2d186799521aa74b8f7c95fe&oe=59FDC49E http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20245356_1537941576280103_8417633901936480231_n.jpg?oh=fb2c26bb8b768b5c7626cc69c1d3efb7&oe=5A08B6B8 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20140055_1537941552946772_5847154677219951103_n.jpg?oh=4c07a47c08a1fc24f031d7908a9555bb&oe=59EA9408 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20246516_1537940739613520_5406968347349613997_n.jpg?oh=d25f09dc2e3c3e35ae806704f0447108&oe=59FE4B2A http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20258455_1537940729613521_5452573328844813110_n.jpg?oh=cf7d07ee001fd9b98928096449f3cedb&oe=5A02AE9D Wie Adrian sagt: Die Fette C Säule, bestellt M3 Kofferraumdeckel und einen M3 Spoiler, der nicht so M3-mäßig ist Schwubdiwup hatte ich dann einen E190 Benz^^ So mal paar Detail Bilder von der C Säule http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20139808_1537941709613423_4300520272510016616_n.jpg?oh=511fa44d3c51db274ecb771e96df8c2d&oe=5A38CBFF http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20228348_1537941782946749_4139519288301006981_n.jpg?oh=c37d585db548dcd3743f47066eb65736&oe=5A087FAC http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20108441_1537941816280079_176745199484984977_n.jpg?oh=9d56a85d30a6e0044ab913fa4bacdf28&oe=59ED778E http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20155682_1537941912946736_4473245703899024813_n.jpg?oh=8f6746c08c5398213601aedcf2bc4e9f&oe=59FDD786 Also die Säule passte echt gut. Hab bloss mit der Flex samt Trennscheibe und Fächescheibe etwas anpassen müssen, aber nix wildes... Also hier war ich wieder etwas verwundert, dass der Kram passte. http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20228381_1537942016280059_7664276203035329629_n.jpg?oh=1d3cdbddb0859e371a5948bce7d8454e&oe=59EE9907 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20046857_1537942029613391_7199119930237746237_n.jpg?oh=31252db4806af3b72c2ec69b229afee6&oe=5A3956D6 Übergang von Deckel zu C Säule passt auf der Beifahrerseite auch ganz gut. http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20228878_1537942052946722_5382215960308880260_n.jpg?oh=4ae7dfd3313c3aa9006d4ac74cb875fc&oe=5A0E0A56 Beifahrer jetzt nicht so. Werd auch noch bissl Anpassungsarbeit am Deckel und C Säule vornehmen. Die Scharniere passen leider nicht. Hab jetzt ein Angebot von 99€ für die originalen Scharniere umschweißen zu lassen. Aber tendiere mehr zu 4 Schnellverschlüssen. http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20258467_1537942042946723_9082844026198633450_n.jpg?oh=16b80d40de48744ca183689e16914f25&oe=59EB341E Die Kontur für das Dichtungsgummi vom Kofferraumdeckel musste ich komplett raustrennen. Übergänge von GFK zu Blech kann man genug verarbeiten. http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20228369_1537942126280048_271279571697987055_n.jpg?oh=148d7beec8a9721578886dda7bcf1fc7&oe=5A04591C Werd ich nieten und flächig verkleben, sobald ich mit der Anpassung soweit zufrieden bin. Auch der Übergang zur C Säulen Verkleidung ist sauber realisiert und bietet viel Auflagefläche: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20155615_1537942159613378_8283841471414101241_n.jpg?oh=160fdc8045aba82a3313ac60cb5e97f1&oe=5A0FD99A Diese brutal wellige Zierleiste auch mit dabei http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20228612_1537942149613379_6934188218670635785_n.jpg?oh=9529073d74783273d0094ae3eff6146c&oe=5A0D7FBE http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20258217_1537942229613371_7902414507582024650_n.jpg?oh=65a68ecd1f3f53ac79263d53c5425d2a&oe=5A00DA9D http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20156119_1540299479377646_2746889521595187398_n.jpg?oh=8fed7e59b40dfe0f7bfd0c898b80c43b&oe=59FF40C1 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20246035_1540299516044309_7238412597945930343_n.jpg?oh=d23769561813f440b90074f3340ee8a1&oe=5A01BCC0 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20245394_1540299532710974_1188239834173858623_n.jpg?oh=fad46f05b341d002a94d0d2a73bab889&oe=5A0FE753 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20245393_1540299149377679_3921496233937867893_n.jpg?oh=1570349ff3492d39dc1d9415bd48b81a&oe=59ED6E96 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20228520_1540299232711004_35676214544216456_n.jpg?oh=171cfb5843726fbe4a9e48930183eaf8&oe=59F7C0B7 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20246078_1540299416044319_4418811708211073544_n.jpg?oh=8c73038c4bacead1c2d7b411bf245db8&oe=5A104EA6 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20228356_1540299956044265_7254191142092595859_n.jpg?oh=b4e411f3413d9ad8ff6c93433f7c474a&oe=59FAD938 So Schiebedachdeckel auch mal angepasst und eingebaut: http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19260773_1540300052710922_8119470439848547493_n.jpg?oh=94a17b71fa9feb3236ea9a05aabbf418&oe=59F6E948 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20245723_1540300069377587_1518894373095834057_n.jpg?oh=47dad175dff0cad41c5899e46a79e06e&oe=59F30746 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20264777_1540300146044246_5820256811823133904_n.jpg?oh=28da71fdc1f570dfac20062d0b4577e2&oe=5A38D755 So kommende Woche wird dann gespachtelt und geschliffen http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20258329_1541494542591473_1058300243580496424_n.jpg?oh=6856ebf241d81349a00d55b0408a7049&oe=59FDDD49 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20265031_1541494689258125_5083617504779938246_n.jpg?oh=e74618a919fb1e6f7f9e9e2aeb935d9e&oe=5A022F36 Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Dadurch das die Seitenwand sehr wellig und "verdellert" ist, müsste man sehr sehr viel spachteln und schleifen um das einigermaßen gerade hinzubekommen. Ist zwar machbar, aber wollte in ein Wagen den ich auf der Rennstrecke bewegen möchte, keine 4.000€ in die Lackierung hängen. Glanz Schwarz ist am schwersten zu sprühen was die Vorarbeit angeht. Da siehst du jede Unebenheit oder schlecht gesprachtelten Kratzer. Deswegen geh ich lieber auf eine hellere Farbe, so das Unenbenheiten und andere Sachen nicht mehr so sehr auffallen. MfG TheKomische

Männers, Das doch kein M3. Angelehnt am M3. Mehr nicht Am spoiler will ich was machen So das er an die außenkanten geht Aber die dicke C Säule und der andre Deckel bedeuten nur Mehrgewicht! Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers Ja die hätte hätte Fahrradkette. Hätte ich gleich gewusst das ich da 20.000€ versenken würde, würd ich was ganz andres fahren Es gibt kein richtiges Heckblech fuer das Projekt, Da bis auf die Heckstoßstange nichts 1:1 vom M3 ist. Und selbst die werd ich noch bearbeiten fuer einen schicken Diffusor. Den Übergang und die Harmonie kommt durchs spachteln. Momentan sieht es halt bissl merkwürdig aus wegen den weitdrinstehenden Rädern. Lackierideen hab ich mir mittlerweile etliche gesammelt, aber noch nichts festgelegt. Aber wenn ich so die Designs auf meinen überlege, kommt es doch sehr gut... halt in meiner Vorstellung Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, ja das Design hab ich schon gesehen Ist jetzt nicht bei meinen Favoriten dabei ^^ Heute mal ein paar mehr Bilder gemacht und den Heizungskasten ma rausgeworfen: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18881954_1478886928852235_1182155517794344578_n.jpg?oh=9b1824148dd9b4b38a57fa4f6115d3c8&oe=59A9F3AB http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18839020_1478886948852233_5118259490958056353_n.jpg?oh=43232ffa53dfe0f5d53b955404b7068d&oe=59E44B74 Dann wollt ich unbedingt mal wissen ob ich das wichtigste beim Fahren später noch machen kann, nämlich den Arm ausem Fenster halten. Denn es kommt nicht auf das Auto drauf an, sondern wie groß dein Bizeps ist http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18765577_1478886955518899_4952159388384269396_n.jpg?oh=152f62aee82cab0f9cbd45af0b3aa140&oe=599BC449 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18740799_1478887045518890_3699192803248136299_n.jpg?oh=4ceb2221809d4be2626ac97ed2d6134f&oe=59DC3AE7 Passt! Also alles einwandfrei! Ne Spaß beiseite. Ich muss durch das Fenster den Spiegel einstellen können. Das geht gottseidank http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18814145_1478887048852223_7361017180719533047_n.jpg?oh=b45bd8a82b49c12ab737d85a268e1ae6&oe=59A4195E http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18814244_1478887328852195_6594669920737021826_n.jpg?oh=04806089ef76998e632e999021adf469&oe=59A0BF1B Das muss nochmal überarbeitet werden Biegt sich dezent durch. So und jetzt einfach nur ein paar Bilder, an denen ihr euch ergözen oder aufregen könnt http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18835777_1478887068852221_2465966574723618523_n.jpg?oh=575432363b287d5eb90bd4971776184e&oe=59AB4F02 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18920141_1478887142185547_1339366132229084985_n.jpg?oh=d4a24705ddeabe0cc92ed385363f2171&oe=59E04D1E http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18893057_1478887145518880_5469971797004348119_n.jpg?oh=5f2b0515f22cdc32f92dbdebdd7fbc85&oe=59A13481 Muss innen jetzt nochmals aussagen, sauber machen und erneut streichen. Das Griptape hab ich nochmals abgezogen. Kommt dann auch wieder neu. Verkablung muss ich dann endlich ma angehen, A Brett lacken http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18892989_1478887148852213_9091287268663407814_n.jpg?oh=d18fc4983cda429438605add08ac3f8f&oe=59A3FAE0 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18920232_1478887235518871_8334594944773326266_n.jpg?oh=d33cde9dda36dca38606a87fddba090c&oe=59E6E6F3 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18839243_1478887238852204_7112067682348068032_n.jpg?oh=1aa9c8c6ed8f034b92a007a99bb21d71&oe=59A7AC0F http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/18882095_1478887442185517_8281512739422552848_n.jpg?oh=3b10042ca261983dff754074faa95144&oe=59DF59B9 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18839076_1478887528852175_5478212831200938348_n.jpg?oh=485633f51a40a4f37830fcae67ff3704&oe=59E40690 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18813985_1478887632185498_6025999848519936985_n.jpg?oh=29d4d05302ff83cc7709447fcd870ea1&oe=59E4A383 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18893366_1478887635518831_3975676357069497536_n.jpg?oh=23f14a7e6d4cd41f16ccd25b84351c46&oe=59B062A7 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18814049_1478887792185482_5837201854193823680_n.jpg?oh=280aa7efa4acb827d869e8830182897b&oe=59DC8B85 Hier werd ich auch denk was machen. Der Spoiler ist viel zu klein und zu schmal. Werd denk die M3 Variante kaufen und mir was basteln das ich ihn montieren kann, ohne den M3 Deckel fahren zu müssen. Der Flap ist genau richtig. Hab ja noch eine nummer größer liegen ^^ MfG TheKomische

Sers, naja,, mehr oder weniger würd ich mal sagen. Mein E61 hat sehr viele Probleme gehabt und stand auch 2 Wochen in der Werkstatt, nicht in meiner Hat extreme Spannungsschwankungen gehabt, die zur Zerstörung meines CCC geführt haben. Hab die LiMa austauschen lassen, was leider nichts brachte. Eine neue Batterie verbaut, da die "alte" das zeitliche segnete wegen dem Problem. Das führte sogar soweit das ich Zündaussetzer beim Fahren hatte. Hatte dann aufeinmal eine rote Warnlampe im Tacho. Thermostat Signal zu hoch. Also Thermostat gewechselt. Fehler gelöscht und gestartet. Fehler wieder gekommen. Obwohl alles neu war. Hatte letztendlich auch Ursprung mit meinem Spannungsproblem. Es fiel während der Fahrt alles mögliche aus. Naja, Ende vom Lied und sehr vielen Euros die flossen. Die Masseverbindung der Batterie war "weggefault". Der Bolzen usw stand. Bloss ist unten eine quadratische Platte die verdrehen des Masseanschluss verhindern soll. Die war abgegammelt. Die Masse war nicht fest und die Mutter die sie fixieren sollte, war halb weggebrannt. Jetzt funktioniert alles wieder wie es soll. CCC und MULF sind momentan noch in Reparatur, da das alles recht hohe Kosten in kurzen Zeitabstand waren. Hab mich auf das wesentliche konzentriert. Da auch Bremsen vorne+hinten fertig waren und die Ventildeckeldichtung (für den scheiß, kannste ja den halben Motorraum zerlegen ) Leitungen für die Heckklappe sind bestellt, da mein Deckel als sporadisch den Dienst verweigert. Sprich sich nicht öffnen lassen möchte. Kennzeichenbeleuchtungen sind beide komplett ausgefallen, wenn man den Deckel öffnet, gehen beide als an gewissen Stellen vom Neigungswinkel an Fernbedienung geht nicht mehr (Empfänger sitzt im Spoiler) ... Also wird höchste Zeit den Kabelbaum zu fixen. Aber kommen wir mal zum Positiven: Mein Bastard ist wieder da. Rechtzeitig vor meinem 26ten Ehrentag bekam ich ihn geliefert. http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18670785_1477876878953240_1432909247482026553_n.jpg?oh=fda68946895c7536b9152389baff40ff&oe=59A2427F http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18813988_1477876885619906_1876475624915569354_n.jpg?oh=922d5a86879fd2e8f9818dbbd717d9e9&oe=59E6993E Ein 325i hat sich auch zu mir verirrt Aber ist nicht meiner. Bekam nur etwas Kosmetik von mir. (Die BBS Front darf ich icht abschrauben ) http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18813833_1477876882286573_7580668882704952197_n.jpg?oh=f146315f4e1c6017c7304ba745858c49&oe=59ADC222 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18813698_1477876722286589_7791536753266396508_n.jpg?oh=6ee948ff69f61027a90197933de1bc2a&oe=59A921F4 http://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18486292_1459860300754898_3618387924860671051_n.jpg?oh=a31c1182d49759ea49bba9f959f3d0b6&oe=59A240B9 Das Loch im Windblech ist jetzt auch raus. Heute war dann auch der Lackierer da. Also schwarz, wie der DTM LUK E30 damals war, kann ich glaub vergessen. Das würde extrem viel Arbeit, Zeit und Geld bedeuten, da die Seitenwände zu wellig wurden. Hat mir davon stark abgeraten, außer man würde extrem viel spachteln und schleifen. Was auch wieder Mehrgewicht bedeuten würden. Also wird es wohl eine andere Lackierung geben. Muss jetzt erstmal schauen das ich paar Kollegen dazu verdonnert bekomme, den Hobel mit Schleifpapier zu penetrieren. Den alten Lack zum Teil runter bzw. anschleifen. Der Plan ist jetzt erstmal schleifen und spachteln oder umgekehrt. Die Seitenwände und den Übergang zum Heckblech fließend zu bekommen und in der Zeit werd ich mir wohl erneut Gedanken um das Design machen. Fest steht: 80/90er Jahre Style Die Warsteiner Lackierung gefällt mir richtig gut, bloss hat das irgendwie jeder 2te. Tic Tac fand ich auch noch ganz cool Diebels ist auch recht weit vorne. Sogar das Marlboro Design spricht mich an, obwohl ich absoluter Nichtraucher bin Vll hat ja einer von euch noch einen guten Vorschlag. Muss nicht zwangsläufig eine E30 DTM Lackierung sein. Die E36 DTM Lackierung mit der Flagge am Heck find ich auch ganz ansprechend. Da ich aber den kompletten Juni und wohl auch Juli beruflich unterwegs sein werde, wird denk nächster Zeit weniger am Wagen passieren. Mit freundlichen Grüßen TheKomische