TheKomische

Naja R6 EDKA hört sich meiner Meinung nach scheisse an. So richtig blechernd ... Geht garnicht. Die r4 Röhren schön wie en Hirsch Da bekommen andre Angst auf der Straße, bei nem 6 ender denkste da kommt en Opel Tuner mit Cola Dosen Auspuff Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Ja dann auf ;) Find s50 im E30 nicht spektakulär und klangmäßig scheisse. Hab Videos von dem selben M42/44 gesehen bzw gehört. Der Klang ist es schon wert! Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Naja, Der Motor hat mir dem nötigen Kleingeld Potential. Aber ein 6 Zyl kommt garnicht in frage. Auch kein 6 Zyl M Motor, wenn der S14 und der is nunmal extrem teuer und schwer zu bekommen. Ich bau halt gern was, was so schnell kein andrer hat oder kaufen kann. Da werden rund 6.000€ ins Land gehen, das man dafür mehr bekommt is mir klar, aber so ist es Unique! Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, so wie angekündigt: http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12299246_943575049050095_944181771747855213_n.jpg?oh=35797ab1efc3a52ffa5c9df73d2693a4&oe=56DCF342 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/11221760_943575055716761_4881879236905836843_n.jpg?oh=a7f9f7e6e965317283b0365773e6f3be&oe=56D7BA4B Wollt ne eigentlich vorne bei den anderen zerlegen, aber hab den Motor auf falschen Paletten abgestellt. Sind zu eng für mit meiner Ameise zu heben. Also am Tor vorne schnell zerlegt. Ist ja jetzt der 3.te. 1h und der Kopf war ab: http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12308828_943575075716759_271563293852998724_n.jpg?oh=a965af24b5411bb39bae841dca25ef30&oe=56E345F0 Tada!!! http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/12341536_943575082383425_6656373147444218752_n.jpg?oh=814662b6166c4b8771fbb9483ff026db&oe=56F376E5 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12301644_943575102383423_3270319271082784169_n.jpg?oh=1a6971a5bae4cf7b9752c150cd77c6c1&oe=56D9F3F8 Lagerböcke wieder drauf und ab in den Kofferraum. Morgen dann wohl bissl reinigen und auf Reise schicken. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12341524_943575129050087_6872727380532581938_n.jpg?oh=907f5712b242e0a74c468c9e9360ee83&oe=56E2DD5B Morgen dann noch den Rest verwerten... Langsam stapeln sich die Teile schon Wenn jmd son dappisches Schaltsaugrohr brauch. Hätte 2 abzugeben http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/12289536_943575145716752_1153966245221046792_n.jpg?oh=5c55ef531dc07658d00bd89888d9ad6a&oe=56E9A819 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12341174_943575165716750_6449485519397884484_n.jpg?oh=19a2e52f8ca914bc3d30bae46eecf3eb&oe=56F76947 Ich beiß mir ein wenig in den Arsch, das ich damals den 100€ M42 Motor nicht gekauft hatte. Der da ist vom Hohnbild TOP! Naja, vll komm ich nochma billig an einen dran oder an einen Kopf. Den Rest hab ich ja doppelt und dreifach.. Son 318is als Alltagsmöhre würde mir schon gefallen, aber die Leute wollen die ja vergoldet haben... SELBST für einen Umbau! Grad gestern Abend ma wieder geschaut. Der einzige realistische ist ein echter 318is mit wenig km, aber Karosse gut faul für 2 Mille. M Tec Lenkrad und Sportsitzen mit Karo. Aber der Rest, völlig ab von der Realität. 4.000€ für einen umgebauten 316i ... ?!? Und dann nur M42 Technik samt Antrieb und Achsen. Selbst für einen Touring, bei dem es eigentlich nur Motor raus und rein ist. Wollen die Jungs soviel Asche und ob wirklich ein M42 Getriebe dranhängt, sieht man erst, wenn er auf der Bühne steht. Für die Nichtwisser: M42 Getriebe hat einen synchronisierten Rückwärtsgang. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Hatte bei NG extra nachgefragt. Was es bringen würde. 14% höhere Durchflussgeschwindigkekt der Luft. Wie sich das jetzt auf die Leistung zu Buche schlägt, kann man mir nicht beantworten. Es wird aufjedenfall was am Kopf gemacht. Übergänge werden gemacht. Auslass wird gemacht. Ventilsitzringe werden vergrößert. Aber bei NG wäre ich nur fuer Bearbeitung 1.600 losgewesen OHNE teile. Kann den Kopf immernoch dann zu NG schicken und die Golfball Struktur reinhauen lassen. Aber erstmal den neuen m42 zerlegen. Kopf sauber machen und wegschicken. Achja CatCams gibt's als Nocken Verstärkte bi Metall Federn Teller verstärkt Einlass über 300 grad Auslass um die 290 Die schrick Hydros für 8.000 Touren problemlos fahren zu können. Ma gespannt was da auf der Rolle bei rum kommt :) Was für eine hp? Die von Lems oder was meinst du? Schreibe und telefoniere regelmäßig mit ihm. Macht mir einen sehr sympathischen Eindruck. Sehr ehrlich und will mir nichts aufschwatzen. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, so Nägel mit Köpfe gemacht http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12316308_943102589097341_2344080391036364915_n.jpg?oh=7964dba4e9b3630f7bca72f619cfc886&oe=56FA8327 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/11220947_943102595764007_7233834104023346866_n.jpg?oh=207598ef29b1238aac147613001ab2c2&oe=56E7B84E Getriebe auch noch samt STG und allem drum und dran. Morgen dann zerlegen, Kopf sauber machen und weg mit. Hab mein Angebot für den Kopf bekommen, was ich wahrnehmen werde. Halt nicht von NG. Auch angefertigte Kolben stehen auf dem Angebot Gibt wohl ne Zeit nur Wasser und Brot Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, so gestern ist noch bissl was passiert. Gleich wieder: Nix für schwache Nerven ;D Das Radlaufbearbeiten vom ersten mal, war zwar gut und schön, aber nicht wirklich Gewinnbringend was Tiefgang und Freigang angeht. Also wieder die Flex angeworfen. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12310492_942074605866806_5858569948786446032_n.jpg?oh=858b3f812f21bf54618b30c4c4f3dc42&oe=56F02FE4 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/12108016_942074689200131_8344359514976218763_n.jpg?oh=078e51ac57d0825797be13c93b2e89e9&oe=56E778B1 Die Außenhaut hab ich rausgeschnitten und den Radlauf innen eingeschnitten und via Hammerfett umgelegt. Das was überstand vom Radlauf dann einfach bündig abgeschnitten, abgeschliffen und miteinander verschweißt. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12316260_942074619200138_4244963295559097658_n.jpg?oh=62502c6258df3ed6ef94cbac14c87312&oe=56EFE539 Das ist jetzt mit meinen Spurplatten. Die wahrscheinlich auch zu breit sind für die M Backen. Platten sind relativ schmal, glaub 15er hab ich drauf. Entweder die wegmachen und keine fahren (was mir net so recht wäre ) oder vll Fandet Flares auf die M Backen ballern http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12308713_942074659200134_7566563808792033740_n.jpg?oh=5bdbba288a37098dfd1d8b907a73963e&oe=56EDE636 Jetzt brauch ich mir keine Gedanken mehr machen, das der Reifen irgendwo im Radhaus schleifen wird. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12299226_942074682533465_2171411462776671203_n.jpg?oh=61b40d3a422508dcaae5a619dff96c45&oe=56F38E84 Macht einen aggressiven Eindruck http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/12219422_942074702533463_7364380557639039255_n.jpg?oh=06fd89a4722ce93cde2f269f96e33315&oe=56E60C30 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12278764_942074729200127_1600830790538938479_n.jpg?oh=ed995a39b3d73883340418addb874260&oe=56D78F5E http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/12246936_942074742533459_8975670058211700266_n.jpg?oh=313f3e05aae3e2c66c09d0cd2f377e04&oe=56ECC7F8 So jetzt müsste ich die Wand noch montieren. Die Übergänge zur Karosse mit GFK laminieren oder aus Blech Blenden bauen und anschweißen, oder ich kauf andre Wände. Hab da was in Aussicht. Find das eigentlich recht geil, wenn ich die M Backen dann noch etwas verbreiter. Vorne kann ich ja dann nochma breitere Platten draufhauen oder irgendwann ma auf 9J umsteigen. Aber was ich mich momentan frag: Will ja auf Sidepipes gehen und diese VOR dem Hinteren Rad rauskommen lassen. Aber nicht unter dem Schweller sondern aus der Seitenwand oder aus dem Schweller. Je nach dem wie es mir am besten gefällt und das bündig mit der Karosse. Also so das nichts aus dem Auto rausschaut. Laut Stvo darf er nur Links abblassen und im letzten drittel des Fzg. Gibt noch Vorschriften wie hoch das Rohr sein muss, Lautstärke usw. Bloss was mich bissl stutzig macht, ist die Aussage im letzten Drittel. Müsste ja dann wohl den E30 vermessen Ist halt merkwürdig das der SL von Mercedes direkt hinter den vorderen Reifen seine Sidepipes hat und das auch noch auf beide Seiten. Naja, wohl ne Sonderausnahme oder sowas. http://www.goeckel.de/slr_f1_look/SLR_Look_Sportauspuff_Serienschweller_SL_R230_3.jpg Mercedes gibt en Scheiß auf die Stvo Das ist ganz sicher nicht das letzte Drittel des Fzgs und auch links und rechts ist bei Mercedes egal http://www.jdmeuro.com/wp-content/uploads/2013/01/OZ_Rally_Flared_BMW_E30_03.jpg von der Position stell ich mir das so vor. Bloss nicht son Ofenrohr Wenn das Ganze nicht realisierbar wird, wird der Endschalldämpfer denke trotzdem an der Tankstelle liegen und nur ein Endrohr nach hinten führen, was mir garnicht passen würde Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Hey Franz, Ja war auch überrascht. Aber hab nicht gefragt, was für Kolben das denn seien. Wenn die Kompressionshöhe, also das Maß von Kolbenauge zu Kolbenverdichtungsfläche geringer ist, wie bei den S50B30 bzw C20XE Kolben kann das doch hinkommen. Das hier ist die HomePage von dem guten Mann http://www.lems-motorsport.de Ich lass mir wie gesagt mal ein Angebot machen. Was ich dann schlussendlich mache, ist ja was andres. Hab aber jetzt schon von 2 Leuten die Motorsport betreiben, nicht wirklich positives zum Herr Kolb gesagt bekommen. Achja, hab den Block abgeholt. Wurde gottseidank noch nicht gefräst! Hab auch einen M42 aufgetrieben für wenig Geld. Kollege hat noch einen bei sich stehen, sonst wäre ich auf dein Kopf Angebot zurückgekommen! Grad nochma geschaut: 245Ps/242Nm Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, M44er KW mit 86er Kolben sollten glaub 1960ccm sein. 87er Bohrung ist mir zu heiß. Da ist die Wandung zu gering und KW mit mehr Hub (Gert hat ja da was im Angebot von nem Diesel) ist nix für mein Vorhaben. Wird die Kolbengeschwindigkeit einfach zu hoch. Soll ja aauf E30 M3 Niveau liegen. S14B20 sollte langsamer am Schluss sein Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, weiss ich ehrlich gesagt nicht. Hab keinen der beiden Motoren bei 0°C gestartet. Mein E30 steht auf der Bühne und der V8 steht auch an seinem Platz. Heute mal viel telefoniert. NG hat meinen Kopf gecheckt. Den Riss wollen die nicht wirklich schweißen. Können mir darauf keine Garantie geben, wenn ich das gemacht haben will, muss ich schriftlich von meiner Gewährleistung zurücktreten. Bekomme nahegelegt einen anderen Kopf zu besorgen. Da hat ich mir schon was reserviert. Am Montag wird dann ein M42 aus dem E36 geholt. Hab dann auch direkt schon 6mm. Da ich gestern per Zufall einen Anbieter von CatCams Nockenwellen gefunden hab, hab ich heute mal mit der Firma knappe 2h telefoniert. Sehr ehrliche Beratung, denn ich hab abgeraten bekommen, soviel Geld in Zylinderkopfbearbeitung zu stecken, da es bei meinem Vorhaben vll 3-4PS ausmachen würde. Stattdessen bekomm ich jetzt ein Angebot was folgendes beinhalten würde: Ina Hydros (8.000 Drehfest) CatCams Nocken Verstärkte Ventilfedern bearbeitete Teller & Keile Übergang Bearbeitung Ventilsitz vergrößern und Ringe einschneiden Und dann noch optional: 86er Kolben mit 13:1 Verdichtung Von welchem Motor die stammen hab ich jetzt noch garnicht gefragt. Hätte aber zur Folge das ich 145mm Pleul anfertigen lassen müsste. Mal gespannt was für eine Summe da am Schluss steht für den Kopf. Leistungsmäßig, also mit den Kolben & den Kopf.. vll auf 12:1 Verdichtung gehen mit ZKD, wäre ich wohl bei 220PS an der Welle. Er selbst hatte mit den Komponenten 245PS / 250Nm. Aber mit 13:1 und Tassenstößel. Wie gesagt mal schauen, was für eine Zahl auf dem Angebot stehen wird Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Kann ich dir so nicht sagen. Hab jetzt bei den 0°C Temperaturen noch keins der Autos gestartet. Aber wieso willste das wissen? Würde nicht empfehlen, so eine Batterie in einem normal ausgestatten Fzg zu betreiben. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Also selbst der V8 springt mit der Batterie problemlos an. Power hat die! Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Hehe Hab 110kg Die batterie 5 Wenn ich vorm fahren mal anständig aufs Klo geh, hab ich mehr eingespart

Sers, Radlastwaage interessiert mich. Wäre cool wenn man die leihen kann. Würd gern Ma messen, wie meiner jetzt verteilt ist. Hab die Befürchtung das es Heck zu leicht ist. Wenn das der Fall wäre, wäre mein Tankumbau für die Katze gewesen. Dann bau ich lieber um und nehm den höheren Schwerpunkt in Kauf. Weil groß versetzen von Komponenten is nimmer. Batterie verleg ich nicht. Das is hirnlos, da isses Kabel fast genauso schwer, wie die Batterie. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Nö seh ich zum ersten Mal. Hab sogar in rockenhausen meine Ausbildung gemacht und kenn mich dort auch aus, aber hab davon noch nie was gehört. Kenn nur den Wolf. Der fährt Rallye, aber mit Opel. Naja Kopf ist bei NG. Denke nicht das ich da was falsch mach. Aber kann da ma vorbei fahren, wegen dem Block. Angebot einholen und Ma schauen was dort so gemacht wird. Vll sind die Jungs im Thema TÜV etwas vertraut. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers Wer ist denn Herr Mork? Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, heute mal wieder bissl was gemacht, aber bevor es losging hab ich mir mal ein Schweißschild gekauft. Hab mir wieder die ganze Fresse verbrannt Das jetzt glaub das 3.te mal. Investition war ein selbstabdunkelndes Visier/Helm mit Solar. Gleich auch mal ausprobiert: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12240054_938817269525873_1553086510669667306_n.jpg?oh=4358167aa03a68bd82a7312bbdb806a5&oe=56E39233 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/11986432_938817289525871_7326473236896724504_n.jpg?oh=a4f24af5b88bcca854e0f84f60ec5e89&oe=56F535F1 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/12241710_938817316192535_5670480267902221037_n.jpg?oh=288d719dbb84ab7c6f1a51d06151edc6&oe=56B3848C Werd jetzt noch 2 U Schienen drunterhauen. Da die Geschichte ohne Verstärkung recht instabil, eher gesagt scheppert es Ma schauen ob ich aus Stahl was finde das ich dann anschweißen kann oder einfach U oder L Aluprofil mit dem Teil verschraube. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12289615_938817332859200_586041857753377910_n.jpg?oh=5f8b78dbd1f5985461e72fc84182b00f&oe=56E8C406 Dem Block geht es jetzt auch mal an den Kragen. Hab ihn heute vom Fräser geholt. Gibt Planänderungen. Dank eines sehr informativen Gesprächs mit Opa Franz werden jetzt wohl C20XE (Opel Calibra, Vectra, Astra usw) Kolben verwendet. Mit denen erreich ich meine gewünschte Kompression von 12:1 ohne was am Kopf/Block abzunehmen. Des weiteren meinte er das meine S50 Kolben mit 1mm Block abnehmen kollidieren würden. Also die 1mm Quetschspalt würde ich nicht mehr haben. Kopf ging am Freitag auf Reisen zu NG Motorsport. Mal gespannt was die Jungs zu meinem Kopf sagen. Ob da noch was machbar ist oder nicht. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, haste jetzt doch jmd gefunden für die Dome? Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, also die Teile sehen nicht anders aus wie der Pesch Kram. Würd mich auch nicht wundern, wenn da jmd ein Aufkleber einlaminiert hat, irgendein Gutachten dazu packt und es verkloppt. Denn die Gutachten sind meines Wissens nach Materialnachweise. Das hilft bei einer Eintragung, aber ein sicheres Eintragen haste damit noch lange nicht. So heute mal wieder etwas weiter gemacht: http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11202884_938415599566040_3233204467330661591_n.jpg?oh=f5f63a3e719a696e03e63e5b96d24f48&oe=56B4741B Linke Radlauf rausgetrennt und direkt verschweißt. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/12249713_938415606232706_6273023612433889817_n.jpg?oh=7e03e5ac503755b95e7849b87fea8748&oe=56AF1455 Denke das is schonma ein Fortschritt was meine Nähte so angeht :D http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtp1/v/t1.0-9/12274728_938415642899369_1919557636579994729_n.jpg?oh=288c7ea5e56b36f2ecd06a7bdfebfc59&oe=56E8884E&__gda__=1454145656_b511e7cbdf002ddc56a4450c4c10fa5c http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/12243258_938415662899367_2325341026065605786_n.jpg?oh=224187d2fa95c1f17a4d02fa9b271620&oe=56E1EC8E Den Überang muss ich wohl laminieren. Denke eine Eintragung sollte so kein Problem sein. Die Original Seitenwand lass ich stehen... Vll hau ich noch paar Löcher rein, aber der Plan das alles rauszuhauen, lass ich. Hab schon gemerkt, als der Radlauf von der Seitenwand getrennt war und der außenstehnde Teil vom Radlauf abgeflext war, war die Geschichte recht instabil. Hab durch das zusammen grimpen auch die Seitenwand verzogen, so das der Tankdeckel garnicht mehr sauber schließt Überlegung ist eh: Tankstutzen in die Scheibe zu packen und die Seitenwand zu Cleanen oder vll links und rechts eine Ablüftung bauen. Würde optisch ganz gut kommen. Ma schauen. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12279099_938415659566034_5977354223301763994_n.jpg?oh=924479b6554699445f95e3b00f4eba36&oe=56F97A44 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12249638_938415696232697_615239937932425483_n.jpg?oh=fa53bcb2257e61ae071e39c14ae2345f&oe=56ECBF2C Linienverlauf ist auch für mich mehr als ausreichend. Also so schlecht ist der Pesch Kram also doch nicht. Plan ist es jetzt: Andere Seite noch verschweißen. Die Seitenteile vorbohren Ausrichten fixieren nieten Radlauf usw bauen/anpassen http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/12279180_938415669566033_442453357706371938_n.jpg?oh=ec3ff62f02ee679b40088363d781c754&oe=56E5B41D Wie ich das Ganze realisier, weiss ich noch nicht so. Mit Lochband oder ähnlichen ein Gerüst bauen und darauf dann laminieren. Das war meine Vorstellung, oder mit Hasendraht. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12239930_938415719566028_3146612776383023217_n.jpg?oh=a5ec2cb414b7a3bbe4b1af89f83034d9&oe=56EB9CBF Würd ja fast schon so fahren wollen Heute nochmal die M Stange drangehalten, also die an den Wagen zu bekommen wird spaßig. also das Teil passt meiner Meinung nach kein METER an den Bock. Aber eigentlich hat das Projekt nur wegen der Stange angefangen :D @electronics: Ja kenn den Umbau. Hab auf meinem Programmiergerät (Laptop) auch den Bock als Hintergrund als Dia Show Aber wollt jetzt nix neues kaufen. Genug Geld rausgehauen für den Pesch Kram. Werd es damit versuchen und mir gefällt diese genietete Optik eigentlich auch sehr gut. Auf dem Heimweg dann noch eine Bestellung abgeholt: http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12250022_938415726232694_5710378998040072924_n.jpg?oh=c40d688e3dc1e064692b53761e05f5de&oe=56E79DF1 Das die Reserveradmulde endlich mal verschlossen ist :) Muss dann noch Blech kaufen für die Wasserkästen zu verschließen. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Geh ja davon aus das man die deutschen nehmen soll. Von den Pleulaugen passen die US Kolben sogar an die m44 pleul, aber ventiltaschen usw sind komplett anders. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, bin gerade dabei meinen Motor aufzubauen. Nach einer Flaute bei den gekauften S50B30 Kolben, habe ich beschlossen NEUE Kolben zu kaufen. War auch beim Motorenbauer gewesen, der mir bei Mahle mal nachgeschaut hat. Da gibt es 2 Kolben Sorten. Völlig unterschiedliche Werte (natürlich bis auf Bohrung). Jedenfalls gibs da auch 2 Pleulaugendurchmesser, was mich völlig verwundet hatte. Kann mir jmd sagen welche genau ich brauch? Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Also ich würde NIEMANDEN so etwas empfehlen. Kann dir mal paar Nummern aufschlüsseln: Fahrwerk 1100 oder 1200€, dann halt noch en Satz 51er gekauft, verschweißen lassen Bremse hat mich glaub um die 2 Riesen gekostet, allein ein Satz Scheiben vorne schlägt mit 400€ an. Man bedenke, ich habe 2 Satz gekauft, da der erste Satz geplatzt ist beim schweißen. Käfig hat 1.6 gekostet Der Sitz 500 glaub Der ganze M3 Kram inkl Stoßstangen vll 7-800€. Ich schreib bewusst keine Preise dabei. Ich schreib mir das selbst auch nicht so auf. Aber ich weiss von fast allem noch die Preise, da der Wagen NUR mit Wertgutachten auf die Straße kommen wird. Aber wenn mich jmd fragt, ob ich so etwas auch für jmd machen könnte. Frag ich direkt ob 10.000€ auf der Kante liegen würden, hab auf die Frage noch NIE ein Ja bekommen, eher ein, Nein wieso? Weil wenn man keine 10 Riesen investieren will/kann, sollte man es lassen UND da rede ich NUR vom Material. Wegen Halle kann ich dir sagen. Ich hab ALLES selbst gemacht. Scheu mich nicht vor Arbeit und bin selbst unterwiesen Elektrik zu machen. Aber in die Halle hab ich inkl Gerätschaft und Werkzeugen vll so knapp 5 Riesen eingegangen und EXTREM viel Std. naja, wenn ich grad bedenke... ne das langt nicht Bodenversieglung 2.000€ Fundament hat mich mit allem rund 1.500 gekostet Bühne 1.2 Kopressor 900 Schweißgerät 700 Heizung 600 Alles auf LED umgebaut gedämmt, verputzt, gestrichen, Steckdosen gesetzt usw So sah das aus, als ich die Halle gemietet hatte. Die Löcher hab natürlich ich gemacht. Fundament neu für die Hebebühne. War ne scheiß Arbeit. Bei 30°C draußen in Lehmboden ein 1x1x1m großes Loch gegraben. Dann nochmals 40cm ringsum das alte Fundament untergraben. 3m^3 Beton sind da reingelaufen. Stahlgitterkäfig selbst gemacht. Sone komische Folie dazwischen das es kein Wasser ziehen kann usw. Bei diesen ganzen Rechnungen hat man schnell die großen Summen genannt, die aber garnicht sooo ins Gewicht fallen. Es teure ist mehr der Kleinkram drum herum. Da mal en Ersatzteil, hier ma was anfertigen lassen, da ne Tafel Blech, ne Dose Grundierung usw... DAS macht die Summe aus. Glaub allein für die Schwungscheibenschrauben hab ich schon knapp 40€ bezahlt Also ich kann dir sagen das es zwar nicht für einen E30 M3 reichen würde, aber für einen guten E46 M3 und das ganz locker Aber dazu kommt, das ich kein Mensch bin der auf Pump lebt. Also ich hab keine Finanzierungen oder dergleichen an der Backe. Weil ich erwisch mich oft mit Gedanken mir einen 645i oder was vergleichbares zu kaufen, leisten und finanzieren könnte ich mir das, bloss ist dann nix mehr mit E30 aufbauen in so "großen" Schritten... Wenn das Ganze abgeschlossen sein sollte, ist aber die Überlegung einen E63 zu kaufen, der Bock darf extrem viel ziehen. Mehr als mein 5er. ABER ich habe Spaß am Bauen und Basteln. Das ist mein Hobby. Da ist es mir ehrlich gesagt egal, was es kostet. Ich kauf mir jedes Jahr zu Xmas irgendwas großes von LEGO Technik. Bau das auf und verkauf es dann wieder. Da es mir rein nur um das Aufbauen geht. Ich habe lang bevor ich an Autos geschraubt hatte, Modellbau gemacht und da war ich genauso bekloppt. Hier entstand das auch mit dem Nick. Hatte ferngesteuerte Modelle und war total auf Monster Trucks fixiert. Hatte einen HPI Savage SS gekauft und von einem 1:5 HPI Baja Brushless den größten Brushless Motor (Bürstenloser Elektro Motor) in den 1:8ter Monster Truck gebaut. Chassis anfertigen lassen, Differential von nem 1:5er Modell passend gemacht und bei mir verbaut... Lenkung mit viel größeren Servos realisiert... Getriebe anfertigen lassen usw... Hab da am Schluss bissl über 3.000€ begraben, da der Wagen absolut übermotorisiert war. Hab davon noch irgendwo Videos. Mit Vollgas Anfahren hatte zur Folge das der Wagen einen fast 2fachen Überschlag machte, da die Reifen extremen Grip aufbauten End vom Lied war, das ich vll 5min fahren war und dann 2-3h in meiner kleinen Werkstatt stand und das wieder reparierte und gut 200-300€ rausgeschossen hatte... Hab dann das Projekt geschlachtet und in Einzelteilen verkauft. Mittlerweile hat HPI sogar dieses Modell Serie mit Brushless rausgebracht. Zur meiner Zeit gabs die nur mit Verbrennungsmotoren. (hatte davor mir Motoren anfertigen lassen ) Der im Video kommt an meinen aber nicht ganz dran dieses Pizza cutting (sieht man im Video mehrfach), wenn sich der Reifen so extrem ausdehnt das er eine flache Scheibe hat. Hatte ich immer bei Schnee Das gibt dann en Schlag und der Reifen reißt ab Am Schluss waren dann gedrehte Alufelgen drauf, da der Mitnehmet aus den Serienfelgen rausreißte Aber hatte damals einen Modellbau Shop aus Hamburg der mir viel sponserte. Hatte wie hier auch eine Fotostory und hab meine Erfahrungen in gewohnter Manier zum Besten gegeben. Gegen einen Banner in meiner Signatur hab ich fast monatlich für knapp 200€ Material Geschenkt bekommen und darüber berichtet. Aber genug zu der Sache und zu meiner Macke Heute ein kleines Päkchen bekommen von E30.tv http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12279229_937510796323187_5811488982978231973_n.jpg?oh=2e1b2a30d44c3304da159a0b0d0ce07c&oe=56B56981 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/11214187_937510802989853_7485183815949849684_n.jpg?oh=6ae37397d1e88d0e07ad27189258e4d7&oe=56F56316 Joa die Domversteifungen wären dann wohl auch da Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers Kohle für Technik is auch was andres. Wenn ich den Bock zerleg. Technik raus und in einen neuen. Deswegen leg ich keinen Wert auf die Karosse und spaltmaße. Der GFK Kram von pesch ist billig. Wenn das bei nem Crash flöten geht, tun mir die paar Scheine nicht so weh. Würd auch keine einschweißzelle nehmen. Egal was fuern Unfall und der Wagen is Schrott, ist die Kohle fuer die Zelle weg... Bei nem heckaufprall kann ich meinen Käfig weiter nutzen in nem anderen Bock. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Ne, weil ich hinten zu breit bin und meine Reifen im Kasten schleifen. Wenn nicht M dann wird's was andres werden. Und wenn meiner nein sagt, werd ich schauen was andre dazu sagen. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Auf was denn? Darfst vll ma dran lecken, wennde nett bist Jo alla, war mir klar das viele das scheiße finden werden. Aber das ist ein Tool und kein Show&Shine. So kommen wir ma zu den Ereignissen: http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12278913_937148416359425_2255397996033377317_n.jpg?oh=f7a525863d593aef20a018060fda9e8c&oe=56B2792C Tja, hiermit fing mein Montag, der wohl als behinderste Montag überhaupt bei mir gespeichert wurde. Wie gesagt Kolben gefunden, okay angeschrieben. Versand wäre kein Problem, aber kein PayPal. Bei sowas bin ich immer vorsichtig. Da ich auf 500km Umkreis gesucht habe, hab ich die PLZ später erst gecheckt. Okay 60km. Die fahr ich lieber und schau mir das vor Ort an. Da am Montag auch ein Auto geholt werden sollte zwischen 4 und halb 5, halben Tag Urlaub genommen, da der Kolben Mann nur bis 17:30 Zeit hätte. Also um 2 die Hacke rausgenommen und abgehter. Angekommen.... Sucht der erstmal recht lange und kommt mit 6 Kolben zurück. "Ich bin da wegen den 4 Übermaß Kolben!" Wieder 10min gesucht. Gefunden Ja er ist sich nicht sicher, welches Übermaß die Kolben haben. Da wurd ich etwas grantig, denn es war genau im Text angegeben das alle erstes Übermaß wären. Naja, gedacht Hauptsache alle 4 sind gleich. Tja Kolben auf Macken usw begutachtet, sind Zahlen unten am Kolbenboden eingeätzt. 86,64 86,64 86,64 86,94 Da hab ich dann bissl Blutdruck bekommen. Ja die Kolben habe er von einem Projekt mit übernommen. Die Zahlen seien nicht von ihm und er kann sich nicht vorstellen, dass das die Werte vom Durchmesser seien. Ewig rumgemacht mit dem Kerl, weil ich habe es nicht eingesehen, heim zufahren, Messmittel zu holen und dann wieder zu kommen. Ging davon aus, das was inseriert wurde, auch mit dem Text übereinstimmt... Hab gesagt. Ich geb dir 200 und überprüf die Werte, wennse passen gut, wenn nicht will ich mein geld zurück und du bekommst die Kolben wieder. Nein er gebe keine Garantie. War ein hitziges Gespräch, da ich es ganz einfach nicht einsah umsonst Std abbaue für Kolben zu kaufen, die am Schluss falsch inseriert sind. Hat dann beigegeben. Kolben eingepackt und ab zum Motorenbauer, der auf dem Weg nach Hause ist. Gemessen, die Werte auf den Kolben stimmten. Also Kolben gehen wieder auf Retour. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t1.0-9/12239585_936631703077763_6115020415417733664_n.jpg?oh=673b8e112701b9beb463494a88af39ac&oe=56B94857 Soviel zu den Kolben. So zwischen 4 und halb 5 sollte ja ein Auto geholt werden. Tja gewartet, angerufen, keiner nimmt ab... paar ma probiert, Handy aus. 4 Uhr, viertel nach... halb ... viertel vor... 5 ... 5:15 Kein Bock mehr heim. Daheim dann: http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12227819_936681903072743_1305108244138891340_n.jpg?oh=455cc10ac37738bb7dda3802393daf66&oe=56AFEB62 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12208429_936681986406068_1942684553804905300_n.jpg?oh=ef6a557331287617d761662f80bff75d&oe=56F6055D http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12243107_936681929739407_5050896106175971944_n.jpg?oh=4f1aebc40240b6e74f82d0861de7f513&oe=56F9C3EE http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12241214_936681946406072_6063775919414517853_n.jpg?oh=f31310b6b03697be7b8ed5ef9224cb44&oe=56B60C20 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12241714_936681959739404_7632701781211645946_n.jpg?oh=9afd0d15cb563334536ba8f259a9f79d&oe=56AF1DBE Paket aus England kam an. Extrem schnell! Qualität macht einen guten Eindruck. Auch mal den Lüfter an mein Netzteil gehangen und sehr überrascht gewesen, was der kleine Lüfter für einen gewaltigen Luftstrom verursacht. Also macht einen sehr guten Eindruck. Viertel nach 6. Telefon, ja er sei an der Halle für das Auto zu holen "Kannst heimfahren, ich hab was andres vor. Wer sich nicht abmeldet, hat Pech!" Thema für den Tag erledigt. Dann abends was 2-beiniges angeschaut, das mein Interesse geweckt hat. Nachts dann heimgefahren, getankt und der Kreisel war leider nass und leider bin ich ausgebrochen Tja, hat die Polizei gesehen... Also Tag nochmals schön versaut bekommen So heute wurde dann der Wagen geholt und bekam noch einen Anruf. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/12249797_937128413028092_5216008116721219451_n.jpg?oh=d068791e9a3bbef3755890f5cf3b5a1d&oe=56F3D007 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/12243507_937128426361424_3257273764895102604_n.jpg?oh=47c09257ee98c7d9a3c9ecdc63ccdf0f&oe=56F1AF61 Tank ist fertig :) Edelstahl wurde eingeschweißt :) Die Tage wird dann denk ich auch der Block fertig sein. Also gewaschen und 1mm geplant. M44 Kopf wollt ich morgen zerlegen und den rechten Radlauf noch rausflexen. Und dann ma zum TÜV fahren und fragen, wie er zu dem M3 Breitbau aus GFK steht. Mit freundlichen Grüßen TheKomische