TheKomische

Sers, so heute mal den Kopf sauber gemacht: Vorher: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12227199_936123573128576_2931839732978408185_n.jpg?oh=7ee531aa6fdcd6d79a5638c07cc37c30&oe=56EAF52F http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12242993_936123536461913_1966106145971616312_n.jpg?oh=fe4466cc0abc97b2409a6f31919aa3ab&oe=56F876D3 Brazzer Action http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12240113_936123546461912_5617274101274624081_n.jpg?oh=a736f494b8e2ca61225b9cc24b8609d2&oe=56E941F7 Nach dem ersten Gang: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12241181_936123613128572_774037378912442240_n.jpg?oh=4ed583682f9a1e90a20de5827a723657&oe=56EC67B7 Nach dem 2ten: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12246819_936123669795233_529417525263352876_n.jpg?oh=db8ff6897eed500a09a05e0b617d8943&oe=56F4D858 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/11033923_936123639795236_2665226369436187422_n.jpg?oh=10644219a10316cf69a4aae8cceff0dd&oe=56EA99A0 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/l/t1.0-9/12241372_936123693128564_4301452087751692344_n.jpg?oh=72c75c3e1a3809f1739d38f3bd0898d4&oe=56E9BFA2 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12246638_936123726461894_2291925614783521086_n.jpg?oh=ad90425c013b76171b57ca707aaa87e6&oe=56B9A1AB Jetzt noch den M44 Kopf zerlegen um an die Ventile zu kommen. Alles verpacken und auf Reisen schicken :) Mit freundlichen Grüßen TheKomische

So, jetzt alle wieder lieb sein! Ich hoffe ihr habt gut gegessen, denn der Beitrag wird bei manchen echt Bauchschmerzen bereiten Aber erstmal wieder: Was hat der Komische wieder bestellt? http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12247162_962260423840977_7110494523826859218_n.jpg?oh=af5e7370973134d7641a34e171add9a9&oe=56E96216 Son Satz Domversteifungsbleche vom guten Robin. URL kann man ja deutlich erkennen So kommen wir zum eigentlichen Thema: Gestern kam ein hysterischer Anruf. Ein Paket traf ein und der neue SUV meiner Eltern musste aus der Garage, da das Paket doch dezent groß war http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpl1/v/t1.0-9/12246602_935215183219415_2998743668222361672_n.jpg?oh=84da88d284aca5b62c6d0e936912fab7&oe=56B81183 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12243378_935391259868474_4194408838407718807_n.jpg?oh=a7b791a7f57040cf441b866e384629c1&oe=56BEA3FF Selbst für den 5er etwas zu groß http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t1.0-9/12247140_935391266535140_5538941149838809222_n.jpg?oh=6cbac7a1cb91fdce70d5e390813b08ae&oe=56ADA18C Expander und abgings http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlp1/v/t1.0-9/12219627_935391026535164_6308243840027988190_n.jpg?oh=b2c85deb74a9e334c6424beee49cca23&oe=56F934F2 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/12246629_935391013201832_6599927113918225919_n.jpg?oh=c394c60dc4ed1ba5474513d4ff095eae&oe=56EAC8BD So mal den Kram drangehalten und mit Kreppband ma fixiert. Der Rotz passt eigentlich überhaupt nicht Also für jmd der mit dem Gedanken spielt, auf M3 umzubauen mit Pesch Teilen und ein schönes Ergebnis will -> FINGER WEG!!! Da mir die Karosse was Spaltmaße usw angeht scheiß egal ist und mich der Krempel fast 600€ gekostet hat, kam die Frage dann. Machste dat?, oder lässte es lieber bleiben? Die Nacht über überlegt und heute auch. Kam zum Entschluss. Scheiß drauf, wird irgendwie passend gemacht und zusammen gehurt. Also Flex raus und abgehter http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/12227063_935799013161032_3304237409543512215_n.jpg?oh=15a26006d5b60f94c1d568408bedc376&oe=56BAD258 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/11140297_935799019827698_3910005431098050877_n.jpg?oh=6b9daa1976a3c3b1ce8c97252ec0d84e&oe=56B1DE16 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12243077_935799046494362_8155919871706947074_n.jpg?oh=86ccb3918b0aacfc79f943467fc2e5a8&oe=56EA3900 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/12241556_935799036494363_3697810977203413837_n.jpg?oh=8218838715c49e8317a5463bf1579215&oe=56EB16B4 Wasserkästen und Heckblech adé. Die Löcher für die Pralldämpferaufnahme lass ich mal. Vll bau ich mir damit einen Stoßstangen Halter. Natürlich nicht mit den Pralldämpfern Und weiter gings mim Flexmopped: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12208813_935799073161026_1253889393030661093_n.jpg?oh=08c64402551032f03bd9566ee864f195&oe=56ED57A4 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12241183_935799096494357_924693259957400201_n.jpg?oh=1b63675a6b59faee7f632b74a2a4a3d7&oe=56AFC4E3 Radkasten adé Am Montag dann zusammen klemmen und zuschweißen. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/12239734_935799106494356_9183056429021969427_n.jpg?oh=a028a26bc1ccd64029a2fa9fea4f77ea&oe=56BBE6E6 Solche Einschnitte noch gemacht für die Stoßstange irgendwie besser zu montieren. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t1.0-9/12246855_935799116494355_462086469789752210_n.jpg?oh=771a644f5c7408b415977eb250a1fdbd&oe=56EC3948 Andre Seite mal "angezeichnet", aber war dann schon zu spät für Krach zu machen... Leider. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/12239650_935799139827686_4916330990828797927_n.jpg?oh=9d5dc379bb5e8b96fb7af15ca480b0dd&oe=56B6406F http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/12246673_935799173161016_7385425666699175669_n.jpg?oh=c5609be7b49c1e146dc2e70f66db4c3d&oe=56EF7462 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12249687_935799186494348_5627715189622746767_n.jpg?oh=fa4b609e84a46fd9250dda153b766070&oe=56BD0738 Stoßstange dann mal etwas bearbeitet. So passt sie von der Länge her ans Auto. Aber die Schenkel stehen noch zu weit ab. Werd ich via Halter dann beiziehen müssen. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t1.0-9/12247135_935799203161013_1262947405865120300_n.jpg?oh=9993d4f21be1ef86b22902efe837f367&oe=56FAC72D Ein Teil von dem Rotz der rausflog Also die Kästen sind vom Metall her nicht sooo schwer, aber da hängt so extrem viel Dichtungsmasse und Kleber dran. Das macht wirklich schon gut was aus! Plan ist jetzt. Von oben durch den Kofferraum Bleche einzusetzen und von unten wenn es geht zu verschweißen. Dann hab ich oben einen schönen ebenen Kofferraum. Dann auf dem Heimweg beim Kollegen halt gemacht und den Kopf weiter zerlegt: http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtp1/v/t1.0-9/12235117_935799226494344_4036341647100922844_n.jpg?oh=0401ab297f66cdf00ecf00ff0ab5d844&oe=56F86633&__gda__=1458595589_8060d5b98de992b5dcd4a8301a0aa6af http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12208523_935799249827675_2064783236133384247_n.jpg?oh=516d9a97ae27456f5a5632ff8b7c23a7&oe=56F0F9F2 So jetzt sind alle raus. Ma gespannt ob man den Schaden noch machen kann: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12243304_935799289827671_420584283209422996_n.jpg?oh=17f98500960ec8140327cee42bfad494&oe=56EEF7E1 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/12234988_935799306494336_147080950864773221_n.jpg?oh=4bf324fb2baba94edd85d9b8d2b45202&oe=56AC52BC Sieht schon heftig aus :( Aber wenn ich seh, das Leute SOWAS repariert bekommen, hab ich ich Hoffnungen http://www.goelz-hp.de/images/studebaker1930/SIMG0130.jpg Morgen mal den Kopf bissl sauber machen und dann wohl verpacken und zu NG Motorsport schicken. Ma schauen was die Jungs dann so sagen. Achja, weiss jmd ob man den Tankeinfüllstutzen in die Seitenscheibe legen darf? Denke das ist weniger das Problem, aber vll dass en Rohr in dem Benzin sein kann im Innenraum ist. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, du hab mir da weniger Gedanken drum gemacht. Hab gesehen es ist kaputt. Hab das mit dem Absenken nachgelesen und diese Erfahrungen in Foren etc gefunden. Habs nicht selbst ausprobiert. Aber finds komisch, das Leute die es sogar so gemacht haben, danach sagten das der Wagen weicher auf der HA wurde und zu untersteuern anfing. Vll Einbildung? Oder die Praxis hat die Theorie ausgehebelt? Naja, whatever! Wie gesagt, gesehen das es kaputt ist und halt Geld in die Hand genommen und mir den M Kram gekauft. Ist das jetzt soooo schlimm? Bin ich jetzt ein Trottel, weil ich mich auf Foren Beiträge berufe und mir ganz einfach auf der sicheren Seite sein wollte und den M Kram gekauft habe?, wenn ja, Schande über mich Ich für meinen Teil weiss nicht ma wie das Innenleben von so einem Balg aussieht und es wird denk auch seinen Grund haben, wieso die E39 mit Sportfahrwerk inkl Niveau, andre Dämpfer und andre Bälge drin haben. Denke die Ingenieure bei BMW haben die Option original Balg manipulieren bestimmt auch durchdacht und diese Entscheidung es nicht so machen, plausibel belegt. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, so gehen wir mal auf Alles genauer ein. Jap, schreibe momentan auch viel mit den Leuten von dort. Mein Angebot ohne Schweißen beläuft sich auf knappe 1.700€. Denke mit schweißen so 2.0 bis 2.1. Bekomm jetzt aber bald auch meine Steuererklärung zurück Also ich bin am Überlegen, den Kopf dort machen zu lassen, da dort auch einfach ein mega knowhow verhanden ist. Sry, find sowas absolut geschäftsschädlich. Hab das nem Kollegen gesagt und er direkt, da würde ich Lebtag nix machen lassen. Hats wohl nicht nötig. Aber ich denk du verstehst, das ich nicht mit dem Kopf zu ihm fahr und ihm den zeig, nur für ein Angebot zu bekommen. Der Mann wohnt halt auch nicht um die Ecke, das ich sag: "Kay die 10min Fahrt isses wert!" Vor allem diese 20 Ausrufezeichen. Was soll das?! Ich weiss, aber die M42 Köpfe haben halt weiterhin das Problem das sie reißen. Also wäre das ein Risikospiel. So lass ich ALLES machen + Schweißen und hab wirklich einen Motor mit 0km! Lieber so als 300-500€ sparen, 1700 investieren und dann machts knack und er ist gerissen... Dann kannste es zwar wieder schweißen lassen oder du hast Pech und es gibt böse Folgeschäden. Wie gesagt, habe diese Aussagen aus den E39 Foren. Und da war bis jetzt nicht einmal die Aussage das es härter werden würde. Ist aber auch egal. Einer war eh undicht. Da mach ich es gleich richtig ohne was zu manipulieren und wenn ich noch tiefer will, hab ich da mehr Spielraum nach unten. Addy: http://www.t7design.co.uk http://www.t7design.co.uk/media/catalog/product/cache/1/image/650x/4b44a132df164b8f6696141aac68481c/2/_/2_micro_heater_12v_800_3.jpg http://www.t7design.co.uk/media/catalog/product/cache/1/image/650x/4b44a132df164b8f6696141aac68481c/6/3/63mm_defrost_vent_1_5_1.jpg Das und bissl Schlauch inkl Y Verteiler hab ich bestellt. Diese Verteiler kommen ins A Brett. Der Wärmetauscher hat rund 120x100mm Sprich eigentlich Spielzeug. Anschluss via 63mm Schlauch. 2.2kW Sollte also DICKE langen für die Scheibe vorm Beschlagen zu sichern. Luftfeder links 37 12[/size] [/size]1 094 613[/size] Luftfeder links [/size] 37 12[/size] [/size]1 095 081 [/size] Für Fahrzeuge mit Sportfahrw.+Tieferleg.+Niveaureg. Ja S227A Warum gibts dann 2 Teilenummern? Muss eh ma schauen wer von diesen Programmierheinis mir die Niveau Regulierung auf das MFL legen kann. Wollte vorne eventuell im Frühjahr dann auf Gewinde gehen und das Heck nach belieben anpassen Genau Immer schön cremen :) http://www.all4women.co.za/wp-content/uploads/2015/02/nivea-creme-60ml.jpg Heute nicht viel gemacht. Nur ne Std in der Halle gewesen, aber auch nur weil ich nicht weiter komme momentan. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12249568_934917293249204_7273246625980246312_n.jpg?oh=9ed7565a50db6a08332559168ef3e8cd&oe=56F3291E http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t1.0-9/12250044_934917309915869_7702024734519860787_n.jpg?oh=af33602d517714bc80c9ee3eeb626f2c&oe=56BC512D Ventile mal ausgebaut aus dem M42 Kopf. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12243518_934917333249200_448120233484566579_n.jpg?oh=20a60c969b848ca18b837bfd4f040eed&oe=56B3D084 Nach 8 war aber dann Schluss. Komm mit dem Teil nicht an die zur Spritzwand liegenden 8 Ventile. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12208583_934917326582534_7786995725853907644_n.jpg?oh=d999147c707969e1a0802a7f7323903c&oe=56F62E4B http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12243535_934917349915865_3485272457916143147_n.jpg?oh=824a04e1ad8aa481dcea40dfbabbc052&oe=56FA739B Leider bei einem Ventil die Lageraufnahme vermackt. Sollte aber kein Problem darstellen. Beim M44 Kopf komm ich mit dem Teil leider an garkein Ventil dran. Ma schauen ob ich mir ein andres Werkzeug ausleihe oder es einfach dann machen lasse. Kostet zwar nicht die Welt, aber mach gerne neue Sachen. Learning by doing :) Achja, heute nochmals Pesch angeschrieben. Am Montag gehen meine Teile auf Reisen. Werd noch bei timeless cardesign oder wie der Name nochma war, nachfragen was dort der Status macht :) Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers Hat der e61 nicht elektrisch angesteuerte Dämpfer?! Ja hau die Sachen noch in den Thread. Hab rund 250€ bezahlt für meine Lösung. Bin noch am arbeiten :( Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Also es gibt 2 Luftfedern. Und es ist auch bekannt das man es via stg anpassen kann oder an den koppelstangen von den Sensoren. Wenn du dem Teil vorgaukelst weiter unten zu sein, ist der Bock weicher. Die Löcher, kann ich ja einfach verschließen. Das ja kein Problem. Die s50 edka passt, das weiß ich. Aber die drosseln seien viel zu groß! Also suboptimal. Hab diese k100 Geschichte von einem bestehenden Projekt. M42b16 (also auf 1.6l runter). Der Kollege hat 200PS an der Welle liegen gehabt und mir eine Motorrad edka empfohlen. Krümmer kann ich denk vergessen selbst zu bauen. Ich weiß bei sonem Teil eigentlich nur das die Rohre alle gleich lang sein sollten. Aber was lange oder kurze Rohre bezwecken, hab ich kein Plan. Aufklärung? Marterial gibt's wo? Würd stahl nehmen. Adapterplatte fertigen lassen, ist kein Problem. Achja Hab noch was in UK bestellt. Son süßen kleinen Wärmetauscher mit 2.2kW und Ventilator. Heizungskasten fliegt also :) Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Biste falsch informiert. Sind andre Bälge. Haben ne andre Teilenummer und sind kürzer. Auch andere Stoßdämpfer. Klar kannst du via stg anpassen, aber das is murks. Da haste dann nur weniger Druck drin und machst den Bock auf der HA weich und hast en untersteuerndes Auto. Wenn man normal fährt, denke nicht auffällig. Mir fällt es auf. Deswegen M Bälge! Wenn du die Bälge bei Drittanbieter kaufst, steht auch immer dabei nicht für M. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, so heute mal wieder etwas geschafft. http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/12196186_934454249962175_8032146282005183225_n.jpg?oh=00b5ecdb59db66d924fa0ff27f863254&oe=56B4BC81&__gda__=1454607339_149f06f12bab72ac3aa3c292d5b85c53 Köpfe soweit mal zerlegt wie ich es mit meinem Werkzeug kann http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/12239887_934454259962174_1923880478431131474_n.jpg?oh=ee43bb845b4bdd06edc76402f1bfee00&oe=56FAF915&__gda__=1455755932_f6aee9d6716a3176806ea37a3fff3dc7 Dem M42 Kopf gilt volle Aufmerksamkeit. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/12239726_934454269962173_5253462764118035465_n.jpg?oh=224a9db67ae07cdb79116105823bc503&oe=56EE39E6 Der M44 Kopf als Spender für Ventile. Hab jetzt heute die Spezialwerkzeuge ausgeliehen für die Ventile auszudrücken. Morgen werd ich dann wohl die Ventile rausdrücken. Hab mittlerweile auch diverse Angebote was Kopfbearbeitung angeht. Also schweißen lassen wird wohl die Lösung sein. Jeder (bis auf einer, auf den komm ich gleich) empfahl mir schweißen lassen und versicherte mir, das der Kopf an dieser Stelle robuster ist. Was auch Sinn ergibt. Also das Geld werd ich 100% in die Hand nehmen. Hatte von 300 bis 1000€ alles dabei. Beinhaltete bei allen: Reinigen mit Glasperlenstrahlen Ultralschallbad Fräsen des Risses Tempern auf 350° Schweißen Fräsen Ventilschaft erneuern Ventile einschleifen abdrücken So jetzt kommen wir mal zu den Kommunikationen: Paar haben sich garnicht gemeldet, vll haben Sie es nicht nötig oder viel zutun. NG habe ich auch angeschrieben und ein sehr faires Angebot bekommen. Da ich wirklich am Überlegen bin den Kopf machen zu lassen + Golfball Oberfläche. Aber habe ja auch Kolb Motorsport angesprochen. Das wars Mehr nicht. Kein Wieso/Warum/Oder Beantwortung meiner restlichen Fragen Sry, kann sowas nicht verstehen. Hab schon gesagt bekommen er sei Wortkarg, aber kann am Telefon schlecht ein Bild des Kopfes schicken. Vll hatte er einen schlechten Tag, aber das wars mit der Firma. Übrigens sind auch meine 10kg Backpulver eingetroffen Und für den 5er gibts jetzt ein neues Niveau Fahrwerk. Irgendwas an mir oder von mir muss es ja haben Beim Bopper sind die Dämpfer durch und hinten rechts ist der Balg undicht. Bekommt jetzt Sachs Sport Dämpfer für M Balge und natürlich die M Balge :) Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Ist ja dann ein andres stg dran. Denke schon das es damit dann noch geht. Zudem is der Block immernoch gefenstert wie der M42. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Block liegt schon im Kofferraum. Wird auch sauber gemacht, aber passiert bissl mehr Backpulvern? wasen das? Mit Backpulver oder wie? Was geplant ist: Block auf 86mm bohren & honen lassen Block um 1mm abfräßen und planen lassen H Shaft Pleul vom M44 aber mit 21er Pleulauge S50B30 Kolben Kurbelwelle erleichtern & wuchten lassen Kurbellwelle vermessen und notfalls richten lassen Pleullager ausmessen lassen Eventuell ma schauen was es so an Schwung gibt, das unter 5kg liegt Kopf schweißen lassen (hat en Riss) oder halt andren Kopf besorgen Kopf 1mm abfräßen und planen lassen Schrick Hydros (Drehzahlfest bis 8.000) oder bei Kolb ma Anfragen, der bietet 8.200 Touren an Sport Federn die M44 Ventile (6mm Schaft) in den M42 Kopf (7mm) Kopfbearbeiten lassen (was genau und wo genau, kA), NG hat coole Sachen im Angebot, aber preislich bekomm ich da Pipi inden Augen Sehr sehr scharfe Nockenwellen, aber da Muss ich mich beraten lassen, hab davon keinen Plan AU & Standgas sind uninteressant EDKA aus K100 Drosseln bauen/adaptieren größere Düsen Benzindruck erhöhen GFK/CFK Airbox Drosselpoti adaptieren kdfi / oder vergleichbar mit Alpha N und Klopfreglung (deswegen auch den M44 Block) Metallkat (oder vll garkeinen) Fächer bleibt denk original, bloss Hitzetape drum Auspuff wird anders verlegt, deswegen der Tankumbau Summesumaru: knapp 2l Hubraum, gemachter Kopf, EDKA 8.200 Touren wollte ich drehen und MIND 220PS an der Welle liegen haben AU ist wie gesagt egal, muss ma klären ob ich auf Katlos eintragen lassen kann... sprich schlechteste Abgasnorm So was heute geschah: Als erstes den Tank weggebracht. Wird Ende der Woche, Anfang nächster geschweißt. 55l Tank Benzinpumpe kommt rein. Die hat den Rücklauf integriert. Ein Problem damit schonma gelöst. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12190918_933611543379779_3540420975693873483_n.jpg?oh=2fb24ed64dff1cc40e6e4641dae2d3ea&oe=56F1AFDC M42 Kopf mal auf den M44 Block gesteckt. Passt wunderbar. Da die Nockenwellenräder andre Nummern haben, die M44 Räder auf die M42 Nocken gesteckt. PASST http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/11215507_933611556713111_628210972023158962_n.jpg?oh=8e337d85b594398858ee50f12ddbc88b&oe=56C18227 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t1.0-9/12192000_933611576713109_4424995762731875405_n.jpg?oh=41ab5ea21cbd355d61c80e3e18e1a19a&oe=56AFBF31 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpl1/v/t1.0-9/12193450_933611620046438_2383023721031298005_n.jpg?oh=a3b71ed1326a9a629191ef721f25120f&oe=56B24EFC Kettenkasten zerlegt & kompletter Kurbeltrieb rausgenommen Jetzt der Oberhammer! http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/12191675_933467286727538_833536828416277932_n.jpg?oh=9a5e1ec05877268a89655acabefa2be1&oe=56B5D304 Dieses Pleullager hat 270tkm... nochma 270.000... also zweihundertsiebzigtausend km runter Alle Lager sehen so aus. Ich dacht ich brech ab, als ich die rausgenommen hab! http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/12191057_933611586713108_3719860634760219279_n.jpg?oh=f449e1041e14b6d2cf84873ca82f9e8f&oe=56B026AE http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12239497_933611650046435_8261038436518871659_n.jpg?oh=10aa8a5dbfaca46de546532aa10ba687&oe=56F42F67 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12239467_933611673379766_2883712716472607486_n.jpg?oh=69b1b145147cfe04085d42882f038c0b&oe=56B6A6CC http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xal1/v/t1.0-9/12190939_933611690046431_4776693813640976698_n.jpg?oh=bea6869e779056f27a7a067061a46143&oe=56BE5070 Einfach Hammer. Eigentlich schade das ich den jetzt bohren & honen lasse Aber mal was andres: Hat jmd Erfahrungen mit Kopfschweißen? Wenn ja wo oder lieber sein lassen? Ich will da Gewissheit. Hab kein Bock einen andren zu kaufen, da 1-2.000€ an Bearbeitung reinzuhängen und am Schluss reißt mir die Scheiße wieder Wegen der Dichtung: Meinste das Grüne Zeug? Hab da beim M40 die Ventildeckel Dichtung mit gemacht. Hatte den gestern mal wieder laufen lassen. Sprang damals nicht an. Batterie hat wohl einen Zellenschluss. Mit meiner Batterie vom is sprang er direkt an. Läuft mega scheiße und hat drückt gewaltig Öl über den Ventildeckel ab Muss mega im Arsch sein, aber der Winter wird denk viel zu kurz Hab zuviel am is noch zu machen. Geplant für den Winter: M3 Umbau (aufnieten & GFK) A Säule an der Scheibe schweißen lassen Heck erleichtern Auspuff verlegen, eventuell Sidepipes M3 Heck komplett umbauen mit Diffusor FlyOff ma montieren Regelventil für Bremse integrieren Tank montieren Spritleitungen aus Kunststoff Eventuell Catchtank einbauen Batterie mehr in Innenraum verlegen Die Cabrio Bleche am Dom integrieren (Robin hat welche im Angebot, aber will diesen Schriftzug nicht drin haben ) usw. Aber der 5er ist bald wieder dran. Stoßdämpfer hinten sind total im Arsch. Hab jetzt in Bulgarien das komplette M Fahrwerk für hinten bestellt. Kommt aus nem Schlachter. Sprich M Luftbalgen & M Stoßdämpfer. Kofferraumdeckel endlich am austauschen Aerodynamik Paket montieren 5er in Nato olivgrün lackieren (matt) Wenn Zeit & Laune die Rondells auf Hochglanz mit goldenen Stern Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Doppelpost

Sers, Stammen aus einer Werkstattauflösung. Und der hätte sie von der Bundeswehr. Machen auch einen sehr stabilen Eindruck! So den Sonntag ma genutzt. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12188947_933121023428831_5080984079955504108_n.jpg?oh=03b357789954c21ccec43885ebc15e96&oe=56C39131 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/11224105_933121030095497_1590027263917789015_n.jpg?oh=660b0498f60adef3aef102f6124234ef&oe=56C0A5D1 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11693846_933121083428825_758351592537844349_n.jpg?oh=ec33b3b0d211ca6d511c3ebaa807deaa&oe=56BC0CF9 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/12208756_933121106762156_2522377145204574232_n.jpg?oh=23e32aa8b576391da93ac944f766d9dc&oe=56BB1598 http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/12112042_933121093428824_3527440474681564691_n.jpg?oh=0731438edba48c0dd142f39aa8ac221f&oe=56B5EEBB&__gda__=1454589287_68d6f1e9e1dfe7ace6a72ca3ec6474fb alles was ab kann, abgeschraubt. Den Motor zuvor an den Motorständer fixiert. (was ne drecks Arbeit, da der Motorkran nicht mit seinen Füßen an den Schenkel des Ständers vorbei kommt) http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/12234948_933121076762159_130758168413607783_n.jpg?oh=ee381c0afee33028ced1aefa1512df83&oe=56AD39FB Größte Arschlochschraube überhaupt Mit sehr sehr sehr viel Hitze hab ich sie dann rausbekommen. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/12208313_933121170095483_7337373263266403311_n.jpg?oh=5d60b90a8d3ffa16c47425fd843cc4ff&oe=56AF1CA6 Da soll er irgendwann ma dann rein http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/12190924_933121303428803_3831975846377586878_n.jpg?oh=7f85ae5aa1dc82ea3769e7f71cca9e24&oe=56B2901D So das größte Fragezeichen war beim Kopf! Aber gleich mehr dazu. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12190067_933121246762142_2791567270797103537_n.jpg?oh=63b595cd879195437a052a614b262eba&oe=56B52A41 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12219610_933121256762141_5547807754446991485_n.jpg?oh=a6ec5481554f3922fcf313437a5d67aa&oe=56C885ED http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xal1/v/t1.0-9/12193464_933121313428802_5059905227197350272_n.jpg?oh=7a9675f2cf06929a06adad1df77ca254&oe=56B1F6C9 Unfassbar. Das Teil hat 270tkm auf dem Buckel! Die Nocken sehen auch noch verdammt gut aus! Der Motor hat auch kein Meter gerasselt oder geklappert. Absolut krass was der Motor abhaben kann! http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/l/t1.0-9/12193400_933121213428812_7652287593109891239_n.jpg?oh=1a7c78ea57d57f5cde51670d3624627f&oe=56AD75D8 So nochma zum Kopf: Ich wollt ja wenn es geht den M42 Kopf auf den M44 schnallen. Laut ETK unterschiedliche Kopfdichtungen. Ging davon aus das die Wasserkanäle unterschiedlich sind. Sind sie auch, aber nur ganz minimal! Auf dem Bild oben liegt die M44 ZKD auf dem M42 Kopf. Geplant ist jetzt: Kopf schweißen lassen oder halt en andren M42 Kopf besorgen. Stammt ja aus meinem is und der ging ja damals hoch. Zwischen 3 und 4 ten Zylinder ist der Wasserkanal gerissen. Die 6mm Schaft Ventile vom M44 in den M42. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, so mal bissl organisatorische Sachen geregelt. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12227812_932679550139645_6295352307224653762_n.jpg?oh=ab7375629a97fc91dcc962d5442ff944&oe=56F558A9 Den Dicken nach langer Zeit mal wieder an die Luft gelassen http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/12195952_932679593472974_6860436743939920997_n.jpg?oh=d5418b2670ec2fa5d092400c0ecfd604&oe=56B376F4 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12115622_932679606806306_1425441913787038586_n.jpg?oh=a67a79e36b692f95023603ec947efe16&oe=56FAA876 Zetti raus, Cali rein. Im Hintergrund der V8. Der sich mit meiner Motorsport Batterie problemlos starten lies http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t1.0-9/12144795_932679586806308_1202415381543842509_n.jpg?oh=bf1e922c4014feb60b3d4e419db35537&oe=56F4291C Grundträger mal ausgerichtet. Muss aber unterbaut werden. Hallenboden ist schepp wie Hund http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11148714_932679630139637_6718109097754644066_n.jpg?oh=f2746ef94c1e151a832c8d2ee5698275&oe=56BAA2A5 Direkt ma wieder klarschiff gemacht. Noch ein wenig Zeit & Lust gefunden für am M44 weiter zu machen: http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/12191473_932144746859792_8400170002949342246_n.jpg?oh=307f21177f4dd0733e594a46aa841fa7&oe=56AD7668 Getriebe hat ich vor paar Tagen schon angeflanscht. Brücke runter (Was für ein verbautes Teil ) http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/12227133_932679750139625_7342952249552886312_n.jpg?oh=6454609d600705b4ea7b064de89d8443&oe=56C09B2B&__gda__=1454835610_d8c69cc49f3a29a888294c9d1d185b7a Krümmer ab http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/12191929_932679783472955_6185501580240730345_n.jpg?oh=95d578060ea7f271bf7c26c6922f5082&oe=56B70209 Ventildeckel runter samt Kettenkastengehäuse, oberer Teil http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/12049198_932679786806288_4934527338271316481_n.jpg?oh=3238cdb007d160fd5faced3c0129dd0a&oe=56F50CAC Schauen das ich die kommende Tage den Kopf abnehme und dann muss ich mal vergleichen. Denn ich hätte gern den M42 Kopf auf dem M44, aber kann mir sehr gut vorstellen das die Wasserkanäle das nicht erlauben werden. Wenn das der Fall sein wird, muss ich mir überlegen was ich mach. Wenn nicht muss ich wohl beim M42 Block bleiben und auf die gefensterte Zylinderbänke verzichten. Dafür hab ich dann halt keine Rollenschlepphebel. Die 6mm Ventile kann ich vom M44 inden M42 packen. Das sollte kein Problem darstellen. An die M44 Kurbelwelle muss ich so oder so ran. Und der Klopfsensor entfällt dann. Aber vll kann man den trotzdem nachrüsten. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, hatte ja bei Pesch bestellt. Zuvor ja auch schonma. Sprich ich kenne den Ablauf. Man bestellt seine Sachen. Bekommt dann spätestens am nächsten Tag eine eMail mit der Summe, die man zu überweisen hat inkl Versand + Bankdaten. So hatte direkt nach Bestellung eine Mail bekommen mit den aufgelisteten Teilen, die ich bestellt habe und das nach Geldeingang 10-15 Werktage vergehen, bis ich meine Ware erhalten würde. Okay soweit so gut. Hab dann prompt geantwortet, was mit dem Versand sei und mit den Bankdaten... Nix... Tag drauf... nix... Noch ne Mail geschrieben Samstags... nix... eine weitere geschickt... Montags... nix... wieder nix ... Also via Firmen eMail Adresse mal nachgefragt und siehe da, keine 2h später Antwort erhalten. Gesamtpreis und Bankverbindung inkl. Auf die Frage ob sie das M Tec II Set für den 4türer hätten, musste ich oft nachbohren, da die Jungs echt wenig bis kein Deutsch oder englisch können. Leider haben sie es für den 4 türer nicht... Aber das wäre eh für den Touring. Vll bestell ich es mir trotzdem und schau wie ich das mit den Türaufsätzen geregelt bekomme. Heute dann noch die Bestätigung bekommen, das mein Geld eingegangen sei. Also bald heißt es große Pakete auspacken :) So zwischenzeitlich wieder etwas gebastelt: Alu Platte besorgt und soweit mal vorbereitet. Mitem Dremel dann den Ausschnitt für das ATA machen. VDO Anzeige noch einlassen + Gravierung :) http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12108838_930377347036532_3490234974872720342_n.jpg?oh=8a59f1b2d4355e67df2929cf61a6f6f4&oe=56F86820 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/12189990_930377363703197_7583240384108683816_n.jpg?oh=c8644cf5047d43b0b20c5284d4bfffe2&oe=56C8581A Einfach schön Hab jetzt auch mal das Türdichtungsgummi bei der Beifahrerseite eingesetzt. Tür geht noch zu, aber man muss leicht nachdrücken. Schauen was ich da machen werde, aber in der Regel bleibt die Tür verschlossen. Heute dann mal an die Tankgeschichte gegangen. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/11012350_931629923577941_9006604541380395802_n.jpg?oh=115a00662d106d5770d413287e949060&oe=56F4DD70 Tank erstmal mit Wasser halb gefüllt. Staubsaugerrohr in den 5er und das andre Ende in den Tank. Mit dem Fuchsschwanz vom Kollegen dann sauber durchtrennt. Aber hatte ein extrem mulmiges Gefühl. Hab da auch mit Mantel, Schutzbrille, Kapuze usw gearbeitet... Falls wirklich da ne Stichflamme rausschießt ich nicht ganz verkrüpple http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11049594_931629940244606_243789012621161823_n.jpg?oh=3e7d0c1ea21d36341dc94716fa66ea7b&oe=56CB33E8 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12193760_931630036911263_5374203901646565077_n.jpg?oh=365ef167868696afe25322f3ae079d2f&oe=56C4ED8E Besser als jeder Rudini Handelt sich hier übrigens um einen 63l Tank. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12193557_931630033577930_3467938919487045439_n.jpg?oh=f0beadff4f34e2aeccf3890a1389104e&oe=56F88FDB Das Ansaugrohr für die andere Kammer dann noch rausgeworfen. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/12190908_931630100244590_840882931249913795_n.jpg?oh=471fe22d675eca9e1ebf07c9df8e5bc4&oe=56B4FC25 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11050238_931630070244593_5043939661835416099_n.jpg?oh=9934d1a903e947424022733065a90574&oe=56B845E5 Das gilt es jetzt zu verschließen. Wollte es erst selbst machen mit einem Hartlötgerät/Brenner. Doch hab davon abgeraten bekommen, da hierfür viel Auflagefläche vorhanden sein sollte. Also werd ich es WIG schweißen lassen. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/12208258_931630140244586_7826352770556737013_n.jpg?oh=b79bc60fa4b11ee03132f5a35180fda5&oe=56BFBB5C Diesen Kollegen noch gefunden am Abfallstück. Der Rücklaufanschluss.. So jetzt stell ich mir die Frage, ob der einfach im Tank endete oder noch ein Rohr oder so hatte. Auch die Position hat mich etwas verwundert. Der Nippel steht etwas oberhalb der Mitte vom Tank. Für meine Gedankengänge gehört der aber oberseitig, sonst läuft ja das Benzin vom Tank in den Nippel und dann schließlich in den Schlauch ... http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12193824_931630150244585_8347795158885901357_n.jpg?oh=c38a4ae3e562f902d8313318cedf9ff7&oe=56C2E083 Muss das noch rausfinden. Genauso wie es mit diesen Kunststoffbenzinleitungen aussieht. Achja, hab mal eBay Händler angeschrieben die die S50B30 Kolben im Angebot haben, zwecks eines Preisangebot. Leider ohne jegliche Reaktionen. FCP habe ich angeschrieben wegen H Shaft Pleul. Da die M44 Pleul ein Pleulauge von 22mm haben und die M3 Kolben einen 21er Bolzen haben, besteht hier Handlungsbedarf. Eine Einzelanfertigung würde mich mit Versand 480€ kosten. Bestellt habe ich noch nicht. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Klar hat es was. Aber hab bei mir sogut wie alles in blau. Hebebühne und der Großteil meiner Sachen sind blau. Heute kam dann noch die 2te Werkbank und 2 Druckluftabroller :) http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12195881_929901163750817_4298877628120946074_n.jpg?oh=5b69eb88603152cd6c048d427409a547&oe=56D03112 Morgen dann auch noch in blau kleiden und schauen das ich die beiden Rollen anschließe und befestige. Die Hebebühne ist auch soweit fertig zum Aufbauen. Die Tage schauen das ich den Calibra dann umziehen lass und die Bühne aufstellt zusammen mim Kollegen. Die Zeit mal genutzt und geschaut was sich so alles so auf dem Büro Dach tummelt: http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12187799_929901123750821_1050972036697556233_n.jpg?oh=9d3dcda2eaa37764d2f39c26e95a7a75&oe=56B160CB http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10557342_929901127084154_5718913840367362519_n.jpg?oh=9cd7369b057af1cf494b976a700a07ca&oe=56BFC900 Muss unbedingt mal aufräumen und ausmisten Brauch nicht jmd zufällig 5/120er Schwingen inkl. Wellen? http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/12191767_929901143750819_3453102075870073956_n.jpg?oh=1bf25d2668b7c099dc62750cc462af10&oe=56FB05FC Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Son elektrisch Fuchsschwanz aka Säbelsäge hab ich mir jetzt mal ausgeliehen. Laut Recherche sollte man CO2 in den Tank leiten. Das wäre das sicherste. Also, en Schauch finden/besorgen der auf meinen Auspuff vom 5er passt. CO2 produziert der genug Aber in der Geschichte hab ich heute nix hinbekommen. Gestern son Mercedes Sprinter auf der Bühne gehabt, der komplett verrostet war und heute en Astra für Bremsen. Aufräumen & Kehren war angesagt. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12187692_929376457136621_4320505300054606231_n.jpg?oh=e0fe8d3812f6cb4c367fea8a4c8cf1fb&oe=56C7AB2C Hab ich heute getroffen. War grad auf dem Weg zur Halle, da meine Werkbank kam und sah dann diesen VFL M20B25 an der Tanke stehen. Direkt gedreht und angesprochen. Sehr schönes Teil! http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xta1/v/t1.0-9/12190033_929376420469958_1049869950013285967_n.jpg?oh=e035d46ea67cc8a3fa98730cf877f9a4&oe=56D07B39&__gda__=1456500144_7e0be7e8c68a33791185e59819d1472f So das gute Stk mal reingeholt ... Aber ehrlich gesagt gefiel mir die Optik nicht so... http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/11015222_929376447136622_1252405611461446615_n.jpg?oh=c8ce969038f3aeee777d2d67806e421a&oe=5684A61F Die Holzplatte werd ich noch abschleifen. Aber erstmal Maschine hierfür ausleihen. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Hmm Bilder & Daten Vergiss nicht... Ich fahr 9x17 Mit freundlichen Grüßen

Sers, Haben glaub 9kg die DTM. Gibt die Teile auch mit 7kg, aber ohne Zulassung. Zudem, mir gefallen die Felgen halt. Leichteste werden Alu "stahlfelgen" von nem e39 sein, aber soll auch gut aussehen ;) Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Leider noch nicht. Aber es hat ja nimmer viel gefehlt. Grob: Kotis vorne 200 Seitenwände 100 Schweller 100 Heck 100 Also noch überschaubar. Einen Großteil von dir ;) Hab dich ja auch lieb mein Süßer Axel Naja, bei bem Blech zum Kofferraum... Das gabs beim E36 auch mit und ohne... Und bei dem ohne, ist an der Karosse glaub nix verstärkt oder so... Aber den Käfig hol ich nimmer raus bei den Seitenwänden... Wie will das der TÜV sehen? Innen muss ich ja die Seitenwände verkleiden. Denke nicht das er das abmacht und nachschaut. Kay im Kofferraum könnte er dann einen Einschnitt sehen. Aber ma schauen ob ich es Schaff die kommende Zeit mal beim TÜV vorbei zu brummen und fragen wie es aussieht mit GFK Seitenwände oder ob ich mir einen anderen TÜV suchen muss. Kam auch grade von ner kleinen Tour zurück: http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/12195970_929055593835374_1344105937929850302_n.jpg?oh=7e053c1c0504c3f0b667ae59e6077aec&oe=56CC6F4D http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12187865_929055603835373_3372263797934496808_n.jpg?oh=7e9a4a4038fbc42780b1a01ba1937377&oe=56BCC9A1 40€ Denke das war en Schnapper :) Die Tage mal ausspülen. Gibts da etwas spezielles das man hierfür verwenden sollte? Wollte eigentlich Wasser nehmen, aber könnte mir vorstellen, das grad Wasser keine gute Idee sein könnte. Ist noch ne kleine Pfütze Sprit und wollte nicht beim flexen den Tank an den Ohren vorbei fliegen haben Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Jop Heckblech würde auch wegfallen. Aber GFK Seitenwände ist sone Sache. War damals wegen meinem Calibra auch beim TÜV. http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/1497792_567615933312677_679807113_n.jpg?oh=452b3982c13fac0c52161134bcc3b0d8&oe=56BE88C7&__gda__=1455808068_b8032d577acb3bcc66f7d702386dc048 Und da hat er gesagt, strenggenommen müsste ich da einen Materialnachweis vorlegen usw. Und das sind eigentlich nur sone Art Fenderflares. Aber ich bin am überlegen, zu jmd anderen zu fahren. Mein Kollege hat seinen Evo auch abgenommen bekommen und hatte auch keine Papiere von den Teilen. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-ash2/v/t1.0-9/10454339_726666650726435_3413884002698085348_n.jpg?oh=efa8dcc8173b4cedb006641a83347a98&oe=56BA11B9 Denkst du nicht das die Karosse dann weniger steif ist was Verwindungen angeht? Kay, habe zwar einen Käfig, aber der ist ja nicht an den Domen oder Säulen integriert. Aber einfach nur draufkleben wie bei meinem ehemaligen E36 würde ich nicht machen. Das wäre wie gesagt GewichtsZUNAHME und das geht auf keinen Fall. Also entweder rausflexen oder halt bohren. Würd dann nur ein Fenster schneiden und auf der Auflagefläche kleben & nieten. Das würde optisch zwar wieder nach Pfusch aussehen, aber genietete Karosserieteile sind schwer im Trend Muss ich nutzen :) Mit freundlichen Grüßen TheKomische PS: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12049185_928652087209058_7856866852475474256_n.jpg?oh=c98f63ab23b4e852fa9c128ec97193b8&oe=56B7539D http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/1508211_928652083875725_6091473950152399917_n.jpg?oh=b298c26f19ead103c39c8779c2342c63&oe=56D36E10 Schande über mich Gibts endlich ma wieder gescheite Pakete

Sers, Naja, was ist schon merkbar? Selbst wenn es nur 1kg pro Kasten ist. Sind es 2. Dann die Wanne hatte glaub 5 oder so. Zack haste 7. Hier und da noch was eingespart -> 10kg. Wenn man das halt kontinuierlich durchzieht, spart man schon gut was ein. Jedes kg das ich nicht beschleunigen muss, lässt meinen is besser gehen! Wegen der Verteilung bin ich mir momentan garnicht sicher, wie ich da grad steh. Müsste mir eine Radwaage irgendwo besorgen und das mal ausmessen, da mich das selbst brennend interessiert. Aber hab im Fond eigentlich soweit nix mehr. Bin ja schonmal mit gefahren. Sprich leergeräumt mit Makrolon im Fond. Das hat man deutlich gemerkt. Grad beim Abbiegen, konnte ich trotz den damaligen 245er Reifen den E30 gezielt ausbrechen lassen. Über Kollegen gezeigt bekommen. Dann schau ich oft bei Speedhunters, Format67, stanceworks usw rein in der Mittagspause. Da gibts genug Vorlagen, an denen man sich Bereichern kann. Auch bei Driftevents fahren immer wieder neue "E30" auf die einen geilen Umbau haben. Einfach bissl suchen und man findet solche Umbauten. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10270521_720004668073802_2389233105907558039_n.jpg?oh=15472163bd32ba3f8a1ea10384e21571&oe=56BDA6CE Glaub 2 Kästen an Elektrik hab ich schon bereits rausgeworfen. Den Gong hab ich auch schon entfernt. Hab aber noch Potential was das angeht. Aber das mach ich eigentlich mehr wegen der Übersichtlichkeit. VIel sparen tut man da gewiss nicht, aber wenn man mal einen Fehler hat oder was integrieren will, tut man sich mit 214 unbelegten Steckern und Kabeln schwer. Kann dir mal ein Bild von meinem Strang machen der in den Fond geht... Das sind glaub keine 12 Kabel Ja das ATA wollt ich drinlassen. Klar könnte ich es auch rauswerfen, aber was soll ich dann alles in die Platte machen? Und das Teil ist eigentlich nicht wirklich schwer. Also wenn ich da ein großes LCD Display mit paar Stellen und 2-3 Reihig nehmen würde, wäre ich da deutlich schwerer, wie mit dem Teil. Hätte auch noch Potential im Heizungskasten, aber das Problem hier ist. Mein TÜV will dann eine funktionierende E Heizung sehen. Sowas gibts nicht wirklich. Die ganzen Teile haben rund 300W... Das ist ein Witz. Damit bekomm ich weder den Innenraum warm noch die Scheiben frei. Sprich der Kasten wird wohl bleiben. So dann ma wieder zu der Sache. Habe heute mal diverse Hersteller von GFK Teilen angeschrieben. Unteranderem auch Timeless Cardesign. Bei denen hab ich damals meinen Kofferraumdeckel vom Calibra anfertigen lassen und war sehr sehr positiv überrascht. Ging um folgendes: Der E30 M3 hat ja normal andere Türen. So ich wollte wissen ob einer der Hersteller von GFK Türen vll nur die Außenhaut verkaufen würde. Dann hätte ich mir das passende rausgeschnitten und bei mir eingesetzt. Hat keine 2h gedauert, da rappelte schon mein Handy und hatte jmd von Timeless am Telefon und jetzt das geile. Stand grad an einem echten M3 und hat für mich das mal nachgemessen und meinte das man nicht wirklich einen Unterschied sehen würde, wenn man die Sicke und die Löcher bearbeitet. So also ab auf die Suche, ob ich denn einen E30 M3 Replika Umbau finde mit normalen Türen. Hat recht lange gedauert Dann hab ich einen sehr interessanten Thread gefunden. Der Kerl hat vor paar Monaten erst alles bei Pesch bestellt. Front Heck, Schweller, Haube usw... Alles von Pesch. Umso interessanter für mich. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12107031_928611657213101_7627330377472312901_n.jpg?oh=6d8bde521a91d888367028af2e910f58&oe=56C87A9A http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/12191433_928611653879768_2749594456362275551_n.jpg?oh=0461e99c5e740ab2ad851487dfdd0a6f&oe=56C4EC54 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12187891_928611717213095_2174541576452318799_n.jpg?oh=234077c2d0292c1058f928104db491c9&oe=56C5FDA0 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/12193592_928611713879762_4583909185862568747_n.jpg?oh=8b77a3b9a930c05d71367a5a6cfd2b8c&oe=56BF49F6 Also das würde meinen Ansprüchen denke ich vollkommen genügen. Jetzt kommen wir zum interessanteren Part: http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/12191883_928611933879740_5686825453861551270_n.jpg?oh=bded9b4f26e4bfeae1d5fa11af91f7e4&oe=56C21656&__gda__=1455788348_02cfff6076df5ab111ca53fb2221ee0d http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtp1/v/t1.0-9/12189602_928611943879739_4428641199739337683_n.jpg?oh=430b864a08790dad03fe09c0e828b4f9&oe=56CB7103&__gda__=1455736117_bd967d088daa3a90bbd6d35ec97f3bab http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12063637_928611930546407_6560682024689356758_n.jpg?oh=1e4f873df4d23e8752d494571116a46d&oe=56CA40B0 Also wenn bestell ich die vorderen Kotis bei Timeless. Die haben GFK verstärktes PU und ich bin mir sehr sehr sicher das die Teile ohne weiteres passen werden. Die Seitenwände haben sie nicht im Angebot. Anfertigung wäre möglich, aber 30-35 Werktage Lieferzeit und das wäre auch kein billiger Spaß. Hab das direkt verneint und erklärt das sich das um ein Fun Mobil handelt und ich da weniger auf Spalmaße und Co was gebe, da die Frau mir schon erklären wollte, das GFK und Metall sich unterschiedlich ausdehnt usw. BTW Mega Respekt an die Mitarbeiterin! Ich hab das zwar alles gewusst, aber die Frau hatte echt Plan im Sack! Jetzt müsste ich nur mal beim TÜV durchklingeln und fragen was mit den GFK Seitenwände ist. Notfalls einen anderen TÜVer suchen. Fenstern, wird mir denk doch zu grob, was Stabilität von der Karosse angeht. Also wenn Löchern. Weil geplant hätte ich sowas: http://www.maddrift.se/wp-content/gallery/madmangecalibra/calibra88.jpg Fragen kostet ja nichts und notfalls... das wird er denk ich nie zu Gesicht bekommen. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Pole bekommen, montiert. Batterie angeschlossen. Schlüssel gedreht. Springt direkt an. Hab jetzt aber keine Bilder von. War heute bissl im Stress. Aber ich mach mir seid paar Tagen, wie ich noch Gewicht reduzieren und den Umbau einfach einzigartiger machen kann. Idee von der Batterie war ursprünglich: Ab in den Kofferraum. Das E36 Verlegeset habe ich ja schon seid knapp nem Jahr bei mir rumliegen. Sogar jetzt noch ein 2tes aus dem silbernen E36, den ich geschlachtet hab. So aber jetzt die dumme Frage: Wieso? Die Batterie ist so winzig, die nimmt so gut wie kein Platz im Motorraum ein. So die Batterie wiegt 5kg.... Okay, aber dafür auf der Beifahrerseite. Bin am Überlegen die Batterie einfach in den Fußraum vom Beifahrer zu machen oder an die Position, wo das Stg original sitzt. Einfacht etwas weiter nach hinten versetzt oder halt lassen wo sie ist Denn, wenn ich jetzt das Kabel und alles verleg... Was hab ich gewonnen? 5kg auf der Achse, aber dafür 2-3kg Kabel reingepackt... Witzlos in meinen Augen! Also was tun? Potential seh ich im Tank. http://speedworxs.de/media/images/bmw-m3-e30-tank-benzintank-63-liter-sportevo.jpg Der besteht ja auch 2 großen Kammern und fasst knapp 60l Sprit. Benzin ist zwar nicht wie Wasser von der Dichte, also 60l Sprit sind keine 60kg, aber für was brauche ich 60l Sprit in einem Tracktool? Genau, eigentlich unnötig. Denke 20l sollten genau richtig sein. So 20l in sonem großen Tank schwappen nur rum. Bin grad dran einen gebrauchten Tank zu kaufen, den will ich dann einfach in der Mitte durchschneiden Das offene Ende zuschweißen lassen und den halben Tank montieren. Hab die Idee natürlich weiter gesponnen. Wenn kick ich die linke (Fahrerseite) raus. Beifahrersitz gibt es keinen. So hätte ich das Gewicht etwas verteilt. So nächste Punkt, den Platz vom Tank könnte ich nutzen für den Endschalldämpfer dort zu platzieren... So warum sollte der Komische, sowas absurdes wieder machen wollen?! Der Komische sieht massives Einsparpotential im Heck des E30. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/12189860_928237830583817_3717015911619878455_n.jpg?oh=334c66882acd59d7495463c5be68548e&oe=56CCB383 Joa, aber wo? http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/12122504_928237753917158_8801960897454013948_n.jpg?oh=6c7b4ec57bf4ae94aa9b7f4de9da5788&oe=56D05EC7 Tada... Heckblech & diese komische Kästen weg! Naja, Original Stoßstange entfällt dann komplett samt Befestigung. Der Original Kram ist relativ schwer. Warte momentan noch auf eine Antwort von pesch. Hatte dort ja schon diverse GFK Teile bestellt und trotz der ganzen Warnungen eigentlich nix negatives zu berichten. So Pesch hätte 2 GFK Stangen im Angebot: Kandidat 1 besticht mit seiner charmanten unauffälligen Form des M Tec II Designs. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/12118865_928237823917151_4811638521906446317_n.jpg?oh=39bb3b93f36d73c96a84091c58b5c076&oe=56BDD475 Doch Kandidat 1 ist auch wiederum sehr langweilig, umspektakulär und würde zu ihnen nicht wirklich passen. Deswegen lieber Kandidat Nummer 2. Er wiederum besticht durch seine klaren Linien, die keinen Zweifel der sportlichen Erhabenheit aufkommen lässt. Mit etwas frechen abstehenden Absatz, wissen Kenner direkt, hey das ist doch ein kekkes M3 Heck! http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11049648_928237837250483_7110789973306285405_n.jpg?oh=29f4ce55b1955e21a6b870d9ff0630e3&oe=56C3267C So jetzt aber der Knackpunkt. Kandidat 1, der olle M Tec II Abkupferer passt ohne weiteres direkt an ihr Gefährt, besticht aber nicht wie Kandidat 2 mit brutaler Sportlichkeit. Doch Nummer 2 hat den Nachteil, das er ohne Anpassungsarbeiten nicht an ihr Gefährt passt. Was könnte man tun? Das Problem. Die M Stange geht nicht "parallel" laufend zum Auto mit den Enden zu. Also schematisch so: (I______I) I______I = wäre das Auto ( ) = Stoßstange Das wäre jetzt der ideal Fall. Der M Fall ist aber wie folgt: \I_____I/ Sprich die Stoßstange würde abstehen. Entweder ich pass die Stoßstange an. (kA wie ) Oder Ich spax das Teil an in der Hoffnung das sich das GFK soweit "biegt" das der Spalt nicht so extrem ist Oder Ich bestell bei Pesch bissl mehr und order direkt die M3 Wände. Über die letzte Variante hab ich schon oft nachgedacht und mir immer gesagt. Lass es, zuviel Akt. Aber die Teile fixieren, bohren, nieten und kleben wäre nicht sooo der Aufwand. So aber da das so eine GewichtsZUNAHME wäre, sträub ich mich davor. Deswegen wäre meine Idee.... die original Seitenwand zu durchlöchern mit nem Forstner Bohrer oder zu Fenstern. Wäre die Frage noch, was der TÜV dazu sagen würde. Aber wäre auf keinen Fall ein M3 Umbau. Würde wenn die Backen verbauen... Hinten klar GFK. Und irgendwie schauen das ich den Radlauf aus Metall mach, denn Steinchen/Kiesel usw wird zu Schrott und schießt grad so durch das GFK Vorne WENN nur Metall Kotis. http://www.pesch.cz/upload/produkty_velky/2012-10-01-09.16.09.jpg Quasi son Zwitter. M3 mit NFL Rückleuchten, normaler C Säule und normalen Deckel. Optisch wäre mir das Recht. Aber ist momentan einfach nur sone Idee. Deswegen die Anfrage, ob Pesch denn die M3 Stoßstange so fertigen könnte, das sie am normalen E30 passen würde. Denn die Spinnerei geht ja natürlich weiter Wenn Tank geteilt, Endschalldämpfer versetzt ist, Heckpartie abgespeckt, DANN .... Wäre ja Platz für was Neues Und das Neue ist mir natürlich schon klar. Ein Diffusor muss an die Karre! Hab mich auch schon direkt verliebt: http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12112392_928237863917147_8830391456698319232_n.jpg?oh=ee15b85e82e7dd2b3b97a63b69cbef59&oe=56BA676E M3 Heck mit Diffusor. Einfach Porno und würde perfekt zu meinem Flipp passen! Naja, Soviel zu meinen Gedankengängen. Vll hat ja jmd Kritik Ideen oder Anregungen hierzu. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Dann bin ich mal gespannt. Mach das ja nicht aus Spaß ;) Also das Gewicht MUSS 3 stellig sein. Wenn nicht muss ich weiter dran arbeiten. Heute kam wieder ein Brocken für das Gewicht zu reduzieren: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12049194_927734797300787_6295636213175032294_n.jpg?oh=0e62600e1478a76ff322b3cd6ea65192&oe=56D31632 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xal1/v/t1.0-9/12049242_927734807300786_2194960149022280539_n.jpg?oh=c3d0ced973d958e99a51808a64dfec6b&oe=56B31E76 Recht niedlich das Teil http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12046951_927735947300672_7621180037699517571_n.jpg?oh=e1372fcafb778c2260f35343e497b2db&oe=56B92ACD Morgen dann noch aus Messing drehen und verbauen. Hatte überleg die Batterie in die Reseveradmulde zu setzen. Muss ja ein Blech noch reinmachen. Grad eine Vertiefung reinmachen und die Batterie hier drin "versenken". Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Das sagst du so leicht. Habe ja auch gut was an Gewicht draufgepackt. Der Käfig hat bestimmt seine 30-40kg. Die Bremse ist auch sehr sehr schwer... Sättel weniger, da Alu MonoBlock, aber die großen Scheiben wiegen gut was. Dann fahr ich ja 17". Zwar ATS Felgen, die noch unter 10kg das Stk kommen, aber auch nicht zu verachten! Ma gespannt, habe gerade noch eine 14Ah Gel Batterie bestellt. 5.7kg leicht :) :) :) Also laut Recherche langt die für einen Fahrbetrieb ohne Radio usw. Da gibts noch eine die hat 10Ah und wiegt grad ma 3kg, aber das wäre wohl nur was für 1/4 Meile oder Bergrennautos. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Hatte die von nem eBay Händler. Was kamen die? .... Wann? Schon ziemlich lange liegen die bei mir rum. Hab für die Türen 400€ bezahlt. Hier mal ein paar Detail Bilder für dich: http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/1610823_754909487916653_1963340761129595190_n.jpg?oh=6377d7c151a4aea37fd8046263c88ce5&oe=5687D8E5 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/v/t1.0-9/1908475_754909577916644_3334228925100563553_n.jpg?oh=1c2c29a4190cd9237da10be598e7bec6&oe=56C5A114 Das ist die Scharnierbefestigung. Leider etwas umprofessionell gelöst. 2 Gewindebolzen mit nem Schaft zusammen geschweißt. Hab jetzt zwischen den Schaft und dem GFK einen Shimm gesteckt. So das es GFK gequetscht wird. Also folgendermaßen aufgebaut: Schaft Schimm GFK Unterlegplatte Scharnier. Hält damit erstaunlich gut. Bei der Unteren Aufnahme, kam ich leider nicht unter beide Bolzen mit dem Shimm. Denke das deswegen die Tür minimal durchhängt. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/13998_754909641249971_2048174628896557274_n.jpg?oh=aa0a103dcec892b7b73055eb7c152a35&oe=5685B2EC Löcher waren schon vorgebohrt und für die Griffaufnahme auch verstärkt. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlp1/v/t1.0-9/10858645_754909594583309_2317250914734996665_n.jpg?oh=1034c5c4536e74fee733531f9f20c22b&oe=56B94381 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/1898058_754909514583317_1129526312762534074_n.jpg?oh=4a72971d60dbfe3596293a34f462e5d3&oe=56C344F2 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpl1/v/t1.0-9/1530384_754909621249973_428155644529511439_n.jpg?oh=9e503524c4067655401d3bfa305c1348&oe=56B97159 Spiegelaufnahme, hab aber nicht überprüft ob ein Originaler passen würde. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10387643_754909694583299_8860712955429503615_n.jpg?oh=e9f223a79924cd18444bfc43beb92c09&oe=56BBB406 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10532932_754909727916629_155487442788468867_n.jpg?oh=008cf47e01297a236f107423f031bed9&oe=56885BB5 Mit Innenhaut http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/10858463_754909744583294_8992766202681932710_n.jpg?oh=0d95f4f9260aa561106920ae92d7289f&oe=56BDBDCB http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/v/t1.0-9/10942329_785478001526468_7408305976948290475_n.jpg?oh=754aa63156c16bebebc75d107079e9db&oe=56BCF481 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-ash2/v/t1.0-9/10342433_785478068193128_8754255862310760900_n.jpg?oh=f25ee2832a98b6f810e65d2ce821cb45&oe=56C2C36A http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/v/t1.0-9/10915165_785478098193125_2004906658006901948_n.jpg?oh=2446fd24a6e25fd5ea02290a3d4e83e6&oe=56BBD57C Ein Kollege von mir (auch hier vertreten mit dem orangne Baur Cabrio mit M52B28) hat die Teile zusammen gebaut, da ich beim Zerlegen schon halber Wutausbrüche hatte... hab halt dezente Hände mit dezenten Fingern Er hat den Wagen so gekauft. Also "fertig" auf M60/62B44 umgebaut inkl. LPG. Hab mir damals bei dem Wagen die Heckstoßstange von meinem E39 abgerissen :D Darauf bin ich auch gespannt. Also wenn die Zahl 4 stellig wird, werd ich denk den UBodenschutz rausreißen Mit freundlichen Grüßen TheKomiosche