TheKomische

Sers Fans, es gibt wieder was Neues. Mal gespannt ob ihr genauso aus dem Häusjen sein werdet wie ich Erstmal ein paar Bilder die mir mein Motorenbauer heute zukommen lies: http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16174704_1313298055411124_7184487728917924363_n.jpg?oh=ffaebf06f152b97f8c7e0cc0d691a407&oe=59064505 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16266322_1313298062077790_8074633135010939814_n.jpg?oh=408bacb3cf865d33d9715e6ea998ce53&oe=58FEE056 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16265863_1313298112077785_8549121743284035517_n.jpg?oh=7041617699c28734ef84c556de0b3f2c&oe=591DA346 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16114995_1313298108744452_9141413140417708652_n.jpg?oh=913183b8cce35a94c435546b9efee7b5&oe=59089E23 Bin schon auf das Endergebnis gespannt und freu mich noch viel mehr, wenn mein Motor am Ort der Bestimmung sein wird! Aber jetzt zum Highlight: http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16195141_1310942518980011_4629627319274742825_n.jpg?oh=b59980e9d4fa94b705cd8147b59cefd6&oe=590B5086 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16114677_1310942515646678_6485923596977201712_n.jpg?oh=16806a119a16d2fc8b227f5b081c14b3&oe=59211D89 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16105606_1310942565646673_4620405292977809709_n.jpg?oh=564dde9c70075544015e139aa1b9df35&oe=590CE67C http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16143293_1311055278968735_1109530023900226467_n.jpg?oh=f2f262a91a206a9fa7f0169410e7daae&oe=5904F5FD http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16195705_1311055282302068_6614023137203913632_n.jpg?oh=2cd4b5420196e50da4210c803cb09436&oe=5924176C http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16174523_1311055358968727_5681322036870171872_n.jpg?oh=292db329951a0136f616ea1203ba5964&oe=59123112 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16114145_1311055355635394_8949498650023527824_n.jpg?oh=b304f56b9066e68dc15775958c1fadb2&oe=59172DF4 Sind auf 9x17 ET-20 gegangen, worauf die Seitenwände angepasst werden. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16195967_1313298115411118_1728104558185982100_n.jpg?oh=acadbfa6a2de673abf82bf8c92b6d552&oe=591E7850 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16114671_1313298128744450_9184380294136922640_n.jpg?oh=903517fb83e441bee900157824d429d4&oe=59074FEF http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16266129_1313298162077780_4741502965364476296_n.jpg?oh=f68f6f1dc5c4feaa9ef58cea4545c2cc&oe=5920C1A9 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16174655_1313298168744446_1904286140923788237_n.jpg?oh=50987a3a050bf44a2641c7f8dcae014c&oe=5922FB0B Eine der Besten Aussichten^^ http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16114939_1313298165411113_5562809254262386389_n.jpg?oh=64b8727cfafcc057423d687b1fe8da8a&oe=59138C3B http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16298395_1313536952053901_5712834778961313319_n.jpg?oh=a1b1a80921a8d8863bcc8a8797f7707d&oe=5912A256 So und jetzt kommen wir zu der Entscheidenden Frage: Kann man eine Bierflasche darauf abstellen? . . . . . . . . . . . . http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16195302_1313536982053898_8269245784119990258_n.jpg?oh=4929601b93382fa903a4d80ba2adfc7f&oe=592347F1 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16265748_1313536985387231_849491350807670409_n.jpg?oh=f965d14fd76ec2ce46478a385bd2f95b&oe=5906612E Grad so Bin schon mega aufgeregt wenn die andre Seite fertig ist und die Schweller samt Heckpartie daran angepasst wird. Ich übertreib ja gern mal, aber das hier wird so richtig krass^^ Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, die Idee mit meinem 5/3 Wegeventil gefällt mir zwar am Besten, doch ich komm nicht wirklich auf eine Lösung wie ich dann eine Antiwank Lösung realisieren kann. Hier mal ein Bild eines Antiwank Kits: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15940550_1301028249971438_9124129341144160937_n.jpg?oh=724443dc8432f520af657e3b485a8c09&oe=58DA69C8 Kurz zur Erklärung: Antiwank, soll wie der Name schon sagt eine Wank Bewegung verhindern. Wie entsteht diese Bewegung? -Durch Kurvenfahrten federt ja normal ein Wagen zum Kurvenäußeren. So das heißt auf den äußeren Balg wirkt mehr Kraft und er wird mehr belastet. Also der Balg staucht mehr zusammen. Die verdrängte Luft muss ja irgendwo hin. Entweichen wäre schlecht^^ Sie wandert also in den anderen Balg, da beide Balge miteinander verbunden sind. Dieses Antiwank Kit verhindert, das Luft von dem einem Balg in den andren wandern kann. 4 Rückschlagventile realisieren dies. 2 sind in Reihe geschlossen. Mittig der Balg und das ganze 2 mal und parallel angeordnet. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16003238_1301028239971439_7367914038770584686_n.jpg?oh=382ce7dfc292481d51f05bda68b888f3&oe=59128B7E Das aufgedruckte Symbol steht für Rückschlagventil. Die Luft kann jetzt von links nach rechts durchfließen, aber nicht zurück.Sprich links würde die Druckluftversorgung geschlossen werden. Dann kommt der Anschluss für den Balg und wieder ein Rückschlagventil. Wenn jetzt durch Belastung Luft aus dem Balg verdrängt wird wandert die Luft aus dem Balg an das 2te in reihe gesetzte Rückschlagventil. So jetzt kommt der Trick. Es öffnet zwar, aber die Luft kann nicht in den andren Balg, da dort wieder ein Rückschlagventil sitzt. Quasi die Luft bleibt in dem kurzen Stk Schlauch, da direkt hinter dem Y Verbinder das Ablassventil sitzt. Diese Geschichte bekomm ich in einem 5/3 Wegeventil halt nicht verbaut, da es interm im Block passieren müsste. Was gehen würde: Einzelansteuerung, also jeder Balg mit einem Ventil ansteuern. Bloss diese Lösung ist nicht TÜV legal. Also zurückrudern.Werde jetzt mit 2/2 Wegeventilen aus der Industrie arbeiten oder halt mit 3/2 Wegeventile und den einen Anschluss blind legen. Hab jetzt auch mal mittlerweile einen Stromlaufplan und Pneumatikplan nachgereicht bekommen:http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16002800_1301028253304771_1892721751531197311_n.jpg?oh=439fd7a418ae16edeee8e77d8468d6c0&oe=590DFEF7 Elektrik werd ich anders machen. Gefällt mir so nicht und auch eine Überbrückung der TÜV Geschichte werd ich umsetzen. Für TÜV ist Pflicht:Absenken oder Aufpumpen des Fzg nur im Stand, TA empfiehlt über die Handbremse zu schalten oder über Zündung (Handbremsleuchte an -> Airride Freigegeben oder bei Zündung AUS)Find beide Lösungen affig Handbremse ist halbwegs okay, aber werd es brückbar machen. Genauso den Summer (Akustisches Warnsignal will der TÜV) der Melden soll wenn man zuviel ODER zuwenig Druck auf den Bälgen hat.Wollt den Straßenverhältnissen die Tiefe anpassen und nicht dafür rechts ranfahren und den Wagen ausschalten^^ Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Ja ich sag mal so. M42B18 macht MEGA Laune und ist wirklich mein absoluter Lieblingsmotor was Charakteristik und Fahrspaß angeht. Bloss ich weiss wie ich damals M42 gefahren bin... wie ein Geisteskranker Sobald der Motor warm war, gab es nonStop Drehzahl auf die Ohren. M50B25 NonVanos ist eigentlich auch nicht ideal. Besser wäre für eine alltagsnutzung bzw. normales fahren ein Vanos Motor gewesen, aber er ist nunmal drin und ab 4.000 Touren macht er auch richtig Spaß. Der Schritt Kompressor wäre der Letzte und auch wenn nur mit wenig Aufladung. Soll wie gesagt keine Rennsemmel werden, eher wieder sone "Kiddy Verwirr Karre". Wenn ich jüngeren Fahrern/innen was von Einzeldrossel verzähle, ernte ich so Augen oO mit fragenden Gesichtern. Kennen die einfach nicht und bin auch froh das JP nix in die Richtung macht. Joa, das war schon damals als heranwachsender mein Hobby gewesen. Ferngesteuerte Modellautos mit extrem großen Motoren systematisch zu zerstören und nie wirklich fahren Hast du auch ein solches Fahrwerk? Mich würden Bilder davon interessieren. Grad was Tiefe angeht. Und ein paar Bilder vom Antiwank Kit. Die haben sogar bei den Einziehmuttern gesparrt? Ich war eh etwas irritiert, das da noch ein pneumatisches Manometer dabei ist. Eine mega Fehlerquelle die man sich da einbaut. Hast du zufällig ein gutes digitales Manometer? Hab schon geschaut. 51er Rundanzeigen hab ich gefunden mit 2 Anzeigen für VA/HA zu separieren. Kostenpunkt waren mit Sensoren glaub um die 120€ gewesen. Eine kleine 7 Segment Anzeige wäre mir denk sogar lieber, wie eine runde Anzeige. Aber darüber hab ich mir noch nicht viel Gedanken gemacht. Wo sind denn die vorderen Begrenzer verbaut?, falls es da welche gibt. Hab die Federbeine noch nicht zerlegt. Hab schon auf Arbeit gescheite Ventile rausgesucht. Festo CPE Reihe als 5/3 Wegeventil. 2 Anschlüsse werden einfach blindgelegt. Auch Rückschlagventile hab ich schon rausgesucht mit 6er Schlauchanschluss. Muss bloss wegen den Spulen auf 24V umsteigen, was aber kein Problem ist. Sone Spule hat 1.2W. Ein DC DC Wandler der aus 12V 24V zaubert und nur 20€ kostet stellt über 70W zur Verfügung. Klar die Begrenzer kommen später raus. Bau das erstmal so ein und lass ab und mach dann nacheinander die Teile raus. Hab ja Bühne usw da. Also das kein großer Akt das zu ändern. Zumal man sich dann mehr freut nach dem ersten ablassen, weil man weiss: DA GEHT MEHR! Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Ja stimmt Du hast recht. 3/3 hat in Mittelstellung eine Sperre. war nicht sicher ob 3/2 oder 5/3. PS: Scheint wohl von der Bezeichnung nicht zu stimmen. Find keine bei festo. Werde es morgen einfach mal Ausprobieren, denke das es auch mit einem 3/2 Wegeventil mit sperre geht. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Alter halt dein Maul!!!! Zu mir was sagen ich würd übertreiben und eskalieren und hier sone Turbo Bude auf die Beine stellen! Mega Neid und Respekt vor der sauberen umgesetzten Arbeit! Gefällt mir! Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Für meine Fans mach ich das doch gerne Ne achwas, kostet ja kein Geld oder Zeit da mal paar Bilder zu machen und wenn später mal jmd was wissen will, kann ich es anhand von Bildern einfach und schnell erklären. Auch für Wert Gutachten ist sowas NIE verkehrt! Der M50 bleibt ja auch Ja das mit dem Airride ist mehr sone Sache des, Haben-Will Syndrom. Hab 2 Gewinde Fahrwerke verbaut und hatte damals in der Diva ein Bilstein B12, was ich echt MEGA GUT fand, bloss man muss sich ja irgendwie selbst immer etwas steigern. Für das Geld was das Airride jetzt gekostet hat, find ich es okay und überschaubar. Exakt ^^ Hab aber ne Idee um etwas mehr Leistung rauszuholen und NEIN keinen Turbo. Das Thema werd ich komplett lassen. Also NonTurbo Motoren auf Turbo umbauen. Sehe es bei Kollegen und Freunden, das ist eine neverending Story die einfach nur extrem viel Kohle verbrennt, weil es NIE wirklich sauber läuft. Spiele mit dem Gedanken einen Kompressor aufzusetzen, sobald alles fertig ist und eingetragen ist. Finde den Klang von so einem Eaton Kompressor einfach nur pervers. Die Sandanter Kiddys mit ihren Golfs kennen das nicht und würden das Teil höchstens als Lichtmaschine abstempeln^^ Klar der Wirkungsgrad ist nicht so der Hit, aber dafür ein viel direkteres Ansprechverhalten. Adrian aka Garagenwerke liegt mir ja schon in den Ohren was mit TSFI Komponenten zu bauen, aber diesen Wunsch werd ich wohl nicht erfüllen^^ Danke danke, naja ich muss ma schauen das ich ein Projekt dieses Jahr fertig bekomme. Aber es läuft ja irgendwie dahin raus, das dieses Jahr der Pabe, der Polen Bomber und die Diva fertig werden könnten. Meinen H Bomber hab ich momentan komplett auf Eis. (fallsde nicht mitbekommen hast, hab einen 84er 320i katlos 2 türer an Land gezogen und einen M30B35^^) Also meines Wissens nach passt das nicht wegen Flansch und Länge. Hab es mir nicht angeschaut, hab einfach bestellt Da ich von ausginge, das sie zu lang wäre und vom Flansch nicht passen würde. Wenn es soweit ist, werd ich es ja sehen und notfalls hab ich passenden Ersatz auf Lager. ... Hab mir etwas Gedanken gemacht über das Airride Gelumps das jetzt hier rumliegt. Was mir damals ins Auge fiel und ich auch beschrieben habe: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15966164_1297309807009949_7101233857984499034_n.jpg?oh=5c6bfea7824a79b09dea69c50ecd0a4b&oe=58DC117E Das die Löcher nicht zentrisch in der Planfläche liegen hab ich jetzt mal überprüft http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894676_1297309810343282_5765718007268405238_n.jpg?oh=0dd3954a1ea3c1913f58c2e6656d8eb2&oe=58E3B732 Bremssatteladapter passt einwandfrei. Falls die Gewinde für das Bremsankerblech nicht passen sollte wird das Blech halt aufgebohrt. Das interessiert mich weniger, aber die Bremssattelaufnahme sollte passen, was sie Gottseidank tut! Die Bremsanlage für den Wagen steht ja bereits schon oder eher gesagt liegt schon längere Zeit in der Werkstatt. Hatte ja geplant gehabt die 4k HiSpec Anlage in den Touring zu verbauen, aber dort zogen ja die E38 4K Brembo Sättel ein. Deswegen werd ich im Polen Bomber die übrig gebliebene Anlage verbauen. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15873032_1297310947009835_5305129944544639522_n.jpg?oh=33ecad1ba6425bb18af0b44156903b98&oe=58E85A87 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15965904_1297310983676498_2422600784161159834_n.jpg?oh=2208d94e9fa313823bb91cfcceee24fd&oe=591FFFB9 Die Adapter sind für die oben abgebildete Variante mit 285er Scheiben. Als Veranschaulichung hab ich das damals an eine 17" Felge geschraubt. Meiner Meinung nach sieht das einfach zu mickrig aus. Hab das Ganze mal auf 312er Audi S3 Scheiben gepackt: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15940693_1297310953676501_6188587192710887573_n.jpg?oh=42cc5762355b99276905d9297aa65cb1&oe=58D6EC96 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15965203_1297310993676497_756795196270690530_n.jpg?oh=320bca34974fe70742265fd620567e03&oe=58DCB9C3 Wesentlich stimmiger. Kay die Beläge liegen nicht mehr auf die ganze Fläche über auf, aber das kann ich der Optik zu liebe verkraften^^ Aber mal schauen ob ich wirklich die 312er Scheiben nehmen werde, da ich ja schon die Adapter für die 285er da habe. Hinterachse hab ich noch garnichts geplant. Vll werd ich hier auf 298er (bei 312er VA) gehen oder was andres suchen. ODER ich verfall dem Wahn und verbau dieses mal rundum Porsche Sättel. Mal schauen, muss nur was günstig sehen und ich schlag wie gewohnt zu. Nochmal zurück zum Airride: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15941035_1297375750336688_973492770687928431_n.jpg?oh=9b1944b553175fc69ca708b2e5931b32&oe=58D6476E Das ist ein Antiwank Kit. Also für mich ist das recht eindeutig. 2 Bälge von einer Achse werden im Fahrbetrieb voneinander getrennt. Sprich in Kurvenfahrten kann die Luft nicht von dem einen Balg in den andren. Um das zu ermöglichen, aber ein gleichzeitiges befüllen weiterhin zu realisieren, wird wohl einfach in beide Richtungen ein Rückschlagventil verbaut sein. Dafür will TA 59€ pro Achse haben Das werd ich mir aus Festo Artikel selbst bauen. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15977224_1297380003669596_6156924257457145367_n.jpg?oh=312918d207c40da216b07f7337f926eb&oe=58DCFD88 Sowas hier. Bloss mit 6er Anschluss. Bezeichnung wäre dann -> H-QS-6 H ist die Serie, QS für den Quickverschluss und 6 für den Schlauchdurchmesser Bin auch am überlegen, diese großen hässlichen Ventile auszutauschen. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15895285_1297382320336031_2816391202248960989_n.jpg?oh=979046256f62668d3262d6af20625a92&oe=58DA403B Quasi durch sowas hier. Die Serie kann man mit 6er Anschlüssen versehen und die Durchlussmenge langt DICKE für die Geschichte. Hab mich anfangs gefragt, wieso TA so riesige Teile da verbaut. Ich gehe einfach von aus, das es recht billig umgesetzt wurde. Die Abgänge sind direkt hinter der Spule. Das hier wäre eine Industrieerprobte Lösung die sehr sehr wenig Platz braucht und was ich wesentlich besser finde, ich kann die Abluft zusammenfassen und wegführen. (was bei der TA Lösung auch geht) Bin mir nur noch nicht ganz sicher ob ein Doppel betätigtes 3/2 Wege Ventil nicht auch ausreichen müsste. Bin was das angeht immer etwas verwirrt ^^ Möchte nämlich im Fzg Inneren so wenig wie möglich von dem Fahrwerk hören. Sprich Kompressor so gut wie es geht dämmen, Abluft nach außen verlegen. Hier würde es auch Lösungen geben mit Schalldämpfern. Sowas hier: Aber da bin ich ehrlich... Das soll recht laut abblasen Sprich Abluft nach außen führen und wahrscheinlich umgedämpft entweichen lassen, das JEDER mitbekommt was da grad vor sich geht^^ Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, es wird wohl doch Zeit das ich meine andren Threads mit andren E30 die ich mir anschaffe in Ruhe lasse. Deswegen gibt es absofort hier die Geschichte meines E30 318is aus Polen. Durchstöbere eigentlich immer eBay Kleinanzeige auf der Suche nach einem Schnapper. Und da sah ich damals dieses Gefährt: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13690871_1091112117629720_4499864171589234653_n.jpg?oh=511b5fe583dea82759cde018c4042f84&oe=58E36719 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13726595_1091112137629718_8162213927428156258_n.jpg?oh=edf843422a28ab0feaf4e6fe94e1e587&oe=59136955 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13709763_1091112144296384_5092861280609278041_n.jpg?oh=db2c73ea095aafd45806a9bec360819f&oe=58DCEF34 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13709777_1091112157629716_7938212922681431954_n.jpg?oh=ab4b458093dcc3f8c38da5f722b7b222&oe=58E4D3E2 Einen Diamant schwarzen E30 318is, der umgebaut wurde auf M50B25. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13726574_1091112160963049_6276727365164008560_n.jpg?oh=0da618928c3876eb3e4d867edfd728a7&oe=58E5F4F7 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13645339_1091112174296381_5264361350133790707_n.jpg?oh=26d0525dbafc8e74e791eed7a561f4b3&oe=5923BC3C Auch Sportsitze und ein M Tec 1 Lenkrad war verbaut. Also direkt angerufen und noch abends um 20 Uhr hingefahren um mir das anzuschauen. Angekommen, erstmal die VIN gecheckt. Ist ein echter 318is aus Deutschland. Sportsitze, Lenkrad und ATA waren Serienmäßig schon verbaut. Also Probefahrt gemacht. Es ist ein M50 ohne Vanos... Deswegen geht das untenraus nicht so wirklich vorwärts. Bei der Besichtigung hab ich auch direkt bemerkt das die Karosse viel Liebe brauch, was auch den recht günstigen Preis widerspiegelte. Hab mich dann preislich einigen können und noch einen M42B18 samt Getriebe und Diff abgesahnt. Tags drauf hab ich dann den Wagen abgeholt. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13692590_1091112197629712_8321734382072053774_n.jpg?oh=068880e73ee74b959b1b3fe5a186b200&oe=58DA0192 Mit Lenkrad auf Halb 11 und vollem Tank Richtung Heimat und direkt wieder im E30 Wahn gewesen. Da der Drehzahlmesser noch auf 318is codiert ist mit dem Stecker konnte man die Drehzahl komplett vergessen. Man fuhr einfach nach Gehör. Der Umbau an für sich war okay. E34 Ölwanne, Motorlager vom M50 und M20 mit E36 Haltern. Kabelbaum sieht man ja oben auf einem Bild. Aber was halt garnicht geht: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13619984_1091112410963024_4265237416880727163_n.jpg?oh=e31f45d08f5c0d2ba430352a470479a4&oe=58D6A4F2 168er Diff Was auch direkt heißt, das die Kardan noch die vom 318is ist. Was mich auch etwas stutzig machte: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13680579_1091112524296346_686303370713316127_n.jpg?oh=09255b83b77d54b9a11b19b8e269d3e3&oe=58DF28E6 Volle Scheiben auf der VA. Beide Punkte sah ich gottseidank bei der Besichtigung schon direkt und floss so in die Preisverhandlung ein. Die Federbeine sind vom 318is, sprich 51er. Warum da jetzt einer volle Scheiben verbaut hat, weiss ich nicht Jedenfalls ist der Wagen noch angemeldet und versichert in Polen, was ich nutzte um die Sommerzeit über etwas mit dem Bock zu fahren. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13700126_1091112210963044_7905756794687834657_n.jpg?oh=f608ddb6f0dfc25e49bd383d2b231885&oe=59242141 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13680628_1091112220963043_2222489628048949964_n.jpg?oh=87cba85b1b3afcc8989ab40e39357e6d&oe=591D6BEA http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13731528_1091112230963042_4010930850743139142_n.jpg?oh=70748ffe6c99d5835640af34c0e1cda1&oe=58D60B6F http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13669644_1091112237629708_6875943700869723620_n.jpg?oh=3380b6ff5171e5e6e616452bb512c87c&oe=591E32AF http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13707816_1091112254296373_6360031036180153457_n.jpg?oh=5ae68713caa29dc2b855995524962c2c&oe=58DBE670 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13654211_1091112270963038_3439776448505733954_n.jpg?oh=f4fc36a9dd8634e9574acfa476987a34&oe=591B5B79 Auch seinen Kameraden wurde er dann vorgestellt http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13690861_1091112300963035_3960271460028230737_n.jpg?oh=3990c995f78fca0283f7bd9ab6e238b7&oe=58D90A87 In Front die Diva und der Pabe auf der Bühne. Als ich dann erstmal einen Satz Reifen durch hatte, packte ich den Polen Bomber auf die Bühne um mir genau anzuschauen mit was ich es hier zutun hab. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13680872_1091112414296357_3512189725205964850_n.jpg?oh=0ef637d01807d1c844d494b599f3a53b&oe=59193AB3 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13731621_1091112304296368_1120757832782658966_n.jpg?oh=9a097e3b944486741a11be2033b7f09d&oe=591FC813 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13715989_1091112317629700_269849651967571073_n.jpg?oh=28bb1aa878e85a6d38f9b50036c18113&oe=58D6561B http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13697193_1091112350963030_2853307065238949539_n.jpg?oh=a0bbd3c56c73d709ff80cc9cb3905c85&oe=59163DBA http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13690871_1091112347629697_5148798680710708380_n.jpg?oh=638309e4d5ee13d6821273153a19b8b4&oe=59223571 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13680747_1091112367629695_6184566066412495859_n.jpg?oh=e7b411493fa786892d5656dfc1831a10&oe=58DE36CB Hätte im Strahl kotzen können. Da wurd nie drauf geachtet wo der Wagenheber angesetzt wurde ... Lange überlegt was ich mit ihm machen soll und erstmal die ganzen Bleche mit Unterbodenschutz versiegelt, da diese einfach Blank eingesetzt wurden. Wasserkästen waren auch durch, was ich aber bei der Besichtigung schon sah: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13690645_1091112394296359_4713634800096058784_n.jpg?oh=06850dc3339d798c883f5612f0ae6cee&oe=58E1B131 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13718589_1091112400963025_6640229761775257486_n.jpg?oh=e42557ee4c680afef9b07e427e03bc1e&oe=58E943C9 Viel Schweißarbeiten notwendig. Aber hab noch andre Sachen gefunden, die aber nicht so tragisch sind: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13709953_1091112444296354_6482811789801426278_n.jpg?oh=fc8f847f6c012199992855c9b61b88e5&oe=5919BBB6 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13669826_1091112507629681_730527846413914502_n.jpg?oh=6dea2556372a8daa0b6c8723e640ded2&oe=58DD84E1 Hat wohl jmd mal aufgesetzt. Werd das Ganze aber so lassen. Hab in der ganzen Zeit in der ich den Wagen fuhr kein Ölverlust feststellen können. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13690640_1091112454296353_3441763355629752338_n.jpg?oh=a40d271d2fa5cbc7435f90626a4fa317&oe=5915387A http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13692455_1091112457629686_1511891857191873653_n.jpg?oh=90909fc005f0614e57430890926228db&oe=59205355 Abgasanlage find ich ganz gut gemacht, bis auf das sie keinen Kat besitzt. Also was tun? Den Wagen wieder aufbauen. Ist ein original 318is Modell. Sprich es sollte sich lohnen. Also den Wagen gestrippt. Sprich Innenraum raus um zu sehen wie sehr der Unterboden gelitten hat. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13886869_1102866059787659_7771383367841270812_n.jpg?oh=6b1a70f9a9e099e47adf5899d1ce247f&oe=59234FD3 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13645155_1102866076454324_6137698424387673969_n.jpg?oh=6e7d27e6296bf3fa6937534c3ad3256a&oe=58D843E9 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13902700_1102866049787660_3776055344118695971_n.jpg?oh=a531b8f21ed6f5c3c67ce82ac5cef20a&oe=58D72988 Dieses Blech gibt es gottseidank als Reparaturblech bei BMW für geschmeidige 170€ das Stk Bestellt ist es noch nicht. Zu der Frage Wieso, komm ich später noch. Ganzen Teermatten rausgeholt: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13907140_1102866083120990_2105073730498026406_n.jpg?oh=8e447ebe9b0f829c9f4b895d160e8ade&oe=59176340 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13880410_1102866096454322_4129379383136613499_n.jpg?oh=22db1b82b7e543c891c47067c53d4d00&oe=58D9C761 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13680704_1102866099787655_19120301879887210_n.jpg?oh=6bd2c37f9bc881714b3f430857cf1925&oe=58E8B0DD Das tat richtig weh. So richtig mit dem Wagenheber die Karre verhurt. Innenschweller vergammelt und das ganze Bodenblech hochgedrückt. Da hatte ich echt schon überlegt die Karre zu verkaufen. Hab mich aber dann dazu entschieden den Wagen trotzdem aufzubauen. Ein Konzept gab es auch schnell. Keine Rennbude! Sondern etwas für auf Treffen zu fahren. Plan besteht aus: Karosserie durchschweißen lassen M Technik II Verspoilerung Innenraum wieder auf Tag 1 bringen Schickes Fahrwerk mit schicken Felgen M50B25 drinlassen Technik überholen Deutscher TÜV und natürlich eine Lackdusche Da die Rückbank ein Brandloch hatte und nix an Ausstattung hatte, hab ich mir eine "neue" besorgt. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13921044_1105951139479151_6303462123608537693_n.jpg?oh=d74427aded613c6d3321a3a486380021&oe=58D9C5E6 Mit Kopfstützen .... http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13912362_1105951182812480_5253828624888660983_n.jpg?oh=82e57f601250b11ac5c7872d7f163b41&oe=59168CDB und Mittelarmlehne http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/13886936_1105951216145810_8984736988677517207_n.jpg?oh=d7c249e5000d9cb0337401dd522e2c0e&oe=58E09239 Auch ein "neuer" Fahrersitz kam dazu: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13912714_1111996002207998_7597659072451626282_n.jpg?oh=6497ac61faca8d383bf736b6868b4eaf&oe=58DCBD45 Da trotzdem ein Loch in der Wange war, hab ich mich entschlossen alles neu satteln zu lassen. Der Innenspiegel mit dem Überkaro Stoff sollte bestehen bleiben. Nur die Wagen sollten neu sein, ebenfalls auch bei der Rücksitzbank. Da es Leder Wangen nicht bei Stoff Sitzen gab hab ich einen top Farbton gefunden der ans Original ran kommt. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15589776_1274788265928770_100819240026788086_n.jpg?oh=e050171bfd41adedb54c8acaa62754c9&oe=58DE5FF8 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15589709_1274788235928773_6509888166174047371_n.jpg?oh=fd14ad7c3ea14bb3aeb789188b61b969&oe=5924C1A4 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15590673_1274788245928772_5517799548411494201_n.jpg?oh=9f8fe6ac5ab74396840ff357a8f2798b&oe=591DDA46 Im Austausch gab ich dann schonmal einen Sitz ab, der momentan neu gemacht wird. Da der Keder der Sitze leider auch zerstört ist, werden auch neue Keder eingezogen. Aus einem Schlacht E30 den ich mir kaufte, hab ich dann noch einen Teppich für den Polen Bomber ausgebaut: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13906895_1111996402207958_741279641557426244_n.jpg?oh=b264d90837c4e3bd56ce67b7b73e3068&oe=58DAB617 Links neu, rechts der aus dem Polen Bomber Auch Blechteile aus dem Unterboden hab ich rausgetrennt um sie gegebenenfalls einzusetzen: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13879294_1112926848781580_2626485056783464814_n.jpg?oh=604cdaeea244ef742a9abac94fa9bc81&oe=591F1C4E Bei der Aktion ist mir auch eine Flex in der Hand abgebrannt Hab dann beim Kauf eines E30 die Fahrt genutzt und ein M Technik II Paket gekauft, das komplett ist bis auf die Seitenschweller und Planken, http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15665715_1275280212546242_7608681073340621157_n.jpg?oh=87aa3a57de5b36944548e47f18360232&oe=58E66034 Leider ist der Zustand sehr sehr dürft gewesen. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15672514_1275280242546239_1341582664642586444_n.jpg?oh=fbece0cefecb21676808ef7aebb5fba6&oe=58E79AD7 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15697471_1275280359212894_3793724298319939543_n.jpg?oh=689b4af35b5db0e4ef455c0f440edfe7&oe=5923D991 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15590201_1275280419212888_1475244210408246444_n.jpg?oh=eb8c06188f892bebdf6462f884e35c9d&oe=58DE50CF http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15697471_1275280272546236_5709388352838861297_n.jpg?oh=36c17613142b8a892f37a90f78a55386&oe=59149ACD http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15697529_1275280395879557_4191997303120364696_n.jpg?oh=7e2c0fb49a1304ae1be119c8e6eaf162&oe=58D95D7C Leider fehlen die Abdeckkappen, die bei BMW mit 15€ pro Stück zu Buche schlagen :( http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15698214_1275280495879547_6056991914985768322_n.jpg?oh=7d98915d78e6c1976ddda2cf0cb740d5&oe=59145F4D Die Stangen hab ich dann erstmal einem befreundeten Lackierer gebracht das er sie über den Winter wieder schön machen kann. Der gute Mann verflucht die Stangen aber mittlerweile schon^^ http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15622189_1275160902558173_2154637328388742705_n.jpg?oh=65fca974a26f58b6cf7c640b02b537a2&oe=59192F6B http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15665414_1275160905891506_7326014480624765560_n.jpg?oh=1488806814443d92c8419ae440ecbaf0&oe=58EA4051 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15697961_1275160915891505_5645722235113454455_n.jpg?oh=006565998ddff06bcb8738d04698ec32&oe=591D1195 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15578886_1275160919224838_4075874264799687026_n.jpg?oh=fe880a307e14ca418ac20180eff9bad7&oe=591CB9BC http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15590054_1275160939224836_3955655156464077082_n.jpg?oh=f28058e85d3e0a7a7ab5051c1312564f&oe=58D8CEAD Die Teile wurden wohl des öfteren mal lackiert^^ Zwischenzeitlich hab ich mich umgeschaut nach den Schweller und den Planken die noch fehlten um das Set zu vervollständigen, aber ich bin zu geizig 1000€ für son biste Plastekram auszugeben, der dazu auch noch 25 Jahre alt ist. Hatte zwar ein Angebot mit den fehlenden Sachen bekommen für 800€, aber selbst das war mir noch zuviel Geld dafür. Also hab ich in England einen Satz Schweller samt Planken aus GFK bestellt. Hatte deswegen viele Händler auf der Insel angeschrieben, zwecks Bilder der Montage Qualität usw. Durchweg haben alle geantwortet. Der eine mal besser, der andre schlechter. Einer von ihnen zeichnete sich mit Detail Bilder der Montage aus und bot direkt eine Montage vor Ort an, die ich dann erstmal wegen der doch etwas weiten Anreise abgelehnt hatte. Doch man muss sagen das die Teile auf den Bildern einen guten Eindruck auf mich machten, also ging ich das Risiko in Höhe von 250€ inkl Versand ein und noch keine Woche später hatte ich die Teile kurz nach Xmas bei mir. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15726609_1284247644982832_8169345055238462322_n.jpg?oh=3bd685d855f6df92de4d5fdc1d1b7b4a&oe=58DBD4A4 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15747633_1284247641649499_4462357942164198912_n.jpg?oh=69f3d4f2b9736dc07a73fd841e7eca43&oe=58EB455F http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15740960_1284247654982831_2903390366553161532_n.jpg?oh=37d3ab1b082aa47493eea09ff7e0a1c8&oe=591F4C98 Die Teile machen echt einen hochwertigen Eindruck auf mich. Auch Haltenasen sind einlaminiert. Die passenden Löcher im Schweller muss man sich selbst machen, sind aber schon vorgezeichnet. Sogar die Einsparung für die M Technik Aufkleber sind vorhanden. Angehalten oder ähnliches hab ich die Teile bis heute aber noch nicht. Also entschuldigt dies. Dann kam gestern mein neues Fahrwerk: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894427_1294336727307257_8011701904887127559_n.jpg?oh=987d1becc21efb659580c2dd3b8a09e0&oe=58E34463 Steinigt mich nicht! Ja ich hab im Touring ein 2.000€ Plus Fahrwerk und der Diva auch ein nicht grad blliges Fahrwerk. Doch ich wollte mal was anderes machen. Gewindefahrwerke hab ich zu genüge verbaut bei meinen E30 und bei andren. TA bietet für 1,800€ ein komplettes Airride Fahrwerk mit Gutachten (TEILEGUTACHTEN). Es war eh klar das ich mir ein Airride für den Wagen kaufen will. Ich schaute anfangs im Ami Land was es da so auf dem Markt gab und sah auch das D2 sich da etwas einfallen lies, jedoch ein D2 Fahrwerk eintragen zu lassen ist ja sone Sache und dann noch eins mit Luft... Ne das Risiko wollt ich beim TÜV ganz einfach nicht eingehen. Sah dann zufällig auf ebay.com das dort TA Airride Fahrwerke anbot. Hmm... TA ist doch auch in DE. Also mal auf deutschen Seiten geschaut und tatsächlich. TA bietet schon seid mehren Jahren Airride Fahrwerke an und wohl seid einer Weile auch für den E30. Naja TA ist halt auch eine Qualitätsfrage für die meisten unter euch. Ich für meinen Teil hatte in der Diva und im Pabe ein TA Fahrwerk gehabt. In der Diva war es direkt verbaut und im Pabe hab ich es neu nachgerüstet. Wieso oder warum? Die Sachen sind eigentlich nicht schlecht. Sie halten bloss nicht lange. Das Fahrwerk in der Diva war platt.. Also die Dämpfer und mir auch viel zu hart. Klar für Leute die das nicht schnell selbst wechseln können ist das ärgerlich. Für mich eher optimal. Wenn son Fahrwerk 2 Jahre hält für keine 200€ dann kann ich doch froh sein. Aber um jetzt auf die Airride Geschichte zu kommen: Hab dann erstmal viel gegoogelt dazu. Da es sich hier schließlich nicht um 200€ handelt, sondern um das knapp 10-fache. Hab diverse Forenbeiträge gefunden aus der VAG Szene die diese Fahrwerke schon seid über 4 Jahre in ihren Golfs usw verbauten. Durchweg positives Feedback. Einzige was bemängelt wurde, das es nicht wirklich richtig tief geht, was aber jedem klar sein müsste, da es mit einem Teilegutachten ausgeliefert wird. Hab dann auch rausgefunden, das wohl TA nicht alles selbst herstellen würde, sondern vieles bei VIAIR dazu kaufen würde. Die Firma beliefert eigentlich durchweg alle größeren Airride Hersteller mit ihren Komponenten, was für mich schonmal als Positiv angesehen wurde. Naja, lange Rede, kurzer Sinn. Ich hab es bestellt und will euch die Bilder nicht vorenthalten: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894677_1294370607303869_1133619599913673507_n.jpg?oh=25531242cadac41d855af41398a754d2&oe=58E99D29 Um mal genauer drauf einzugehen was alles dabei ist. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894865_1295158650558398_5443105374760144551_n.jpg?oh=820c418a8d30a9de1d9ad6dea4f86863&oe=58E8A091 Lecksuchspray, das ist einfach Wasser mit Spüli, wenn man es so sehen mag. Man sprüht es auf Verbindungen usw und wenn es Blasen wirft, hat man eine Leckage. Gewindedichtmittel und eine Schlauchzange/schere Man sollte NIE was andres nehmen. Arbeite beruflich viel damit und kann euch sagen, das Schläuche die nicht sauber geschnitten sind, z.B. mit der Schere oder Seidenschneider, meist zur Leckage führen! Also schonmal TOP das TA an die Sachen denkt. Dazu kommt noch eine Dose Silikonspray für die Bälge zu pflegen. Dann geht es weiter mit den Ventilen: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894811_1295158653891731_6298493918769017623_n.jpg?oh=01db0502c20e4fbe7eb920d8ec683f0f&oe=58E4602F Recht klobig und unschön wie ich finde. Aber werden wohl ihren Job erfüllen. Ein Manometer mit 2 Zeigern. Sprich für jede Achse einen: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15826385_1295158680558395_7260537334860603610_n.jpg?oh=b404cbd705814851ddb43bafd2d8d0bd&oe=58E428A4 Einen Wasserabscheider mit Druckschalter: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15895214_1295158683891728_6986017647046831315_n.jpg?oh=d33a35b408954c4c373829193e0f2bc2&oe=59245CCE Dieses Kit schaltet den Kompressor ab, wenn er der Druckkessel seinen Druck von 10bar erreicht hat. Und der Wasserabscheider soll verhindern, das sich Wasser in der Leitung, Bälgen oder Kessel bilden kann. Dann Anschlussleitung http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15871558_1295158697225060_1938803310517482491_n.jpg?oh=d1e5fdebed3040b2718e19011d2819dd&oe=58D73AF6 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15895253_1295158700558393_5820512214583952479_n.jpg?oh=0a2d0dff4dd214ee2acdaba08a6698cc&oe=58DA2C05 Haufen Elektrik Kram: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15895355_1295158733891723_4380043868236407850_n.jpg?oh=68ec7394c5d093bfd5228d94f71febb0&oe=58E92615 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15941260_1295158730558390_451716745168651217_n.jpg?oh=8b02ede0a5228d0388e7e7eb33416ea6&oe=58DF3972 Schalter für die Achse hoch oder runterzufahren http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15873333_1295158737225056_7711125633504729323_n.jpg?oh=0d55d34d7670eeb178a39b38e25f8f7d&oe=591D4A36 Warn LED und auch einen Summer hab ich gefunden. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15826175_1295158747225055_5274285438916502522_n.jpg?oh=7e03a87e2944c17dd64f39c3a3bc2e20&oe=58E913C0 Einen Hauptschalter samt Relais. Was in meinen Augen totaler Quatsch ist. Würde den Kompressor lieber über die Zündung schalten. Haufen Anschlüsse, Fittingen und Verteiler http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15825739_1295158780558385_8669589927622103140_n.jpg?oh=8a14adef5001741feed497dbd40cae23&oe=58DB9C6F http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15826715_1295158797225050_1716154050961257469_n.jpg?oh=e61d99f12d746ded47e764de19953320&oe=5913EDA6 Schlauchschutz für die Bälge und 2 Einziehmuttern um den Balg an der Karosse zu montieren. Luftfilter für den Kompressor, samt Leitung um einen geeigneten Ort zu finden für die Ansaugluft zu ziehen. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15871869_1295158790558384_5155838181659110817_n.jpg?oh=6ea18f020ff0d2f0fe8dd46f43069478&oe=591A25A7 Kommen wir nun zu dem Herzstück: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15826096_1295158793891717_6527390705091832281_n.jpg?oh=229e636796938efba200760bd8108dd4&oe=58E886F6 Ein 51er Federbein fertig umgebaut auf Luftbalg http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894441_1295158880558375_7116683075784535374_n.jpg?oh=aeea441f552228968571218d1d995379&oe=58EB05BA http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894252_1295158883891708_5250499219065639623_n.jpg?oh=19622d178dcbecaef9f4fb351d84fbc3&oe=58D9F7DD http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15873186_1295158897225040_7800831569011976255_n.jpg?oh=b09762acbe4b114d4f0e3974ff2e891a&oe=5919FE3D http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894257_1295158900558373_4951864943000784055_n.jpg?oh=5b65365bb2e692737d30c10f9fd8f2f3&oe=591FBD13 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15895133_1295158943891702_7159070858360807508_n.jpg?oh=e028ca935975edcc20d4d810ffe45fc7&oe=591E104D Man muss sagen das die Bohrungen der Aufnahmen nicht grad wirklich mittig sitzen von der Planfläche. Muss die Tage noch Radlager, Bremsankerblech und Domlager bestellen. Dann wird sich zeigen ob die Löcher falsch sitzen oder ob die Planflächen einfach etwas zu groß gewählt wurden. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15941225_1295158950558368_3912352025823731581_n.jpg?oh=cf99ad4e9e5402505ad6a63862f6ee81&oe=591747FA http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15871527_1295158947225035_195838366005830757_n.jpg?oh=0eddac8897efffa6513fcc28448ebe0b&oe=58D9E044 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15826673_1295158963891700_483545706701763978_n.jpg?oh=790dbc565dadebce835a307cf403ca52&oe=58E91D0E Den Gewindestift schraubt man dann in die Einziehmutter und dreht dann den Balg ein. Der Kompressor: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15873398_1295159050558358_8360735226696510326_n.jpg?oh=be706d63dd953afec7b5b9fe8233a7be&oe=59178A2A http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15871736_1295159057225024_4330404450807543353_n.jpg?oh=b84d3de8b53b553906a4945e1936ebd7&oe=591D7A33 Eingangsanschluss für die Luftfilter Leitung. Der Kessel: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15895239_1295159053891691_2045311884240224784_n.jpg?oh=9653d09317939b2fd7eb2523a49e1ed3&oe=59178802 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15826915_1295159063891690_5061928620313707170_n.jpg?oh=3e16451d0c261b0ac02302f6faf4d5c4&oe=5924177A http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15965423_1295159113891685_4432026762068749035_n.jpg?oh=5800a4d3b3ab760c4d23fb7582018ddb&oe=58DE65E8 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894474_1295159120558351_3317682071683966653_n.jpg?oh=f5c786754318ecd5900b8d4a6ec37ce3&oe=58DF3358 Der Kessel fasst soweit ich es in Erinnerung hab 12l, was für die E30 Beine ausreichend sein sollte um ihn einmal vorn und hinten von ganz unten hoch zu pumpen. Hier noch 2 Bilder vom vorderen Balg: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15825975_1295159193891677_5727277278954220216_n.jpg?oh=bef2b441ea15a7459bb2df760614e108&oe=58E6C004 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15941187_1295159190558344_5403772724839739666_n.jpg?oh=e832e33a25d77d753f403b9be6b7b443&oe=59144ED2 Die Kolbenstange läuft logischerweise im Balg hoch und runter. Werde 2D Domlager verbauen mit Uniball. Die gleichen wie beim Pabe. Dadurch komm ich nochmals gut 20mm runter im Gegensatz zu den BMW Federteller. Aber der Einbau des Fahrwerks wird sich noch etwas verzögern, da der Pabe die Bühne ja momentan noch blockiert. Sobald er beim Karossenbauer ist, werd ich an den Polen Bomber und seiner Technik gehen. Ein 188er Diff samt 328i Kardan befindet sich via Spedition eh auf dem Weg zu mir, das ich den Wagen auch über den deutschen TÜV bringen kann. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Also mein Prüfer will da mehre mm Luft sehen wegen Ausdehnung. Hab da nochmal nachgefragt gehabt. So 5mm sind ausreichend meinte er. Die sollte ich haben ... Heute dann etwas überlegt, da ich keine 35mm Platten für 155€ bestellen wollte um zu schauen, was man dann noch drunter packen könnte oder nicht, mal paar Gedanken gemacht. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15871652_1294336147307315_230715647838965813_n.jpg?oh=7cf710e1fe501793382bb6571365f919&oe=5917701B Die Radschrauben quasi adaptieren um 35mm und dann via M12 Unterlegscheiben eine Spurverbreiterung bewirken. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15940950_1294336150640648_6619133485226805612_n.jpg?oh=11afccf2ccb8ba9acbfc081a3bc644c3&oe=58E42F88 Quasi universell, wenn man 35mm und mehr Spurverbreiterung austesten möchte und keine Platten zur Verfügung hat. Klar Zentrierung wird nicht übernommen, aber funktioniert trotzdem sehr gut. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15825846_1294336190640644_829569400177502036_n.jpg?oh=8b2eb9881958ccd77ac889fbd23e0a9e&oe=5913AA48 Und dann mal abtauchen lassen: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/15873224_1294336197307310_5232472419229864493_n.jpg?oh=c9d001260016b224e6d2e42e92332054&oe=58D5BEF0 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15826775_1294336210640642_246884807694371846_n.jpg?oh=0ae15be4c80d54e76c9d51ff4b8a99a6&oe=5919A66F http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15895040_1294336233973973_9176551736198412460_n.jpg?oh=c5c9a8de7717604f3c282a065148a22b&oe=5922B86D Bei -12°C macht Schrauben nicht so wirklich Spaß kann ich euch sagen. Heizung lass ich momentan aus, da ich meist eh nur Arbeiten hab die 1-3h dauern, da schalt ich den Diesel Vernichter erst garnicht ein, sondern zieh meine Thermounterwäsche vom Rad an ^^ Aber back to topic: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15940630_1294336247307305_1332649215446646861_n.jpg?oh=31d8e03a675043c3fa100b3eaefa0fbe&oe=58DDCC56 Passt nicht so wirklich... Grübelnd vorne dran stehend.... Reifen angeschaut, Ey das sind 225er Schlappen! Da kann man doch noch was machen Aber hier noch die Platzsituation und Optik: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15823154_1294336277307302_8770071963765612085_n.jpg?oh=91e69b4248115610a398ed3a4a63595c&oe=58D8DE42 Ausreichend Luft! http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15895010_1294336303973966_4651336320164423743_n.jpg?oh=4e9a7f1f3b13c6fcb8f36630e892345d&oe=5919562B http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15940509_1294336317307298_7645688299747006142_n.jpg?oh=8c27b988e98659fa3f0f93735079b890&oe=591C54CC http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894984_1294336353973961_5504525987804829833_n.jpg?oh=59892eb06f4101a3bfb2c62ffb76bced&oe=591C23BE Die Felgen passen optisch einfach Bombe aufem E30 Touring! Hab durch die übrig bleibenden 8J und 8.5J Felgen jetzt auch einen Satz Winterfelgen. Muss mal schauen ob ich da geeignete Winterreifen finden kann, denn die Überlegung ist, den E30 im Alltag und Winter zu fahren und den E61 zu verkaufen und was unvernünftiges zu kaufen^^ Auch Bodenfreiheit ist ausreichend: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894231_1294336430640620_944115297877109214_n.jpg?oh=ae1e148c22dfa1851f40b2d5802f9f57&oe=58E83A2C Da ich noch nicht Feierabend machen wollte und mir die 225er Schlappen noch im Gedächtnis brannten, hab ich dann schnell den Kram eingepackt und ummontieren lassen: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15871981_1294336480640615_5023536685865281004_n.jpg?oh=41880ba0b916e423d220e5b5fef62f0d&oe=58DEF8FD Hab ja auf den 8.5J'ler noch 215er Reifen gehabt. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894374_1294336527307277_5285149510667540318_n.jpg?oh=841e12f6dbf472c1a4d6b31d2ff6a869&oe=59236836 Direkt noch das BMW Logo rausgemacht. Weiss nicht, gefällt mir garnicht in/auf den Felgen. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15940817_1294336530640610_3193685526172982842_n.jpg?oh=54f2f6632bce2e9a18b156f73724e605&oe=58E56E49 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15826875_1294336547307275_774329044668123594_n.jpg?oh=541c9588da2b329838a7060171c9c2e0&oe=5921E33D http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15871719_1294336560640607_4586611561780468485_n.jpg?oh=385de94be4121487a34ec70bec80b53c&oe=59165565 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15871630_1294336590640604_8313610516490368885_n.jpg?oh=232d4e4c9f9c8086365edd5abe6a0c14&oe=5915A170 Man achte auf die sehr sehr geile Bremse http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894717_1294336583973938_8966924063657412423_n.jpg?oh=7214fccb7e53d9e32b9fe73a60c6d404&oe=59243D17 Also durch die 215er Reifen hab ich deutlich was dazu gewonnen. Bloss ist die Spur vorne jetzt breiter als hinten, also den Karossenmensch angerufen und gefragt was er so machen kann an der HA. Weil die Stoßstange ja eigentlich bündig abschließt. Er so: "Es geht soviel, wie sein muss!" Also werden hinten denk noch 20er Platten drunter wandern Aber aufgrund zwei Pakete ist erstmal das liebe Geld aus :( http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894427_1294336727307257_8011701904887127559_n.jpg?oh=987d1becc21efb659580c2dd3b8a09e0&oe=58E34463 Jetzt werden direkt alle empört aufschreien WIE KANN ER NUR TA VERBAUEN!!! Keine Angst Boys, das H&R Monotube mit NOS Abstimmung bleibt im Touring. Der Inhalt dieser 2 Pakete ist für den Polen Bomber und bevor euch direkt die Halsschlagader platzt, da ich ja M Tec II Stangen usw nachrüste, Innenraum satteln lass und den Wagen neu duschen lasse, kann ja TA nicht ins Konzept passen. ABER DOCH ES TUT ES http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894677_1294370607303869_1133619599913673507_n.jpg?oh=25531242cadac41d855af41398a754d2&oe=58E99D29 Ich hoffe das ich nächsten Monat dazu komme. Sprich den Touring bis dahin soweit hab das er fahrbar ist und die paar Euros zusammen gekratzt bekomme für: Bremsankerblech Radlager VA 2D Domlager ... Diesen Monat wird's wohl nur Nudeln mit Soße geben Da es vll ein paar interessiert: Der TA Airride Kram kommt eigentlich nicht von TA sondern von VIAIR, die eigentlich laut Netz Recherche recht gut sein soll. Generell machen die Komponenten einen guten Eindruck auf mich. Klar die hinteren Dämpfer z.B. könnte man gegen was höherwertiges austauschen, falls das einen stören sollte. Hätte noch einen Satz Bilstein Dämpfer in der Werkstatt liegen und einen Satz Konis, falls das von der Länge passen sollte und mich die TA Dämpfer nicht begeistern, könnte man diese austauschen. Das Set kam eigentlich komplett. Sprich: 2 Federbeine fertig umgebaut (51er Variante) 2 Luftbälge für die HA 2 Dämpfer für die HA Schläuche Ventile Anzeige Elektrik samt Stromversorgung und Absicherung Eine kleine Anleitung lag dabei, wie man die hinteren Bälge zu verbauen hat, da man in die Federauflage oben ein Loch bohren muss. Was aber leider garnicht dabei war, Stromlaufplan und Gutachten. Hab auch direkt den Händler diesbezüglich angeschrieben. Aber was cool ist, es ist ein Wasserabscheider dabei. Luftfilter für den Kompressor und Haufen Kleinteile die man für den Einbau benötigt. Eine Schlauchzange bzw. Schere ist leider nicht dabei. Würde ich JEDEM empfehlen der Pneumatik Leitungen verbaut. Arbeite beruflich viel mit Pneumatik und schlecht abgeschnittene Schläuche führen oftmals zu Leckage. Mit einem Seidenschneider oder Küchenschere ist das nicht gemacht! Wenns interessiert, kann ich mal von allen Komponenten Detailbilder machen. Dann wäre es auch garnicht verkehrt, wenn ich für den Polen Bomber eine eigene Fotostory aufmache Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, so heute mal etwas geshoppt. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15895339_1293233544084242_7081085699073459121_n.jpg?oh=01f909939a9a86c1361718848fca8262&oe=58E812EB http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15895408_1293233550750908_3844429027105974346_n.jpg?oh=3f0ec1521b49bdcc112eab3bc3eae2e1&oe=58D83247 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15825972_1293233577417572_7596018367524511728_n.jpg?oh=cef1d2dc209412e95f5ee79a82060ad9&oe=59207CE8 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894755_1293233600750903_3659949514998824906_n.jpg?oh=901e9aed493e822ce04c517abb07ae13&oe=5916E630 Relativ günstig 4 8x17 ET35 Rondell 0058 kaufen können. Auf dem letzten Bild sieht man deutlich den Unterschied. Das Tiefbett ist denk ich bleichgroß. Bloss ist der Stern nach außen hin gewölbt. Dann mal geschaut was ich an Platten drunter packen muss, das der Sattel ausreichend Luft hat. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15873519_1293233604084236_8300542099889389493_n.jpg?oh=72d68da15a45a70a989ecd7c43b3b4ca&oe=59168D86 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15822910_1293233607417569_6048726172528379812_n.jpg?oh=e5ce1747ab85b3601e57af484e9a75ba&oe=58E5A126 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15826534_1293233630750900_4746824465249048194_n.jpg?oh=1ae5a7d5527a08e0c2df3c3cceb7ec9c&oe=59241E95 Geht ganz schön eng zu... Denke das könnte der TÜV etwas bemängeln. Könnte ja etwas zwischen Felge und Sattel fliegen, zB. ein Stein. Aber werde es probieren. Brauche 35mm Platten, so das der Sattel freigängig sitzt... Muss jetzt erstmal was provisorisches basteln um zu schauen, ob die Felge dann weit genug außen sitzt mit ET0. Gutachten gibt es bis ET-21. Also hab ich noch etwas Luft. Platten gibt es auch, bloss leider nicht so günstig mit 150€ für 2 Stk samt Schrauben :( Bilder von den Epytec Hülsen hab ich jetzt leider keine gemacht. Wurde doch etwas später als gedacht mit der Fahrerei. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers Adrian, Naja brauchen tu ich das nicht. Ist ein M52B28 mit EMS und M50 Brücke. Also etwas über 200PS die da werkeln werden. Ich finds halt optisch schöner, wenn hinter der Felge nicht grad extrem viel Luft ist. Von der Epytec Lösung kann ich dir heut Abend nochmal genaue Bilder machen, dann sollte der Unterschied klar sein. Man kann aber sagen das Robin seine Lösung wesentlich einfacher ist. Besteht um es ganz simpel auszudrücken aus einem Stk Rohr das auf den Stummel kommt und eine Unterlegscheibe die als Auflagefläche und Staubschutz dient. Die Bundmutter bleibt die Gleiche, was mir persönlich garnicht gefallt. Hatte mim Robin deswegen auch telefoniert. Auflagefläche sei ausreichend und auch Tino würde das Set mit der original Bundmutter vertreiben. Ich wollte eigentlich eine Mutter verbauen die den außendurchmesser der E36 Mutter hat mit dem Innengewinde vom E30. Hab da auch was gefunden. Bei der Epytec Lösung musst du eine Hülse auf den Stummel schieben und die Staubschutzmanschette vom E36 verbauen. Das E36 Radlager montieren und dann die spezielle Mutter von Epytec, die in die Hülse fluchtet, aufschrauben. Sind auch nicht einfach herzustellende Fräs/Drehteile. Die Lösung vom Robin hab ich vermessen lassen und wird gerade nochmal fuer mich produziert. Sobald der erste Satz durch ist, bekomm ich Staffelpreise. Sprich ich werde da etwas in Produktion gehen. das ganze ist auch mit Robin abgesprochen. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, so siehts aus! ... So die Epytec Lösung hab ich dann wieder demontiert mit Hilfe vom Tom. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15826609_1290083364399260_3358792588875474967_n.jpg?oh=f993c86c40e931665747fe3d5d83c85e&oe=58EA286E http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15826125_1290083371065926_5667391217920794427_n.jpg?oh=2b29609bf40de6f9312cdaffe389b77a&oe=58E5847C Das hier sollte wohl mein Fehler gewesen sein. Hatte die E30 Staubschutzmanschette draufgelassen. Zeit für neue Lösungen: http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15823366_1290083394399257_3822824760212152623_n.jpg?oh=b992634ffba832c37802d7ef46df3e5c&oe=58E8A136 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15871610_1290083411065922_9105916792952438383_n.jpg?oh=82b996a80a89d03fddf1c44bb8a2fac2&oe=58E65118 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/15871618_1290083421065921_7947188051008508526_n.jpg?oh=74895b0caf6a12ebbfc81f35e5de4811&oe=58DAE4B0 Dank der H&R Gelbverzinkerei kam es zu einem Materialaufbau. Musste alles mit "Druck" verbauen. Zwar weniger wie bei dem Epytec Kram, aber jedoch war etwas Hammerfett nötig. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15822605_1290083437732586_5223730673224587843_n.jpg?oh=ee0a8224b31a975b828c6a2f18aca755&oe=58ED5D34 War dann noch bei BMW und hab für paar Schrauben und Kleinkrempel 50€ gelatzt http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15873396_1291090520965211_1919255847831316689_n.jpg?oh=c1f74602c2365fa72a3b77f5e38d72d7&oe=58E0D8E2 Antriebswellenschrauben und Druckplatten, Sicherungsblech und die vorderen Bundmuttern. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894712_1291090544298542_325611308035340062_n.jpg?oh=4c7d214cbfb5568dbb006d296f9ffc02&oe=58E0EA32 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15895185_1291090540965209_211159574577410899_n.jpg?oh=66c79784f12b41716d7aae73756ef43d&oe=59235035 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15823670_1292216970852566_1074098661531076304_n.jpg?oh=a11f2f92683c9494e54d8851ac682af0&oe=58E83F88 Ein paar mm verschenk ich, da ich nicht die komplette Fläche nutzen kann. Aber das Ganze ist für mich schon jetzt sehr sehr stimmig :) Vor allem jetzt kommt der Hammer!!! Hab ja die TA 2D Domlager verbaut und erstmal schön negativen Sturz eingestellt und das Ganze voll einfedern lassen.... http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15822667_1292216987519231_7198860912076797898_n.jpg?oh=3b932a587064ca5ff720500d3af189ee&oe=58E158DD http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15873577_1292217020852561_1750944015953596697_n.jpg?oh=29e4ef3fdbd32b9e0ae4413f9b0a19f4&oe=58D7568C http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15895011_1292217044185892_4639481919980157686_n.jpg?oh=96e303a7db40b7e3eb582a6e887db7ad&oe=58D7A0F8 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15823408_1292216997519230_6930526607658531784_n.jpg?oh=d3dcd8d28861d2c6484fe7e1465659be&oe=591AEE6F http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15823673_1292217024185894_8920041474071824375_n.jpg?oh=a5a5292822f308f2aefc67463b479455&oe=591F639C http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15823348_1292217034185893_981823578197342894_n.jpg?oh=57cde67690e3f23f8d475769b173c350&oe=58DEDEC5 Direkt mal einen Ast gefreut So jetzt gibt es aber noch ein Problem Das Ganze passt natürlich NICHT mit den abartig aufbauenden E38 Sätteln. Habe 8.5x17 ET13 an der VA. Laut Recherchen brauch ich eine ET von 45, das der Spaß passen kann ohne das der Sattel schleift. Sprich mind 30mm Spurplatten... Was man direkt vergessen kann. Würde weit rausschauen, hätte Karosseriearbeit von Nöten, was nicht so das Problem wäre, bloss hab ich dann auch direkt mal eine ET von MINUS 20 und weniger... Das gibt beim TÜV denk Widerworte. Bräuchte dann allemöglichen Gutachten, das die Achse das überhaupt mitmacht. Alternative: Rondell 0058 in 8x17 ET35 Die gibt es Gottseidank... 22mm mehr ET... Laut Rechnung 11mm Spurplatte und ich wäre Save was den Sattel angeht... Wahrscheinlich wird aber bei nur 11mm die Felge am Federbein schleifen... Aber durch die geringere Weite der Felge, sollte ich ohne weiteres auch 20mm und mehr verbaut bekommen, ohne das ich weiter rauswander, wie mit den 8.5er. Bloss hab ich im Freundeskreis keinen mit solch einer Felge und auf Gut Glück jetzt einen Satz kaufen, ist mir dann doch zu heikel... Aber wohl oder übel muss ich den Schritt machen und 2 Felgen mit den Maßen kaufen und probieren. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers Schau mal bei meinem Diva Thread. Da steht was über den Mann samt 2-3 Bilder seiner Autos. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Frohes Neues erstmal Allen! Ja also so kann ich nix schlechtes zu sagen, aber müsste sie mal anhalten um dazu mehr zu sagen. Also die Sachen haben keine Halter oder sowas. Sprich man müsste selbst was bauen/basteln. Der Händler verklebt die Blanken und baut Halter für die Schweller. Es gibt aber Nasen von den Planken die in die Schweller gehen, aber da müsste man erstmal Löcher in die Schweller für machen. Denke aber das die Montage nicht so schwer sein sollte. Trotzdem Danke für die Links ... So an Silvester hab ich noch etwas gearbeitet. Die Compact Naben bauen mit knapp 20mm zu den E30 Naben schon extrem auf. Deswegen hab ich die Z4 Naben gekauft gehabt. Diese bauen nur 2.5mm mehr auf als die E30 Naben, was aufjedefall vertretbar ist. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15871885_1289100164497580_5763942409168504938_n.jpg?oh=173bcf9d6098c40a97f3d752c3f0eb9a&oe=591C9DEF Hätte eigentlich auch die Ankerblech neu machen können, wenn ich das gerade so auf dem Bild sehe Kollege meinte noch, bau die Schenkel aus, wir pressen die Lager raus und rein... Achwas ich press sie mit einer Gewindestange raus... Macht es nicht Mir tun heute davon die Arme weh. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15826452_1289100174497579_3099113120083539024_n.jpg?oh=555e9c3fafae98dc5faf4430d6af4be4&oe=58F08C83 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15822529_1289100181164245_6384534063529086402_n.jpg?oh=09ab4cd7530ca7ac0ec56404f203a53d&oe=58E9B5A7 Die 300mm Scheiben kommen optisch schonmal RICHTIG RICHTIG RICHTIG GUT!!! Warte leider immernoch auf den Fräser, das ich meine Adapter endlich ma bekomme für die Porsche Sättel :( http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15781348_1289100201164243_6289972678457569555_n.jpg?oh=806f8bb8a953055c11c5e68a03c2d925&oe=58E0B709 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15826129_1289100194497577_8772939836348472046_n.jpg?oh=1c9d30421fbef41155131195bd0143eb&oe=5922EC8C http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15781345_1289100214497575_7126635274080512070_n.jpg?oh=e1350dc5ea8676109bb5aa127541e33a&oe=591B571B Also es kam schonmal ein gutes Stk weiter rein. Aber TÜV tauglich bzw fahrbar ist das leider noch nicht. Aber hab meinen Karossenbauer schon aktiviert. Der nimmt sich dem Problem an. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15747829_1289100251164238_1544716703072056671_n.jpg?oh=af3aa5ad85cdd02409506de836969f61&oe=58EFA004 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15781639_1289100277830902_9119559686247849866_n.jpg?oh=962b2c234d094c8cdf432d06e76d9070&oe=592066DF 2.5cm müsste ich mit der Kante weiter raus. Ziehen kommt überhaupt nicht in Frage!!! Werde es auftrennen lassen, diese 2.5cm die Fehlen einsetzen lassen und fertig. Es soll AUFJEDENFALL die original Kante bleiben, auch wenn sie verballert ist Bremsankerblech werd ich morgen noch bearbeiten: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15825953_1289100317830898_6246030278559714183_n.jpg?oh=552cc6b4172371fac45e9f3d5897c9a9&oe=591F45BA Hab die komplette Umrandung erstmal gerade gezogen, doch das allein hilft nicht. Morgen mal die Flex anwerfen und das zurecht machen, danach gibts dann auch eine Mattschwarz Dusche Morgen gehts dann mal an die Federbeine. 5 Loch Epytec Umbau runter und Robin Glogger seine Lösung drauf. Gleichzeitig noch diese 2D Domlager verbauen. http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15826744_1289100331164230_1880946713924851019_n.jpg?oh=f4de96425486f93a64add7e1fa52a5c6&oe=58F2CA24 Soll morgen dann auch alles noch in den Torung wieder wandern, das ich dann den Bremssattelhalter vorne noch fertigen lassen kann. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Ach wenn es nur das wäre Ich hab aufjedenfall einen Bruch im Kabelbaum. Meine eine Kennzeichenleuchte geht auch nicht mehr. Das mit dem Radio kann aber auch meine kaputte MULF sein. Das Modul für die Funkfernbedienung ist wohl auch abgesoffen, da ich nur noch mit dem Schlüssel über Schloss aufschließen kann. Nix mehr mit Funk Werde dieses Auto glaub nie verkauft bekommen Aber werde auch den Kabelbaum irgendwann angehen, aber da werd ich einfach hochflexible Silikon Leitung kaufen und einlöten. Ist ja kein Hexenwerk. Aber kannst mal sagen, ob das was gebracht hat mit deinem Radio Problem. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, schau mal hier: http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/p261x260/15726737_1284247604982836_3830554267125070935_n.jpg?oh=6a8c86e9ba69498a5d262b0a7184b4f7&oe=59227515 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15780883_1284247611649502_3919231412795016804_n.jpg?oh=4c290ccde2ce382ae81b4e53cd41ace0&oe=58EA4AC1 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15747633_1284247641649499_4462357942164198912_n.jpg?oh=69f3d4f2b9736dc07a73fd841e7eca43&oe=58EB455F sogar die Aussparung für den Schriftzug ist drin http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15726609_1284247644982832_8169345055238462322_n.jpg?oh=3bd685d855f6df92de4d5fdc1d1b7b4a&oe=58DBD4A4 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15740960_1284247654982831_2903390366553161532_n.jpg?oh=d4a9f97cafae2f46dae2493bad45a5f2&oe=58F7BF98 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15697309_1284247678316162_4724410311083555248_n.jpg?oh=a647782ceecfd15e621c5cdad733bbcd&oe=58E99ACB http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15780800_1284247684982828_7290746230334749691_n.jpg?oh=66da91a00c31e99e5d42e663879a9b39&oe=58E3F63D Verarbeitung macht auf mich so schonmal einen guten Eindruck. Angehalten oder dergleichen hab ich es noch nicht. Auch der Versand war extrem schnell! Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Ja klar! Mein Fehler. Ist natürlich ein 24V. ... http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15747566_1284247848316145_6711982660964639112_n.jpg?oh=bde9071b2516f35530040526f4d616fd&oe=58E96395 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15672502_1284247844982812_1592600972487387217_n.jpg?oh=f13db74eb1800e9c266c29196b171d93&oe=58F49B97 http://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15697908_1284247841649479_2188723322582747481_n.jpg?oh=cdfe2710e31ba56ba720810705e1e5f9&oe=58DB82AB Fest verzurrt ging es heute für die Diva auf Reisen. Ich glaub auch das ich langsam neue Namen verteilen sollte. Die Diva müsste Bastard heißen, wegen dem M3 Breitbau. Sprich er ist kein wirklicher M. Und der E61 müsste Diva heißen... Dieses Auto zickt so dermaßen rum... Radio setzt oft einfach aus, wenn ich das Fernlicht einschalte, dann fällt oftmals einfach mein Dynamic Drive aus und Radio geht aus Muss da unbedingt ma dran gehen... das wird immer schlimmer und nerviger! Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, ABS schweißen kenn ich ja. Er will die PUR Teile tackern... ma gespannt wie das wird. Danke dir auch! Also ich weiss das die Kits für den 5 türer deutlich schlechter sein sollen. Das haben mir die meisten Händler sogar bestätigt... da laufen die Linien der Planken kein Stk in einer Linie. Also sieht sehr bescheiden aus. Aber OEM Optik hat mir keiner versprochen... Bin mal gespannt wie es aussehen wird. Notfalls verkauf ich es wieder. Versendet es aufjedenfall schonmal. ... So gestern mal den Tag genutzt und die Autos rumgeschoben um den Touring auf die Bühne zu bekommen um heute mal loszulegen. Mein Ziel hab ich auch wesentlich schneller erreicht, wie ich dachte. Geplant war: Motor kompeltt raus Antriebsstrang raus (Also Kardan) Auspuff raus Vorder Achse raus http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15697609_1278065005601096_5460248886599147210_n.jpg?oh=2f62fef2a6525618def6db9cbc42849f&oe=58EAF1D3 Nach nichtmal 2h war alles draußen Ohne irgendwas abzureißen oder ähnliches. Und direkt auf einem Zug raus... normal vergess ich immer was, ob Masse Band oder mein absoluter Klassiker Kupplungsnehmer http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15698321_1278065012267762_7541624879100610547_n.jpg?oh=0b34e1313b17231e5da711d9554cb0b2&oe=58DDAAAC http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15672882_1278065032267760_1342148297169025383_n.jpg?oh=ba24bf083c6ab1cc2148c769d14d54f0&oe=58E0CEFF http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15622682_1278065038934426_2667772165541810501_n.jpg?oh=00fe18854ecee84577bfb306460e26d7&oe=58F9AA44 Jetzt noch die Radnaben hinten von Compact auf Z4 wechseln und es geht mit größeren Schritten weiter :) Frohes Fest euch allen noch!http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15672613_1278064985601098_4045232352324794235_n.jpg?oh=593c5cd34c76cef5b32e239693716983&oe=58FB790C Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Leider doch, zwar nicht viel, aber es sind braune Scheine gewandert. Ich denke mal schon, aber mittlerweile explodieren einfach die Preise. Wenn ich dann einen Wagen zum Schrottpreis bekomme und durch Schlachtung noch was dran verdiene, geh ich das Risiko halt ein. Lohnen würde sich das bei dem Bock aber auf keinen Fall. Also ihn komplett hübsch zu machen. Hierfür ist einfach viel zu viel Schweißarbeit von Nöten. Die Umsetzung wird mal wieder höchst fragwürdig über die Bühne laufen und bei vielen ein Runzeln auf die Stirn zaubern, eventuell gefolgt von einem Facepalm http://weknowmemes.com/wp-content/uploads/2011/10/polar-bear-facepalm.jpg Jaja, und dann sind alle Aasgeier direkt vor Ort :P ... Heute gabs einen netten Anruf von meinem Sattler. Die Rückbank seie fertig und er würde gern schonmal einen Sitz und die hinteren Verkleidungen mitnehmen wollen. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15589776_1274788265928770_100819240026788086_n.jpg?oh=e050171bfd41adedb54c8acaa62754c9&oe=58DE5FF8 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15589709_1274788235928773_6509888166174047371_n.jpg?oh=62e060845ec64c0fa8f897bef83eea0e&oe=58FD34A4 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15590673_1274788245928772_5517799548411494201_n.jpg?oh=5c88164dba8eb21210f9f0adfbc7badf&oe=58F64D46 Wurde echt gut. Hatte schon Angst, das der Farbton sich zu deutlich unterscheidet, denn das ist kein original BMW Stoff. Da ich kein Leder wollte, wegen der Optik, hab ich mich wieder für Stoff entschieden und diese Farbe rausgesucht, da sie am ehesten zu dem original grau vom E30 passte. Da alles jetzt so gemacht wird, inkl Pappen Innenspiegel und Hutablage, sollte es einem "Nicht-Kenner" nicht auffallen. Bei den Pappen werd ich noch weiße Ziernähte einsetzen lassen. Vordere Sitze bekommen auch einen dickeren Keder. Für die "Nicht-Sattler" Menschen: http://ost-sattler-shop.de/WebRoot/Store6/Shops/524ed241-5064-445d-85e1-6d9db15bbd9c/57B2/FB91/2A18/7EC2/E6A2/0A48/351F/D88D/Trabantstoff_Fischgraete_mit_KL-Einsatz_Tiramisu_und_schwarzem_Keder_2.JPG Das ist ein Keder. Der Originale ist bei beiden Sitzen mehrfach gebrochen oder rausgerissen. Da mein Sattler solch einen dünnen Keder leider nicht da hat und mir eher zu einem etwas breiterem geraten hat, werden beide Sitze so neu gekedert. Auch von meinem Lackierer Mensch gab es Neuigkeiten, aber erst zeig ich euch die M Tec Teile... Hatte ja nur von berichtet http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15665715_1275280212546242_7608681073340621157_n.jpg?oh=87aa3a57de5b36944548e47f18360232&oe=58E66034 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15672514_1275280242546239_1341582664642586444_n.jpg?oh=fbece0cefecb21676808ef7aebb5fba6&oe=58E79AD7 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15697471_1275280359212894_3793724298319939543_n.jpg?oh=23d9a462757ae430f41da2930de05385&oe=58FC4C91 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15590201_1275280419212888_1475244210408246444_n.jpg?oh=eb8c06188f892bebdf6462f884e35c9d&oe=58DE50CF http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15697434_1275280532546210_8713730735561327784_n.jpg?oh=53c39379af0b3de961f70a964e961d14&oe=58E9436F Frontschürze hat sich echt in einem heftigen Zustand befunden. Man muss halt wissen das Timo damit gedriftet ist und nicht wie die Meisten auf einem Parkplatz, sondern Semi Professionell in der Drift United soweit ich weiss.... Da sei die Stange desöfteren mal abgerissen und er drüber gefahren bzw. gedriftet Das wusste ich im Vorfeld und hab auch reichlich Bilder bekommen und für die Vorgeschichte, die die Front hat, steht sie noch gut da Frontstange hab ich natürlich auch abgegrast, Aber hab ich jetzt kein Bild von. An ihr ist auch absolut nicht zu bemängeln. Kommen wir zur Heckstoßstange: http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15697471_1275280272546236_5709388352838861297_n.jpg?oh=e43f3726ebd96926eaa821db1b199296&oe=58ED0DCD http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15672990_1275280385879558_6631429304691639080_n.jpg?oh=163b97598a0f1a89ca52ffc13b4f5a53&oe=58DAB11A Abdeckungen existieren leider nicht mehr, aber gibts für schnuggelische 15€ pro Stk bei BMW ja neu *kotz* Heckstange ist soweit auch okay, zwar an einer Stelle gerissen, aber laut Lacker wieder reparabel. Wo ich schon *kotz* erwähnt habe, lass ich den Unmut meines Lackierers mal in Bildform kund: http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15622189_1275160902558173_2154637328388742705_n.jpg?oh=ad7d18793a6cf27fe5a7020cc0d077a8&oe=58F1A26B http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15697961_1275160915891505_5645722235113454455_n.jpg?oh=81c69d14d0871eab5db6c80c7cc06f42&oe=58F58495 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15578886_1275160919224838_4075874264799687026_n.jpg?oh=e93629bc670cf7ab7a45eab7286abc18&oe=58F52CBC http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15590054_1275160939224836_3955655156464077082_n.jpg?oh=f28058e85d3e0a7a7ab5051c1312564f&oe=58D8CEAD http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15665414_1275160905891506_7326014480624765560_n.jpg?oh=1488806814443d92c8419ae440ecbaf0&oe=58EA4051 Er meinte was von fast 10 Lackschichten die auf den Teilen seien und er würd sich den Wolf schleifen Aber es geht voran .... Momentan sei er an der Front dran. Da es kein ABS ist sondern irgendein PU Gelumps kann er die Sachen leider nicht schweißen, sondern muss es Tackern, was genau ich mir darunter vorstelle kann ich nicht sagen, da ich es nicht hinterfragt habe und von ausgehe, das es am Schluss hält und gut aussieht Letztes Part aus dem Kit vom Timo: http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15698214_1275280495879547_6056991914985768322_n.jpg?oh=a193ac50c1347a177641b5d1da537363&oe=58ECD24D Kompletter Kofferraumdeckel samt Spoiler. Beides in einem guten Zustand. Deckel hat 1-2 Dellen, aber nix schlimmes. Einzige was jetzt noch fehlt sind die Planken und Schweller. Habe jetzt in England mal den Kram aus GFK bestellt. Hatte im Vorfeld mit dem Händler geschrieben. Generell hab ich so gut wie alle Vertreiber dieser GFK M Tech Parts angeschrieben, da ich ganz einfach Montage Bilder mal sehen wollte und nicht Bilder aus Google von Top M Tec II E30 ab Werk. Bei einem wurd ich fündig und er bat auch eine Montage vor Ort ein, die ich dankend ablehnte Aufgrund der doch etwas weiten Entfernung^^ Die Bilder sprachen mal für sich und ich schlug zu. Werde mich wohl überraschen lassen, parallel bin ich aber auch an einem originalen Kit dran, bloss sind die Preise dafür echt herb. Kollege hat sein Set vor einem Jahr (Also Schweller und Planken) für 600€ verkauft. Das Günstigste Set was ich angeboten bekommen kam, war für 850€. Am Geld soll es nicht liegen, aber ich bin ehrlich gesagt nicht so gewillt, so viel Geld für 30 Jahre alte Plaste Teile auszugeben. Soviel Asche hat nicht mal mein komplettes M Paket vom E61 gekostet und da waren die Schweller sogar noch neu und von BMW vertüttet Mich würde es mal interessieren, was der realistische Marktwert für die M Tech Planken ist samt Schweller. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Naja, wenn man bedenkt wie viel Zeit ins Land ging, sind das jetzt nicht so die großen Schritte Hab mir viel andere Arbeit in der Zwischenzeit geholt und muss gestehen, das ich viel Zeit in mein Rad gesteckt habe. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14368752_1148957038511894_3140229497820471882_n.jpg?oh=18a8653a2c5b8422cf360cf7cb5f40f5&oe=58D9A706 Sogar in die Alpen hab ich es dieses Jahr geschafft und diverse Bike Parks abgeklappert. http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14457403_1157925110948420_3889918126137454757_n.jpg?oh=51bb635197a28ec738abfe826d5840e5&oe=58E3D3C5 Die Saison ging auch soweit ohne große Verletzungen rüber Ja muss So kurz vorm Ziel will ich nicht aufgeben. Wollt eigentlich garnichts machen, Klarlack wird denk einfach mit der Zeit abblättern, wegen der Temperatur. Da der Motor ja jetzt nicht so viel bewegt wird, denke ich das sollte so unbehandelte längere Zeit halten. Werd vorher genug Bilder, als spätere Erinnerung :D ... So heute hab ich dann mal 3x 1mm Blechtafeln besorgt und eine 2mm Blechtafel und alle samt direkt zu meinem Karosserie Mensch gebracht, Das Ganze soll ja selbst gebaut werden. Hab mir für den Job einen absoluten Beklopfen Kerl rausgesucht. In der Opel Szene ist er mega bekannt, aber ich lass mal Bilder sprechen: http://i35.servimg.com/u/f35/18/94/45/39/img-2049.jpg An für sich jetzt nix weltbewegendes so ein CIH Opel Motor, aber man muss halt wissen WO dieser Motor eingebaut ist. http://i35.servimg.com/u/f35/18/94/45/39/img-2046.jpg In einem A Vectra... Wenn man jetzt nochmal Bild 1 sich genauer betrachtet, wird einem auffallen, das der Motor längs und nicht quer verbaut ist, was auf Heckantrieb deuten lässt... und genau DAS hat der gute Mann realisiert und noch krasser EINTRAGEN lassen. Auf einem Treffen bin ich auf den Kerl aufmerksam geworden. Komme ja ursprünglich aus der Opel Szene und bin genau wegen dem FWD Scheiß zu BMW gewechselt. Aber noch krasser ist in meinen Augen das hier: http://i35.servimg.com/u/f35/18/94/45/39/img-2025.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/18/94/45/39/img-2026.jpg Das ist ein Kadett mit Astra Front... Okay auch nix neues, aber hier steckt ein Omega MV6 3l Motor drin, was so auch nichts Neues ist. Auch die Kombination nicht, aber dieser Wagen besitzt, wie der Vectra HECKANTRIEB und es ist alles eingetragen. Die ganzen Karossenarbeiten was Verbreiterungen angeht, ist GESCHREIßT und VERZINNT. Er hat mir unzählige Bilder davon gezeigt, da ich dachte das sei gespachtelt und laminiert. Da er im Vectra eine E30 Vorderachse verbaut ist, hab ich ihm damals noch eine Bremsanlage verkauft. Sympathie bestand direkt an Tag 1, deswegen hat er sich bereit erklärt meine Diva umzuschweißen. Die Überlegung mit M3 Breitbau beim Touring ist auch da, aber nicht spruchreif. Werd nach XMas die Diva rüber karren und sobald sie fertig ist, den Polen Bomber vorbei bringen und die Diva mitnehmen. Am Polen Bomber kommen "nur" neue Schweller und Rostbeseitigung. Aber wie gesagt der Kerl ist einfach durch http://i21.servimg.com/u/f21/18/94/45/39/2015-110.jpg Das ist seine neuste Idee. Eine Toyota Supra Mehrlenker Hinterachse will er verhauen und vorne auch mit Ober und Unterquerlenker agieren und das in einem E Kadett :D Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, auch hier wollt ich etwas berichten Ist ja schon eine Weile her^^ http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14568086_1193620357378895_8029678713131066634_n.jpg?oh=dad735c29e0982d67c12b6284f94c074&oe=58E089BB Hab mal wieder was gekauft^^ http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14900622_1194959163911681_3388295669071762053_n.jpg?oh=2578dd9c35f1f67de8bb2b4380d32bbf&oe=58ED67FC War eine sehr erlebnisreiche Fahrt. Ging schon los, als ich bei meinem Trailer Mensch den zuvor reservierten Trailer holen wollte. Den den ich damals immer hatte, war bereits verliehen. Also bekam ich so ein 7m langes riesen Teil Bin ja ein alter Hase was Trailer fahren angeht, also früh morgens in den 5er und abgings hinter Stuttgart, das Objekt der Begierde abholen. Tja, hatte ein super Stützrad das sich auf der Autobahn nach 200km löste und auf dem Boden schlief und GOTTSEIDANK nicht abgerissen ist. Standstreifen, fixiert und weiter gings. Nach 100km wieder gelöst. Das Teil konnte man nicht wirklich fixieren. Die Pechsträhne ging aber weiter. Den E30, der leider eine herbe Enttäuschung war (zu der ich noch komme), aufgeladen und auf dem Gelände rückgestoßen. So zack einmal nicht aufgepasst... PFFFF ... Seh im Seitenspiegel nur einen Luftstrahl aus dem Reifen entweichen... Reifen aufgeschlitzt ... Kein Ersatzreifen dabei. Mittags 14 Uhr irgendwo in der Pampa. Hmm Tandemachse, damit kannste vll noch fahren. Leider ging das doch nicht Ersatzrad... hmm ... ne gabs keins... ADAC angerufen, Ja Herr Müller, alle Reifenpartner in ihrer Umgebung haben geschlossen. FUCK!!! Wir können Sie abschleppen... "Gute Frau, ich hab einen Trailer an meinem 5er BMW, der zu dem noch länger als 7m ist und ein nicht fahrbares Auto drauf steht! Was für ein Abschlepper soll das denn sein?" Sie würde das klären und der Pannendienst erstmal vorab schicken um zu schauen wie wir das Problem regeln können. Also erstmal Zwangsrast gemacht. 10min nach dem Telefonat rappelte mein Handy. Der ADAC Mann war dran. Ich solle mal die Reifenmaße des Hängers durchgeben... Gesagt, getan und die Antwort "Oh, das ist kein gängiger Reifen" bekommen. Er schaue aber mal im Lager nach. 20min später Herr Müller sie haben Glück (das erste mal in dieser ganzen Aktion) wir haben genau so einen Reifen hier. Also den Reifen mithilfe des passenden Werkzeuges demontiert und zur Werkstatt gefahren um einen neuen Mantel aufzuziehen .... und schon verlies mich mein Glück wieder Die Reifenmontier Maschine konnte Reifen erst ab 14" montieren. Haben mit 3 Mann mit jeweils 2 Montiereisen erst den alten Reifen runter gehobelt und dann den neuen draufgewürgt. Nach einer guten Stange Geld für den Einsatz (trotz PLUS Mitglied) ging die Fahrt wieder weiter. Denn ich hatte noch ein 2tes Ziel. Direkt in Stuttgart. M Tec II Paket, komplett bis auf Blanken hab ich gekauft. Der gute Timo, der hier auch vertreten ist, hatte Gottseidank an dem Tag wohl nix wichtiges vor oder Termine und konnte mit meiner dezenten Verspätung leben http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14915301_1194791177261813_1030003201776318736_n.jpg?oh=e4c33c6e21eaafdd2c0a9f4b59809f5a&oe=58E98087 Mit meiner Ausbeute und E30 im Nacken ging es dann endlich heim. Kam abends recht spät an. Am nächsten Tag kam dann die Bestandsaufnahme. Hier die Bilder die ich damals bekam und als Handlungsgrundlage dienten: http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14898415_1196364063771191_5965289279466450356_n.jpg?oh=3dc84d0fbfebff1f3d4396cee636def0&oe=58F38E41 http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14639778_1196364067104524_11701974756576375_n.jpg?oh=274df638ea5219f9b3ef96bf78620443&oe=58EACED7 http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14907000_1196364097104521_6230312828410703128_n.jpg?oh=7bdd7150038ac03453cfd1a5b96937dd&oe=58F6462D http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14910416_1196364103771187_8864898888519526161_n.jpg?oh=2ca8a4f0c903bca2247f4ef2c0546258&oe=58B3667F http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14925331_1196364123771185_6337761801954602207_n.jpg?oh=0f5538b7907567e0e1146406f286b64f&oe=58F7E0AA Innerhalb weniger Stunden war dann der Wagen fast komplett nackig und ich sah womit ich es hier zutun habe http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14907244_1196364773771120_3944150003026720768_n.jpg?oh=3353c9f0ca6de16603a3db65dece6e18&oe=58EAF44B http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14907246_1196364793771118_2893008510372786160_n.jpg?oh=2e3839943133bc4bdc1d027d211afdd4&oe=58B42491 http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14595573_1196364810437783_5996924381151093512_n.jpg?oh=dbf256e7eb0e2a147d0363f442a75376&oe=58B16784 http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14642167_1196364823771115_1426639592162713741_n.jpg?oh=7d1f8874dbf0bd4bf64359a518ebab68&oe=58F09C84 http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14192520_1197701566970774_656511527222942787_n.jpg?oh=0ed3600ee0a2971642391425e01bfb97&oe=58AFC175 http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14900319_1197701630304101_956257913545441799_n.jpg?oh=85ed65eec46f49e8d7295ce64e7153c3&oe=58AF7C41 Harter Tobak würd ich mal sagen. Es handelt sich hier um einen 84er vVFL E30 2 türer, 320i katlos. Also was tun. Nächsten Tag bissl früher Feierabend gemacht und zum TÜV. Da ich ein bestimmtes Vorhaben hatte. Ich habe wochenlang meinen kurz vor der Rente stehenden Arbeitskollege bearbeitet, das er mir seinen M30B35 verkaufen sollte. Da son Motor in der Steuer unfassbar teuer ist, 887€ um genau zu sein, wäre der Umbau nur interessant, wenn ich das Ganze als H Bomber bewegen kann. Hatte dann eine Art Stuhlkreis mit 4 TÜV Prüfern und habe von meinem Vorhaben berichtet das wie folgt aussieht: Karosse durchschweißen Wagen lackieren, aber nicht professionell (wo ich direkt Matt Lacke verboten bekam für die H Zulassung) PU gelagert Serien Bremse (vorne belüftet, hinten Scheibe) mit Stahlflex (allein dieser Punkt wurde über 20min lang diskutiert ) Fahrwerk bestehend aus Federn und Dämpfer, kein Gewinde M30B35 ohne Kat Innenraum komplett leer, bis auf Sitze (die zeitgenössisch sein müssen) und Überrollkäfig oder Bügel Felgen aus der Zeit Mit den Infos wieder heim und direkt mal Blech bestellt. Bestellt wurden: Kotflügel vorne Schweller rechts und links Heckblech Aus meinem Lager kam dann dazu Haube AC Schnitzer Front Um die Zeit weiter zu nutzen hab ich alle Scheiben ausgebaut und den Wagen von den Teermatten befreit und noch mehr Rost freigelegt. http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14907079_1197701686970762_1354006942928787192_n.jpg?oh=ce3462bcd91075a91fba183526f8ad0b&oe=58F8D1B8 http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14925632_1201496059924658_857646466741175267_n.jpg?oh=d154743bbb12b44877b274f84051b9af&oe=58E5F37C http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14947483_1201496133257984_1667246116409507460_n.jpg?oh=1ebf6cf81e48aee5d177feb02b60332f&oe=58ED7245 http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14925661_1204280302979567_8404373525074815781_n.jpg?oh=e9ec5badf02c11a173cd061ce7eeb06b&oe=58F0C4C0 http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14915129_1204280346312896_7144252133164851115_n.jpg?oh=ee3b846263287c212506324d561ac683&oe=58EE1D72 http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14915356_1204280376312893_5202564748464002059_n.jpg?oh=228197b1a829144a2dce2c1b2fefb97f&oe=58FC357E Da mein Arbeitskollege merkte das ich es Ernst meinte, da ich ja jetzt schon extra ein E30 für das Vorhaben gekauft hab, knickte er ein und hat mir den M30 wirklich für einen Hammer Preis verkauft: http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15170903_1232398590167738_8068824910244559724_n.jpg?oh=5deec8a7d616cfcd8736c683d67f68b6&oe=58F61EE3 Der Motor hat noch keine 150.000km runter und sieht optisch schonmal richtig gut aus. Geplant ist hier eine normale Überholung. Dichtungen und ein Teil der Lager kommen neu. Eventuell noch eine andere Nocke. Bei der ganzen Aktion hab ich meinen 82er E30 mal auf die Bühne genommen um mir das Drama mal genauer anzuschauen. http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14485156_1168717236535874_1657255615343834586_n.jpg?oh=e3a933b156e18b262f8ad3648b7ed30a&oe=58E96BB2 Rede von diesem seltenen Exemplar. Leider ist der Unterboden nicht mehr so der Hit und alle Leitungen wie Benzin und Bremse sind komplett durch. Hab den Wagen durch eine andere Benzinpumpe auch wieder zum Leben erweckt. Aber nach langen überlegen, war mir dann klar. Der Wagen soll an jemanden gehen der sich damit auskennt. Nicht was Technik angeht, das kann ich selbst. Aber Restaurationsarbeiten sind nicht meine Welt. Deswegen steht der Wagen momentan zu Verkauf. Da ich seid Donnerstag Urlaub hab, wollt ich unbedingt mal meinen E30 Touring fertig machen für nächstes Jahr. Die Sättel hatte ich ja schon da, also ging es weiter: http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15193570_1226667534074177_4232132049623569388_n.jpg?oh=b247a50ac847c5c4733e7bf8960451ff&oe=58EE7E76 Bremsscheiben von Brembo Beläge von EBC und Pagid Z4 Radlager hinten um die Spurbreite etwas zu verkleinern Neue E36 Radlager für vorne http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/15095106_1224935290914068_4999093744286823452_n.jpg?oh=d2a29b798b0ad2a23b99023a5f7cabfd&oe=58ECCBDD http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15391187_1258861600854770_1049271233075612185_n.jpg?oh=b475b969c0e29e66351b124682e7dc5b&oe=58F94FF3 Die Alfa Scheiben zum Fräser gebracht um die Zentrierung und den Lochkreis anzupassen. http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15578718_1264557893618474_2354049878776801870_n.jpg?oh=84f7c932b036916a99abac02da69fe8d&oe=58DD833D Glogger seine 5 Loch Lösung bestellt. http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15380646_1256076754466588_8898112599134732352_n.jpg?oh=4a6cd29b4c4290868ca6fc5dded4a037&oe=58E8E7BF Ein A Brett hab ich noch zwischenzeitlich beflocken lassen und ein nettes Gimmick in meiner Wohnung platziert: http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14671186_1185428771531387_7264440274233853316_n.jpg?oh=751459f7da42dc7f71e0a9da8486fe03&oe=58EA9EAA Joa, etwas längerer Beitrag Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, so kurz vor Weihnachten wollt ich mal wieder einen Ton von mir geben. Hatte mir die M3 Seitenwände von BMW gekauft um sie in meine Diva schweißen zu lassen. Hatte dann meinen Karossenbauer da und sind zu dem Entschluss gekommen. Wir bauen selbst. Sprich die M3 Wände wieder veräußern. Ich will hinten doch etwas breiter gehen wie Serien M3. Jetzt das Kuriose an der Sache. Ein Holländer kaufte die Wände. Kam unter der Woche vorbei und ich kannte ihn von irgendwo. Ich fragte ihn, ob er denn nicht einen Porsche normal fährt. Ja er hatte einen sehr spektakulären Unfall der auf YouTube ein Hit wäre Sehr netter und lustiger Zeitgenosse. Hab dann Zwischenzeitlich endlich mal ein freiprogrammierbares Steuergerät gekauft. kdfi 1.4 mit bluetooth, Höhenmeter und Bosch LSU Breitbandlambda http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15391131_1251248248282772_580888953747071984_n.jpg?oh=43977c735f8f73141c360b62ae7c805d&oe=58B0E320 Liegt momentan aber nur auf meinem Schreibtisch Das Doofe an der Geschichte: Gibt natürlich keine App für Apple. Also muss ich mir irgendein billiges Tablett oder ähnliches mit Android zulegen. (das es soweit noch kommen würde ) Hab dann im Netz vor ein paar Tagen gesehen, das Leute ihre Alu Teile mit Glasperlen gestrahlt hatten. Das muss ich auch haben, dachte ich mir. Also http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15590156_1264557380285192_1958469610004940078_n.jpg?oh=db244d24761514f0cd50b457ce79f1aa&oe=58F135EC http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15439825_1264557383618525_1292443035541132138_n.jpg?oh=f529605ca8cec726de0d1381171a181f&oe=58EEB8C2 Nach der Teilereinigung ging es dann los^^ http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15542023_1264557403618523_8228203604821628377_n.jpg?oh=eec346a7355c70e103c9a33bfc7a5d8e&oe=58DEC09F Zuvor: http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15442256_1264557410285189_4097054603760156457_n.jpg?oh=41b0d3323d0f3eb684e3fdaf3b46ae3c&oe=58DE8618 http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15442333_1264557443618519_9059309068339593800_n.jpg?oh=c2110c5b2e3425a99e09071e24cc5ceb&oe=58E136AE Danach http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15442099_1264557450285185_5050787956328823680_n.jpg?oh=62420cb79d8b1c88f7308932d1a96ef8&oe=58E020CD http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15439951_1264557406951856_7051555684871025111_n.jpg?oh=196c7fd258d4b40f21b9398250d9de7b&oe=58F39DB7 So... das ist mir nicht genug http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15492311_1264557480285182_8779765761170610766_n.jpg?oh=8c521d83a0da193c38e43a5fb52e5e86&oe=58E1672E Also setz ich noch einen drauf http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15492366_1264557503618513_8755398509787227241_n.jpg?oh=fa74d5a7d6a9e7370b66049dcd493aba&oe=58F52A1A http://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15541220_1264557506951846_659125812218816510_n.jpg?oh=5bce864990d5a68d576a8411e2557343&oe=58B24981 Wurd richtig schön :) Um weiter auf den M3 Umbau einzugehen. Hab ich 4 Blechtafeln bestellt. Noch vor Xmas geht die Diva auf Reisen und wird umgebaut. Diese schrottreifen Böcke ermöglichen mir zum Großteil all das was du so siehst. Sprich ich kann gut damit was erwirtschaften. Aufbauen oder Fahren würd ich keinen der angeschleiften Geräten^^ Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Hmm Der Haufen kommt mir doch bekannt vor^^ Verkaufe jetzt auch die originalen M3 Seitenwände, falls du das noch durchziehen magst. Mit freundlichen Grüßen TheKomischs

Sers, ich werde in letzter Zeit verfolgt... Fährt brutal dicht auf, aber überholt nicht!!! http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14202607_1130532030354395_6376473580596519037_n.jpg?oh=42a57c48856eb171b5646237651068c7&oe=584CC18D http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14142082_1130532037021061_7073284368633163108_n.jpg?oh=11fa3c54eb95ed3bc4cc6897c0d1d562&oe=583FBF9F http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14184520_1130532063687725_6411240378885199598_n.jpg?oh=87d5e2cbc38e8fa4ac07353e4ac626f4&oe=58492472 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14184463_1130532073687724_5273164618676873846_n.jpg?oh=bfb6728effcfc5544c083a94236ff5cf&oe=58865590 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14079774_1130532077021057_3479099939219474551_n.jpg?oh=a8663c0091c6c745b5cff394cd42d377&oe=585855A8 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14102657_1130532097021055_638564263088084293_n.jpg?oh=b7f026bce04fbb0a269f4cba69bce4cf&oe=5847C29B Schon krass wie gut die Frontmaske samt Front aussieht, dafür das der vorne komplett zugewachsen war und jahrelang im Freien stand. So zum Vergleich: http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14199599_1130532247021040_6235290642658344398_n.jpg?oh=d5fd026667c5896417d4b17d5e84d0ef&oe=5851B7BF Handelt sich hier um einen der letzten 316i mit 1.8l M10 Motor als NFL. Motor hat einen Kipphebelschaden. Hoffentlich ist die Unterdruckdose noch gut, dann kann die in meinen 82er wandern, oder mal schauen was das bei BMW neu kostet... Naja, aber kaum haste den einen aus dem Nacken, zack hängt der nächste an einem: http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14095861_1130532123687719_8065051301405232640_n.jpg?oh=000883dcdbe6a2c15611e799b207abae&oe=585B2B01 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14089300_1130532160354382_4736007920770757901_n.jpg?oh=dba8534dad7620efe317647855a664b5&oe=58494BAB Zack auch eingesammelt http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14199379_1130532197021045_1476712288416948260_n.jpg?oh=8a5f8c2051d8b18e73160aa7a6fddb62&oe=585B3470 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14202601_1130532173687714_5491178060406649464_n.jpg?oh=4b2162f8ccfc32dee96ca4b8307b932c&oe=58403C96 http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14102263_1130532207021044_7766558603343182900_n.jpg?oh=738b8c10dfe79eebe818711eb438ff62&oe=5856823C http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14079536_1130532213687710_2633839724594939859_n.jpg?oh=5abbd9d54eb1183d3bdd9c609fc1e243&oe=584D4B0D M40B18 mit Motorschaden. Zahnriemen übersprungen. Aber recht guter Ausstattung. Werd den Wagen komplett zerflexen... Tut zwar weh, da der Zustand eigentlich gut ist. Windlauf ist zwar komplett im Eimer, aber für eine 4Zyl 4 Türer Limo mit Motorschaden ohne TÜV gibts leider nicht viel... Beigen Ausstattung, ZV, Nebler, Hutablage mit Lautspecher usw Dach ohne SD... Da werden viele Trennscheiben für draufgehen, sprich der Wagen wird wirklich komplett zerflext. Falls Teile gesucht werden, einfach ma melden. Hab vieles da http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14089240_1130532140354384_4907807278329885757_n.jpg?oh=a80183801f4c74866b21ce3b3b0aa15f&oe=585569C9 Leider konnt ich den nicht mitnehmen. Tat mir etwas weh, aber das wäre ein Geldgrab für mich geworden ... Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Hehe HiSpec -> 900g pro Sattel Was Willste bauen? Teile deine Gedankengänge Ich Bau gern^^

Jop, Danke für den Kontakt. Lass die Adapter aber von meiner fräserei machen. Hätte ich was fuer dich: Die HiSpec Anlage passt unter 15" mit den 285x22mm Scheiben. Werd sie denk unter den polnischen Is packen. Auf 16". Mit freundlichen Grüßen TheKomische