Projekt X 1/4

Super, besten Dank.

Salü zusammen, weil mich das Mistviech nun schon ein paar Reparaturen und Nerven gekostet hat (vom Geld mal abgesehen), eine gründliche Motorraumwäsche leider auch nix brachte, möchte ich mir gerne so eine elektronische Marderscheuche mit wechselnder Tonfrequenz einbauen. Allerdings stehe ich doch ab und zu mal mit ausgeschaltetem Motor, aber eingeschaltetem Radio und warte auf meine Frau, darum möchte ich, daß das Teil erst aktiv wird, wenn ich den Zündschlüssel abziehe. Das Gefiepe ist nämlich nicht mein Ding. Gibt´s im Motorraum irgendwo einen "Radio-Plus", also einen Plus, welcher bereits bei Zündschlüsselstellung 1 Strom führt, den ich als Signalleitung für die Elektronik verwenden kann? Vielleicht am Sicherungskasten oder an der Diagnosebuchse?

Ach herrje, auf die Idee bin ich nicht gekommen. Besten Dank, auch für die Nummern , da werde ich mal bei meinem nachfragen.

Okay, versuche ich mal. Besten Dank. Laufen die Leselampen original über Zündung, Radiostellung oder auf Kl. 30? Ich würde sie auf Radiostellung anschließen.

Moin Gemeinde, ich habe schon seit längerem einen Innenspiegel mit Leseleuchten hier liegen, den ich gerne mal endlich einbauen möchte. Nun suche ich den 2-poligen Stecker, der mir den Strom an den Spiegel bringt. Leider finde ich im ETK gar nichts darüber, wahrscheinlich ist der schon lange nicht mehr erhältlich. Hat jemand noch so einen Stecker (Gehäuse und Pin und ein bißchen Draht dran), damit ich die Leseleuchten zum Leuchten bringe oder kann mir jemand sagen, woher ich den noch bekomme?

So, ich hab eine Hecklippe ergattert, ist gerade beim Lacker. Gibt´s irgendwo so was wie eine Bohrschablone oder eine Bemaßung der Bohrlöcher für das Ding?

Ausprobiert hab ich das auch nicht, aber diverse Berichte hab ich schon gelesen und gesehen (YouTube). Fazit. Miese Lichtausbeute, weil Abstarhlwinkel und Leuchtmittelstellung nicht stimmen. Die LED muß gekühlt werden, das klappt meist aber nicht richtig. Der Kühlkörper ist auch zu groß, um die Geschichte richtig einbauen zu können. Also: Großer Mist.

Funktioniert so was auch für das Innenraumgebläse? Dann würde man sich das Staubsaugen sparen .

Ich bin Elektriker, kein Motorenschrauber. Aber ist es nicht so, daß die Ölpumpe bei zu hohem Verschleiß keinen oder zu wenig Öldruck bringt? Deine Angaben ganz oben deuten jedoch auf eine intakte Pumpe.

@Michi: Du könntest dennoch recht haben: Ich hatte den Handsender mal offen, um die Batterie zu tauschen, dabei fielen mir auf der Platine zwei weitere Leiterbahnen für Drücker auf, die hier aber nicht belegt waren. Möglicherweise habe ich eine Sparversion. Die Alarmsirene paßt auch. Danke für die Tips, da werde ich mal irgendwann auf die Suche gehen.

Gerne, leider nur vom Handsender.

Dann wenigstens LEDs mit Warmton. Zudem heißt das "E"-Zeichen nicht automatisch, daß dieses Leuchtmittel in jedes Fahrzeug verbaut werden darf. Also bitte nicht wundern, wenn Ihr von der Rennleitung trotzdem "eins auf die Nase" bekommt. Und wenn Check-Control mit verbaut ist, müssen das spezielle SMD-Sofitten sein, sonst gibbet Fehlermeldung.

Den Ausdruck "Spieletipps" für die Lippe habe ich noch nie gehört . Danke. gilt das auch für die 4-türer? Ich hab nicht mal Löcher im Kofferraumdeckel und zugespachtelt oder -geschweißt ist auch nix.

Moin Gemeinde, Bezüglich der Funkfernbedienung für die ZV meines US-iX (VIN: 8139651) habe ich eine Frage: Der Wagen hat eine originale Funkfernbedienung für die ZV, leider funzt diese nicht mehr. Weiß jemand, wo das Empfänger-Modul sitzt? Vielleicht hat jemand sogar ein oder mehrere Bilder davon? Die LED des Senders leuchtet hell, die Sender-Batterie schließe ich mal aus. Diese ist auch schon länger drin, da ging die Geschichte noch. Den Dienst versagte der Empfänger, als es so heiß war. Erst sporadisch, jetzt leider dauerhaft. Für Eure Hilfe bedanke ich mich schon jetzt.

Moin Gemeinde, bezüglich meines US-iX (VIN: xxx8139651) habe ich eine Frage: Hatte der Wagen ab Werk eine Hecklippe oder nicht? In meiner SA-Liste ist der Spoiler nicht aufgeführt. Besten Dank für Eure Hilfe.

Drei-Wetter-Taft von Schwarzkopf

Schütze(n) - Haus http://www.sbfreiheit.de/uploads/images/verein/schuetzenhaus.jpg

Ich hab den Link wieder gefunden, siehe hier: https://www.doerfler-elektronik.de/002-tt-radioempfang

Eine weitere Rolle spielt die Qualität des Antennenkabels und die Art des Radios: - Der Antennenstecker solcher Antennen ist meist noch eine 150-Ohm-Version. Hat man aber ein etwas moderneres Radio mit dem ISO-Antennenstecker, so benötigt der Radio einen 50-Ohm-Anschluß. Hierzu kann man sich mit einem 90-Ohm-Antennenkabel einen Adapter bauen, um den Widerstand anzupassen. Da gibt´s irgendwo eine Seite mit einer Bauanleitung, die finde ich aber leider nicht mehr. - Wenn die Verarbeitung des Antennenkabels und der Anschluß des Steckers nicht sorgfältig bewerkstelligt wurde, so sind auch hier Signalverluste möglich.

Ich glaube, da gibt´s keine. Die Teleskope sind annähernd gleich lang. Heute ist die bestellte 2050 gekommen, jetzt brauche ich nur noch ein bißchen Zeit und gutes Wetter, um das Teil einzubauen. So ganz ohne "Lala" ist auch nicht der Bringer.

Hecke schneiden

Essen(s) - Ausgabe http://www.haz.de/var/storage/images/haz/hannover/aus-der-stadt/uebersicht/oekumenische-essensausgabe-feiert-abschluss/180344430-1-ger-DE/Oekumenische-Essensausgabe-feiert-Abschluss_big_teaser_article.jpg

Danke für Deine schnelle Antwort. Das beste Angebot für die 2050 beläuft sich auf knapp 55€ incl. Versand, ich denke, da kann man nicht meckern. Mich hätte halt auch der Unterschied zu den anderen Antennen interessiert, zumal es von denen zumindest gebraucht, noch einige Offerten gibt. Eine fand ich in der kleinen Bucht (Ihbäi Kleinanzeigen) für 15€ +Versand. Aber da stört mich das fest montierte Antennenkabel. Weiß jemand, welche Unterschiede es da sonst noch so gibt? Gibt´s irgendwo etwas zum Nachlesen?

Servus Gemeinde, meine Antenne hat den Geist aufgegeben, der Antriebsmotor ist im Eimer. Nun habe ich im Netz nach Automatic-Antennen von Hirschmann gesucht und es sind die Hit Auta 2050, die 5040 und die 5090 in die engere Wahl gefallen. Leider konnte ich aber anhand der jeweiligen Beschreibungen keine Unterschiede feststellen, außer daß bei der 2050 das Antennenkabel noch angeschraubt wird und bei den anderen beiden ist das Antennenkabel fest dran. Meine Fragen: - Welches Modell würdet Ihr bevorzugen? - Worin besteht der Unterschied der Modelle? - Gibt´s irgendwo eine Liste oder ein Verzeichnis, aus dem ich die Eigenschaften der jeweiligen HIT Auta rauslesen kann? - Manche Modelle haben eine Zeit-Abschaltung, andere eine Stromanstieg-Abschaltung, was ist besser? - Sind die Ersatz-Teleskope einheitlich für alle Antennen? Vermutlich nicht, oder? Ich würde mich freuen, wenn Ihr mir hier weiterhelfen könntet, vielen Dank.

Hämmern, bohren & schrauben.