Disturber

Hi Wir fahren auch einen E36 316i Touring im Alltag. Hatte den für 900€ mit guten Sommer und Winterrädern gekauft. Der 1.6 ist natürlich kein extrem starker Motor aber wir sind damit zufrieden. Ich finde dafür, dass er im Touring ist, kann man ganz ordentlich mit fahren. E36 fand ich vorher auch immer schrecklich, aber insgesamt kann man sch über die Technik und das Auto nicht beschweren, ich habe ihn sogar mittlerweile lieb gewonnen. Der Motor hat nun circa 250 000 km drauf, läuft aber noch einwandfrei. Die Motoren haben Kettenantrieb und ansonsten musste ich in den 4 Jahren noch nichts im Motorraum tauschen, außer Öl, Kerzen, Filter. Achten solltest du auf: Rost an der Heckklappe, typisch Touring Rost an den Türen , ja es ist ein echter BMW Rost allgemein Handschuhfach hängt oft schief, E36 Krankheit. Ansonsten alles andere auch wie beim E30 oder anderen Autos. Diff, Getriebe, Kardan, Rost, Ölverlust, Hinterachse, Gummiteile, Querlenker + Augen, Koppelstangen, Handbremse, Bremse, Federbruch, etc. Gruß

Das war mein Stichwort Er ist drinnen und läuft soweit auch. Hier ein Schnappschnuss beim Umbau

Wenn du das aus dem Compact nimmst, musst du aber auch die Flansche tauschen. Falls du welche brauchst, ich habe noch 2x Flansche vom 188er Diff.

Bei mir habe ich die 35mm Federn von GM drinne. Da ist sowieso schon nicht viel Platz. Denke das mit dem normalen nur wenig Luft bis Anschlag ist.

Ich habe bei mir die vom E30 M3 verbaut. Die sind kürzer und angeblich besser, da die normalen wohl ständig aufliegen oder anschlagen. Kürzen geht evtl auch, wobei ich lieber die vom M3 nehmen würde, da hier das Material (Härte) auch auf diese Länge angepasst ist und sie somit etwas fester sind.

Mal eine Frage Der Kreislauf B dürfte doch erst warm werden wenn das Thermostat öffnet oder ? Weil bei mir wird der Schlauch gleich beim Starten warm, ist da vllt das Thermostat falsch drinnen ? Ich würde behaupten erst muss E und F warm werden (kleiner Kreislauf) Dann wenn das Thermostat öffnet B und A, richtig ? http://www.ah525i24ve34.at/HTML_ah525i24ve34/HTML_PROD/E34_BILDER/TECHNIK/MOTOR/M50/ah525i24ve34_technik_motor_m50_motor_kuehlung_01.jpg

Vielleicht ist ein Fremdkörper in deinem Kreislauf und hindert den Durchfluss. Schau doch mal, wann dein Thermostat öffnet. Ab wann wird der untere Kühlerschlauch warm ?

Ist ja eigentlich der gleiche nur mit einem anderen Logo und aus Leder Bin zufrieden http://www.zettiworld.de/images/product_images/original_images/5001221510_001_800.jpg

Du scheinst recht zu haben. Hier nochmal ein Bild von Fast and Loud, da ist es besser beschrieben: Die alten Schrauben werden wohl ersetzt. Naja mal sehen was es bringt. Ich habe mir nun mal einen Satz gekauft. Meine Domlager müssen sowieso neu.

Hallo Ich wollte einmal fragen, ob jemand schon mal diese Sturzkorrekturplatten verbaut hat. Die BMW Domlager mit Korrektur sind doch recht teuer (Stück 130€). Wie muss ich mir das überhaupt vorstellen ? Werden die an das Domlager geschraubt und dann verdreht eingebaut ? Bleiben die Original-Löcher bestehen ? http://www.epytec.de/media/image/thumbnail/154-bmw-e30-m3-s14-sturzkorrektur-vorderachse-camber-plates-1_2564_478x440.jpg

Du kannst noch nicht umsteigen, sondern es nur reservieren. Für mich ist Windows 8 / 8.1 wie Vista oder ME. Es ist ein Zwischenschritt. Mit Sicherheit wird auch bei dem 10er am Anfang einiges kommen, aber ich denke im großen und ganzen wird das ganz ordentlich laufen. Kann nicht schlimmer als das 8 werden :P

Echt klasse Kann man sich gut anschauen.

Ich bin ja so gemein Habe ich gerade auf youtube entdeckt http://propeller.haus/uploads/monthly_06_2015/post-21981-0-94376400-1434126448.jpg

Soweit ich weiß, wird das Lenkrad nicht durch irgendwelche Kräfte (LG oder Servopume) automatisch in die Mittelstellung bewegt. Dies geschiet eigentlich durch die korrekte Spureinstellung über die Achsgeometrie automatisch bei dem Geradeauslauf bzw beim fahren. Ob das Lenkrad versetzt ist, kannst du selber leicht feststellen, wenn die Reifen geradeausstehen und den Lenkrad gerade ist passt das. Zudem kannst du zählen wieviele Umdrehungen es bis zur MIttelstellung sind. Wenn es rechts und links gleich viele sind passt das auch. Wenn an der Lenkspindel etwas abgeflex wurde, können meiner Meinung nach solche Probleme auftreten. Schau mal im Wiki. Das gab es mal ein Video, bei dem das Lenkrad selbstständig gelenkt hat. Gruß

Ich mein klar ist das ärgerlich, aber ich bezweifle stark das du da rechtlich etwas machen kannst. Dir sollte klar sein, dass du einen Auftrag zur Schwarzarbeit erteilt hast, da wie geschrieben alles ohne Rechnung läuft. Bei einer offiziellen Firma wäre die Rechtslage sicher anderns, aber was möchtest du der Polizei sagen ? Überprüft bitte Herrn X, weil er für mich ohne Rechnung arbeiten soll und ich ihn beauftragt habe die Steuer einzubehalten ? Das ist eben das Risiko bei solchen Aktionen, vielleicht liege ich da auch falsch. Aber meiner Meinung nach PP - persönliches Pech

Traurig aber wahr, dann musst du dich beeilen, denn nach April wirst du keine Kurzzeikennzeichen mehr bekommen. Ich denke Namen wirst du hier nicht erfahren. Wende dich evtl an Tuner ,die es eintragen

Erbarme, zu spät, die Hesse komme. Ich kann nur hoffen das es nicht so ist, aber wir Hessen hatten es schon immer schwer in Sachen TÜV, bzw den Eintragungen.warst du beim TÜV Frankfurt?

Du kannst dir ja die Nadel selber einstellen. Musst mal schauen, wenn Spannung aufliegt wie weit die Nadel dann noch hochzieht. Ich meine diese müsste dann so circa vor dem ersten Strich sein. Einstellen kannst du das, indem du die Nadel vorsichtig ganz nach rechts drückst. Dann kommt ein leichter Widerstand. Wenn du zu weit warst, die Nadel wieder nach links drücken und so versuchen das ganze auf deinen Tank einzustellen. Wenn sich bei Spannung der Zeiger überhaupt nicht bewegt, würde ich sagen, dass die Einheit defekt ist und mir eine neue Tankanzeige holen. Gruß

Hallo soweit ich weiß funktioniert das so. Ich meine hier im Wiki mal einen Bericht darüber gelesen zu haben. Der mit ZV müsste am hinteren Ende noch einen Zusatz für das Gestänge zum ZV-Schließmotor haben. Mit etwas Geduld lässt sich das an das andere Schloss anbauen. Damit der Schlüssel wieder passt, muss man die Innerien ausbauen und ebenfalls übertragen. Da sind glaube ich kleine Metallplätchen die passend für die Länge des Schlüssels sind. Schau doch mal im Wiki, irgendwo haben ich dafür mal eine gute Anleitung gesehen

Ich hatte mir mal 2 Modelle bei Amazon bestellt. Gibts mit 5 Stufenschalter und 2 Stufenschalter. Beide waren aus Carbonmatten und ich muss sagen, ich war enttäuscht. Angegeben waren die mit 35W pro Fläche, also insgesamt 70W pro Sitz. Effektiv hatten diese aber nur zusammen 40W. Sie sind recht günsitg und wenn man eine längere Strecke fährt bestimmt auch ganz gut. Bei einer Sitzheizung erwarte ich aber, dass die gleich loslegt und man etwas Wärme schon nach 1-2 Minuten spürt. Alternativ gibt es wohl noch welche von Waeco, bei denen man mit gebastel 2 Heizkreisläufe zusammenschalten kann um mehr Leistung herauszuholen. Ich meine die schimpft sich MS-50/60 Meine Freundin hat eine Sitzauflage mit Anschluss für den Zigarettenanzünder. Obwohl ich die Lösung mit Kabel und Sitzauflage nicht gut finde, ist die Heizleistung spitze. Sie hat knapp 50W und wird sofort warm.

Hi Also die Spiegel werden nur eingeklickt. Im Prinzip ist der Motor vom E30 und E36 gleich. Dort wird der Spiegel auch nur in die 4 Nasen eingeclipst und von daher denke ich nicht, dass es Probleme geben wird, schließlich ist es beim E36 ja auch original so verbaut :) So sieht der E36 Spiegelmotor aus. Eigentlich wie bei unserem E30 auch. Habe das Bild schnell aus dem Internet gesucht http://www.harzer-berge.de/marsupage/spiegelkappe/img/spiegel1.jpg Quelle: http://www.harzer-berge.de/marsupage/spiegelkappe/img/spiegel1.jpg

Danke für die große Teilnahme Also,... natürlich ersetzt es den ständigen Blick nach hinten, auf den Verkehr, sowie den Schulterblick nicht. Ich finde aber, dass der tote Winkel fast auf 0 reduziert wird und es einfach ein Komfort ist. Danke für die E30 Teilenummer... da kostet halt ein Glas unbeheizt mit Weitwinkel schon 26€. Ich habe nun für mich eine gute Lösung gefunden und die heißt: E36 Spiegelgläser ! Sind asphärisch, blau getönt, beheizt und es gibt 2Stück für knapp 22€. Passen perfekt in die 4 Ohren und den blöden E30 Fixierring braucht kein Mensch ^^