mz47
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Als Alternative zur Link gibts noch die EMU von Ecumaster. Kommt aus Polen und kann fast genauso viel.
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Mahlzeit! Pass schön auf Dich und den Traum in Beige auf.
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Besser schon mal einen neuen Benzinfilter kaufen, wenn du die Kiste komplett leerfahren willst. Erfahrungsgemäß sammelt sich schon mal "Dreck" im Tank, der den Filter verstopfen kann.
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Kompression messen! Das die Schläuche bei warmem Motor hart werden ist normal, das Kühlwasser bekommt ja Temperatur.
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Pumpe testen, Filter wechseln. Vielleicht Falschluft durch einen Riss, der lastabhängig oder positionsabhängig größer wird.
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Steht doch gut da! Schön gleichmäßig tief. Hinten noch Platten drauf und fertig :) PS: Mir gefallen die Deckel mit Logo besser.
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Die Straßen Harlems aka die Straßen voller E30
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das komische Klappern an der Hinterachse
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Kurz angehen und wieder absterben spricht für keinen Sprit. Entweder Pumpe tot, Relais tot oder Filter dicht.
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Keiner hier kann Kaffesatz lesen. Einfach für 10.000eur einstellen und abwarten. Geht er nicht weg, Preis senken. http://de.wikipedia.org/wiki/Absch%C3%B6pfungsstrategie
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Quatsch! Sag doch nicht sowas. Der steht noch beim Lacker, danach geht's zum TÜV zur einzelabnahme und dann spätestens im Juli wird die Schleuder angemeldet. Der Touring ist meine neue Alltagsschlurre.
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Hallo mal wieder! Nach dem mir mein erster E30 schmerzlich entrissen wurde - http://e30-talk.com/topic/106975-das-jähe-ende-eines-kurzen-vergnügens/ - und meiner "Umorientierung" ins japanische Lager - http://e30-talk.com/topic/109689-vom-e30-zum-r32/ - hat letzte Woche endlich, endlich wieder ein E30 Einzug gehalten. Diesmal wurde es ein daytona-violetter Touring, 200tkm runter und außerlich verwittert, Motor startet nicht. Mittlerweile sind ein paar quadratzentimeter Blech eingeschweißt, die Spritpumpe ersetzt und die Kiste gewaschen und gewachst. Was soll ich sagen? Es freut mich :) Bevor wieder der #Aufschrei nach Bildern kommt, guckst Du:
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Welchen 595 meinst du? Gibt es ja als UHP und Semislick, sprich SS und RSR. Der S1 ist definitiv der bessere Reifen, kostet aber auch ne Mark mehr. Kannst ja mal ein Foto vom Reifen auf der Felge hochladen, zwecks Begutachtung des Stretchings :P
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Kühlerschlauch gerissen. Was muss ausgetauscht werden ?
mz47 antwortete auf arnokarlmax's Thema in Allgemeines
Ist mir auch schon 2x passiert Habe es wie nullzwo beschrieben gemacht und zusatzlich noch Seal+Bond zwischen gepackt un 24 Stunden aushärten gelassen. Hat bis zum Ende dicht gehalten! -
Ich drücke Dir die Daumen! Bin mal gespannt wie tief die Kiste mit dem Fahrwerk kommt.
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Also wird es dieses Jahr wieder zwei Veranstaltungen geben? Zu einer werde ich auf jeden Fall fahren, abhängig vom Wetter.
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Die Angabe der Flanke ist prozentual, also bei 205 / 40 beträgt die Höhe der Flanke 40% von der Breite des Reifens. Ergo macht es keinen Sinn, nur die Flanke zu beurteilen. Mein Tipp: reifenrechner.at mit der originalen Bereifung als Referenz.
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Schwer vorzustellen, aber es soll Studenten geben, die während des Studiums einer geregelten Tätigkeit nachgehen (nein, ich meine nicht die vier Breaking Bad Staffeln glotzen), die monetäre Vorteile bringt. Auch ich hatte E30 / E28 +Alltagsschlurre. Alles machbar. H-Versicherung fällt aus unter 25 und ohne Daily. Steuern lohnen doch kaum, falls man Euro2 machen kann. Mein Tip: Mitsubishi Colt, fixe + variable Kosten ~100eur im Monat. E30 dann nach der Uni.
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Schönes Auto, ob der Preis gut ist oder nicht ist persönlich zu bewerten. Aber großes Lob an die Kontinuität und den Schreibstil der Beiträge: es hat Spaß gemacht, der Sache zu folgen!
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Klar: http://i67.photobucket.com/albums/h320/mz47/BMW%20E30/IMG_20140513_195546_zpsd2fc8dff.jpg http://i67.photobucket.com/albums/h320/mz47/BMW%20E30/IMG_20140513_195551_zps194350dc.jpg http://i67.photobucket.com/albums/h320/mz47/BMW%20E30/IMG_20140503_235424_zpsflmsg16u.jpg Ich hatte ein Hiltrac-Gewinde drin, rückblickend eher Low Budget, kam aber schön tief. Ich meine 29cm von der Nabe zur Kotflügelkante, die ich vorne aber umlegen musste. Dazu +40mm Platten pro Achse vorne und hinten. Reifen waren 195/45/17 glaube ich. Falken, die haben sich leicht gezogen. Mit deinem Fahrwerk sollte definitiv mehr möglich sein!
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318er mit 17x7,5er Borbetten kommt mir bekannt vor :) Mach was schönes draus, ich bin gespannt!
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2JZ ist nicht meine Baustelle, ich weiß nur, dass die Meisten eher Richtung BorgWarner nehmen. Sind relativ günstig, internes Wastegate, Twinscroll, VBand, Ball Joint. Der E36 ist mal überfresh und bei dem Fitment vom E30 sollten Dir eigentlich alle Mitleser ihre Stance|Works Aufkleber zusenden Edit, für die Betagten / Renitenten: [...] Sind relativ günstig, interne Ladedruckregelung, Abgastrennung des Turboladers, V-Kupplungen, Kugellager. Der E36 ist mal SUPER und bei der PASSGENAUIGKEIT vom E30 sollten Dir eigentlich alle Mitleser ihre HALTUNGS|WERKE Aufkleber zusenden [...]
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Gibt es. Aber egal ob ebay oder Sandtler, ohne schweißen kriegst du ihn nicht unters Auto.
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Danke.
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Ist die Plörre denn Fanta-Orange, sprich durchsichtig oder eher Rost-Orange? Wenn Kühler und Block nicht wirklich sauber sind, nimmt das Kühlmittel immer den orangenen Ockaton an.
