Mach es wie Gert gesagt hat und mach es gescheit. Tausch tomnenlager, diff Lager, querlenker, vorne, Spurstangen, Fahrwerk ect. Bei der Gelegenheit überlege mal wenn der Tank ect. Raus soll net gleich die schwingen raus und auf Scheiben umzubauen. Dann gleich mal bremsleitungen checken Ggf neu, das berühmte Rohr aus Edelstahl und wenn du hinten fertig bist vorne mal ne e36 servo oder wenn du es magst e46 NFL servo rein ( hab ich bei mir in Verbindung mit "alles neu" und bilstein b8 + m3 koppelstangen). Dann hast du ein sauberer Upgrade und die nächsten Jahre deine Ruhe. Achso, halte dich von dem ATP dreck fern! Wer billig kauft kauft zweimal.