Ishigaki-kun

Gibts das Wrack noch zu kaufen oder verweilt es schon aufm Schrottplatz? Den kann man doch wieder richten.

Bis jetzt hat sie aber problemlos funktioniert. Keine Ahnung ob die in ihrer Lagerzeit beim Händler stehend gelagert wurde oder nicht. Hauptsache sie funktioniert. TÜV hat der E30 auch bekommen. Also bis jetzt alles prima.

Also ich hab ja auch ne Benzinpumpe damals gesucht wie man hier im Thread lesen kann. Da mir aber kein kompetetentes Forenmitglied weiterhelfen wollte, musste ich mich halt alleine durchschlagen. Hab dann letztendlich über Internet rausgefunden was für eine Pumpe beim E30 passt, also mit dem richtigen Druck und so. Bin dann über daparto auf Angebote gestoßen. Da Billig-Pumpen hier ja nen schlechten Ruf haben, kam für mich nur ne gescheite Premium-Pumpe in Frage. Zur Auswahl standen dann eben entweder Bosch oder Pierburg. Hab mich für Pierburg entschieden, hab gehört Pierburg soll ziemlich gut sein. Die Pumpe hat 103€ gekostet, ist aber ohne Halterung. Zudem sollte man wissen, die Pumpe wird nicht im Kraftstofftank eingebaut, sondern irgendwo an der Kraftstoffleitung. Zur Langlebigkeit und tatsächlicher Qualität kann ich bisher noch nichts sagen, ist ja noch keine 2 Monate her als ich die gekauft und einbauen lassen hab.

Was kostet es ungefähr bei BMW die E30 Schlösser austauschen zu lassen? Oder was habt ihr so gezahlt, falls das jemand hier schonmal gemacht hat? Hintergrund ist, dass bei meinem E30 das Zündschloss ein anderes ist. Folglich brauch ich zwei Schlüssel...

Nicht nur das Fahrverhalten, auch die Optik ;)

Der Unterschied zwischen Billigreifen und Premium-Reifen ist enorm. Nicht nur bei nasser Fahrbahn. Gut, vielleicht kommt das irgendwo auch immer auf das Auto und seine gesamte Einstellung an (Fahrwerk, Radsturz etc.). Aber nicht nur als Fahrer, sogar als Beifahrer nehme ich immer unterschiedliche Reifen in verschiedenen Kisten wahr. Also bei Reifen darf man echt nicht sparen hab ich schon gelernt^^

So von vorne betrachtet erinnert er mich an den Z1.

@Gandalf: Original

Das Auto hinter Gitter zu stellen schützt doch nicht vor dem hässlichen Anblick Und ja, dem Umbauer kann man echt nur die hier vorhalten

Also ich finde das beige Leder sehr schick. Hat doch nicht jeder diese Farbe.

Jo hat hier irgendwo einer schon mal gepostet. Ich glaub das war in diesem "schlimmste Umbauten" Thread.

Geht aber denke ich nur mit nem monogamisch veranlagten E30. Meiner hatte 6 oder 7 Vorbesitzer :(

Aber selbst bei bester Pflege und Wartung, den Verschleiß kann man doch nicht aufhalten? Was passiert denn wenn die Kolben vom Durchmesser zu klein werden? Ich dachte immer dass sie dadurch am Meisten an Leistung verlieren.

Hat eigentlich einer von hier mal nen M20B25er E30 mit 200.000+ zur Überprüfung auf den Prüfstand gestellt? Mich interessiert ziemlich wie viel Prozent der so an Leistung verliert.

Achwas, ich bin ein ganz lieber Mensch. Aber die Bahn ist in Stuttgart und Umgebung ein Problem. Haben oft Verspätungen und Ausfälle. Wenn mans eilig hat und sie sich wieder mal wie so oft verspätet kriegt man da schon mal schnell nen Rappel. Zudem ständig Fahrpreiserhöhungen, was das Auto bald billiger machen wird. @Topic: Hab jetzt originale Felgendeckel bestellt. 7,50€ pro Stück. Naja was solls, man kann nicht immer ein Schwabe sein

Fahr ich doch schon. Aber ich muss schnellstmöglich aufs Auto umsteigen, sonst wander ich noch in den Knast. Daher bleibt mir keine Wahl

Gut ich bestell mir dann halt wirklich Originale. Aber über 30€ für so ein paar Stückchen Plastik tut halt schon weh:cry: Die Preise der Autohersteller nur weil ihr Name drauf steht. Dafür gibts erstmal sofort

Schick mal Link, alter!

Ja mein ich ja, ich schrieb ja von ner dreispurigen Fahrbahnseite. Jeder mit nem verdienten Führerschein muss ja wissen was gemeint ist

Tja dann muss ich mal mit meinem Bruder reden, der hat nen Account, ich nicht. Hab bisher immer bewusst Abstand von ebay genommen. Dankeschön!

Also ich schau ja Bergrennen, Hill Climbs, Downhills etc. nicht so gern (obwohl ich ja Initial D Fan bin), weil die meistens so langweilig sind. Aber bei dem Video hab ich jede Sekunde genoßen, fährt ziemlich klasse der Typ und nen akzeptablen Klang tut der Motor ja auch von sich geben

Hey Jungs ich suche originale BMW Felgendeckel für MIM 1900er 4 Loch Felgen. Wisst ihr wo ich die günstig und neu herbekomm? Weil 50€ zahl ich für so ein paar Plastikteile nicht zahlen -> http://www.bmw-teilelager.de/index.php/original-bmw-felgendeckel-satz-nabenabdeckung-verchromt.html Mit nem Loch in der Mitte sieht das halt nicht so elegant aus. Vorallem finde ich dass das BMW-Emblem super zu ihnen passt: http://i.ebayimg.com/t/Alufelgen-MiM-1900-BMW-E30-Golf-Ascona-Manta-Kult-/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/Sj0AAMXQ0pNRveLT/$T2eC16J,!zUE9s38-IjfBRveLTQ4wQ~~60_12.JPG

Naja aber sparen bis man wirklich alles auf einmal machen kann, wer will das schon bzw. kann? Ich würde sagen er sollte sich die Teile Stück für Stück besorgen und einbauen. Ist auch zeitlich gesehen das beste. Sonst hat er hinterher auch zu viel auf einmal zu machen.

Wie ich schon sagte wie man mir sagte, er hatte gerade freie Bahn als er da mal kurz über 200km/h fuhr. Die Straße führt am Wasen vorbei (den dürftet ihr ja wohl kennen) und führt von Cannstatt in die Innenstadt Stuttgarts, am Anfang kommt nach der Ampel aber ein Tunnel. Und wer sagt dass das ne 50er Zone wäre? Ich meinte mit dem Innenstadt halt dass es Innerorts liegt. Man darf dort wahrscheinlich auch etwas schneller fahren, führt ja aus Cannstatt raus. Und zum Thema leistungsstarker Wagen. Der 964er C2 hat ab Werk 250PS, durch die Leistungssteigerung aber über 300 PS. Prüfstandsmessung vom Umbauer hat angeblich 341 PS ergeben. Auf hundert braucht er nach Werksangabe 5,7s, mein Vater seiner aber sicherlich unter 5s. Leergewicht 1350kg.

Edit: Okay, ist nur aufgelegt. Ansonsten sieht der ja gar nicht schlecht aus der Spoiler von Zender. Muss man halt mögen.