Vlad Demissov

Grad ne Folge Miami Vice reingezogen - guess what ich gesehen hab?! :))

Zum Quartett hier im Board Kann in Opera leider nicht wirklich spielen da ich nur einen kleinen "Schlitz" vom Spielfenster sehe und darin herumscrollen muss - auf Chrome gehts.

Cabbi halt Schönwetterfahrer

Yeah! Ein viertürer :) gut das es noch leute gibt die 4 Türen zu schätzen wissen. // Ansonsten viel freude noch am m40b18 ;) wenn du nett zu ihm bist hält er auch bis zum Galgenkopf :)

Haarspaltereien. In Polen wird sich immer mit dem warnblinker bedankt - und dort gibt es genuch Idioten. Man darf und kann nicht alle über einen Kamm scheren wie bei vielen Themen. Und muss immer schauen das das Thema von einem expliziten Fall nicht auf verallgemeinertes Stammtischniveau sinkt.

Ging bedanken net mit warnblinker?

Auch wenn der fred schon was älter ist. Wo bekommt man heutzutage noch ein funktionierendes BMW Bavaria C Professional RDS her ? In der bucht ist nichts.. abwarten und glück haben?

- Freude am ;)) Gut zu hören - hoffe es melden sich hier noch mehr leute

Im Winter hat keiner bock zu fahren? Habs ca. 50km nach Köln - rechne mal mit mitte November bis der Wagen wieder läuft - ab dann evtl ne Ausfahrt? Eifel anyone? :p

Renn M3 hatte diese angelegten "Öhrchen" - e36 die Segelohren wie du schon sagst mit doppelter "Brücke"

Bist du oder jemand der hier im Board in dem fred mitliest nächsten Samstag beim VLN an der schleife? Vielleicht sieht man sich ja

Der s14 hatte ja leistung. Aber man braucht keine 5,5l V8 um bei den alten Tourenwagen konkurrenzfähig zu sein. Der erfolg beim e30 M3 war - vorallem bei den 24h - die zuverlässigkeit, das ausgeklügelte fahrwerk auf der Schleife & vorallem ein anständiges handling gewichtsverteilung bei nahezu 50/50 sind auf der Nordschleife balsam für die Seele ;)) schau dir den Z4 und jetzt Z4 GTE an.. in zwei 24h brechen auf zwei Autos 4 Antriebswellen.. das ist doch lächerlich. Edith sagt mir noch -> ich kann mich natürlich irren und mich eines besseren belehren lassen ;)

*löschen*

Dabei vergessen scheinbar viele das BMW mit dem e30 und vorallem mit dem M3 keine vor leistung strotzende Maschine auf den asphalt bringen wollte... es ging um etwas anderes - und die erfolge im Langstrecken & tourenwagensport bestätigen das zur genüge. Aber man muss die anderen Meinungen halt akzeptieren...

4-Türen rulez

Heyhey. Schaut doch gut aus für den Anfang ;)) Sehe grad du kommst aus Aachen - sind ja nur 25km. Wenn ich meinen bald durch den Tüv habe fahrn wir mal ne Runde col de turini in Heimbach ^^ falls du die Straßen dort nicht schon kennst

Nur mal so am rande. Ich hab 1850 für meinen ersten bezahlt. 316i NFL Diamantschwachts .. und da ist kein TÜV drauf und muss noch gut was reingebuddert werden - da schrauberhilfe fehlt rechne ich mit guten 600-800 ocken die da noch reinmüssen.. dann bin ich bei guten 2,500€. Und da würde ich einen guten auch ansiedeln - dann aber ready to drive und jedenfalls bei mir auch umgeschlüsselt.

Könnte mal jemand bitte diese hier checken ? WBAAC11000AB46134 besten dank im voraus ;)

Könnte mal jemand bitte diese hier checken ? WBAAC11000AB46134 besten dank im voraus ;)

Willkommen in der realität. Es ist doch überall so. Sollbruchstellen in elektrogeräten z. B. ;) Und da ist es beim Automobil nicht anders. Dann machen wir den Motorblock etwas dünner, und wenn dir dann bei 160.000 die pleuel durch die Motorhaube schießen sagt dir BMW "Tja also für uns war das ja schon lange absehbar, und außerdem was fahren Sie denn da für ein altes Modell?!". Alle Hersteller sparen wo es geht, bei den Löhnen, Produktionsstätten, Verkauf und natürlich auch in der Konstruktion. Bauteile werden kurzlebiger damit de Service arbeit ins Haus bekommt, und damit einfach der Käufer immer das neue Modell kauft... blöd ist nur das die Hersteller scheinbar nicht mitbekommen das a) Die neuen viel zu teuer sind gemessen an den Löhnen der Mittelschicht b) der Markt, zumindest in Europa praktisch gesättigt ist

Alsdorf.. boaah. Kotzen könnt ich. Heut am Nürburgring ne Handvoll Cabbis gesehn, und nen NFL 318i mit Stickers ;) Und nen englischen M3 bei den Touri fahrten..

Mhh. Werde jetztmal lauthören, beim leisehören ist das problem bei dem neuen Yamaha bisher nicht aufgetreten, wenns brummt dann steck ich dann mal die Cinch um und schaue obs immernoch brummt. Und zur sicherheit polier ich mal die Kontakte am Tonabnehmer ;) Danke für die zahlreichen Tipps :)

Ich hab zwei Dual, nen 1216 Wechsler und halt jetzt den 626, an beiden gab es das Problem, und ich schließe mal aus das das Problem am dreher liegt, weil ich beim 1216 das System gewechselt hatte, Kontakte geputzt und jeden kram den man hätte machen können und das Problem trat wieder auf. Zumal ich den Verstärker ja ausmache wieder anmache und das brummen ist meist wech.. Das mit dem Impendazen wäre ja logisch weil das brummen nur auftritt wenn lauter gehört wird.. aber dagegen spricht dann wieder die Abschaltung bei Überlast. Der NAD steht mit dem 1216 und spielt fröhliche meine Singles mit der Abwurfsäule :) halt nur leise damits net irgendwann brummt.

Dreher ist n Dual 626, mit dem orginalen ULM MM System ;) Das mit dem externen Entzerer/VV hatte ich auchmal, ist aber nur ne Notlösung. Brummen halt, das wenn man genau hinhört der LS immernoch Ton ausgibt, aber halt das Brummen lauter als der recht leise Klang ist.. war bisher bei den anderen Verstärkern (NAD & Yamaha) auch so.. :/

Tach zusammen, ich hab mir neulich eine "neue" Musikkombi geleistet, Yamaha A-S300 Verstärker ein Paar Nubert Lautsprecher. So nun zum Problem, wenn ich meine Sinatra platten oder meinetwegen auch Black Sabbath höre, und ein wenig mehr aufdrehe fällt ein Kanal aus und der Lautsprecher brummt nurnoch vor sich hin. Was mich verwundert ist allerdings das das Lineare Signal das ich über den CD eingang von meinem Computer einspeise einwandfrei wiedergegeben wird, über Stunden auf hohen Lautstärken. Hatte das spektakel schon mit zwei anderen Verstärkern, die Impendazen sind so gelegt das es laut Handbuch für den Verstärker erträglich ist, selbst eine Elektrowerkstatt konnte mir nicht weiterhelfen.. Evtl kennt hier jemand das Problem, oder einen Lösungsansatz - zumindest aber eine Idee wie das zustandekommt, auch auf die Gefahr hin das das hier das völlig falsche Forum ist, aber in diversen Fachforen konnte mir auchnet geholfen werden. beste grüßle Marco / Vlad