Laschpuffer

Sparco, wie hieß die noch gleich: Sparco Terra?

Ich maure ja nicht selbst. *g* Und Domlager hinten tauschen war nach 6Sack Zement und 10 Rasenkantensteinen auch fällig (passt aber rein, zusammen)

PRO E30-TOURING! Ich hatte mir den M40er Touring als Baulaster zugelegt, Alltagsauto ist ein Alfa 159 SW ("Panzer"). Prämissen für den Baulaster waren: Kombi, nicht zu teuer in der Anschaffung, grob selbst beschraubbar, Rest-TÜV min 1,5 Jahre und geringer Schamfaktor. *g* Über den E30 bin ich mehr oder weniger gestolpert und hab ohne Ahnung von der Materie zugeschlagen (und auch Lehrgeld bezahlt) - egal, jetzt knappe 4 Jahre und 20tkm später, ist er schon fast Familienmitglied geworden. Wenn wir meinen Sohn fragen mit welchem Auto wir fahren sollen kommt immer "mit dem BMW". Was die Ladekapazität angeht: der Kofferraum ist von der Größe her identisch mit dem des SW, hat aber den Vorteil, dass die ansonsten bei deinden etwa gleichhohe Öffnung beim E30T mittig vertieft ist für Bierkästen und Co (nicht ganz unwichtig - bzgl. "M3-Bandscheibe"). Klar ist der 159er hier nicht der Marktführer was komfortables Beladen angeht. Aber man muss die Öffnung des E30T nicht überkritisieren. Langstrecke lege ich mit Familie nur im Panzer zurück, für alles was alltägliche Bewegungen ohne große Autobahn- oder Überlandanteile sind, nehme ich ohne Bedenken den E30 (die meisten Unfälle passieren angeblich zu Hause). Klar, man denkt gefühlt noch ein bisschen mehr mit. Die alten Autos haben aber den (für mich) Vorteil, den Fahrer nicht so stark von der Außenwelt zu entkoppeln. Man sieht, fühlt, spürt und hört vielmehr vom drumrum im E30 als in überdämmten, nur noch mit schießschartengroßen Fenstern ausgestatteten neueren Modellen. Hier in Berlin sieht man den Touring nahezu gleichoft wie Cabrios. So langsam entschwinden aber auch diese aus dem alltäglichen Straßenbild.

Da schwammen wir drüber ;), hat sich zeitlich eben überschnitten NIcht? Die Frage ist, ob eine tatsächlich im besten Wortsinn geschlossene Grenzbefestigung eine akzeptable Lösung darstellt? Für alle, auch für die, die als freie Bürger von drinnen jederzeit in alle Richtungen nach draußen wollen. Auch wenn ich noch klein war, bin ich vorm Klassenfeind beschützt vom "antifaschistischen Schutzwall" aufgewachsen. Ich wage mal zu bezweifeln, dass solch befestigte Außenseite wirklich jemand möchte und "Oneway-Schutz" gibt's nicht. Von wirtschaftlichen Themen sprechen wir erst garnicht. Die Bundeswehr darf nicht im inneren eingesetzt werden, desdawechen gab es ja den Grenzschutz aka Bundespozilei. Insofern bringt hier der Ruf "Heim ins Reich" nichts ohne Grundgesetzänderung. Und auch hier stellt sich die Frage, ob ein jederzeitiges Einsatzrecht der BW im Inneren wirklich gewollt ist?

Die Frage ist, ob die von Dir benannten Unterart unserer Spezies sich von sog. geschlossenen Grenzen aufhalten liese? Ich denke eher weniger. Wieviel km Grenze hat Deutschland? Schön eine Mauer drumrum ziehen und Wache schieben, soll das die Lösung sein?

Mein "So what?" Bezog sich auf den Post vor Deinem, wobei Deiner...lassen wir das. Natürlich gab es viele unschuldige Opfer, aber der Mensch tickt nun mal so, dass er zuerst an sich, dann an die seinen und erst später um den Rest der eigenen Gattung kümmert. Ist ein ganz natürlicher Urinstinkt. Wenn Du frei von diesen Gefühlen bist, fühle ich mich in Deiner Nähe sicher. Wirst Du doch das nächste mal sicherlich selbst den LKW stoppend in den Weg springen. Bei genauerer Betrachtung konnte ich die Bedrohungslage im Voraus nicht wirklich beeinflussen. Zumal rückwirkend betrachtet das Floriani-Prinzip sicher auch nur bedingt anwendbar ist. Bleibt aber die Frage, wer hier wirklich den Mumm hat zur Beseitigung der direkten (!) Bedrohungslage, etwas gegen sich nahende 40 Tonnen zu unternehmen (egal wer sie lenkt). Ich meine so zu Fuß, am Veranstaltungsort. Aber ich grübel weiter.

So what? Wie heute früh hier im Radio kam: "In erster Linie ein Arschloch und Verbrecher!" Is mir völlig Latte welche Nationalität der hatte. Könnte auch aus dem Inland oder einem der befreundeten Nachbarländer gewesen sein. Ein etwaiger Flüchtlingsstatus und die Route ist da unwichtig. Mein Büro liegt in Sichtweite (rd. 200m), zum Glück war keiner der Kollegen nach dem Tag auf dem Markt.

Das wird ohne Turbo mit ner Luftpumpe heutzutage schon lustig im Stadtverkehr. Mein Cockpit blinkt mich ab 150°C Oiltemp mit "hi" an und will mir wohl guten Tag sagen. Die Luft-Öl-gekühlten Ducs im Plastekleid (aka Supersport, Supersport i.e.) finden Langsamstfahrten im Sommer auch unlustig. Desdawegen hoffe ich auch immer auf Verständnis bei den Bürgerkäfiglenkern, wenn ich mich im Stau erdreiste die geringe Fahrzeugbreite auszunutzen...

sry, manchmal spreche (und schreibe) ich wirr.

Na wenn das mal nicht der Herr "ohneverlust" aus dem Forum ist...

Bei meinem Laster hat sich einmal die "Öse" an der Heckklappe gelockert. Mich trieb die Klapper/Knarzerei schier zum Wahnsinn. Ich hatte alle Verkleidungen hinten innen ab und nichts gefunden. An die Öse, in die der Schließmechanismus greift, habe ich nicht gedacht und bin später durch Zufall mal dran gekommen - huch, nanu, die ist ja lose...

2rädrig bin ich auch unterwegs, anfangs noch auf 600er Stimmgabel Fazer, nun schon seit 13 Jahren laut und langsam unterwegs:

Au, das tut mir Leid. Aber denk dran, Blech kann man ersetzen, körperliche Unversehrtheit nicht. Insofern hoffentlich Glück gehabt oder hast Du Verletzungen davon getragen?

krassen Hänger hast'e da dran hängen...

oh, dafür gibt's ne eigene Rubrik und da ist das Vidscho auch schon etwas länger verlinkt...

ächz, Sierra Cosworth, da werd'sch doch glatt sp...

Wenn ich Deinen weißen 325er sehe, kommt mir mein 318er irgendwie klein und schäbig vor... Traumhafter Zustand.

Ja, sehr schön klassisch. mein 97er Cannondale M900 darf auch als Hängerzugmaschine sein Dasein fristen. Schön mit JudySL und der nett überstreckten Sitzposition von damals.

Geile Staubsaugerschlauchninja, sehr schön...ich find lediglich den grünen HR-Spritzschutz "zu viel", der zieht das Auge an die Stelle, da ist "plaste natur" optisch stimmiger (oder carbon, wenn man blingbling will).

Ist, auf dem ersten Bild, das rechte HR im Radhaus verschoben? Das schöne Autogerät. Das Können hätte ich gern... Respekt.

Und wenn Du den Gaszug eh einmal in der Hand hast, schaue nach, ob das Ende zur Drosselklappe hin noch schick ist. bei meinem ist das nämlich nicht so und manchmal, nach Vollgas hängt sich der Gaszug etwas aus und so schließt die Drosselklappe nicht mehr richtig - ergo LL-Drehzahl höher - so ziemlich genau bei 1.500 U/Min, bis er wieder mal reinflutscht oder man ihn manuell zurück hängt. Benzinpippi hatte meiner auch mal. Der kleine Benzinschlauch zwischen Verbindungsrohr und Einspritzleiste war gerissen.

Ist doch logisch. Wenn Du den Schaft nach vorne (in Fahrtrichtung) ins "Futter" des QL verlängerst und somit den QL weiter in das hinten (in Fahrtrichtung) liegende Lager einschiebst dreht sicher der QL um seine vorder Aufnahme am VA-Träger ein, je nachdem wie viel Spiel die Gummilager zulassen. Wären beide Lager "starr" würde das mMn nicht gehen und ggf. zieht es den QL auch wieder aus der QL-Aufnahme.

Na der Kollege hatte wohl "nen Hals" nach dem er Nr. 1 so versaut hat...

Nett. aber ihr braucht jemanden der die Linse zwischendurch putzt... Wo sind denn die Knitterfalten vorne rechts her? Ausgerutscht? Was macht der hübsche Teil des Fuhrparks?

Desdawegen schrub ich ja diese Teilenummer. Zumal die Träger nur für die Originale AHK anders sind. Bei meiner Nachrüst-AHK steht in der Anleitung, dass der alte Träger wiederverwendet werden kann. Die Schraubverbindungen baden jetzt in Rostlöser. Übergangsweise habe ich die Stoßi direkt an die AHK geschraubt...