bemini

Also der T4(vor allem 2,4/2,5tdi) ist jawohl grundsolide. Nicht weil der so rau läuft, klappert wie sonstwas etc..sondern weil die Kiste einfach läuft und das easy going 400tkm. Wenn dann macht das Getriebe ne Grätsche. Rosttechnisch auch harmlos. Technik zwar teils unzugänglich, dafür halbwegs einfach. Als Nutzfahrzeug einfach unschlagbar praktisch. Natürlich will ich mit dem Kasten nicht jeden Tag Langstrecke pendeln..dafür sind die Teile aber auch nicht gemacht, machen es aber trotzdem mit, sogar mit >5t Gespanngewicht. Also für mich ist der T4 einer der wenigen wirklichen guten Volkswagen. Kein Wunder, dass die so teuer gehandelt werden...

Das mit der HU finde ich hier im Forum tatsächlich genauso wenig Überraschend. Ich behaupte mal dass ein sehr großer Teil der Fahrzeuge hier sehr gut gepflegt ist, selbst gewartet und dementsprechend auch in technisch gutem Zustand sind. In diesem Sinne

Mir ist da ein Licht aufgegangen: http://propeller.haus/uploads/monthly_10_2015/post-21187-0-73596300-1445893043.jpg http://propeller.haus/uploads/monthly_10_2015/post-21187-0-36475200-1445893060.jpg (Uralte Standardbirnen gegen Osram Night Breaker Unlimited getauscht)

Sehr simple und dennoch wirkungsvolle Methode ist ein stinknormaler Schalter der bei moderneren Fahrzeugen die OBD-Buchse unterbricht(natürlich auch schön versteckt). Hat ein Freund in seinem E92 so montiert. Vor ein paar Monaten kam es nachts zu einem Diebstahlversuch, bei dem das Schloss penibelst aufgebohrt wurde um dann per OBD die Wegfahrsperre zu umgehen, und das Fahrzeug zu starten und zu klauen. Hat Dank des Schalters nicht funktioniert. Die Diebesbande war wohl recht professionell und hat das Auto dann direkt in Ruhe gelassen, ohne etwas zu beschädigen oder mitgehen zu lassen. Glück gehabt! Bei den neueren BMWs in der Straße haben Sie in der Nacht das komplette Infotainment gezockt.

Habe diesen GPS-Tracker im Fahrzeug versteckt: http://www.ebay.de/itm/GPS-Tracker-GSM-GPRS-SMS-Auto-Motorrad-Kind-Haustier-Ortung-TK102-C-/151268597948?hash=item23384fa0bc:g:siYAAMXQydtTOp2L Dazu eine Sim-Karte für 5€ inkl. Startguthaben und ein Warnaufkleber. Läuft seit einer Saison einwandfrei, zieht im "Standby" 10mA, belastet die Batterie also nicht allzu sehr.

Wir sind auch schon mit einem 110ps T4 langversion, sehr voll beladen(ca 2,5T) + 2,5T Anhänger hinten dran die Kassler Berge gefahren, da musste dann teilweise in 2. schalten und fährst gerade so 50kmh. Gehen tut es aber ;)

@Bamowe Ja klar ist das kein normaler N55B30. 5 der Punkte, die "differenzieren" hat aber jeder N55B30. In deinem ersten Post zum Motor liest es sich halt so als wenn das ein kleiner Ableger des S55 wäre, was natürlich nicht stimmt. Daher mein Post. (So hab ich das verstanden, meintest es wohl anders) "Man merkt halt schon, das sie sich Gedanken gemacht haben an solchen Details, obwohl sie strikte Auflagen seitens des Controllings hatten." Stimme ich absolut zu.

Finde den M2 auch top. Zur Fahrwerkskritik: Genau richtig, ist reine Auslegungssache für Normalfahrer. Das tut nämlich jeder normale BMW. Der M2 hat aber bspw. M3 Achsen und als "echter M" natürlich einen komplett anderen Fahrwerksetup als der M235i. Vom elektr. Sperrdiff mal abgesehen. Das wird sich in den ersten Tests auch sofort bestätigen.. Zum Motor; Ist im Grunde ein N55B30 noch ein bisschen aufgeblasen und verstärkt. Hat einen Turbo (S55 hat 2). Die TOP-Kolben, Lagerschalen, Zündkerzen sind vom S55. Ja beide besitzen die closed deck-Bauweise, dennoch sind die Konzepte der Motoren aber grundlegend verschieden. Der M2-Motor ist deutlich näher am N55 als am S55! Was nicht weiter tragisch ist, beides super Motoren.

http://propeller.haus/uploads/monthly_10_2015/post-21187-0-47289000-1444671427.jpg =D

Hier gibt's ein kleines Video von der anschließenden "Ausfahrt": https://drive.google.com/file/d/0B_so_Ou5YPGwX2VndFJxdDdFVlk/view?usp=sharing Ich hoffe die Bilder kommen auch demnächst :)

Wetter ist auch vor Ort top ;) Bis gleich.

Alles klar. 15 Plätze sind reserviert :)

Jap 13 Uhr, 10.10.15 bei Ms. Pepper! Ich brauche nochmal eure Zusagen hier oder per PN, damit ich genug Plätze reservieren kann!

Ja schauen wir mal. Im März kann man dann halt, wenn man möchte. Die letzten Jahre war der Winter hier oben extrem harmlos.

Eine Saisonverlängerung Von ehemals 04-09 auf 03-10.

Klar gerne! Einen Spruch musste dir aber bestimmt anhören müssen ;) 13.00 ist gut

Dann halten wir doch mal den 10.10.15 fest. 15 Uhr? Bitte dann noch einmal per Post hier drunter zusagen, dann kann ich Plätze reservieren.

Moin, wofür sind die zwei Unterdruckschläuche zuständig? Einer kommend vom Benzindruckregler, der andere irgendwo von unten ;P und gehen unter die Ansaugbrücke. Und wofür die Verbindung zur DK? Mich würde mal die genaue Funktion/Zweck interessieren. Eine Erklärung des ganzen Konstrukts "Einspritzung" wäre cool. VG Felix

Reichlich vorhanden.

Wollte die eine Woche laufen lassen, je nachdem wie viele sich beteiligen.

Umgebaut von dem Herren über mir ;) Signalquelle wird über die ehemaligen Vor-/Zurückspulen-Tasten gewählt, Taste für den Seitenwechsel dient zur Bedienung des Bluetooth-Empfängers (siehe Thread) AUX-Qualität ist hervorragend, Bluetooth lässt manchmal zu Wünschen übrig. Ist aber fürs telefonieren ganz praktisch.

Moin zusammen, die Saison neigt sich wieder dem Ende und es wird Zeit für einen Abschlusstreffen. Wie letztes Jahr kann jeder kommen, der möchte. Als Location schlage ich "Miss. Pepper" in Barsbüttel bei Hamburg vor. Termin steht noch nicht fest, daher hab ich mal ein paar Wochenenden im Oktober zur Wahl gestellt, mit Bitte um rege Beteiligung, wann wer kann! VG und hoffentlich bis demnächst Felix EDIT: Termin steht. 10.10.15, 13 Uhr.

Ich würde die vor dem Lackieren drauf machen, sonst kommt das nicht so gut.

Moment, warst du nicht der mit den selfmade "weißwandreifen" auf Stahlfelge? Damit hast du dein Recht Felgen zu bewerten leider verschenkt http://e30-talk.com/topic/101084-zeigt-her-eure-winterautos/?p=1340057