mirabella

Ja, und der M40B18 hat auch keine 113 PS und der XX hat keine XX PS und und und... ... sinnlos. Ich bin raus hier.

Nagut, das ist aber immer noch keine zufriedenstellende Erklärung für: Oder sind die 100 PS "richtiger" als die 99 PS ?

Das ist jetzt aber 'ne janz dolle Erklärung. Ich dachte immer, der M40B16 hat 99 PS - zumindest auf dem Papier. Ich bilde mir auch ein, dass das in meinem Fahrzeugschein des 316er tourings stand. Du meinst vielleicht den hier: 316i KAT: 1,8 l Vierzylinder (Einspritzer/M10) mit 102 PS (75 kW) (1987-1988) ?

Eine genauere Erklärung hierfür wüsste ich gerne, einfach interessehalber. :)

:D

Schlimmer geht immer! Die Alpinas sind aber eben "nur" ein guter Kompromiss - dein Cab ist trotzdem hübsch. P.S.: Kreuzspeichen ftw!

Ach Miiiiiiiiiirko... Alpinas? Wie laaaaaangeweilig! Pro Kreuzis!

Was ist'n das für'n Maßstab?

Ein Hallo aus MSP nach MSP.

Welch Worte aus den VFL-Mündern! Da freut sich mein guter Plaste-E30 bestimmt. Hier noch schnell ein Schnappschuss (leider nur mit dem Handy aufgenommen) aus der Tiefgarage an unserer Uni.

Danke für die Rückmeldungen! ... und ich steh' ja schon so ein bisschen auf deinen mauritiusblauen Touring. Wie wäre eine kleine Spontan-Würzburger-Kurz-Ausfahrt, solange noch Sommer ist? Noch nie gesehen in WÜ! Aber auf den Bildern sieht dein Brillantroter echt schick aus.

... Marx war schneller.

Danke! Argh, ein wunder Punkt! Ja, die wurde wohl entweder mal getauscht oder lackiert, ich will und kann aber in nächster Zeit nicht noch mehr Geld in die Karosserie pumpen. Ausgetauscht wird sie aber früher oder später auf jeden Fall noch. Schön schön! Wo kommst du denn her? Nein, außer dem ab Werk verbauten M-Sportfahrwerk ist nix dran gemacht. Direkt in Würzburg, u.a. am Schenkenturm oben.

Hiiiiiiiiier sind sie.

Ist beides in Planung. Für einen anderen Auspuff reicht das Geld momentan nicht und die Priorität habe ich diesbezüglich nicht so hoch angesetzt. (Halbwegs gute) Sportsitze in 4-Zyl.-Muster sind quasi unauffindbar. Oder kommt mir das nur so vor? JAAAAA! ------------------- News: Zahnriemen-Bestellung ist angekommen. ------------------- Nachtrag: im Anhang ein paar Bilder vom Shooting im Juli mit meinem Sterlingsilberling und einem Würzburger 320is - viel Spaß beim Durchklicken.

Weil ich ihn so sehr mag, widme ich meinem E30 nun also auch einen eigenen Thread. Dies geschieht nicht vorrangig aus dem Grund, um zu zeigen, was ich habe, sondern vielmehr, um selbst mal rückblickend hier durchblättern zu können und zu sehen, wie sich der Gute über die Zeit so entwickelt hat. Nachdem meine ersten beiden Autos zwei M40 Tourings waren - wovon der zweite sowieso nur als Übergangsauto gedacht war - setzte ich mir in den Kopf, als nächstes müsse mal eine Limo her. 4-Türer war Pflicht, da ich den E30 bisher immer als Alltagsauto nutzte und ein 2-Türer für meinen Geschmack einfach zu unpraktisch war. Also habe ich regelmäßig das World-Wide-Web durchforstet und nach ein paar Überlegungen die sterlingsilberne Limo mit: - M40B18 Motor - 3 Vorbesitzern - 135.000 km - BJ 90 (Edition Executive) - 13 Jahre alten Sommerreifen auf wuuuuunderschönen Gullideckel-Felgen - 1 Jahr TÜV etwas näher unter die Lupe genommen - welche sich also nun seit dem 19.02.2013 in meinem Besitz befindet. Der Gesamtzustand beim Kauf war dem Preis entsprechend auf jeden Fall fair, der technische Zustand war (meinem damaligem Ermessen nach) ziemlich gut, der optische eher okay bis gut, aber auf keinen Fall schlecht. Wen die SA-Liste interessiert, der darf hier nachlesen. Kaufzustand (das Foto stammt aus dem Inserat): http://fs5.directupload.net/images/151130/4jc8rpri.jpg Zu "bemängeln" gab es aus meiner Sicht: - Euro 1 [Kaltlaufregler eingebaut => Euro 2] - Tür hinten links ließ sich nicht öffnen [innenverkleidung abgebaut und ein bisschen am Stellmotor rumgefummelt und das Problem war behoben] - Beifahrertür hatte eine (mäßig überlackierte) etwas längere, tiefere Schramme [habe ich ausgewechselt] - Heckblech war an der typischen Stelle bei der Abschleppöse durchgerostet [habe ich sauber schweißen lassen] - Hupe defekt [habe ich ausgewechselt] - der schwarze pfeba-Heckspoiler [mittlerweile durch sterlingsilberne is-Hecklippe ersetzt] - ein "dicker" Remus Sportauspuff [noch vorhanden...] Ich hab' natürlich die Zeit nicht tatenlos verstreichen lassen und schon einiges erledigt. Neben ein paar nicht nennenswerten Kleinigkeiten ist vor allem Folgendes geschehen: Beifahrertür vorher: http://fs5.directupload.net/images/151130/2flemtry.jpg Beifahrertür nachher: http://fs5.directupload.net/images/151130/ca6dyyn2.jpg Spoiler vorher: http://fs5.directupload.net/images/151130/lszwtgaz.jpg Neuer Heckdeckel + Spoiler nachher: http://fs5.directupload.net/images/151130/mqky2rzu.jpg Ausmessen, Anzeichnen, Bohren, Versiegeln, Verkleben: http://fs5.directupload.net/images/151130/luenugjy.jpg Tür-Innenverkleidung vorher: http://fs5.directupload.net/images/151130/q5z5vjhk.jpg Tür-Innenverkleidung nachher: http://fs5.directupload.net/images/151130/n25i3u29.jpg Lenkrad vorher: http://fs5.directupload.net/images/151130/jl27ydad.jpg Lenkrad nachher (M-Technik II, 385 mm): http://fs5.directupload.net/images/151130/ck3lx2yf.jpg Frontschürze, eingedellt, vorher: http://fs5.directupload.net/images/151130/jnsnbbtk.jpg Frontschütze weg (in Rekordzeit quasi wie Vollprofis, gell Fabi ): http://fs5.directupload.net/images/151130/5mb8sfgp.jpg Frontschürze nachher: http://fs5.directupload.net/images/151130/rbecyzon.jpg ... http://fs5.directupload.net/images/151130/g3nfldrn.jpg Radläufe hinten entrosten lassen und Heckblech provisorisch schweißen lassen: http://fs5.directupload.net/images/151130/al4d9vwd.jpg Momentaner Ist-Zustand: http://fs5.directupload.net/images/151130/yfj7tc7a.jpg Das erste Mal in meinem Leben fuhr ich übrigens im Mai 2013 zum TÜV, wobei der Gute ohne jegliche Mängel durchkam. Einzig die Frontscheinwerfer waren zu niedrig eingestellt, was der nette TÜV-Onkel jedoch gleich vor Ort behob. Als nächstes steht der Zahnriemenwechsel an und ein Winterauto muss her... Außerdem stehen schon eine Austausch-Motorhaube ohne hässliche Steinschläge und in Wagenfarbe lackierte Edition-Seitenschweller bereit: http://fs5.directupload.net/images/151130/8en6ep2a.jpg So far... Sarah Edit 2015: Bilder wieder hinzugefügt (Links sind ungültig geworden)

:blah:

Danke! Na, da sind noch einige gute entstanden, möchte ich behaupten. Aber damit werde ich jetzt nicht hier diesen Thread vollspammen.

Mein Bild des Tages, entstanden bei einem Fotoshooting mit meinem Sterlingsilberling und einem in den Hintergrund verdrängten 320is.

Schö war's. Top Sache, Artur Hier gibt's noch ein Bild von meinem Daheimgebliebenen () - aber dafür durfte ich ja Fabi's eta fahren - und um das Treffen noch etwas seriöser wirken zu lassen, auch ein paar Bilder von den fast nebensächlichen Dingen wie den E30s & Co. Herzlicher Gruß von der Randgruppe.

Wer kommt denn aus dem unterfränkischen Raum?

Sieht für mich aus, wie der obere dieser beiden Seitenschweller für den E36. Ist aber nur eine Vermutung. ;)

Das fette Danke an Peter kann ich auch nur nochmal wiederholen! Und Danke auch an den Rest, dass der kleine M40 und seine Fahrerin unter den ganzen 6-Zylindern "erduldet" wurden. Immerhin war somit der VFL - NFL Stand 3:2 Für meine erste größere E30-Ausfahrt muss ich sagen, dass ich viel Spaß hatte und Gefallen am etwas zügigeren Fahren gefunden habe. Und gleichzeitig war ich doch überrascht, dass ich halbwegs gut mithalten konnte - von den 2 vorausfahrenden Speedjunkies mal abgesehen. Der Kofferraum der schwarzen Bastelbude ist übrigens wirklich ziemlich bequem! Fazit: klasse Gesellschaft, schnieke Schlitten und nette Straßen! Sehr gerne wieder, wenn ich darf! Ein paar wenige Bilder gibt's auch noch von mir im Anhang.