KT
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Das cabrio von einem spezl (er ist hier im forum) hat mit 60/40 und m20b29 (kein schreibfehler) knapp unter 11cm. Die frage könnter mann aber mit einem maßstab klären.
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Die Gfk Teile sind wahrlich mein kleinstes Problem bezüglich der Eintragung. Der Heckscheibenrahmen wird meines Erachtens keine Probleme bereiten, der dient quasi nur als "Blende", die (originale M3) Scheibe wird von Blech getragen. MfG Tom
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Endlich mal zeit gefunden den auspuff fertigzumachen. Wegen dem etwas schwindlichen esd, is umgeschweißter ein "p" topf als db killer .
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Oder bei rick van den bosch um ~200€.... Blechrahmen drunter der die scheibe trägt, m3 deckel--> m3 fake. Klar ist, ijemand wird immer nerven "der is nich original".... http://e30-talk.com/foto-stories/t-mein-ex-316er-118549.html Gruß Tom
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e36 Radlager geht nur in verbindung mit einer hülsenlösung an der vorderachse. Näheres dazu gibts im 5 Loch umbau thread. Mfg Tom
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4 in 1 krümmer aus e39 bzw x5 (die vom x5 besitzen verwendbare flansche, beim e39 heißts brutzeln). Übergang auf den angesprochenen m3 kat kann könnte darf in etwa so aussehen:http://img.tapatalk.com/d/14/05/31/tezenuvy.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/05/31/5uzaru3u.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/05/31/ujyse5y9.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/05/31/basymyze.jpg MfG Tom
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Die tage meinen auspuff (fast) komplettiert. Außerdem 2 Diffs besorgt (2mal S3.25). sowie das eventuell nächste Projekt ausgemacht.
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Sind 51er muttern, 45er haben ein innengewinde, wie eine Überwurfmutter. Eventuell Eigenbau angesagt.... MfG Tom
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Ich muss zugeben bei 8tsd ist ein gewisser Ö-aufschlag dabei. Die halter gibts alle paar wochen in der bucht, weil anscheinend recht viele am umbau/leben/k.A. scheitern. Halter schon begonnen? Gruß Tom
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Das is der so dermaßen untertriebenste Titel dens hier gibt. Weiter so!
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Ich verscheiß keinen Nachmittag damit meinen Motor mit eigenen halter zu positionieren, wenn ich welche ab ~80€ bekomme (sollte man für neue zu geizig sein). Fällt auch ins gewicht bei 8tsd an Umbaukosten. Aber soll man doch wenn man will... Was interessierts mich.
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Dann bau doch die halter einfach mal so selber. Passt fix auf Anhieb, Motor sitzt perfekt außermittig(!), wie bei Tino's Haltern, damit die Lima auch Platz hat. Er hat das schließlich mit Sicherheit auch nur einmal probiert, und das hat gepasst. Wieso fangst bei sowas das Sparen an? (Um nicht von der Zeit dafür alleine zu sprechen). Solltest du das echt probieren, poste doch Bilder deines Versuch's. Gruß Tom
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So, Wiedermal ein paar Bilder. Nachdem ich momentan beruflich etwas eingespannt bin hier die Bilder der letzzen Tage. Habe mit einem spezl mein Auto in unsere schrauberhöhle gebracht und dann dort etwas ...
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Les dich doch mal im 5 loch umbauthread ein. Das rad steht nicht mittig im radkasten. Damit das alles wie original passen würde, müssten die dome an 50mm nach vorne, vokuhila hat da mal was geschrieben. Gruß Tom
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Du hast die Scheiß vorderachsgeometrie vergessen. Ich glaub das preis/leistung/ersatzteil duel der 5 loch umbauten gewinnt die hülsen und muttern lösung. Anstatt der 330i bremse die vom m3, nen adapter ausmessen/kaufen. Done. Gruß Tom
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Mach ein bild von dem teil.
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Gottseidank hat das jz mal wer getippt. Mir gings auch schon an die galle. Kleb und dichtmasse von cartenics, btw. Gruß Tom
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Einige Fortschritte: Für unsere schrauberhalle haben wir uns eine 2. Bühne organisiert, und mit meinem dieselross heimgezerrt. Einige karoteile mehr am auto. In einer mehrstündigen schraubertortur meine krümmer ausgebaut, diese dann etwas umgeschweißt, und wieder eingebaut. Bei mir is da sooooo wenig platz, ein echter krampf. Dann hat sich das kreuzgelenk der lenkung dazu entschieden sich zu wehren, usw... Außerdem ich in denkerposition. An die v8ler, wie siehts dort (vorletztes bild) mim platz aus, ähnlich? Gruß Tom
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Extrem feine Sitze!
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M40 Turbo. Herrlich unsinnnig. Könnte mich mit dem Gedanken ja anfreuden, ich lehne mich jz aber mal ausm Fenster und behaupte dass das reine hirnwixxerei ist. Oder lieg ich da falsch?
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Seitliche Flansche: 4 schrauben --> 168 6 --> 188 8 --> 210 Gruß Tom
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Impressionen. Versuchshalber eine 18er an der HA probiert:
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Ich würde den umbau (340i 5Gang) pauschal mitn 10er rechnen plus geld für mit 3 bis 5. Also 15k für tüv fittes auto. Umd nochn 5 in petto weil immer was fehlt:angeber:. Gruß Tom
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Schmier aber keine 35kg uschutz aufs innenradhaus. Wie kann man das machen? Im radhaus nieten is ja schon verdammt hirnrissig, aber dann das da drauf?
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Kleines Update, So sieht das ganze nach der Grundierung aus: Ich glaube es gibt nix geileres als ein auto das endlich mal halbwegs einfarbig is . http://img.tapatalk.com/d/14/02/02/uzyqaset.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/02/02/9ujazana.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/02/02/equ5uny5.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/02/02/ysu8uvan.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/02/02/na3ujanu.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/02/02/aju5yqy8.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/02/02/ymu3ytyg.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/02/02/y6uruvub.jpg Außerdem meine flansche fürn auspuffbau: http://img.tapatalk.com/d/14/02/02/qajagavu.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/02/02/napasape.jpg Gruß Tom
