RS_La

Hallo Herbert, schicker Aufbau. Sind die Bremssättel gelb verzinkt? Mit wieviel muss man dafür ca. rechnen? Grüße, weiter so, Tobi

Direkt bestellt... bin ja mal gespannt

Cabrio mit M60B40, Kopf überholt und Bearbeitet, alle Lager und Dichtungen neu, Eigenbau-Krümmer, Conny-Chip, K&N-Filter etc... 18l/100km, egal welche Fahrweise. Da stimmt was nich

Hallo Turbofetischist, Ich bin gerade an den selben Felgen dran, rüste allerdings im gleichen Zug auf 5-Loch um. Wird hinten mit Compactachse (+18mm je seite) trotdem, wie jenad schon geschrieben hat, "blöd". Genaue Bezeichnung ist Kreuzspeichen Styling 5 V2, darunter findet man aber nicht viel. Besser "E38 Kreuzspeichen" o.ä. beim Suchen verwenden. Ist eine Standartfelge und daher eigentlich gut verfügbar. Reifen sollen bei mir richtung 205/40 oder 215/40 werden. Vielleicht melden sich noch ein Paar, die Felge hat mMn richtig Potential! Grüße, Tobi

Neuigkeiten?

Hallo Gert, wenn du das kurz prüfen würdest, wär super!! Grüße, Tobi

Servus Zusammen, bräuchte relativ dringend die Info, leider suche ich nun schon seit einer Stunde und komme nicht drauf: Würde günstig an eine 318ti Hinterachse kommen, muss aber heute noch bescheid geben. Habe nun er"sucht", dass Achsschenkel passen, aber kleines Radlager haben. Diffs sollten E30 und Compact kompatibel sein, aber was ist nun mit den Antriebswellen? Passen Antriebswellen vom 188er Diff in die Achsschenkel für kleines Radlager? Möchte mit dem V8 kein 168er Diff fahren "müssen" Kurze Info wäre super. Danke! Tobi

Bin mal übergangsweise ein 3,73 gefahren, kannst du in die Tonne treten. Selbst mein aktuelles 3.07 mir noch zu kurz, für den Rennbetrieb aber sicher optimal. Gruß, Tobi

Gibts hier News? Grüße Tobi

würde mich anschließen

Servus Ludwig, wenn du Sensoren zum Testen brauchst, ich habe noch einen Schlachtmotor hier liegen. Grüße übrigends: ich bräuchte mal einen LMM zum testen

Ich würde mir vor einer langen Fahrt mit meinem 250.000km e30 weniger Sorgen machen, als mit dem 90.000km E91 320d meiner Frau.

Es gibt bahnbrechende Neuigkeiten... Nach kurzen 1,5 Jahren habe ich meine (Ersatz-) Scheinwerferringe vom Verchromen zurückbekommen. Zwar ist der Effekt nahezu 0, aber dafür hats mich (außer ein Paar Nerven) nichts gekostet. Sonst läuft das Auto super. Es gibt keine Ausfälle, Defekte oder Ähnliches. Lediglich mit dem Klang bin ich nicht so ganz zufrieden: das ist einfach kein V8-Sound, was da aus dem E46 330i ESD kommt. Viel zu brav. Hier muss auf jeden fall über den Winter ein Absorber ESD oder eine Auspuffklappe vor dem ESD her. Grüße, Tobi

Das ist doch schon mal was :) Rechne die Arbeit die du bisher geleistet hast mal 4 und du weisst ca. wann du fertig bist

Wenn ichs selbst wüsste, gern Servus Matthias, Updates soweit keine, Tacho geht immer noch nicht, Maustech macht leider auch keinerlei Anstalten diesen zu reparieren. Vll. gibts die Tage mal wieder neue Bilder. Jup, die engen stellen im Auto gepunktet, die "freieren" kann man dann am Motorständer fertig bauen. Grüße, Tobi

Es sind definitiv keine Lensos. Genau das Flachbett ist das, was mir nicht gefällt

@Black Hurricane: gerade für den 6er(sofern du nen E24 meinst) gibts doch im 6-er Forum nen Spezialisten. Ich glaube der Name war Andreas Schneider (im forum.6ercoupe.de)

@Jonnhy Flash: DANKE! Hätte ich das nur eher gewusst... Ich werde das KI aufgrund dieses Artikel auch mal öffnen und mir ein Bild der Umbauqualität machen. Evtl. treibe ich noch einen Frequenzgenerator auf und dann sehen wir mal, was das KI so ausspuckt. Ich bin zwar ferab der Kenntnisse und Möglichkeiten des sehr fitten Kerls aus dem Corrado-Forum, aber für ein Paar Kleinigkeiten reichts. Mich ärgern die 250 Euro, die ich für den offensichtlichen Ramsch bezahlt habe. Mal sehen, wie ich wieder an diese (bzw. einen Teil davon) komme. Grüße, Tobi

Ich habe mit Maustech aktuell folgendes Problem: Ich habe Kontakt mit Ihm per Mail aufgenommen und ihm meine Wünsche klar mitgeteilt. Eigentlich wollte ich nur das DZM-Signal angepasst haben, leider bot er das so nicht an. Deshalb habe ich mich zum Komplettpaket hinreissen lassen. Als der Tacho das erste mal ankam, machte sich ziemlich schnell ernüchterung breit: - DZM springt ab 4500 U/min wild herum - Tachoskala 320kmh, obwohl original gefordert war - M3-Tankskala, obwohl original gefordert war - Kleber der Ringe blüht stark aus -> weisse Flecken auf den Skalen Die zahlreichen Versuche, die Sache kurfristig telefonisch zu klären, waren erfolglos. Per Mail hatten wir uns dann geeinigt, dass er den Tacho nachbessert. Er wollte dann von mit dafür das hin- und Rückporto (!!) haben, was ich klar abgelehnt habe. Um zusätzlichen Streitereien und Aufwand aus dem Weg zu geheh habe ich angeboten, das Hinporto zu tragen und er den Versand zu mir zurück. Der Tacho kam dann nach ca. 2 Wochen auch "nachgebessert" an: + Skalen ausgetauscht, jetzt ok - DZM funktionierte Anfangs, doch nach 2-3 Fahrten wieder das gleiche Problem: ab 4500U/min fällt dieser nun auf 0, statt zu springen - hohe Abweichung der Geschwindigkeit - Tachoskala und Tankanzeige in der Nacht nicht ablesbar, da Beleuchtung nicht durchscheint (neue Skala einfach drübergeklebt?!) Mails, mit der bestimmten aber freundlichen Aufforderung die Sache so aus der Welt zu schaffen, dass wir uns noch "in die Augen schauen" können, bleiben unbeantwortet. Telefonisch ist Maustech leider auch nach wie vor nicht zu erreichen. Meine (faire) Forderung wäre das Zusenden eines KIs, welches alle geforderten Eigenschaften erfüllt. Im Gegenzug würde ich mein KI kostenfrei zurücksenden. Ich möchte nicht mitten im Sommer ein drittes mal mein Auto stehen lassen müssen, weil kein Tacho verbaut ist! Letzendlich habe ich also 250 Euro für ein KI bezahlt, welches noch weniger kann als davor. Auf Mails und Anrufe wird gar nicht mehr reagiert. Die Sache zieht sich mittlerweile über ca. 4 Monate. Ich tue das nicht gern, aber ich rate euch aufgrund oben gemachter Erfahrungen von Maustechs KIs/Tachos klar ab. Grüße, Tobi

Z3-"Versteifungsplatte" bringt hinsichtlich Einleitung der Federkräfte in die Dämpferaufnahme kaum Verbesserung. Da sind schon größere Maßnahmen notwendig. Nur Zur Info.

War so wie es aussieht wirklich der Kühltemperatursensor - Danke!

Servus Zusammen, ich wollte mal fragen, wie eure Erfahrung mit Maustech-KIs (insbesondere V8-Umbauten, Qualität, Lieferzeit ) bzw. mit Maustech (Kontakt, Lieferzeiten, etc.) selbst sind. Grüße, Tobi