NussiBMW

sowas liest man gerne. auch andere artikel über den E34 und den E32. hat da jemand etwas über den E32?

continental premium contact 2 als 205er 15". Aber es ist kein sportlicher reifen sondern ein auf komfort abgestimmter reifen. Man hört den reifen gar nicht. Beim Cabrio ist mir die sportlichkeit nicht wichtig. etwas schwammig ist der reifen aber das liegt an der hohen flanke und dem originalen m fahrwerk welches man ja nicht mit einem e90 vergleichen kann. PS: zum größten teil liegts bestimmt auch an der servolenkung des e30.

hallo ich hab ein cabrio bj 91 mit hella DE Technik. Ist es möglich nur die Bosch reflektoren der abblendlichtscheinwerfer auf die Hella Scheinwerfergläser zu montieren? Denn bevor ich wieder hella reflektoren mit kunststoffstreuscheibe kauf, dann hol ich mir lieber gleich die innenreflektoren samt linnse neu

hallo ich hab ein cabrio bj 91 mit hella DE Technik. Ist es möglich nur die Bosch reflektoren der abblendlichtscheinwerfer auf die Hella Scheinwerfergläser zu montieren? Denn bevor ich wieder hella reflektoren mit kunststoffstreuscheibe kauf, dann hol ich mir lieber gleich die innenreflektoren samt linnse neu

Kann man die überholten ESV also die vom portugiesen schon vorher kaufen und einfach liegen lassen? nicht dass da die ventile trocken gelagert, undicht oder kaputt gehn. hab mal was davon gelesen dass die nicht so lang gelagert werden dürfen wenn sie mal gereinigt worden sind.

ich hab meine vor paar wochen verkauft. hätte Sie dir gerne verkauft. Meine waren wie neu ;) neu kosten die 210€ ;)

Hab den fehler gefunden und behoben. Ventildeckel ab und siehe da nockenwelle und rollenschlepphebel haben einlaufspuren und riefen. Hydros hab ich auch erneuert. Nockenwelle hydros und schlepphebel kosteten mich 720 €. Ein neues Ölrohr fur die Schmierung der nockenwelle hab ich auch verbaut. Auto läuft ruhiger und leiser nicht mehr so rauh umnd die drehzahlsperre wo er kein gas annimmt wenn er kalt ist, ist weg. Endlich nach 2 jahren suchen.

lohnt es sich die ESV bei einem 320i m20 bj 91 zu tauschen. mein cabrio hat 62000km runter oder ist das völlig egal wie viel sie gelaufen sind? wie viel haben eure e30 denn so runter als ihr die ESV getauscht habt?

ist das n tier zwischen den beinen?

woran lag es dass hella oder bosch verbaut wurde? Lag es daran, was gerade für teile im werk lagen? Mein 10/1991 E30 Cabrio hat helle DE mit Halbmond.

Ein vierzylinder hört sich nie gesund an. Vielleich nocke und schlepphebel leicht verschlissen?!

tüv tauglich sind die teile schon noch aber überall ist ein etwas mehr spiel als bei neuen teilen. hab die erfahrung mit dem e36 gemacht. der hat erst 105000km und tüv hat er auch bekommen. nachdem die vorderachse geknarrt hat am querlenker außengelenk (radführungsgelenk) hab ich mich entschlossen, beide querlenker komplett neu von bmw inkl. pendelstützen, und spurstangen zu tauschen. seitdem fährt das auto ganz anders. sehr direkte lenkung. beim schnellen antippen der bremse kein kurzes zucken in der lenkung. und die vorderachse hört man überhaupt nicht mehr bei schlaglöchern. sonst hat man immer ein wenig die federungsarbeit gehört. poltern wars noch keins und tüv konnte auch nichts bemängeln.

hast du den cd wechsler stecker hinten am radio richtig verrastet? ich hab auch gedacht dass der zentralblock vom radio den cd wechsler stecker hält und man nur den bügel umklappen muss vom zentralblockstecker und somit alles fest ist. dem ist aber nicht so. man muss den wechslerstecker extra reindrücken damit er fest einrastet.

fahrwerk allein bringts nichts. wenn schon die dämpfer platt sind, dann sind auch schon die spurstangen und querlenker und stabis inkl. domlager hinüber. die alten teile werden das neue härtere fahrwerk nicht lange überleben.

also ich hab die klammern / Clips vor 2 monaten erst bei bmw gekauft. es sind schon diese. die sind im etk nur falsch abgebildet.

mach mir keine angst. hab erst vor paar wochen die hardyscheibe bei bmw neu gekauft. mit welchen teilen hast du noch schlechte erfahrungen gemacht?

müsste die nummer 10 im teilekatalog sein mit der teilenummer 51 13 1 932 865

also ich hatte vorher ein ventilspiel von 0,20mm wodurch mein m20 instabil im leerlauf lief. Er lief rauh und sägte. Nachdem ich auf 0,30mm Einlass/Auslass einstellte lief er schon besser. Ich hab jetzt zum saisonanfang den einlass auf stramme 0,30mm und den Auslass auf normale bis ein wenig lockere 0,25mm eingestellt (das 0,30mm fühlerlehrenblatt ging aber nicht rein bei auslassventil!) Jetzt läuft er im Leerlauf noch besser. Von der Leistung her merk ich nix. das einzige was mir auffiel war, dass er mit 0,20mm ventilspiel sehr giftig war beim ausdrehen und auch gut zog, kein ventilklappern da war, aber der leerlauf beschissen war. jetzt mit den 0,30EV und 0,25AV hört man das ventilrasseln mehr wie mit 0,20mm aber das ist echt nicht dramatisch.

kann das bestätigen. Ganz wirst du das tickern nicht wegbekommen. ein wenig rasseln tut der m20 immer. meiner hat erst 61800km runter und da ist die nocke, schlepphebel wie neu und keine mulde bei den ventilenden.

Ja ist dann auch weg. Ich fühle es nur ganz leicht. Vielleicht ubertreib ich auch und bin zu empfindlich

nein die querlenkerlager sind wie neu man sieht das schwingen der lenksäule nicht mal. man fühlt es nur leicht.

Danke für eure Hinweise und Ratschläge. ;)

Heute hab ich die Spurstange getauscht. Es war eine echte scheiß Arbeit ohne Hebebühne. Das Sicherungsblech hat mir echt den Rest gegeben. Das aufbiegen war sehr schwer bei so schlechten Platzverhältnissen. Hab es trotzdem hinbekommen. Nun ist die Spurstange samt Sicherungsblech erneuert worden. Dannach war ich gleich beim Spur einstellen und nun fährt das auto ohne Lenkradflattern durch die Gegend. Das einzige was noch ist, ist das Lenkradzittern bzw Schwingen der Lenksäule was beim Cabrio leicht spürbar ist. Ich denke das ist normal oder?

hallo möchte nächste woche die komplette spurstangen an meinem cabrio wechseln. welchen ausdrücker und maulweite soll ich kaufen bei amazon? ich hab keine ahnung davon. nicht dass ich da was kauf was gar nicht rein passt. wäre nett von euch wenn mir einen was bei amazon raussuchen kann was passt. vielen dank schonmal ;) PS: sollte auch für e36 und e39 und auch e90 passen wenns geht falls alle die gleiche größe benötigen ;)

hab auch den chip von conny seit 3 tagen in meinem cabrio. Ist ein M20B20 Kat bj 91 schaltgetriebe mit ROZ98 abstimmung. Es ist ein wenig spritziger untenrum bis ca. 3500U. Darüber hinaus wirkt es fast wie vorher nur das liegt bestimmt daran dass der übergang der schlagartigen leistung bei ca. 4000U nicht mehr so ausgeprägt ist. auch hört sich der motor unter last bis 4000U ein wenig anders an (es ist kein kligeln wenn der motor das klopfen beginnt bei schlechten sprit), was keine einbildung ist da es mir sofort auffiel und ohne dass ich jemals was davon gelesen oder hier im talk gehört habe. Leerlauf ist bei mir schon eh gut gewesen ohne dass er sägt oder zu rauh läuft. aber jetzt ist er noch viel besser geworden. Muss auch zugeben dass meine maschine erst 61900km gelaufen hat und die komplette zündanlage sowie sonstige unterdruckschläuche, spritfilter,druckregler neu sind. eine ausgenudelte maschine wird auch nicht perfekt laufen wenn alles defekt oder nur flickartig reapiert wird.