NussiBMW
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welches denn? die meisten sagen nur dass das so ne alte kiste ist
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hallo hab ein cabrio mit dieser hydraulischen LWR. eine scheinwerfer geht aber nicht mehr runter. werde deshalb demnächst eine neue LWR bestellen und verbauen. ich wollte halt nur wissen was alles ausgebaut werden muss. die verkleidung unterm lenkrad is mir klar. wie siehts mit der front aus? bekomme ich die stellmotoren durch dieses loch in der strinwand hindurch oder is das schon ein übler akt? Danke schonmal
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die sitzposition is auch nicht grad die beste. mir tut nach längerer fahrt im cabrio mein gasfuss weh. vielleicht weil ich zu langsam und ruhig fahre. jedenfalls is die sitzposition in den aktuellen bmws viel besser. fortschritt eben.
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ach da fällt mir noch so ein unding ein die kühlmitteltemperaturanzeige schwankt leicht hin und her. thermostat und viskokupplung sind neu. und der hohe schwellereinstieg beim cabrio is auch nicht ohne voll die stolperfalle. ja ich werd älter.
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wo wohnt ihr denn alle dass ihr alles niet und nagelfest machen müsst? hier in bayern is die welt noch in ordnung zumindest in meinem dorf
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also aus dem alter bin ich schon raus. wenn ich laut musik hören will dann geh ich entweder nachhause oder geh in einer dieser clubs mit 26 jahren fängt der ernst an ;) genau was mich am e30 noch stört ist das es den nicht mehr neu zu kaufen gibt. wenn sie den e30 nochmal bauen würden, in der qualität von damals dann würd ich sofort unterschreiben.
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hab ein lenkrad in meinem schlafzimmer inkl. einem gummibalg für das tankeinfüllrohr und noch ein radio hier liegen. ah und noch zwei wischwasserpumpen für den waschwasserbehälter.
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ventilspiel einstellen fällt mir da noch ein beim m20 ;) und das leise mahlende geräusch vom getriebepilotenlager wenn das auto heissgefahren ist
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ja das magere soundsystem im cabrio is auch nicht gut. ;) aber das war eben stand der technik in den 80er das auto hat ecken kanten und is nicht perfekt. das hat mir am ganz aktuellen 3er cabrio (e93) nicht so gefallen da war alles zu perfekt.
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also ich finde das abblendlicht gar nicht schlecht. was mich am e30 nervt is der zahnriemen und die hydraulische Leuchtweitenregulierung. sonst gibts nix auszusetzen ;)
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hier bitte
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Wenn die markierungen fluchten kann doch nix schiefgehen. Vorausgesetzt man verdreht kein stirnrad.
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Des geht auch ohne ausbau ;)
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ja schon klar das man da nicht genau waagrecht schauen kann ;) so weit wie möglich in den motorraum lehnen reicht da schon. müssen die zündkerzen raus. das drehen der kurbelwelle geht auch ohne nur etwas schwerer.
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was mir gerade auf bildern zum zahnriemenwechsel auffällt, dass die markierung des nockenwellenrades nicht mit der markierung am gehäuse komplett fluchtet. es ist vielleicht ein halber zahn unterschied. ist das schlimm? 1 zahn is nicht gut das weiss ich. aber sollte das nicht schön zueinander stehen? http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00709/06.jpg
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ja ich werd das auto im mai aus dem winterschlaf holen und hoffentlich hält er bis zu mir nach hause durch. Ich wollte den eh wechseln. Die wasserpumpe werd ich jetzt auch machen wenn die fast nix kostet.
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ja irgendwie muss ich ja zurück von meinem winterstellplatz, wenn die saison wieder beginnt. hoffentlich hält er die 15km.
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sorry das ich hier so reinplatz. wollte nur kein neues thema öffnen. sollte ich bei meinem 320i cabrio mit 60.000km laufleistung die wasserpumpe tauschen? wie lange halten die dinger? Ist es schlimm, wenn der riemen das letzt mal im jahre 2001 bei km stand 41000 gewechselt wurde? bei unserem alten vw vento sah der zahnriemen nach so einer laufleistung und dem alter noch sehr gut aus. wie sieht die haltbarkeit der riemen beim e30 aus? speziell m20 motor. danke schonmal.
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also ich brauch keinen mehr. hab mir heute einen tankgummi bestellt. kostet 18euro
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(Halb) automatische Antenne ansteuern ?!
NussiBMW antwortete auf Percy's Thema in Car-HiFi & Navigation
wo gibts den antennenreiniger? -
kommt auf den preis an. wenn der preis nicht übertrieben ist kauf ich dir einen ab.
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neu und original? und was sollen die kosten. mach mal ein foto davon.
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das design des sportlenkrads gefällt mir aber nicht so. wollte erst ein gebrauchtes mtech 1 von ebay besorgen aber ich zahl doch nicht knapp 100 euro für etwas wo ich nicht weiß wie der kunststoff der prallplatte um das logo herum aussieht. bin da schon pingelig mit kratzer und ausbleichungen angeht. das beledern kostet ja auch noch mal 100-130euro. von daher gleich lieber neu und ruhe haben.
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nein ist leider das 38er weil es das 37cm nicht mehr gibt. Egal die optik und haptik zählt für mich. Das Leder ist ja kein Walknappa sondern ein Wasserbüffelleder. Deshalb die andere haptik und zudem noch strapazierfähig. Das Lenkrad kommt dann hier rein
