atkins

Ich werds morgen mal scannen ;)

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Das ist die Handschrift des Montagearbeiters. Ein Unikat! Die einen waren halt erwas sorgsamer und haben nicht nur eine dichtende sondern auch ansehnliche Dichtfläche gemacht, die andern eben nicht.

PU-Dichtmasse. Gibts in jedem Baumarkt. Dazu möchte ich sagen, dass die Dichtmasse nicht maschinell aufgetragen wurde und es bei Handarbeit nunmal unterschiede geben kann. Bei mir waren beide Seiten auch unterschiedlich ausgeführt und nicht durchgängig gleich stark, aber trotzdem mit Sicherheit original. Kann sein, dass du deinen Wagen magst, du solltest ihn aber nicht als Maß der Dinge sehen ;)

Ansonsten beide Seiten aufbocken und mim Kumpel beide Seiten polieren.

Hast du n Bild von deinem Cab? Der Link den du mir geschickt hast geht nicht so wirklich.

Günstige alternative zu BBS RS wären die Lenso BSX. Vorzugsweise in Rundum 7.5x16 oder vorn 7.x5x16 und hinten 9x16. Es gibt die auch in 7.5x17, finde das mit der 325i Bremse aber ein bisschen unausgefüllt. Also idealerweise 16, egal welche Felge ;)

Hast du das Bild in einer höheren Auflösung da oder ist das alles? Edit: So meine Lernpause dafür genutzt dir einen Gefallen zu tun. Aufgrund der miesen Auflösung sind einige Ränder der alten Farbe vorhanden, den Beifahrerspiegel habe ich vergessen und schwarz ist sehr schwer zu färben. Jedenfalls als Anfänger. ... und weiter gehts - Rechnungswesen juhee.

Also ob einem die E32/E34 Rücklichter gefallen oder nicht ist ja Geschmackssache, aber Corvette Rückleuchten, limettengrüner Lack mit HotWheels Flammen und diese Kutschräder? Fahr damit mal bei den zukünftigen Schwiegereltern... oder noch besser bei den Kumpels vor

Also für mich siehts auf dem 3. Bild auch so aus als wäre ein Farbunterschied vorhanden. Durch die Auffrischung wird der Unterschied nur grösser, evtl legts sich wenn die Pappe auch eingesifft wurde.

Ach so, die Aussage mit Zinnoberrot hat halt den Anschein erweckt, dass du die Stossstangen in Wagenfarbe machen wolltest.

Den gleichen Lack wirst du nicht mehr bekommen, heutzutage gibt es Wasserbasis bzw. Acryllacke. Ich empfehle dir profiautolacke.de da kannst du über Farbcode, Name der Farbe, Fahrzeug 2K im Gebinde oder 1K Dosenlack bestellen. Farbtreue passt, müsstest evtl. alte Teile mit Politur angleichen. Vorallem Zinoberrot bleicht ja sehr schnell aus. Wenn du 2K Lack nimmst würde ich dir empfehlen den lieber stärker zu verdünnen und in mehreren leichten Gängen zu spritzen, so hast du viel weniger Orangenhaut, was bei modernen Lacken nunmal vorkommt. Solltest du wenig Erfahrung mit dem Lackieren haben, solltest du vorher an einem Stück Blech üben, um ein Gefühl für den richtigen Durchzug zu bekommen, damit du keine Läufer verursachst. Danach schön mit 1500/2000er nasschleifen und polieren.

Joa also wenn du die Karosse für unter 1000€ kriegst, sofort zuschlagen. Dann suchst du dir noch ne Rostkiste mit guter Ausstattung und gegebenenfalls Wunschmotor und baust das alles um.

Gibs das auch für Opel Corsa B?

1000€ Ist der allemal wert, sollte die Karosserie wirklich ohne Macken oder Rost sein. Gibt es denn Einbruchspuren an der Karosserie?

Ist ja auch die Tankentlüftung. Folglich laufen diese Rohre zum Tank. Beim Tanken werden Benzindämpfe aus dem Tank gedrängt, in den Ausgleichsbehälter und dann zum Aktivkohlefilter. Ähnliches bei Umgebungstemparatur. Warme Luft dehnt sich aus, kalte zusammen etc. Je nach Tüvprüfer könnte es da auf die Finger geben, wenn das Ding fehlt und es ihm auffällt. Ist erstens sone Emissionsgeschichte und zweitens soll sich ein komplett entleerter Tank angeblich zusammenziehen können, wenn kein Druckausgleich stattfinden kann. Bei vollen Tanks platzen. Halte ich für unrealistisch, aber fehlen sollte die Entlüftung nicht.

Alles klar, hab vielen Dank!

Tatsache Butyl ist richtig. Genau so sieht das Zeug aus was ich bei Vater in der Garage entdeckt habe. Hast du damit Langzeiterfahrungen sammeln können?

http://www.caraudio-store.de/Dichtmasse,auf,Rolle,24m,Phonocar::::19375::::c9ad6f3b.html Sowas in der Art? Glaub sowas hab ich bei meinem Vater gesehen... gibs auch im Bereich Fußbodenlegerei...

Sowas in der Art habe ich mir vorgestellt. Hast du vll. einen Link wo ich so eine Dichtmasse herbekomme? Wie stellt es sich bei der Demontage dar. Lässt sich die Dichtmasse leicht lösen nach einer Demontage, um neue aufzutragen?

Hi, musste zwecks Dellen- und Rostbeseitigung meine Kotflügel abnehmen. Eig. hatte ich vor die Dichtwurst zu erneuern, da ich jedoch irgendwann komplett neue Kotflügel montieren möchte, möchte ich mir die Kratzerei mit der Dichtwurst ersparen. Die Masse ist dort sicher, weil an der Stelle Regenwasser runter läuft und damit nichts zw. Kotflügel und Träger gelangen kann. Wollte nun eine oder mehrere kundige Meinungen einholen, ob es ratsam wäre, die Dichtwurst wegzulassen und die blanken Stellen einfach beizulackieren. Könnte man eine andere Dichtlösung realisieren, die es ermöglicht die Kotflügel ohne Fummelei zu erhitzen, sodass man nicht immer die Dichtwurst neu auftragen und lackieren muss? Danke schonmal!

Siehe im Thread in dem du es vorher gepostet hast! 1 Post hätte gereicht ;)

Was falscher Thread? Hab ich das jetzt umsonst gemacht? Ich poste es trotzdem!

Muss ja nicht vorne sein. Sollte da kein Platz mehr sein, kann man z.B Ladeluft- oder Ölkühler auch schräg vorm Motor in den Fahrtwind hängen. Wenn man ihn da nicht zu tief hängt brauch man sich auch keine Sorgen machen wegen Steinschlägen.

Also das Abblendlicht find ich super. Keine Ahnung welche Birnen da drin sind, aber jedes mal wenn der Wagen sich z.B nachts beim Tanken in den Scheiben der Tanke spiegelt, bin ich überrascht wie hell die doch leuchten. Was mich nervt ist, dass die Kupplung beim m10 trotz neuem LUK Kupplungskit recht spät kommt und dass die Lüftung quietscht.