atkins

Die Dreiecke müssen auch gar nicht original sein. Finde aber nicht mal Nachbau-Dreiecke. Beim Golf 2 hab ich mir so ein 70€ Paket geholt und war recht zufrieden, gab nur wenig Bass, da ich keine Lust hatte die Türen auszustopfen. Beim e30 könnte man ja recht fix bisschen Alubutyl hinter die LS kleben. Sind jemandem irgendwelche Nachbau Dreiecke bekannt? Die HT einfach draufkleben würde mich nicht zufrieden stellen.

Naja die Spiegeldreieck Hochtöner sind bei ebay aber relativ teuer. Hatte vor kurzem einen Satz beobachtet, als der Preis bei ca. 55€ und 1-2 Tagen verbleibender Laufzeit stand, habe ich die Beobachtung wieder weggeklickt. Das ist mir einfach zu teuer für 2 Plastikdreiecke. Deshalb halt mit eingebauten Hochtönern. Wie sieht es eig. mit einer Endstufe aus. Müsste ich da zwangsläufig eine einbauen, um einen guten Klang rauszukriegen oder geht das auch ohne? Wie sieht es mit 16ern aus? Habe den Thread diesbezüglich bereits durchgelesen, bin aber auch nicht schauer, welche 16er ohne Umbauarbeiten passen und welche nicht. Der Klang soll halt nicht exakt wie im Golf sein, wollte damit nur sagen, dass ich auf Subwoofer im Kofferraum und dutzend Endstufen verzichten kann. Es soll halt einfach satter und nicht so quiekend und dumpf wie mit den OEM-LS sein.

Hi, die original verbauten Lautsprecher müssen unbedingt raus und nun suche ich nach einem geeignetem paar, optimalerweise mit eingebauten Hochtönern, da ich keine Spiegeldreiecke mit hochtönern besitze. Mein aktuelles Radio ist ein Kenwood KDC-455UW glaub ich. Sollte vorerst auch drin bleiben. Bin eher anspruchslos, was die Qualität angeht, also mit den OEM Soundsystem aus dem Golf 6 z.B. war ich voll zufrieden (RCD 310 mit 6 LS). Budget allerhöchstens 150-200€. Je weniger, desto besser - sollte jedoch aber wie gesagt mit dem aus dem Golf vergleichbar sein. Komme ich da mit 2 Lautsprechern vorn zurecht, oder müssten dann noch 2 in die Hutablage einziehen(ungern)?

Hört sich fast so an als würde ihm sein "Lieferanten" die Teile unterm Trenchcoat hervorziehen und verkaufen

Am besten vor Ort einen Eindruck machen. Die Geschichten und Bilder bei solchen Inseraten haben einen Aussagegehalt, der gegen 0 geht. Der Preis ist auch recht happig und wirklich schneller als sein 320 ist der auch nicht. Für das Geld kannst du dir ja schon einen anderen Motor einbauen _lassen_

Evtl. ist einfach der Temperatureinsatz des KI defekt. Hatte das bei der Tankanzeige auch, dass die gerne mal auf voll stand, obwohl es nicht stimmte. Die Temperaturanzeige arbeitet ja nach dem selben Prinzip. Wollte auch erst Tauchrohr tauschen etc. und beim Nachrüsten des DZM habe ich halt gemerkt, dass die Nadel der Tankanzeige extrem schwergängig war.

Seit jeher suche ich eine Rechtfertigung für den Kauf eines iPads. Danke. Du hast mir geholfen.

Tolle Sache. 1. Hand 860tkm abgespult. Den KFZ-Verschleiss, den einige Menschen heutzutage an den Tag legen und immer etwas von "Öko" predigen, sich aber alle 5 Jahre einen neuen kaufen und das damit rechtfertigen, dass er doch immer die neueste Technik hat, weniger verbaucht und weniger CO2 ausbläst, finde ich scheusslich. ... dass bei der Produktion jedoch auch CO2 anfällt bedenken die wenigsten. Ich hoffe, dass ich mit meinem e30 auch so viele Kilometer erreichen können werde. Weiter so!

Mal abgesehen vom Rost - wie sieht der Rest aus? Vor allem technisch. Ich meine so ein Wagen besteht ja nicht nur aus Karosserie. Wenn der Motor sein Leben bereits aushaucht lohnt sich so eine Rostkur ganz bestimmt nicht.

Das Ding ist meine Toilettenlektüre. Wie sähe das denn aus, wenn ich da mit nem Laptop aufm Schoß sitzen würde?

Also wird er beschnitten!

Mir gefällt die. Habe jetzt einfach mal alles am Radio angeschlossen. Scheint zu laufen, aber wofür ist 31g? Is ein braun/schwarzes Kabel. Kann ich den einfach abknipsen?

Hi, hab mir eine Mittelkonsolenabdeckung + Uhr geholt, da ich meine Uhr im Armaturenbrett gegen einen DZM getauscht habe. Habe gehofft, dass der 4 polige Stecker evtl. bereits bereit liegt, wurde jedoch eines besseren belehrt. Wo finde ich ihn denn, WENN er wirklich vorhanden und nur zurück gebunden ist? Vielleicht suche ich ja an der falschen Stelle. Liegt dieser vielleicht irgendwo versteckt zurückgebunden oder müsste ich neue Kabel ziehen? Wenn ja woher? Auf der Uhr stehen diverse Zahlen, die mir jedoch nichts sagen - außer 30 für Dauerplus. Die anderwen wären da 319, 31 und 58k. Einen Stecker hätte ich auch, müsste nur wissen, wo ich ihn anlöten darf. Danke schonmal!

Klar,die Anderen mit Reihenhaus sind immer die gleichgeschalteten,verstrahlten Spiesser und man selbst der coole,unangepasste Individualist. Du ziehst aber abenteuerliche Schlussfolgerungen.

Das ist n riesen Aufwand so einen e36 m42 auf e30 zurückzubauen. Da kommt es günstiger einen kompletten e30 IS zu kaufen und zerlegen, da haste gleich ein passendes Fahrwerk mit Bremsanlage.

du glaubst falsch. Mit irgendwas habe ich das verwechselt. Welche Hintere Bremsanlage hat eine erhöhte Spur zur Folge? IX war es dann sicher. Also Touring hat doch die selbe Spurweite wie die Limo, habe da einiges durcheinander geworfen! Kannst auch den ABS Sensor einfach weglassen. Wenn du dir die Mühe geben willst, kannst du auch das komplette ABS nachrüsten, finde ich bei dem 316i aber nicht sonderlich sinnvoll, mit der Bremsanlage vom Touring wirst du schon ordentlich anhalten können.

Vorne passt alles wie gesagt Plug and Play. Ich kann dir jedoch nur das erzählen, was ich selber recherchieren konnte, da ich ähnliche Umbauten plane. Die Spurverbreiterung sollte eigentlich kein Problem sein, die 7.5 x 15 kriegst du immer rein. Das mit den PU Lagern war halt nur ein Vorschlag, die sind deutlich straffer und halten um ein vielfaches länger als Gummilager, die würden den Wagen locker überleben.

Der 316i hat vorne 260er Vollscheiben, der 324TD hat 260er innenbelüftet. Du müsstet also, aufgrund der dickeren Scheiben, auch die Bremssättel des TD's übernehmen, passt aber Plug and Play. Hinten die kompletten Achsschwingen mit Bremsseilen und Schläuchen. Da der Spender ein Touring ist, hast du hinten auch noch eine Spurverbreiterung um 20mm glaube ich. In einem Schwung würde ich hinten auch die Gummilager tauschen, wenn es der Geldbeutel hergibt gleich gegen PU Lager von Powerflex.

Image schon, aber nicht in Bezug auf Autos, sondern viel mehr auf das angehäufte Material und wie neu es ist und wie doll es glänzt (Elstersyndrom?). Ich finde schon, dass auch ein 2.0 TDI Golf oder Passat als Statussymbol dient, nämlich als Statussymbol der oberen Mittelschicht. Statussymbole müssen nicht immer etwas mit einem hohen Status zu tun haben. Wenn ich aus meiner Altbau WG Bude austrete und 2 Blocks weiter gehe ist auch eine neue Reihenhaussiedlung. Jedes Haus sieht gleich aus, gleich geschnitten, gleich verklinkert, gleich winzig und in jede Einfahrt zwängt sich entweder ein Leasing Passat, Tiguan oder Golf. Und wahrscheinlich hat dort sogar jeder die gleichen Kreditschulden. Ich würde sogar behaupten, dass die Leute alle ähnlich aussehen. Verschwörung?

Fahre mit meinem 316i mit m10b18 75kw auch um die 8l, obwohl ich den aktuell ziemlich trete, um dem Motor aufn Zahn zu fühlen. Mein 316ti e46 hatte mehr Verbrauch.

Fürn 530/730 hat der auch einen. Sollte ich das Risiko eingehen und ausserhalb von ebay kaufen? Habe zwar keinen Schutz über ebay aber Dokumentation über den Mailkontakt, falls es so weit kommen sollte. Bin halt immer misstrauisch, schon die schlimmsten Dinge gelesen.

Alles klar, dann hab ich ihn sogar gut ruterghandelt von 200€. Nur dass der dann auch abgeschickt wird macht mir sorgen, so ganz ohne Käuferschutz ausserhalb von ebay.

Hi, habe die Aussicht auf einen GAT KLR 05.270 für den m10, jedoch zum stolzen Preis von 160€. Ist zwar neu, unbenutzt mit allen Papieren aber immerhin doppelt so teuer wie damals, als GAT noch hergestellt hat. Sollte ich zuschlagen oder weitersuchen?

Ich hatte auch kurzfristig einen Golf 6. Schönes Auto, gute Verarbeitung und alles bestens, aber es hatte einfach keine Seele. Ich wurde mit dem Wagen nicht warm. Min erster war ein Golf 2 EZ 91 mit elek. Fensterhebern, Sitzheizung, Servo, SSD und 70 PS Maschine. Wenn es kein Automatik gewesen wäre und der Vergaser nicht angefangen hätte zu streiken hätte ich den noch. Ich mag Autos, an denen man noch selber Schraunen kann. Wenigstens ging der Golf in Sammlerhand. In Deutschland ist das Auto ein Statussymbol und an einem neu silberglänzendem Schiff mit dickem TDI Symbol und je nach Modell mit Duplex Endrohren erkennt man den Status am besten - bei uns hier fahren die meisten mit WA-Leasing kennzeichen rum, da weiss man stehts wer beim Konzern arbeitet.

Gut, dann muss ich einfach mal volltanken und gucken, was die Nadel sagt ;) Mit ist übrigens aufgefallen, dass ich den vorderen Teil aus versehen vom Diesel genommen habe und eine Vorglühabzeige dran ist, habe ich gestern kurzfristig korrigiert. War ne ganz schöne Fummelei, da das KI, welches wir übrig hatten keinen DZM-Chip auf der SI-Platine hatte, weshalb ich mich immer gewundert habe, dass es nicht funktioniert, obwohl das KI einen DZM hatte. War wohl auch Bastelware. Gut dass ie SI-Platine meines Tachos so einen Chip hatte ;) DZM für 0€ - was will man mehr? Danke für den Segen, war mir wegen der Drehzahl nicht sicher - die kam mir etwas niedrig vor. Die Uhr schliess ich nun an eine 12v Batterie und stell sie mir aufn Schreibtisch