ralle1

Batterie laden, Reifendruck hoch, Fenster nen Spalt öffnen, Garage auf, Auto rein, Garage zu, fertig so sieht es aus, alles andere ist übertrieben, oder reden wir hier nicht über Autos.

Sicherungen sind alle 16A im Schrank. Die Motoren von beiden haben beide nur 2,2KW, ist das zu wenig? Ich hatte Befürchtung das die Bühne mit weniger Volt vielleicht mehr leidet und am Limit läuft. Wenn nicht würde ich mir lieber die mit 220v-240v kaufen. Danke, Gruss Ralle

Hallo, die Scherenhebebühne in der 220 Volt Ausführung, taugen die was? Oder ist man mit einer 380V besser bedient. Deutscher Tüv und CE werde ich beachten, es geht mir nur um die Stromstärke, ist die Haltbarkeit der Motoren gleich? Ich habe leider kein Drehstrom da wo ich sie brauche, ich denke auch man ist flexibler mit Wechselstom. Gibt es Erfahrunggen mit so einer Bühne? Es geht nur um die Frage 220V oder 380V, nicht um den Hersteller. Es geht um so eine. http://www.hood.de/i/kfz-hydraulische-scherenhebebuehne-mobile-hebebuehne-3-0-t-220v-pkw-52554523.htm MfG Ralle

Eine Möglichkeit wäre der Umbau auf M3 Achsen, dann sind auf jeden Fall min. 238Ps Legal drin.

ABER zu einem Unfall gehören oftmals 2... Das stimmt nicht, der Spinner hatte keinen Führerschein und hat die volle Schuld. Stell dir mal vor das Mädchen wäre eine Bekannte von dir, da würdes du nicht so Denken. Mein Beileid für die Familie.

Bitte nicht so.

Hi, also der pott muss an der Linken Seite gekürzt werden, sonst passt er nicht. Die Mulde muß weg das ist klar. Ich hab den Pott zwei mal aufgemacht und verändert, ist extrem leise. Der Pott gibt mehr Leistung ab wie ein normaler Sportpott, wegen der 4 Ausgänge. Nachteil ist das er sehr schwer ist und mittlerweile auch bescheiden aussieht. Gruss Ralle

Das versteh ich wirklich nicht. Woher willst du denn wissen,dass das DSC funktioniert wenn keine Kontrolleuchte angeht? Im Übrigen bin ich der Meinung,dass die Kontrolleuchten beim TÜV Termin leuchten müssen. Ansonsten wäre ja die Gefahr zu groß bei einem Systemausfall dies nicht zu bemerken. Lasse mich da aber gerne eines Besseren belehren. Ich glaube nicht das der Tüv es von einer 10 cent LED ausmacht. Das System funktioniert weil ich keinene Reifen walzen lassen kann und auch keine Driffs machen kann. Es geht nicht egal wie man es anstellt, daher greift das DSC ein, wie es auch ander hier bestätigt haben. Die Lampe ist nur eine Kontrolle und hat mit dem ablauf nicht zu tun. Ausser dem hat das Auto Tüv und ist somit egal. Ich bin mir auch sicher das die meisten Prüfer gar nicht wissen, wenn ein Airbag Sitzmattensimulator verbaut ist, oder M52 der ASC Zug ausgehangen ist oder Beim E30 die SHV ausgebaut wird obwohl das Auto damit ausgeliefert wurde. MfG

Wenn er TÜV ohne Kontrollleuchte bekommen hat hat der Prüfer entweder gepennt oder Geld kassiert. Da verstehst du was falsch. Das DSC funktioniert 100% warum sollte er damit keinen Tüv bebommen? Wenn es nicht funzt bekommt man vieleicht keinen Tüv. Warum sollte einer die Led ausbauen, sie muß doch auch bei Züdung an leuchten. Beim Z3 2,8 das anders da kann man ASC über die Drossel entfernen, die Hat beim m52 zwei Züge. Ist halt bei den m54 leider anders und unnötig, verstehe das Prinzip nicht, wer es braucht soll sich doch ein 316 holen oder Twingo fahren, da braucht man es vieleicht nicht. MFG

Defekter Schalter wäre natürlich am besten. Was mir noch aufgefallen ist, die Schalterleiste stammt von einem Cabrio weil da zwei Knöpfe für das Verdeck vorhanden sind. Also wurde die Schalterleiste schon mal ausgewechselt, was auch komisch ist. Ich glaub ich muß den bald schlachten und die Technik in meinen 86 2-Türer einbauen Ich hab den Hobel gekauft weil meine Frau mal endlich was bequemeres haben wolte, aber ohne abschaltung fahre ich den nicht gerne. MfG Ralle

Tüv Berichte habe ich leider keine dabei bekommen, anzahl der Fahrzeughalter ist im Brief auch nicht vermerkt, nur ein Schlüssel. Find das allesw auch komisch, aber ich kann jetzt auch nichts mehr machen wegen Privatverkauf. Probefahrt abgemeldet auf dem Hof, Auto war günstig und keine Ahnung von dem neumodischen Krempel. Da muß ich jetzt durch, wie gesagt stört mich nur das System was sich nicht abschalten Läst. Ich habe den Knopf lange, sehr lange und kurz gedrückt es tut sich nichts. MfG Ralle

Schlüssel habe ich leider (nervt mich auch) nur einen. Vieleicht ist ja der DSC Schalter defekt, find es aber ungewöhnlich das die Lampe auch nicht geht. Ja, das DSC funktionirt leider Perfect läst sich nur nicht abschalten was ich viel schlimmer finde. Ich werde ihn morgen mal auslessen lassen, und sage dann bescheid. Danke schon mal. MfG Ralle

Na ja, das hilft mir nicht weiter. Wenn man 20 Jahre E30 fährt fällt einen das nicht direkt auf. Und Tüv hat das Auto neu auch ohne den DSC Quatsch. Ich verstehe nur nicht warum die Lampe nicht leuchtet wenn es ein verlötetes Led ist. Ist übrigens nur ein Winterauto was auch nur den Winter sieht. Ob da vieleicht auch einer am Tacho geschraubt hat, das Auto hat fast schon zu wenige KM auf Tacho. Kann man den KM stand auch auslesen? MfG

Hallo, ja das Auto hat schon DSC. Ich habe durch langes Drücken versucht es Abzuschalten, es Leuchtet weder die gelbe Lampe im Cockpit noch die Handbremsleuchte beim Drücken. Alles ohne erfolg, wenn ich versuche die Räder im Stand kreisen zu lassen ist keine Leistung da und es richt nach Kuplung. Dann bleibt mir nichts übrig als die Kiste auszulessen lasse. Es kommt bestimmt raus es ist was Kapput was ich nicht brauche und viel kostet. Wenn ich es brauchen würde sehe ich die Rep. ein, aber man muss es doch deaktivieren können ohne den Scheiss knopf. Wenn nicht, ist es der Letzte BMW den ich mir kaufe. hab ja noch paar E30. Viele Rep. das System weil Das DSC nicht geht und bekagen sich durch Durchdrehende Reifen, genau das will ich ja. Sonst komme ich bald nicht mehr aus dem Schnee und hänge ewig fest. Die neuen Autos braucht kein Mensch der noch feedback erwartet. Keiner eine Idee was man Meschanisch machen kann? MfG Ralle

Hallo, ich hab ein Problem mit meinen E46 330i Bj 2001. Es leuchtet keine ASC Lampe im Cocpit, weder Bei Zündung an noch nach dem Start. Ich gehe davon aus des der Vorbesitzer die Lampe ausgebaut hat, weil ein Defekt vorliegt. Es ist immer das ASC an läst sich auch nicht über den Schalter ausschalten. Wie bekomme ich das System ausgeschaltet, brauche das störende ASC nicht. Gibt es eine Möglichkeit ohne teure Reparatur? Möchte nur volle Leistung haben und im Winter vom Fleck kommen. Sorry das ich hier schreibe, Auto ist neu angeschafft und :kotz:mich schon an. MfG Ralle

Benzinstabilisatorder war gut!!! Reden wir hier über ein Jahr? Da braucht du nicht viel machen. Tank voll machen, wegen Rost alle Fenster ein bischen auf, wegen der Stockflecken Raumentfeuchter mit Granulat ins Auto und Kofferaum auf Winterreifen stellen Frostschutz prüfen vorher richtig warm fahren damit kein Wasser im Öl ist, wegen der Kurzstrecken Wenn Rost vorhanden ist erstmal Hohlraumschutz oder Fett drauf, damit keine Luft drankommt und munter weiter rostet. alles andere ist übertieben

Bringt die innoparts strebe was oder ist das nur Optik? Überlege mir schon Länger eine für mein Cabrio V8 zu holen Nein die bring nur dem Hersteller etwas: Die Strebe ist doch viel zu teuer aus Alu und 5 Teilig, ist also nicht viel mit Versteifung. Sie wird nur so oft verbaut weil fast keine anderen passen am v8. Kauf die: http://www.ebay.de/itm/230998787301?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Die ist aus Stahl ist einteilig und kostet 120 Euro weniger, und hat 2 cm platz zur Haube, NOCH FRAGEN !!! Die rote Strebe muß auch noch eingepasst werden und noch in Wagenfarbe lackiert werden, dann sieht sie auch gut aus. Ansonsten immer die Doppelrohr von Wiechers oder besser die grade von Wiechers. Aber blos kein Aluschrott.

Zwei meiner Autos mit neuem Tüv und Au gesegnet .

ist heute angekommen, ein neuer Wagenheber.

cabrio im winter? Warum nicht, ist doch ein Auto und ein

nein - in Vohwinkel steht das Baby nicht rum................kommst du auch aus Wuppertal? Ja, ich komme auch aus W-tal und immer mit einem meiner e30 unterwegs. Schönes Baby hast du, vielleicht sieht man sich ja mal. Gruss Ralle

das ist Quatsch was du schreibst, ein Bekannter hat sie vor 6-8 Jahren haufenweise eingekauft und geschlachtet ,und da waren extrem gute Schätzchen dabei. Zu der Zeit war der Markt voll und man bekam noch gute Schnäppchen. Ich fahre seit 1994 nur E30 und nix anderes, soviel zu mir. Schau mal hier, ist aber bestimmt schnell verkauft. Und der 323i ist viel selterner wie andere E30. Bj 83 und kostet 690 Euro. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-323-i-brunnen/174901183.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=23&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C12%2C13%2C14%2C15%2C56%2C72&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1991-12-31&negativeFeatures=EXPORT&doorCount=TWO_OR_THREE

Wertsteigerung? Die ist schon lange vorbei, jetzt tut sich nicht mehr viel, aber du wirst dein Geld immer wieder bekommen. Sie es mal so, vor 6 jahren hat man einen is für 600, einen 325i für 800 und einen M3 für 4000-6000 Euro bekommen. Man musste nicht lange suchen und der Zustand war im wesendlichen besser wie heute. Also kurz gesagt, fahr und hab Spass. Das grosse Problemm ist, Autos rosten und Garagen sind sehr teuer auf lange Sicht. Gruss Ralle

Hallo Gandalf, sag mal steht dein Cabrio im Sommer immer in Vohwinkel? Ich bin mir nicht sicher aber mir fällt da oft eins auf, das könnte deins sein. Gruss Ralle