Cabrio-Tim

Hallo zusammen, ein Bekannter von mir hat mich gebeten, mich zu oben genanntem Thema mal umzuhören. Folgender Hintergrund: Er fährt einen VW T5 mit dem 1.9er TDI und 5-Gang Schaltgetriebe, hat das Modell mit dem kurzen Radstand und dem 16" Fahrwerk. Da er in die Schweiz umzieht und in seiner Region die Parkhäuser zu tief sind, bräuchte er ein hydraulisches Fahrwerk mit dem er den Karren immer etwas herunterfahren kann, sodass es mit der Höhe reicht. Mag für den einen oder anderen etwas komisch klingen, ist aber so Jetzt zu meiner Frage: Hat jemand Ahnung davon bzw. wüsste einen Hersteller der so etwas anbietet (am besten auch noch eintragungsmöglich in der Schweiz, vorerst aber zweitrangig), bzw. wie ist das am besten realisierbar? Oder bietet hier vielleicht im Talk so etwas an und/oder hat selbst damit Erfahrungen? Fragen über Fragen... Über konstruktive Beiträge bzw. Antworten von euch würde ich mich sehr freuen (umso schneller umso besser !!! Falls noch weitere Angaben benötigt werden liefere ich diese gerne nach! Danke schonmal für eure Hilfe!! P.S. Ich hoffe, dass ich mit der Frage in der richtigen Kategorie bin...

Der Schaden ist nur grob geschätztm nicht effektiv weil es ein Wirtschaftlicher Totalschaden ist und damit keinen interessiert wie hoch er wirklich ist. Für Karrosseriearbeiten hab ich leider nicht genug Platz/Equipment und auch zu wenig Know How. Leider. Werde nächste Woche mal klären wann/wie ich den wieder zu mir bekomm und dann genauer anschauen. Auch Bilder können dann gemacht werden. mit dem Auszahlen wird nix... Haftpflichtversicherungen zahlen den Zeitwert... und der liegt hier denke ich mal leider niedriger. So hatte ich das ja auch gemeint...

weißt ja, dass das kein Angriff sein sollte;-)

das Verdrehen des Bajonettsteckers geht ja leider nicht, da mein LMM im M30-Luffikasten auf dem Kopf sitzt... und die Gummitülle lässt sich zwar verbiegen, ist aber direkt danach wieder in der alten Position

Danke! Ich weiß, auch das die Abdeckung fehlt... die Halterungen an meiner Einspritzleiste sind leider abgebrochen... eine alternativen Befestigung für die Abdeckung muss ich mir noch überlegen... natürlich will ich die da auch drauf haben!!! sie liegt ja auch schon bereit;-)

ouh ja Stefan gibt ne Bastelstunde:-D kannst ja für gleich für jeden einen machen, wenn du schon mal dabei bist... wären dann ca. 70 Stk. hast ja nen großen Kofferaum um die dann nach Bad Dürkheim zu transportieren:D:-UU

Eine "Verbesserung" musste ich noch vor unserer Ausfahrt gestern (mal noch eben schnell...haha:freak:) vornehmen. Mit der Position des Bajonettsteckers für den LMM war ich alles andere als zufrieden. Zwischendurch passierte es sogar, dass der Gaszug kurz daran hängen blieb. Außerdem krümmte sich der Faltenbalg nach dem LMM, meiner Meinung nach, doch etwas zu arg. Also den ganzen Kram nochmal raus. Das war der einfache Teil der ganzen Aktion... Um den Stecker zu versetzen habe ich ein Loch in der gleichen Größe zwar daneben, allerdings noch z.T. mit in das alte gestanzt. Komplett nebendran ging leider nicht, da ich mit dem LMM nicht soweit vor konnte. Danach habe ich mir ein Stück schwarzes (original BMW-) Plastik genommen und dieses dementsprechend zugeschnitten, sodass das alte Loche komplett verschlossen wird. Das Ding dann auf den Luffikasten geklebt, fertig. Und dann den ganzen Kram wieder einbauen:motz::motz: Ich will da nie wieder dran!!! Naja es ist jetzt zwar nicht ganz meinen Ansprüchen gerecht geworden, daran bin ich widerum selbst schuld. Hatte mir die Position des Steckers einfach bei Frank abgeguckt, da ich den Teil dort gemacht hatte. Hätte ich Horst daran gedacht, dass die Position des Luffikastens im Endeffekt bei mir ganz anders ist, hätte ich da nicht so voreilig gehandelt. Bilder zum Vergleich zwischen alt und neu habe ich in den Anhang gepackt, leider mal wieder nur in Handyqualität...

Teilweise... Man merkt, dass Tim sein Motor etwas williger am Gas hängt und im oberen Drehzahlbereich etwas freier dreht. Klanglich finde ich meinen (wenn auch nicht besser) etwas sportlicher. -> da geb ich dir recht, deiner klingt da wirklich mehr nach nem Renner! Neben dem nur 5 kg leichten EMS (welches mehr Nach- als Vorteile hat:roll:) und dem E-Lüfter beim Tim, gibt aber auch noch andere Gründe: 1. Tim's Motor ist komplett revidiert und hat gerade mal 1500 km gelaufen. Meine "Möhre" hat 270tkm drauf (nur neue Pleuellager vor 40tkm). -> das ist ein Argument 2. Tim's Motor hat einen fein bearbeiteten Zylinderkopf (Ein-u. Auslasskanäle) inkl. darauf abgestimmtes Kennfeld. Meiner nur einen Conny-Chip. -> auch ein Argument 3. Mein Motor hat irgendein Problem im Teillastbereich (Zuckeln). Entweder Lambda oder LMM am A***. Lambda bekomme ich nicht raus ohne die gasamte Abgasanlage inkl. des Fächerkrümmers zu demontieren -> pff moment das zählt jetzt aber nicht mehr! Wir sind ausschließlich im Volllastbereich gefahren! 4. Mein Motor hat seit 6 Monaten keine Autobahn mehr gesehen und läuft nur noch Kurzstrecken. Müsste mal wieder richtig freigeblasen werden -> selbst schuld! meiner bekommt halt täglich Autobahn wenn er gefahren wirdhttp://1.1.1.1/bmi/e30-talk.com/images/smilies/breitgrinsen.gif Nicht zu vergessen, dass ich gute 200kg mehr mit mir rumschleppen muss; das schlägt alle deine Argumente!http://1.1.1.1/bmi/e30-talk.com/images/smilies/breitgrinsen.gifhttp://1.1.1.1/bmi/e30-talk.com/images/smilies/breitgrinsen.gifhttp://1.1.1.1/bmi/e30-talk.com/images/smilies/breitgrinsen.gif Nee mal Spaß beiseite, hast schon Recht Frank, dass unser "Setup" da schon etwas anders ist... Trotzdem find ich doch, dass unsere zwei auf den Videos ziemlich geil rüberkommen;-) Hat auf jeden Fall einen riesen Spaß gemacht, mal nicht unter den Böcken zu liegen sondern sie auch mal auszufahren!

hättst wohl gerne...:heuldoch:

Du weißt ja gar nicht was wir im Hintergrund noch alles am laufen haben...

So isses! Ich denk erst gar nicht daran, dass es regnen soll! Es hat die Sonne zu scheinen und basta!

Leider können wir auch keine weiteren Anmeldungen mehr annehmen, da es 1. schon viel mehr Anmeldungen sind als wir geplant hatten (was nicht weiter schlimm ist ) und 2. müssen wir morgen auch die Essensliste an den Restaurantbesitzer weitergeben, dass er planen kann! Wir freuen schon wahnsinnig auf Samstag!!!

Immer diese Samstagsnachmittags-Gehirnaussetzer:-D:popo:

dito:daumen: ich geb mir Mühe:freak:

Naja so schlimm es auch aussehen mag: Das sind 6500€ Schaden aufm Blatt Papier. Die würde ich mir auszahlen lassen und den wieder für weniger herrichten und damit wieder Spaß haben! Ging mir ähnlich und danach freust du dich umso mehr wenn er wieder fährt! So etwas schweißt zusammen! Wenn du die Möglichkeit hast dein Auto unterzustellen für eine Zeit, es selbst zu machen und nur evtentuell mit geringer Hilfe einer Werkstatt, dann richte ihn wieder her... ansonsten trauerst du ihm vielleicht nur hinterher. Und schlachten würde ich bei meinem Schätzchen nicht übers Herz bekommen. Nur als kleiner Denkanstoß Für mich sieht das jetzt nicht unreparabel aus, aber jedem das seine! Viel Erfolg bei deinem weiteren Vorhaben!

das muss er wissen, schließlich hab ich auch ein Cabrio!

Gibt es überhaupt (bis auf die Karosse) Gleichteile? Richard da kommt es ja halt auch immer auf die Ausstattung an Richard... wenn du einen 316i mit ABS hast, hat der genauso Scheibenbremsen hinten wie der 325i. Die Vorderachse, also Achsträger, an sich ist generell gleich, mal abgesehen von dem Unterschied zwischen den 45- und 51mm-Federbeinen. Und da gibt es noch zig Kombinationsmöglichkeiten, die auf diesem Prinzip basieren. Wenn du allerdings einen 316 (i) in Buchhalterausstattung mit einem 325i in Vollausstattung vergleichst, gibt es nicht mehr viele Gemeinsamkeiten...

Da hatte ich ehrlich gesagt nicht dran gedacht... der Krümmer war schon am Motor dran wie ich den gekauft hatte und so hab ich ihn dann eingebaut und bin damit gefahren:-D Beim nächsten Mal weiß ich es besser:freak: Ja mit dem M30-Kasten ist es wirklich sauknapp, aber es ist überall doch noch minimalst Platz und am Gaszug klemmt auch nichts... der TÜV-Prüfer hat auch kein Wort darüber verloren, von daher kann ich damit zufrieden sein;-)

:D:D:D:D Dann bin ich auf deine Meinung gespannt!

Danke an alle! ja Tobi, mein Cabrio sieht "etwas" anders aus mittlerweile:-D:-D

den haben wir beim Frank325 verbaut

So es ist endlich geschafft! Motor, Auspuff und Fahrwerk sind komplett eingetragen. Das ganze lief, wie erhofft, ohne Mängel, Probleme und Unklarheiten! Mensch ist mir ein Stein vom Herzen gefallen, als er meinte: "Jo, passt alles Sie können ihn wieder auf den Parkplatz stellen, ich die Papiere fertig!":daumen: Jetzt fahre ich sozusagen endlich legal rum! Als nächstes kümmere ich mich noch um ein paar Kleinigkeiten, wie seitliche Stoßleisten und die Antenne und dann passt alles! Der größte Hammer kam dann allerdings auf der Heimfahrt, als sich mein Auto bei 130km/h auf der Autobahn erst anfing vorne rechts komisch zu "summen" und dann lief er von jetzt auf nachher wie ein Traktor und klang auch dementsprechend...:eek: Das war der Zeitpunkt, bei dem ich mal wieder mit dem schlimmsten gerechnet hatte... Da meine Ausfahrt kurz vor mir lag bin ich noch runtergefahren, beim Gasgeben, dachte ich allerdings ich hätte einen Motor von John Deere anstatt eines M50s unter der Haube... Also: Neben angehalten, Haube auf, Glotzer in den Motorraum gesteckt und was sehe ich da: Während der Fahrt hat sich einfach mal diese Blindschraube vom Fächerkrümmer gelöst und sich dann auf der Autobahn wegrationalisiert... Nochmal Glück gehabt, die paar Kilometer bin ich dann halt heimgefahren:-D Um den Klang zu beschreiben: - Basismotor von John Deere - beim Gaswegnehmen klang es von vorne wie ein riesiges Turbopfeifen - nach dem Turbopfeifen knallte es richtig schön aus dem Auspuff als hätte er riesige Fehlzündungen War mal was anderes;-) Naja Blindschraube werde ich irgendwo noch auftreiben In diesem Sinne: Euch allen weiterhin eine gute Fahrt; ich bin dann mal auf der Zulassungsstelle...:D:D:daumen:

Hallo Chris, ja fertig wird so ein Umbau wirklich nie... dann wird einem wenigstens nicht langweilig Mit den Teilen bin ich wirklich sehr zufrieden. Es gibt zwar ein paar Punkte, die nicht passten und ein zwei Sachen, die mich "stören" aber das steht nicht zur Debatte wenn ich mir das Endergebnis so anschaue;-) Ob das mit der Fahrt nach München dieses Jahr noch klappt, wage ich zu bezweifeln, bzw. ich möchte da nichts versprechen, was ich nicht halten kann. Werde das ganze dann vom noch kommenden Wetter und den Finanzen abhängig machen. Aber von Cabrio-Wetter kann man im Moment nun wirklich nicht sprechen... Ich denke nächstes Jahr wäre da doch geschickter... Ein paar Neuigkeiten kann ich jetzt auch wieder mitteilen. Mittlerweile habe ich auch den M30-Luftfilterkasten verbaut, was ja wirklich eine richtige Fummelarbeit ist. Ich denke ich kann mit dem Ergebnis zufrieden sein. Was ich nicht besser hinbekomme ist leider, dass zwischen LMM-Stecker und Gaszug, sowie zwischen Kühler und Luftfilterkasten doch sehr wenig Platz ist. Das sich der Ansaugfaltenbalg doch relatv "krümmt" lässt sich meiner Ansicht nach leider auch nicht vermeiden. Ihr werdet es ja auf den Bildern sehen, wenn auch nur in schlechter Handyqualität. Zudem durfte Bee auch nach langer langer Zeit mal wieder etwas Farbauffrischung bekommen. Vorerst mal nur mit Meguiars Cleaner Wax, die dementsprechende Politur und Versiegelung bekommt er in den nächsten Wochen;-) Zum Treffen und Allgemein soll er ja wieder gut aussehen! Die Zierleisten über dem Schweller sind auch auf dem Weg und werden dementsprechend zügig dann montiert. Habe dann auch noch die Spoilerlippe vom 325i (die mit dem Ölkühlerausschnitt) montiert, allerdings gefällt mir die unscheinbare Serienlippe ohne sämtliche Lufteinlässe doch deutlich besser - wenn auch gegen der Meinung vieler anderer:-D:-D:-D So und der Tag der Wahrheit ist dann am Mittwoch, sprich übermorgen. Da geht es dann ab zum Eintragen... Wünscht mir Glück, dass alles gut geht... Danach kann ich dann endlich völlig legal meinen Spaß auf der Straße haben mit dem Bub:sonne:

und ich werde mich dann als krönenden Abschluss etablieren:-D Frank lasse ich da gerne den Vortritt, ich fahre gemütlich mit dem Cabby am Ende;-)

Die Batterie steht noch auf meiner Liste allerdings haben andere Sachen zurzeit Vorrang... die Batterie würde mir im Kofferraum auch besser gefallen! Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 4