hallo e30 fangemeinde bin neu hier und verfolge schon länger dieses forum nach langer suche im netz hab ich mich entschlossen mich hier anzumelden weil ich echt dringend hilfe brauche und ausschlaggebende aussagen suche/brauche hab einen e30 m40 318i bj. 88 vor zwei jahren gekauft, typisches problem nocke platt durch zufall im netz ingos sportnocke gefunden wie neu gebraucht 264 grad spreizung 112grad 1mm mehr hub als serie läuft aber zäh kommt nicht mal an serienzustand hin? jetzt im winter weitergesponnen motor überholt folgendes wurde gemacht verdichtung um 4tehntel erhöht, ein und auslass auf dichtunggröße gebracht, geglättet einzeldrossel dbilas verbaut, fächerkrümmer gebraucht supersprint 4 in 2 in 1 wobei zum hosenrohr sehr lang sollte also drehmoment bringen verbaut neues zündgeschirr, verteilerkappe,finger,benzindruckregler,benzinfilter, 318is kühler, da ich viel pässe fahr verbaut irgendwie hat er untenrum logisch aber auch obenrum kein drehmoment nocke steht auf orginal ot noch für den anfang werde ich verdrehn anscheinend stimmen die steuerzeiten noch nicht, geht wie wenn er 100ps hätte :( wie zugeschnürt) hab auch an größere auspuffanlage schon gedacht, im stand nimmt er aber sofort das gas an viel besser als mit ansaugbrücke mir ist auch klar das ich das ganze noch abstimmen lassen muss oder alpha n was meint ihr, hat jemand von euch die erfahrung um mir weiterzuhelfen sollte ich ingos nocke wieder rausschmeißen und ne schärfere orginale mit schlepphebel verbauen? hoff ihr könnt mir helfen und bitte keine antworten lohnt sich nicht, man kann aus jedem motor was machen wäre echt schade hab jetzt soll viel herzblut zeit und geld reingesteckt und möcht zum positiven ende kommen hab mit ingo auch gesprochen, doch der konnt mir auch nicht wirlich weiterhelfen gruß stefan
