Dantler

Ich ziehe da auf jeden Fall auch meinen Hut davor, vor allem wenn Leute das Wissen und die Fähigkeiten haben so eine Karosse wieder flott zu machen. Aber man muss auch ein wenig ans Finanzelle denken. Man steckt Monate an Arbeit, Geld, Schweiss und Blut rein... am Ende ist sicherlich noch eine ordentliche Lackierung fällig (auch nicht billig)... Und letztendlich hat man doch "nur" einen 316i NFL mit jeder Menge KM, für den keiner bereit ist großartig Geld zu bezahlen (falls man das Auto doch einmal vekaufen will) Klar kann man es machen, aber die "Wertsteigerung" bei einem Cabrio oder höher motorisierem Fahrzeug ist deutlich höher. Ich will nur dem TE ein wenig die rosarote Brille klarwaschen.

Mein lieber Scholli, das Ding is total am Ende. Warum nicht lieber 1000-2000 euro in die Hand nehmen, einen verganmeltes Cabrio oder nen 2-türer mit 6-Zylinder besorgen und wieder fit machen? Da lohnt sich auch die arbeit.

Gebühr(en) - Wucher

******öcher sind die Leute, die die originalen Kreuzspeichenfelgen ohne Radkappen für 300€+ verkaufen wollen. Was denken sich die eigentlich? Den Mist hat man früher auf den Schrott geschmissen

Spiel - Sucht

Lader - Hof http://www.ertragreiche-websites.de/alpenjoy/files/2011/11/Laderhof-Sommerurlaub.jpg

Karriere - knick

A Bayer ohne Wampn is wia a Puff ohne Schlampn (Forenuser "Regensburger" im E30.de Forum)

Trog (lauer) - Buam http://www.frankenpost.de/storage/pic/intern/import/fp-mpo/diejungeseite/fpdiejungeseite/1800155_1_fprc_troglauer_3sp_090512.jpg

Bericht (s) - Wesen

Die Jungs leben doch eigentlich nur den Traum jedes Autoschraubers... Also ich zieh meinen Hut vor denen

Arbeits - verweigerung

Hallo Kollegen, bitte entschuldigt das Fremdmodell, aber ich denke die Thematik ist Fahrzeugübergreifend die selbe. Aus der Vor- oder Rücklaufleitung nahe des Tanks meines Audi 80 B4 tropft Benzin, vermutlich aufgrund der bereits weit fortgeschrittenen Korrosion, bitte seht die Bilder: http://i41.tinypic.com/15wxzbm.jpg http://i42.tinypic.com/2meww0l.jpg http://i40.tinypic.com/s28z9j.jpg Ein neuer Leitungssatz (die Leitungen kann man nur alle 3 zusammen kaufen) kostet 350€ Ich würde das selbstverständlich gerne zu einem geringeren Kurs instandsetzen, da der Rest der Rohrbenzinleitung noch völlig in Ordnung ist. Habe überlegt das korrodierte Stück abzusägen (geht das überhaupt? Ganz vorsichtig mit einer kleinen Handsäge, dass keine Funken entstehen) und die Gummischläuche, welche aus dem Tank kommen zu verlängern. Problematisch ist die Halteklammer welche da kommt, da die Rohrbenzinleitung hier ja auch total korrodiert ist. ich würde evtl. die Rohrbenzinleitung weit vorne absägen, damit ich auch noch ein gesundes Stück Keitung habe (oder weiss jemand wo ich sowas kaufen kann? Audi bietet nur den kompletten Satz). Das gesunde Stück Rohrbenzinleitung lege ich dann durch die Halteklammer, und vorne und hinten kommt dann der Gummischlauch. In anderen Worten: Gummischlauch kommt aus Tank, geht in Rohrbenzinleitung welche durch die Halteklammer führt, danach wieder in den Gummischlauch und dann erst wieder ins "ursprüngliche" Rohr (welches dann nach vorne zum Motor führt) Bitte versteht mich nicht falsch, ich will nichts rumpfuschen aber 350€ sind einfach zu viel. Ich habe noch nie an den Spritleitungen gearbeitet ausser gefettet, und kenne mich hier garnicht aus. Wenn die Reparatur 150€ kostet dann ist das für mich auch ok, aber der Betrag den Audi nur für das Ersatzteil will ist Wahnsinn. Danke für eure Hilfe...

Ring-Bahn

Super, so ein E30-Golfschläger... Gabs auch eine E30 Klobrille?

Bist du der Schwerkriminelle auf den Fotos?

Abend - Gaderobe

Kann mich VoKuHiLa nur anschliessen. Meiner fliegt jetzt dann auch raus, vor allem läuft er nicht sauber und ich finde den fehler einfach nicht. Raus mit dem Mist und rein mit dem M50 oder M52.

Ich checks nicht, da steht "Doppelvergaser" aber nach dem Bild müssten es doch 3 Vergaser (1 Vergaser je 2 Zylinder) sein, oder? auf der dBilas Page ist auch nur von Doppelvergasern die Rede... Is schon geil, aber was bringt das? Nur Spielerei, oder hat das auch einen wirklichen Nutzen? Ach ja, und kann man sowas in jeden Katlos einbauen (mit TÜV-Abnahme)??

Umstellungs - Wahn

Umstellungs - Wahn

Wie käme man den ran an die kompletten Preislisten? Muss es doch irgendwo als Scan geben, oder? Hätte auch gern mal nachgeschaut was meine damals gekostet haben

Wie käme man den ran an die kompletten Preislisten? Muss es doch irgendwo als Scan geben, oder? Hätte auch gern mal nachgeschaut was meine damals gekostet haben

Hab mir vor ca. 3 Monaten einen T250d angeschaut, mit 260.000, 0 gepflegt, schlecht repariertem, gammelndem Unfallschaden am Heck, gammel eh überall und in 1-2 Jahren faustgroßen Rostlöchern an den Innenkotflügeln, abschleppöse kurz vor dem ausrosten.... Ausstattung war alles andere als prickelnd usw... Unter 5000,- wollte der Verkäufer nicht gehen. Aber war auch echt ein Depp...

Hab mir vor ca. 3 Monaten einen T250d angeschaut, mit 260.000, 0 gepflegt, schlecht repariertem, gammelndem Unfallschaden am Heck, gammel eh überall und in 1-2 Jahren faustgroßen Rostlöchern an den Innenkotflügeln, abschleppöse kurz vor dem ausrosten.... Ausstattung war alles andere als prickelnd usw... Unter 5000,- wollte der Verkäufer nicht gehen. Aber war auch echt ein Depp...