AlexM20

Könntest du, wenn du sie findest, Fotos davon machen? Ich werde morgen sonst mit meinem BMW-Teilemann meines Vertrauens () sprechen und ihn nach der Qualität fragen. Wie hoch waren die Kosten - weisst du das noch?

Alter Schwede war das ein geiler E30!! Was ein perfektes Paket! Das schönste Cabrio in meinen Augen, was ich zu Gesicht bekommen habe. Wobei - die Farbe habe ich noch nie gesehen. Gab es diesen Farbton wirklich als Sonderlack?

Danke, das hat mir sehr geholfen! Werden morgen bestellt!

Hallo Forum! Kurze Frage: Gibt es die M-Technik Spangen für die Sportsitze noch? Da ich meinen 320i auf M-Technik II umbauen möchte bzw. 50% schon abgeschlossen sind, wären die Spangen noch ein Highlight! Wo im ETK finde ich sie bzw. sind sie bei BMW noch erhältlich? Hat evt. noch jemand welche liegen (gehe ich eher weniger von aus) oder kennt jemand gute Quellen? Ich danke euch!

Blech einschweissen und gut ist.

Du meinst sicher die "Aschenbecher" vorne li. + re. - die rosten auch immer! Nur nicht einschüchtern lassen - einen originalen 325i mit 107.000Km sieht man nicht alle Tage! Hut ab!! Wenn du noch nicht die Rost-Schwachstellen des BMW E30 kennst, würde ich sie dir gerne mal auflisten: - Kotflügel vorne li.+re. Ruhig mal demontieren und den Dreck aus der zur Tür liegenden Ecke pulen. Nicht erschrecken, können locker 1 Kg sein. Hier rostet JEDER E30. - Radhaus hinten re. - kennst du aber schon. - Produktionsaufnahmen - sprich "Aschenbecher". Zu 99% bei jedem E30 durch. - A-Säule - kompletten Scheibenrahmen. - Schiebedach. - Kennzeichenaufnahme + Kennzeichenbeleuchtung. - Komplettes Heckblech (von der Auspuffausparung bis zur Abschleppöse. Bestimmt das eine oder andere vergessen, aber das ist das "übliche".

Typische E30 Krankheit. Linkes radhaus rostet zu 99% NIE, das rechte hingegen bei jedem 2. E30. Es hat nichts mit'm Tankrohr und Benzin zu tun - die einzige Ursache ist angelagerter Dreck unter der Entlüftungsschlauchabdeckung und dem Plastiktank im Radhaus. War da im Winter auch bei - jedoch nur 3 kleine Löcher.

Ich schließe mich mal fix an .. Ich habe das selbe Problem. Mir ging es so auf'n Sack, dass ich letztes Wochenende das Diffi gewechselt habe. Viele Geräusche sind nun weg, zB. wenn ich ihn bei 100Km/h ausrollen lassen habe. Aber was mich stutzig macht: Wenn ich in den 5. Gang schalte und Gas gebe, summt es immernoch, beim ausrollen ist jedoch schönste Ruhe. Aber nur im 5. Gang! Alle anderen Gänge sind sowohl beim Rollen wie auch beim Beschleunigen ruhig. Könnte evt. auch das Geräusch vom Getriebe via. Kardanwelle zur Hinterachse wandern? (Dachte an Lager vom 5. Gang am nörgeln) Ich habe mal gehört, dass verschlissene Tonnenlager auch zur Geräuschbildung führen kann, da die Vibrationen etc. der Hinterachse auf die Karosse übertragen werden und so im ganzen AUto "wiedergegeben" werden.

Langt auch, wenn du eine Leuchte über Ebay holst. Einfach VFL mit eingeben, dann sollte eig. was kommen.

Hallo! Hatte bei mir das selbe Problem. Bremsscheiben + Klötze vorne niegelnagelneu - nach 3000Km fing die Leuchte leicht an zu flackern, dann später durchgehend zu brennen. Habe dann das vordere, linke Rad demontiert und habe gesehen, wie beide Kabelstränge der Verschleissanzeige durchgescheuert waren. Kabel einfach neu verbunden und gut ist. Die Anlage fängt an sich bemerkbar zu machen, wenn der Stromkreislauf unterbrochen wird - sprich wenn irgendwo irgendwas durchgescheuert ist. Viel Glück

Traumhaft schöner Wagen! Ich würde ihn auf 6000 Euro schätzen - auch, da er ja wirklich hammer ausgestattet ist! Klappfenster, Tempomat, Klima, BC2, El. Fh., schönes Leder, Alpina Felgen, .. trifft meinen Geschmack voll und ganz!!

Und dazu noch blond und blauäugig Ich hab vom einser eigentlich nicht soviel gutes gehört .. mag die Dinger auch nicht besonders ..

Da fällt mir ja ein Stein vom Herzen

Bei mir das selbe

Warum ist das Projekt gestorben?

Behalt doch den schönen ETA .. langsam wirds echt zu schade, jeden 129PS'er dafür zu opfern ..

Ihr immer mit euren "2-Türen zu viel .. " Das ist ein extrem hübscher E30!!

Wie gesagt - wir beide mögen lieber die schönen 6-Zylinder - dementsprechend kenne ich mich nicht mit den ganzen V8's aus Dann wird es wohl der M62B44 sein! Ich glaube, ich fange bald mal einen M30 umbau an .. Und ja - bei dem Wort "Coupé" in Verbindung mit "E30", klappen sich meine Fußnägel ständig hoch!

Für manche ja, aber wir beide mögen lieber die 6-Zylinder

Hat sich alles erledigt. Ist kein E23, sondern ein E32 mit M60B44-Motor. Trotzdem danke für die rege beteidigung - man hat wiede retwas gelernt

"Jedem das seine" .. ich brech ab, ich werd porrös!!!!! HAHAHA!!:brüll: Danke D-Fence!!

Und die Sitze für vorne? Die MAL ist auch nicht so mein Fall

Wenn das Automatik-Getriebe genau wie beim Manuellen einen Schalter an der (von hinten gesehen) rechten Seite hat, wird der defekt bzw. schwergängig sein. Der besteht aus einem kleinen Stab, der reingedrückt wird, wenn in "R" geschaltet wird. Auf jeden Fall würde ich das Teil austauschen. Liebe Grüße ins warme Australien

Ich habe momentan dieses Bild hier: