RollingStone

So. Das Problem mit den Relais sollte für längere Zeit behoben sein. War grad aufm Schrott und hab das DME-Relais und das Benzinpumpenrelais jeweils in doppelter Ausführung aus diversen E36 für nen Fünfer rausgenommen. Haben ne neuere Teilenummer und andere Farben, das Schaltbild auf der Rückseite verrät aber dass die baugleich sind. Funktionieren auch. Gute Sache.

Ja, war auch etwas überspitzt dargestellt. Jeder soll das verlangen wonach es ihm ist. Ich würde wahrscheinlich tendenziell trotzdem eher bei sowas zuschlagen, weil mir dieses Türkis oder was auch immer sowieso nicht gefällt: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bbs-rc090-e36-e46-e39-bmw-felgen-8x17-215-40-17-5x120/342177615-223-1008

Immerhin hab ich jetzt mal nen wahren Ansatzpunkt was mein Satz RC090 eigentlich wert ist. Die Inserate in den Kleinanzeigen für die Hälfte des hier aufgerufenen Preises blende ich dabei einfach mal gekonnt aus.

Ankündigung: Habe es vorgestern Abend geschafft, die seit einem halben Jahr ausstehende Teilnahmegebühr in Höhe von 20 Euro für das Treffen zu überweisen. Ich kann etwas Stolz nicht leugnen. Wenn das so ist dürfte ich auf kein Treffen der Welt fahren. Mein E30 sieht eigentlich nur sauber aus, wenn man im Radius von mindestens 50 Metern entfernt steht. Jede nähere Distanz lässt grobe Schönheitsfehler erkennen.

Danke. Für 5 Euro 10 Relais ist gut. Eines kostet ja schon nen Zehner. :P

Das war Gold wert. Mit Draht zwischen 30 und 87 beim mittleren Relaissteckplatzes läuft die Pumpe! Habe dann das baugleiche zweite gelbe Relais daneben genommen (laut Suche angeblich für die Labdasondenheizung) und in den mittleren Steckplatz gesteckt. => Auto springt wieder an! Ich dachte eigentlich, das weiße DME-Relais regelt die Spannungszufuhr zur Pumpe, nicht das mittlere gelbe Relais. Wahrscheinlich müssen beide in Ordnung sein, damit die Pumpe läuft? Kann ich ohne das Lambdasondenrelais fahren (denn das steckt ja jetzt im mittleren Steckplatz) und wenn ja, wie lange?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325i-f%C3%BCrth/210126609.html

Ist bei mir in der Beifahrertür genau so. In der Fahrertür gehts nicht. Weiß gar nicht mehr wie es war, als die ZV noch drin war. Könnte sein dass sich mit dem Rausschmeißen der ZV was geändert hat.

Den ersten Schnitzer find ich ja mal ziemlich geil. Schöne Limo, klasse Schweller.

Man dankt! Jetzt muss ich nur noch sicher sein, dass der Fehler in der Pumpe liegt. Kann ein defektes Pumpenrelais auch der Grund sein? Dann müsste ich das nämlich morgen auch noch mal durchmessen.

Derjenige der den Innenraum mit diesen roten Akzenten "verschönert" hat muss doch mindestens mal nen mittleren Dachschaden haben.

Danke. Nein, das Gefriemel würde mich nicht stören. Hast du nen Link zu der passenden Singlevariante von Bosch?

Das Pumpenrelais ist eines der beiden orangenen Teile? Welche Anschlüsse muss ich da brücken? Masse und Stecker hab ich überprüft. Wenn man von oben guckt sieht man ja nur den Stecker, nicht aber das Gegenstück. Der Stecker sah sehr sauber aus.

Bedeutet das, ich habe bei meinen drei oder vier Messversuchen rein zufällig jedes mal von der falschen Richtung aus durchgemessen?

Gude, Laiendarsteller braucht Hilfe. E30 springt nicht an. Habe Schlauch der Benzinpumpe abgemacht, beim Starten kommt KEIN Sprit. Spannung an dem zweipoligen Stecker an der Pumpe habe ich gemessen, beim Starten/Orgeln zwischen 8 und 9 Volt. Habe gelesen, das kann normal sein? Spannung vorne am Steckplatz des DME-Relais von 30 zu 87 liegt bei 12,5 Volt. Wenn ich das Relais durchmesse (Widerstand), zeigt mir das Messgerät nichts an. Zwischen 85 und 86 am DME-Relais soll wohl eigentlich ein Widerstand von 300 Ohm gemessen werden können? Wie überbrücke ich das Relais richtig? Es ist wohl trotz der Ungereimtheiten mit Spannung und Widerstand die Benzinpumpe. Oder? Falls ja: Pumpe von welcher Zubehörmarke kaufen? Mapco? (Original ist mir zu teuer) Warum ist die erste so teuer, die zweite so günstig? Sind doch angeblich die gleichen Pumpen (gleiche OEM-Vergleichsnummer) https://www.autoteile-guenstig.de/autoteile/-fuer-alle-fahrzeuge-10000000000000012571150000000.html https://www.autoteile-guenstig.de/autoteile/-fuer-alle-fahrzeuge-10000000000000012237560000000.html Danke!

Ich bin der Meinung, solche Inserate sollten mit Freiheitsstrafe bis zu drei Jahren belegt werden.

Dieser Thread macht mir Angst.

Wasn das hier für ne Frontschürze? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-318i-zeil-am-main/209518073.html Edit: Und der hier? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=212109061 E36-Schweller drangezwickt? Edit 2: Heckschürze? http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-325-e-30-cabrio-vfl/323342199-216-5821

Natürlich gibt es diese Standardbereifung ab Werk. Guck doch einfach in der Fahrertür, da stehen die Reifenkombinationen ab Werk drin. Davon suchst du dir die für dich zum E34 passendste raus. Beispiel: 195/65/14 hat 185,2cm Abrollumfang, 205/55/15 hat 184,4cm. http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm

Um welchen Schweller handelt es sich genau? Haste mal nen Bild? Metzler? Abgesehen davon gibt es ja auch zwei verschiedene M-Tech I-Schweller.

Damit ist eigentlich alles gesagt. Nur der Vollständigkeit halber / als Bestätigung: Ich bin eine Saison lang 7,5x17 ET 23 rundum gefahren. Reifen 205/40/17. Fahrwerk 60/40 Koni. Passt ohne Kantenanlegen. (sieht aber nix aus) Vorne passen auch 8,5x17 ET 13 ohne Nacharbeiten. Bei 60er- bzw. inzwischen 70er-Tiefe vorne.

Ich präferiere ganz klar die kölsche Variante.

Rot, rot, rot, rot sind die Roooooooseenn, Rooooooseeen, die ich, an dich, verschenkeee.

Warum eigentlich nicht? Angst, dass sie dir im Suff dein Auto kaputtfallen?

Da scheint unsere Rechnerei ja ziemlich genau hingehauen zu haben, wenn man die Bilder sieht. Mit 5mm Setzen kannst du evtl. noch rechnen, mehr denke ich nicht. Und wie du siehst wäre sowohl vorne als auch hinten noch Potenzial für weitere 20mm. Aber wenn dir das so bereits zusagt, um so besser.