Stefan307
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Meyle!
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Hallo, leider liegt hier kein Missverständniss vor die QL-lager habe ich fertig verpresst gekauft.
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Danke für eure Tips! aber da bewegt sich nix, werde aber morgenvor dem Abziehen noch mal was drunter spritzen damit ich nix kaputt mache.
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So langsam bekomm ich angst! wenn ihr das sogar von Hand aufschieben kontet verstehe ich die Welt nicht mehr... Bekomme aber das Lager auch nicht mehr ab! Also morgen bau ich einen Abzieher dann komts erst mal runter, dann werde ich mir die Kante genau anschauen und dann werde ich versuchen es wieder zu montieren...
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Das problem mit dem Verdrehen der lager kenne ich, mit schrägzug meine ich das das Loch im QL durch das der Abzieher befestigt wird nicht genau in der achse liegt wie der Zapfen des QL. Ich hab gerade alles noch mal durchgelesen, habe oben schlecht formuliert, das lager ist komplett auf dem Zapfen also auch hinter der Kante! nur müßte es ja jetzt noch so 1,5 cm weiter nach vorne ...
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bis auf das mit der kante entschärfen hab ich das alles durch das Lager sitzt mittlerweile gerade so auf dem Zapfen und bewegt sich keinen mm mehr vorwärts mag sein das ich jetzt auch das problem habe keine Schmiermittel mehr zwischen Lager und QL zu bekommen. I ch werde mir jetzt so was zum draufziehen basteln hoffe das das mit dem "Schrägzug" kein problem wird...
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Es geht darum das ich das "Gummi" Querlenkerlager nicht auf den Zapfen des ÖL drauf bekomme der ÖL ist ausgebaut und wurde komplett überarbeitet, der zapfen ist also auch sauber etc...
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Ich hab Kriechöl, Fett und Flüssigseife duch, hab den Querlenker im Schraubstock eingespannt, meine Schraubzwinge rutscht ständig seitlich weg... das lager ist soweit drauf das der Zapfen gerade so wieder auf der anderen Seite rauskommen müste jetzt geht nix mehr ....
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Hallo nachdem ich den gestrigen Nachmittag vergeblich versucht habe die Lager auf den QL zu bekommen, überlege ich ob ich mir sowas hier bestellen bzw. bauen soll: http://www.schmiedmann.de/3er_Reihe/E30/Ol-Pflegemittel-Werkzeuge-technische_Litteratur/werkzeuge_und_service-rucksteller_fehlerkode-scanners/zeite2.htm#paging Hat da jemand erfahrungen mit? wie sieht es mit dem Schrägzug aus das das Loch im QL ja nicht genau in der achse des Zapfens liegt? MFG S
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Funktion von einzelnem kabel am Radio adapter ?
Stefan307 antwortete auf Stefan307's Thema in Car-HiFi & Navigation
Gut dann kann ichs wohl weglassen ... Danke für eure Hilfe! -
Funktion von einzelnem kabel am Radio adapter ?
Stefan307 antwortete auf Stefan307's Thema in Car-HiFi & Navigation
Hm die GAL scheint es am DIN stecker nicht zu geben? Wikipedia kennt probleme mit dem GAL und ABS evtl. ein grund das nicht zu belegen? Ich könnte das es nur an PIN 1-3 von Block A ISO belegen die sind aber auch beim Rado unbelegt... -
So ist es ich lese da auch immer nur Motorhalter bzw. am Motorhalter verschraubt...
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Funktion von einzelnem kabel am Radio adapter ?
Stefan307 erstellte ein Thema in Car-HiFi & Navigation
Hallo ich möchte in meinen E30 ein Zubehör radio einbauen. Mein 89'iger e30 hat schon den "neuen" 17Poligen stecker jetzt hab ich einen adapter von Hama (nr 043679) dem ein einzelnes weißes Kabel beiligt. Damit könnte man einen weiteren Pin des BMW steckers mit dem schwarzen ISO stecker verbinden. Welche Funktion hat das ? auf der verpackung gibts leider nur ne anschlußbelegung des BMW Steckers einer der "freien" Pins wird mit GAL bezeichnet... MFG S -
Hallo ich suche jetzt schon eine halbe Stunde in diesen Listen (http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-anzugsdrehmomente-bmw-e30-74327.html#post782406) das Anzugsmoment für die beiden schrauben des Querlenker halters. Offensichtlich bin ich blind weil ich nix finde habe Querlenkerhalter komplett gepresst von Meyle mit M10 10.9 Schrauben. verbaut waren übrigens 8.8er Schrauben. Es geht um einen 325ix. MFG S
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Hallo Funktioniert das auch mit dem Spoiler vom Aerodynamikpaket? MFG S
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Hallo Hier gibts Spurstangenköpfe für den IX (http://www.schmiedmann.de/3er_Reihe/E30/Ersatzteile_-_Bremsen-Karosserie-Federung_usw/lenkung_und_aufhangungsteile.htm) werden als Zubehöhrteile verkauft, mein Teilehändler kann allerdings keine liefern(über Stahlgruber). BMW soll ja auch Lieferschwierigkeiten auf einer Seite haben und etwas günstiger sind sie auch. Über den Händler gibts hier ja unterschiedliche Meinungen, hat jemand Erfahrungen mit den Spurstangen? MFG S
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Im shop stehts mit 128 EUR bischen Teuer aber die Idee ist gut...
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Hallo hatte ganz überlesen das dein Getriebe V2 fertig ist, würdest du dazu noch ein paar Bilder/Infos posten? MFG S
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Keine Zeit habe nund neue Projekte Planen... Das kenn ich irgendwoher, wie ist die Sache mit dem Getriebe denn ausgegangen gibts da vieleicht auch noch ein paar Bilder von? Ansonsten egal was das nächste Projekt wird, berichte bitte davon! MFG S
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Bilder für die ix Infosammlung wären toll! Deine Vermutung mit dem Mitteltunnel ist einleuchtend hier läuft ja die Kardanwelle nach vorne zur VA. Die Sache mit dem Lenkrad würde mich jetzt mal genauer interesieren wie kommst du darauf das das höher ist ?
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Hallo ich wollte das Thema hier noch mal erweitern kennt jemand hier zeitgenössige Zubehör Felgen mit Gutachten für den ix ? MFG S
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Handelt es sich bei der EVO Achse um eine spezielle Achse des M3 Sport Evolution ? ich finde im Forum keine Infos darüber zumindest nicht unter dem Suchbegriff...
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Das ist doch mal hoch interesant hast du vieleicht auch ein paar Details? hat jemand die Achsvermessungdaten für ix und FWD? mal zum Vergleich ?
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Das hatten wie vor kurzem schon mal... Ich suchs morgen noch mal raus. Ich vermute die Problematik besteht auch darin das die GLGs auf ihre höhe einlaufen wenn man die jetzt verändert geht das GLG recht schnell zu bruch, gibts auch bei "Geländewagen" beim Höherlegen. Würde erklären warum einige keine Probleme damit haben(GLG nicht so stark eingelaufen)