Crank_SR

also ich fahr meinen b25 Umbau schon seit bald 3 Jahren mit dem kurzen, originalen 4,27er Diff vom b20 und bisher auch noch ohne Ölkühler. Hatte noch keinerlei Probleme damit...

also ich leg immer zwischen den Verdeckkasten und die Scheibe 2 Handtücher rein und schlag die dann um die Scheibe rum. Hab das Verdeck vor knapp 1,5 Jahren getauscht und die Scheibe sieht immer noch genauso aus wie beim Einbau ...

Du liegst total daneben! Selbstverständlich gibt es ein Gutachten dazu, auch ein M GmbH muss ihre Teile prüfen lassen. Sogar zu jedem Fahrzeug gibt es ein Gutachten. Eintragen muss der TE das selbstverständlich nicht. Ich habe meine M Technik II eintragen lassen da es mit zu viele Polizisten mit Halbwissen gibt, vorallem in Berlin. Gesendet mit Tapatalk 2 man lernt eben doch jeden Tag was neues ich kannte bisher auch nur das mit den Nummern wie JJ_42 es beschrieben hat. Gabs die Gutachten dann zum M Paket dazu wenn man es geordert hat oder wie lief das ab??

Gutachten für'n MT2 ?? Gibts sowas überhaupt? sind doch original BMW Teile da braucht man kein Gutachten dafür und es wird deswegen auch keines geben wenn ich jetz nicht total daneben liege...

Hatte vor paar Wochen das selbe Problem. Hab mir dann hier übers Forum ne komplettes, gebrauchtes Sperrsegment besorgt. War preislich nicht viel teurer als der neue Zug beim Freundlichen und hat mir die Fummelarbeit mit dem Zug umbauen erspart...

zu zweit ist auf jeden Fall deutlich einfacher. Gerade beim aufziehen des neuen Verdecks. Das alte runter machen geht auch alleine halbwegs gut. Ich würde dir raten: such dir ne helfende Hand und n freies Wochenende und dann sollte das an 2-3 Tagen gut machbar sein

Bist dir da sicher Material + Arbeit um 700€ ? Das wäre ja ein schnäppchen. Gesendet von meinem ST26i mit Tapatalk 2 Das war auf jeden Fall letztes Jahr der Preis den der Rainer verlangt hat. Aber ich bin mir nicht sicher ob er das überhaupt noch macht... Ich hab nach langem überlegen und Telefonaten mit Rainer vor nem guten Jahr mein neues Verdeck bei ihm gekauft (für 400 €) und dann selbst aufgezogen... ist eigentlich echt nicht so wild wie viele behaupten. Voraussetzung man hat n bisschen Ahnung vom schrauben und keine 2 linken Hände

ja sie sind definitiv haltbarer. was in dem Fall Hilft -> Sufu Des Thema wurde ja schon zur Genüge behandelt. Warum du allerdings im elektrik Bereich bist frag ich mich auch

kauf sie doch einfach beim freundlichen Laut ETK gibts die doch noch ... http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/320i-M20/browse/vehicle_trim/bumper_guard/ Die Nummer 5 ;)

Suche Gutachten / Scheinkopie mit Eintragung o.ä. für die oben genannten Felgen. Habe bei e30-forever schon mal gesucht und dort nur was für die 9x15 gefunden. Hat einer von euch evtl was rumliegen? Danke Gruß

weis jemand von euch zufällig ob ich solche Felgen im Radkasten unterkrieg ohne größer was machen zu müssen ? Denn die ET is ja schon n bisschen klein im Vgl zu den Kreuzis ...

ich würd mal sagen: kommt vor allem auf den Zustand der Karosserie an...

Hatte vor nem Jahr genau das selbe Problem. Den Stecker und die Pins neu gemacht und seit dem geht wieder alles wie es soll.

Also ich hab bei meinem Cab nen Fächer und an den original Esd einfach 2 90er Endrohre hingeschweißt. (der Esd ist halt auch schon relativ fertig, und daher wird der innen relativ leer sein ;) ) Der blubbert wenn er warm is im Stand echt ganz nett und hat halt oben rum dieses typische Fauchen vom Fächer. Da kann man dann auch nochn bisschen rumspielen je nachdem wie weit man bei den Endrohren rumschweißt verändert sich die Lautstärke nochn bisschen...

Ja des wird warscheinlich für den Anfang mal die beste Lösung sein ...

Was hast du dann dagegen gemacht? Weil ich hab des selbe Problem aber mir noch keine Lösung überlegt...

soweit ich weis ist der hintere Kotflügel beim Cabrio anders als beim 2 Türer. Hat eine andere Form. Deswegen kann es sein dass die Leisten hinten vom Winkel an der abgeschrägten Stelle nicht passen. Aber da man ja angeblich die Beplankung vom 2 Türer auf ein Cabrio anpassen kann könnte ich mir vorstellen dass das bei den Leisten auch möglich ist. Wenn es einer besser weis darf er mich gern verbessern

Alles klar danke. Die hätte ich spontan auch genommen, war mir nur nicht ganz sicher

Hi Leute, Habe vorhin bemerkt dass mir das Seil zwischen dem Verdeckdeckel und der Heckklappe, welches dazu dient dass nur einer der beiden Deckel aufgeht, gerissen ist. Habe gerade mal im ETK gesucht aber nichts brauchbares gefunden. Kann mir einer von euch helfen wo ich das Teil finde?? Danke Gruß

Alles klar ...

Gehen bei dir noch alle Funktionen? Denn so wie das auf dem Bild aussieht würde ich erst mal nur den Heiskleber weg machen, den Stecker rausziehen und mir die Pins anschauen ob die noch gut sind oder schon voll mit Grünspan. Falls die noch halbwegs gut sind würde ich nur die Gummi Abdeckhülle und evtl je nach Zustand noch die Plastikstecker tauschen (also einfach Pins aus dem alten raus und in den neuen rein) Habe bei meinem Cab letzten Winter die dinger auch komplett neu (inkl neuer Pins) gemacht. Habe allerdings den vorhandenen Kabelbaum drin gelassen. Hab einfach die alten Pins abgezwickt und neue drauf gemacht. Das ist wirklich nicht viel Aufwand. War in ner Stunde oder so erledigt. Ich könnte sogar noch so Plastik Stecker Gehäuse da haben, da man die ja immer nur im 5er Pack oder so beim freundlichen kriegt. Muss ich mal nachsehen. Wenn du dir das nicht alleine Zutraust mit dem Pins wechseln könnte ich dir denke ich auch helfen...muss ich mir halt die Zange zum Pins eincrimpen noch mal organisieren... Glaub das könnte auch mit den 100km Entfernung ca. hinkommen.

ich find sie auch nicht so besonders toll. Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden. Dir muss dein Auto gefallen, nicht irgendwem anders ...

Als ich das erste mal mit meinem 25er Umbau beim TÜV aufgeschlagen bin um nur zu besprechen was die genau alles an Papieren haben und sehen wollen wurde ich mehr oder weniger vom Hof gejagt mit der Begründung dass ich Bestätigungen von BMW über jedes geänderte Teil brauch, weil der Prüfer zu faul war selber in seinem PC nachzuschauen dass es diesen Motor in diesem Auto serienmäßig gab. Ich habe n Cabbi von 20 auf 25 umgebaut (also da gings noch nicht mal um Bremse tauschen, etc. ) Soviel zum Thema: freundlich und kompetent

Ich find die echt ganz gelungen. Auf jeden Fall ne nette Alternative zu den normale Alpinas

ruf ihn doch einfach mal an. Dann kannst direkt alles mit ihm besprechen... Falls du seine Nummer brauchst schreib mir ne PN