Crank_SR
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hab bei mir die Stelle letztens komplett mit Owatrol Öl behandelt. Wennst das zum Sprühen nimmst kommst auch recht gut überall hin...
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das ist mal wieder BMW Logik von vor 20 Jahren Warum baut man in ein Auto mit schwächerem Motor ne größere Bremse ein ?? Kann mir einer von euch erklären warum das so ist??
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sehr schön das selbe (auf beiden Seiten) steht bei mir die nächsten Wochen auch an. Die Lösung gefällt mir echt gut. Denk mal ich werde das genauso machen.
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Okay also bestell ich dann mal 11 und 12... Weil 13 und 14 gibts ja anscheinend nicht mehr zu kaufen.
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Bin grad auf der Suche nach neuen Staubschutzkappen für meine Federbeine vorne und bin mir jetzt nicht 100% sicher was ich da alles brauche: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/320i-M20/browse/front_axle/guide_support_spring_pad_attaching_parts/ eigentlich doch Nummer 11-14 oder denk ich jetzt grad falsch ?? Vor allem kann man im Classic Shop eh nur die 12 kaufen Danke schon mal für die Hilfe
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ich hab meins beim Wechsel letzten März auch nur 4 Tage zu gelassen. Das hat völlig gereicht...
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Wer möchte Gewindefahrwerke? Bitte einmal melden!
Crank_SR antwortete auf 2.0LiterM42's Thema in Fahrwerk
wenn der Preis stimmt hätte ich auch Interesse -
schaut meiner Meinung nach aus wie Phosphorsäure nur in irgend nem Gelee artigen Zustand damit es nicht wie die reine Phosphorsäure immer runter läuft. Aber denke mal von der Wirkung her wird sichs nicht viel nehmen mit der normalen standart flüssig Variante. Interessant ist es allemal
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also für den Preis hätte ich ernsthaftes Interesse an der Rohkarosse. Bin mal gespannt auf die Bilder :)
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bin mal gespannt auf entsprechende Bilder. Aber anhand der Beschreibung und für das wenige Geld würd ich das Teil wenn der Zustand echt so gut ist sofort nehmen :)
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Nachdem ich im Bereich alternative Antriebe (bzw. Elektroautos) arbeit geb ich hier doch gern meine Stimme zum besten viel Glück euch weiterhin und ich bin echt mal gespannt aufs Ergebnis weil ich es immer wieder recht interessant / lustig finde was andre Leute die nicht so tief im Thema sind wie ich über die "alternativen, komischen,... wie auch immer" Antriebe denken Mal abgesehen davon steh ich trotz meinem beruflichen Hintergrund und Interesse zumindest für Sonntags bzw. Spaß-Fahrten weiterhin auf schöne, eckige, alte Autos mit 6 oder mehr Zylindern und halbwegs vernünftig viel Hubraum
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Da ich demnächst mal meine Roststellen mal mit Phosphorsäure behandeln will stehe ich grad vor der Frage: Dieses Produkt: https://www.purux.de/chemikalien/phosphorsaeure/rostumwandler-5-kg-rostschutz-rostloeser/a-1234779/ oder nur die reine Phosphorsäure: https://www.purux.de/chemikalien/phosphors-ure/phosphorsaeure-85-7-5kg-h3po4-rostloeser-messing-kupferaufbereitung-un/a-1234891/ Könnt ihr mir nen Tipp geben was sinnvoller ist?? Gruß
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Dass es Rotiform sin dachte ich mir schon fast. Wusste gar nicht dass es da auch dreiteilige und so gibt. Aber danke geholfen habt ihr mir auf jeden Fall
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Hey Leute, kennt jemand von euch zufällig diese Felgen? Und nein ich will sie nicht auf den e30 machen ;) ...bevor jetz wieder alle kommen mit: wie kannst du nur ...
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done :)
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Erst mal danke für die Antworten. Ja das n Cabrio nie so steif is wie n Auto mit Dach ist mir durchaus bewusst mir gehts jetzt weniger ums beseitigen (mein gott lass es doch knarzen, etc. ist ja n altes Auto ) mir gehts eher darum: muss ich mir Gedanken machen dass da irgendwas kauptt geht oder so... Werde mir die Traggelenke mal näher ansehen bei Gelegenheit. (Auto macht jetz dann eh erst mal Winterschlaf)
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Hi Leute, mir ist heute aufgefallen dass mein Cabrio komische knarzende Geräusche von sich gibt wenn man z.B. aus ner abschüssigen Einfahrt auf ne ebene Straße raus fährt. Also meistens dann wenn man sozusagen nen "Knick" auf ner Straße passiert. Klingt irgendwie als würde sich die Karosserie winden oder so. (wobei ich mir das eigentlich weniger vorstellen kann) Hatte irgendwer von euch auch schon mal so was ähnliches oder weis was dazu?? Danke
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Alles Klar das war genau das was ich wissen wollte, da ich mir Gedanken drüber mache was der Tüv bei der Eintragung wohl dazu sagt wenn das Abs einfach weggelassen wird...
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Danke erst mal für die Antworten. Das mit der großen Bremse ist klar (spielt beim Cabrio ja keine Rolle, da die immer drin ist). Aber die Frage ist jetzt: wenn ich als Ausgangsbasis n 320 Cabrio OHNE Abs hab und dann nen 25er Motor reinpflanz, ist es dann egal ob der 25er vorher Abs hatte oder nicht? Also kann ich sozusagen jeden 25er Motor nehmen?? Oder muss das Abs falls es im Spender drin war mit übernommen werden?
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Wie schon oben geschrieben würde mich mal interessieren ab wann bei den 325er Modellen Abs Serienmäßig verbaut wurde. Vorallem auch vor dem Hintergrund: Cabrio Motorumbau M20b20 ohne ABS auf M20b25... Gruß
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