Crank_SR
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sucht ihr alle noch? Ich hab inzwischen eins aufgetrieben ;)
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Falls immer noch irgendwer das Gutachten sucht: Ich hab inzwischen eins aufgetrieben ...
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schade gibts sonst noch wen der evtl was hätte? mir würde ja warscheinlich sogar schon ne kopie von nem Fzg Schein reichen wo die eingetragen sind. Denn mein Prüfer meinte das würde ihm die Eintragerei doch sehr erleichtern...
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ha jetzt geht er echt gestern hab ichs 3 mal versucht und es ging nicht...
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So ich muss dieses alte Thema aus gegebenem Anlass noch mal ausgraben, aber leider funktioniert der oben gezeigte Link nicht mehr. Hat irgendwer noch nen funktionierenden? oder einen ähnlichen? Und bevor jetzt wieder alle mit: Fahr doch in die Werkstatt anfangen... nein ich würde es echt erst mal gerne selbst probieren. So schwer kann das mit einer gescheiten Anleitung ja nicht sein ;)
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super danke genau sowas habe ich gesucht :) was für eine Felgengröße fährst du? 8x15 oder so?
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Ich weis das dieses Thema schon gefühlt 100 mal behandelt wurde, aber leider habe ich in der Sufu nichts gefunden was mir wirklich weiter geholfen hat. Werde mir demnächst ein AP Komplettfahrwerk bestellen und bin noch am schwanken zwischen 55/30 und 55/40. Momentan fahr ich 60/40 mit komplett toten Domlagern. Sprich es wird wohl eher was richtung 70/50 sein von der Optik her. Würde gerne weiterhin die Keilform behalten und dabei ein bisschenhöher kommen als zuvor, da mir das schleifen der Front am Boden auf den Geist geht . Aber ich bin mir nicht so ganz sicher ob 30mm hinten nicht zu wenig sind. Bei den 40mm habe ich Angst dass er mir Hinten einfach zu tief kommt im Vergleich zu vorne. Achso und ich werde die Domlager gleich komplett mit wechseln (Hinten kommen e36 m3 Teile rein, vorne wohl Sachs oder Lehmförder) Fährt hier jemand eine der oben genannten Kombinationen und könnte mir Bilder schicken? Am besten gleich noch mit der Angabe ob irgendwelche Federunterlagen o.ä. verwendet wurden, da dies ja auch immer was ausmacht. Danke
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super danke :)
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Ich schließ mich meinem Vorredner an. Ich brauch es auch ;) Evtl liest er es ja und hat das Gutachten noch rumliegen.
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Hat jemand diese Felgen zufällig eingetragen und kann mir ne Kopie seines Fahrzeugscheins schicken. Mein Tüv'er meinte er kann mir die zwar anhand der KBA Nummer eintragen aber hätte gern irgend nen Fahrzeugschein wo die schon mal eingetragen wurden als Vergleich. Am besten 6-Zyl Cabrio. Aber ich nehm auch alles andere ;) Danke und Gruß
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Servus, kann mir jemand erklären wie dieser Halter der kurz vorm Kat sitzt an den Rohren festgemacht wird? Oder kann mir einer evtl. einfach mal ein Bild von seinem Unterboden schicken wo man das sieht? Sollte Teil Nummer 4 sein: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/320i-M20/L-M/mar1986/browse/exhaust_system/exhaust_assy_with_catalyst/ Danke
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weis einer ob der Rainer hier aus dem Forum das noch anbietet? von dem habe ich mein Verdeck damals gekauft. Und die Beratung und Hilfestellungen zwecks Einbau waren super. Aber ja wie die anderen schon sagen: Verdeck tauschen ist echt kein Hexenwerk falls man nicht gerade 2 linke Hände hat ;)
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Also mit 1000€ könnte das schon knapp werden. Für mein Verdeck inkl Spannbändern habe ich vor 3 Jahren gute 600€ gezahlt. Wenn dann noch die Reifen und die Behandlung der Roststelle dazu kommt bist warscheinlich schon bei gut nem tausender. Und das ist jetzt mal komplett ohne Arbeitsleistung gerechnet. Also reiner Teilepreis. Wenn du zu einer Werkstatt gehst wirds logischerweise teurer. Aber mal abgesehen vom Lackieren und dem Reifen auf die Felgen ziehen sind das doch alles DInge die man schön selber machen kann. Zu den meisten Dingen solltest du hier im Talk recht gute Anleitungen finden (Ich sprech da aus Erfahrung ;) habe in den letzten Jahren ungefähr alles was du da so aufzählst auch schon mal an meinem Cabbi gemacht)
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Ausfahrt Fränkische Schweiz [Nürnberg / Fürth / Erlangen] -16.08.2014 -
Crank_SR antwortete auf der-Franke's Thema in Treffen
Perfekt, mein Auto wird wohl auch nicht vor Mitte, Ende April soweit sein. Dann verpass ich es dieses mal wenigstens nicht :) -
Twintec KLR Gutachten f. 325i gesucht
Crank_SR antwortete auf Herbert_1980's Thema in ABEs & Gutachten
Ich bräuchte es auch wenn du schon dabei bist :) tobias@aechter.de Danke :) -
super danke für die Aufklärung :)
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Ja es geht in erster Linie um die AU. Sprich bei den Messungen die bei der AU anfallen ist da kein wirklicher Unterschied?
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Wie stark ist denn der Unterschied der Abgaswerte bei den b20 und den b25 Motoren? Könnte mir durchaus vorstellen dass das schon mal irgendwo im Forum besprochen wurde, aber leider hat mit die Sufu nicht wirklich nützliche Ergebnisse gebracht. Gruß
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Muss das alte Thema noch mal rauskramen, da ich akuten Bedarf an nem Gutachten für meine 9x16 habe. Wäre einer von euch so nett mir ne Kopie von seinem Gutachten zukommen zu lassen? Vielen Dank :)
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Existiert die e30-forever Seite mit den Gutachten noch?
Crank_SR antwortete auf Crank_SR's Thema in Allgemeines
Dachte mir schon fast sowas. Kann mich RollingStone nur anschließen: Hoffentlich gibts irgend ne Möglichkeit die Sammlung zu retten, denn die war echt immer wieder nützlich -
Ich kann die e30-forever Seite auf der es die ganzen Gutachten gibt nicht mehr finden. Weder hier im forum noch in google... Gibts die noch oder wurde die abgeschaltet oder so? Danke für eure Hilfe
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hauptsächlich das aus der Dose ;) hatte aber für die Stellen an die man schwer ran kommt auch noch ne Tube da. Da du nur hinten nachspannen willst eignet sich evtl Tube besser als gleich ne ganze Dose zu kaufen, da man da wohl mit dem Pinsel eher schlecht hin kommt ohne es ganz zu lösen. Wusste gar nicht dass es Pattex in der Spritze auch gibt, aber das könnte da evtl auch ganz gut gehen. Im Prinzip wirds wohl egal sein welches du nimmst solange es das wärmefeste ist ;)
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Als ich mein Verdeck damals getauscht hab, habe ich Pattex verwendet. Hält wunderbar bisher...
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Ausfahrt Fränkische Schweiz [Nürnberg / Fürth / Erlangen] -16.08.2014 -
Crank_SR antwortete auf der-Franke's Thema in Treffen
Ich wär auch dabei sofern es zeitlich irgendwie reinpasst. Fränkische Schweiz ist genial für Ausfahrten -
