DEMONpoppy

Na da bin ich mal gespannt, warum denn??? @TE: bei dem Preis mit einer TÜV-Abnahme kommst immer noch günstig bei weg. Sehen übrigens sehr schön aus! Gruß Andi weil der hersteller sich nicht um jegliche gutachten geschert hat? ein gutachten das sich der Hersteller vom TüV erteilen lassen muss kostet auch eine ganze stange geld das dürfen die nicht aus langerweile einfach so drucken

wenn das so funktionieren soll warum gehst du dann nicht zum BMW händler deines vertrauens legst 20€ auf den tisch und lässt dir das datenblatt von denen ausdrucken mit stempel unterschrift wie auch immer ,dass das die echten daten sind? das ist in 10 min gemacht und löst hier keine diskussion aus ob das so funzt oder nicht :)

garantiert nicht zu dem preis hab schon seinen grund warum die so günstig sind

die gelochten zimmermänner reißen sehr gerne an den löchern ein bei hartem einsatz für jeden normalo fahrer der selten mal stark bremst sind die top für jeden raser oder rennstrecken fahrer sind die mist

eingelaufene nockenwelle kannst du ausschließen wenn er noch bis 6200 oder so im dreh in den begrenzer rennt was ich beim m40 mit 340tkm und erster Maschine aber sehr ausschließe das die noch intakt ist

w00t? mal auf den preis geschaut die haben garantiert einen richtig geilen klang aber der preis ist heiß

soweit ich weiß werden die schlösser fest mit den 2 deckel hälften verschweißt

schnapp dir einen kumpel zieh die benzinleitung am motor ab lass den kumpel kurz orgeln es wird kein sprit ankommen du wirst sehen die benzinpumpe ist defekt :) also spricht alles dafür und genauso ist es mit passiert vor paar monaten

zu 2: der prüfer hat ja nicht behauptet zwischen dk und zk sondern zwischen LMM und ZK das ganze standert prozedere einfach mal durch gehen faltenbalg etc

tolle idee sieht nur leider furchtbar aus :( meine sind noch nicht gesichert aber wird wohl auf die initialien hinaus laufen

ich bleibe beim auspuff :P schau doch mal an "schlagspuren" an der stelle wo der auspuff unterm achsträger langgeht

naja es kann schon so klingen das es von dort kommt weil dort ja letztendlich das blech sehr dünn ist (kein unterbodenschutz etc) und du ja (ohne tank) auf die straße schauen könntest ohne spaß wenn du keine benzinpumpe im tank haben solltest die außen intakt ist dann sieh dem entgegen das es halt einfach doch von der kupplung oder vom motor kommt oder aber du bildest dir das im stand nur ein dann kanns natührlich auch diff, radlager etc sein

hmm okay es gibt wohl doch unterschiede zwischen m20 und m40 was die versorgung angeht

hast du alles rausgezogen oder nur den tankgeber der mit den 4 sechskand schrauben befestigt ist? puhh kann jmd der ahnung hat nicht mal einspringen ich glaube nicht das du im tank keine pumpe hast also entweder bist du auf der falschen seite oder dein auto ist kacke :P *joke* oder aber mein gedachtes ist falsch mal fix ein bild gemacht http://img6.imagebanana.com/img/qv5vn13y/thumb/WP_000051.jpg von links nach rechts das linke ist ein tankgeber und wird in das loch von der benzinpumpe (das in der mitte) gesteckt und das ganze ist unter der abdeckung auf der beifahrerseite das rechte ist soweit ich weiß noch ein tankgeber und dieser steckt auf der fahrerseite im tank (gehe mal von aus den hast du ausgebaut)

nö das ding wo die schläuche dran angeschlossen werden muss man gegen den uhrzeigersinn drehen (darf nach 23 jahren auch mal leicht schwerer gehen) und dann kannst du die daran hängende kraftstoffpumpe rausziehen also ich kann mir zumindest nicht vorstellen das das beim 325i nicht so ist

naja unter der rückbank unter der schwarzen abdeckung im tank das ist die eine und die andere ist (wenn vorhanden) fahrerseite (also die andere seite) direkt vor dem hinterrad also ich habe da keine ich habe da nur meinen kraftstofffilter allerdings NFL und m40

die zusätzliche benzinpumpe ist auf der (fahrtrichtung) rechten seite

naja der auspuff kann ja auch im stand am achsträger vibrieren

mal weg von der benzinpumpe liegt dein auspuff evtl am achsträger hinten an? bzw hast du da nur sehr sehr wenig platz? wenn du mal gas gibt bewegt sich ja dein motor und der auspuff auch ein wenig könnte ja sein das er an dem achträger vibrationen in die karosserie überträgt sowas brummt auch ganz schön

kurz mal so nebenbei dein tacho wird niemals dimmbar sein auch wenn du es direkt am lampensockel dranlötest das ist wie bei LED´s steck dir led´s ind en tacho und versuch sie zu dimmen außer das sie retativ schnell durchbrennen werden wird nichts passieren

KI = Kombiinstrument man nennt es im volksmund wohl Tacho Codierstecker ist ein kleiner "chip" der in das KI vorne eingesteckt wird

nein ein 318is ganz normal :) wie gesagt gehört nem bekannten vom arbeitskollegen und steht beim arbeitskollegen in der scheune seit 9 jahren also steht der da auch wirklich schon seit 9 jahren und ist nicht irgent so eine abzugsnummer

naja erstmal muss ich mich mit dem verkäufer auf einen preis einigen und dann gehts weiter eigentlich kann ich das alles selbst machen ich bin bereit zu lernen und trau mich da auch an alles ran und zeit hab ich auch und davon reichlich :)