e30-335
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Danke euch beiden für die Fotos. @Tanith Hat deiner rechts keinen Motor drin? So habe noch keinen gesehen. @Luca Die Kreuzis sehen ja gar nicht schlecht aus mit dem Bilstein, aber das sind 55er oder? Mit meinen 50ern wird da ja mehr Platz sein. Allerdings gefällt mir das letzte Bild mit 60/40 eh am besten. Welches Fahrwek ist da drin? Die B6 und auch die B8 aus dem B12 Kit kann man ja nicht mit 60er Tieferlegung fahren.
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Weil es gut sein soll wollte ich es auch haben. Wenn da allerdings noch viel Platz im Radkasten ist greife ich zu 60/40 von H&R. Hast du es denn im NFL drin? Wenn ja wäre ich an einem Bild interessiert, speziell vorne. Wäre schön wenn noch jemand Bilder hat.
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Hat jemand Fotos vom verbauten B12 Kit am VFL Cabrio? Am liebsten mit 205/50/15er Reifen Ich würde gerne sehen wie tief es an der Vorderachse ist. Habe ein bischen Bedenken das es vorne nicht gut aussieht. Und weis jemand von wann das Federn Gutachten ist? Brauche eine H Zulassung für mein Katloses Cabrio.
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Hab auch eben mit Paypal gekauft. Ist ja kein Risiko dabei.
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Neue Zahlen gibts wohl noch nicht oder?
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aktuelle Auto Bild Klassik - Fehler bei den Classic Data Preisen?
e30-335 antwortete auf Max-Calva's Thema in Allgemeines
Gratuliere Ein Bild wäre schön vom jetzigen Zustand -
Das macht natürlich einen Unterschied :freak:
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Der könnte glatt von diesem Inder aus London stammen, wie hieß der noch gleich? Der hat jedenfalls auch immer jedes Auto so verunstaltet.
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Ich denke nicht das die mit 55ern bei mir schleifen. Die 50er haben bei mir reichlich Platz, nicht so eben gerade wie du schreibst. Ich wollte demnächst mal ein paar Spurplatten draufmachen das sollte auch noch ohne Probleme passen.
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Also ich habe die MIM mit 205/50ern aktuell auf meinem Touring. Bisher schleift nichts trotz 60mm Tieferlegung
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Schöne Felgen aber jetzt wissen wir immer noch nicht wie sie heißen
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Nachrüst Kreuzis haben meist sogar ET12 oder ET13 und da passt das auch ohne Probleme. Es ist sogar noch Platz, habe auch ET13 auf 7x15
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Die TÜV Prüfer sind meist Honks. weise ihn darauf hin das du keinen Nachweis brauchst. Such dir die entsprechenden Passagen und Paragraphen raus und konfrontiere ihn damit.. Mir wollte ein TÜV Prüfer auch mal die 205/50er nur mit Nachweis eintragen. Habe ihn höflich darauf hingewiesen das er da nicht ganz richtig liegt worauf hin es auf einmal ging. Nach der Eintragung habe ich ihm dazu allerdings noch ein paar Takte gesagt denn das war nicht seine einzige Verfehlung. Alternativ fährst du zu einer anderen Prüforganisation denn das ist ja keine 21er das dürfen die auch.
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Kauf dir einen vom 320i mit der Einrohranlage, sind laut ETK baugleich zum 324d. TÜV ist natürlich was anderes, aber vielleicht steht im Gutachten vom 320er ja auch der 324d
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Ist denn überhaupt sicher das es die Felgen schon vor 92 gab? Wenn ja kannst du das auch mit entsprechenden Nachweisen (aus Verkaufsanzeigen z.b. AMS oder Tuningkatalogen) dem Prüfer vorführen.
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Epytec Schweller Wagenheber aufnahme Längsträger Reparatur Blech
e30-335 antwortete auf SHST's Thema in Karosserie
Tu uns doch einen Gefallen und verkauf die Karre sofort und hol dir den so tollen Benz -
Bilderdoku: RHD Einzeldrosselanlage für den M20
e30-335 antwortete auf Herbert_1980's Thema in Antrieb
Soundfile bitte!!! -
Vielleicht sollte das mal jemand CD erzählen. Das stimmt wohl aber im Versicherungsfall ist der Wert schon wichtig. Ich diskutiere das gerade immernoch mit dem Honk von Gutachter nach meinem Wildschaden im November. Ende offen......
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Beim E28 sind sogar 20% Aufschlag für Katmodelle einzuplanen. Das wird den 535i Katbesitzer freuen, los wird er ihn aber dennoch nicht wenn daneben ein gleicher ohne Kat zum gleichen Preis steht. Lustigerweise steht der Hinweis beim E24 nicht........ welch ein Glück für meinen 218PS 635er, dann isser doch was wert. Tante Edit sagt wer lesen kann ist klar im Vorteil: Bei den E24 sind die 218PS und 185PS Versionen einzeln aufgelistet, und wer hätte es geahnt die Katmodelle sind 20% höher bewertet
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Witzig in dem Zusammenhang ist das CD für die Katlosen Modelle einen Abschlag in Höhe von 10% vorsieht. In Wirklichkeit ist doch eher 10% Aufschlag zu berechnen. Ich würde für einen der wenigen Katlosen 325er jedenfalls eher mehr als für das Katmodell zahlen.
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Die 4er Noten sind teilweise auch ganz schön gestiegen während die 2er eher stagnierten
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Kannst du mir das Gutachten mal schicken? Bei mir steht Mischbreifung 205/45 mit 225/40
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Aber nicht bei den Azevs, da sind die 205/45er drin Braucht denn jetzt noch jemand das Gutachten?
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Was kosten die Kerschers?
