Eney
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nene bin kein Fan von dem E-Verdeck, zumal ich eh ein Gestänge von einem manuellen drin hab... werd dann wohl mal bei ebay die Augen offen halten ;)
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nicht, wenn man den Schalter in der hinteren Seitenverkleidung hat ;) will aber mal schauen, komplett auf manuell umzurüsten... wenn also Jemand die Fanghaken mit Bowdenzügen anzubieten hatt bitte PN
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hab ich auch schon überlegt... müsste dann mal schauen, wie ich den Träger einspanne, damit es hinterher nicht schief wird...
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alles möglich! Hab ich auch gemacht ;) Musst nur die Zugstange demontieren und den Motor rausbauen. Wenn du den Verdeckkasten trd elektrisch beibehalten willst, musst du den Endschalter für den großen Motor kurzschließen, sodass nur der Motor für den Verdeckkasten läuft.
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hm peinlich ja ich hoffe jedenfalls, dass man versteht was gemeint ist ;)
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ja gut, werd aber in nächster Zeit nicht dazu kommen, Wagen im Winterquartier... wollt nur vorher mal fragen, denn 2,5mm trage ich nur seeeeeeeehr ungern ab
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Rüste jetzt an der HA meine Bremse auf 280mm um. Habe angepasste E36 Scheiben mit Zentrierringen besorgt/gefertigt. Bremssattel und Halter hab ich vom E30 M3 hier. Laut E30.de soll der Halter bei Verwendung von Z1 Scheibe um 1,5mm abgetragen werden (Bild 1). Jetzt hab ich aber die Vermutung, dass für die E36 Scheibe 2,5mm abgetragen werden müssen, da diese 1mm weniger Topfdicke hat (6,15mm statt 7,15mm, wie Z1) Wenn mir Jemand ein Maß C (wie in der Zeichnung, E36=54mm, Bild 2) von der Z1 Scheibe geben kann, wär das super! Muss nur wissen, ob das Maß 53mm oder 54mm ist. Danke und Gruß, Niko
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Der Unterschied könnte aber hinkommen! Es sind zwar 6mm mehr Durchmesser aber der Umfang bzw die Mantelfläche der Rohres sollte nicht bedeutend größer werden... Ansonsten sind die Federbeine ja komplett identisch! Ca 140mm Umfang zu 160mm Umfang... Hättest du jetzt noch die Länge des Rohres parat kannste ja errechnen wie viel % die Mantelfläche größer ist ;) Dann kannste auch Schlüsse übers Gewicht ziehen. Fragwürdig bleibt der Unterschied zwischem rechten und linken Federbein
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traurig aber wahr
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notfalls ein Fähnchen von einem anderen Diff dran
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dem kann ich nur so zustimmen... nachdem mein eigentlicher Tüver abgesprungen ist hat's ewigedauert einen vernünftigen zu finden... nimm einfach nen E46 Mittelschalldämpfer o.ä. und sag is vom Spender, soll wohl schon öfters geklappt haben ;) hier ist eine Tabelle mit den verbauten original Übersetzungen: http://www.e34.de/tuning/getriebediff.htm
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mein Tüver trägt mir die Abgasanlage mit E9X 335i Endschalldämpfer ein...
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anderer Prüfer... hatte auch Stress einen fähigen Prüfer zu finden... Mein Umbau geht diesen oder nächsten Monat auch zur Abnahme ;)
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Als ich meine Antwort verfasste hatte er den Beitrag noch nicht editiert ;)
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auf Ebay würd ich verzichten was Teile angeht... Such dir einen Zubehörladen in der Nähe und der kann dir auch sagen, was für Teile du brauchst. Und achte auf die Hersteller deiner Ersatzteile! Empfohlen wird Lemförder, Meyle oder TRW! Wenns günstig werden soll auch Febi
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und wie lautet deine Frage zu deinen Problemen? Scheinwerfer einstellen is doch kein Problem, viele Werkstätten machen das doch umsonst... Stoßdämpfer... mein Gott paar Euros und gut
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gibt doch günstige Tachoscheiben, die ohne die Aussparung für die Verbrauchsanzeige sind... Warum also so kompliziert?
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kann zwar nichts dazu sagen, aber du kannst dir sicher sein, dass du bei genannten Herstellern nur den Namen bezahlst! Gute, preiswerte ESD kann dir ein Auspuffbauer anfertigen. Und das schönste daran ist, du kannst entscheiden, wie er sich anhören soll
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E30 (nicht M3) hat 88,9mm M3 keine ahnung... Edit: M3 hat gleichen Lochabstand wie 540i, also etwa 122mm! Korrigiert mich bitte, falls es falsch ist
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Borbet B sind zwar noch zu bekommen, werden aber verhältnismäßig teuer gehandelt. http://www.e30-lager.de/product_info.php?cPath=37&products_id=884&osCsid=4s6u78ouu1b26mkk7j3q5qrs57
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das Cabrio ist im Schwellerbereich (andere Bereiche auch) verstärkt, wegen fehlender Steifigkeit. Das Dach fehlt schließlich Wenn du mal genau darauf achtest, siehst du dass der Schweller deutlich massiver ist. Die M-Tech Schweller eines 2-Türers sind also nicht hoch genug.
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Danke an den Zuschauer! hab jetzt nochmal mit einem vernünftigem Messschieber von der Arbeit gemessen... ca 56mm passt! Werd meinen privaten wohl mal in die Tonne hauen müssen! S***** billigteile! PS: musst natürlich noch 2x den Schraubenradius abziehen. Schraube hat M10
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hatte ihn schon angeschrieben! Er hat nur 4 stck vom 318is da... Sind 2 stck zu wenig -.-'
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Das ist doch der besagte Portugiese der hat zur Zeit aber keine Düsen fürn M30 da. Zumindest nicht 6 stck
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Hab zufällig bei der Suche nach den ESV vom Portugiesen diese hier gefunden: http://www.ebay.de/itm/1993-BMW-535i-3-5L-L6-M30-Bosch-4-Hole-Fuel-Injectors-Upgrade-3-5-Flow-Matched-/281053759074?_trksid=p2045573.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D27%26meid%3D5105789489346296329%26pid%3D100033%26prg%3D1011%26rk%3D3%26sd%3D170974774809%26http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] ziemlich günstig, wie ich finde! Zudem erst seit Okt. 2012 Mitglied und shcon über 200 Bewertungen. Hat evtl jemand Erfahrungen damit? Wird eigentlich noch Zoll fällig?
