Eney
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ich werd dennoch morgen mal das Kombiinstrument ausbauen und dieses checken! Versteh ich das also richtig, dass es auch am Zündschloß liegen kann?
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ne.... Nur die abs funzel leuchtet! Und das sogar viel zu lange! Geht erst nach mehreren 100m aus
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alles klar! Werd das dann mal machen... Aber hat die birne für öldruck auch was damit zu tun? Also leuchtet diese ohne erregerstrom auch nicht?
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hab den M20 Kabelbaum verwendet! Bis vor kurzem hat alles immer einwamdfrei funktioniert...
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was wären denn in frage kommende ursachen für mein problem? Mit elektrik möchte ich am liebsten nichts am hut haben :/
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sitze grad bei meinem kolegen im e30 und da is mir grad aufgefallen dass in meinem wagen im tacho keine der funzeln leuchtet bei zündung bis auf service anzeige! Handbremse leuchtet nur wenn diese auch angezogen is! Und abs leuchtet auch, geht aber erst nach einiger fahrtzeit aus! Also irgendwie hängt da doch der wurm drin :(
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ok dann werd ich morgen mal das lämpchen ersetzen und dann weiter berichten! Danke schonmal für die Hilfe!
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ja aber ich versteh nicht, was die Kontrollleuchte im Tacho damit zu tun hat Der Defekt der Leuchte führt ja nicht zum Defekt der Lima?? Werde das Lämpchen dennoch morgen mal ausbauen...
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Lustigerweise hab ich das vor ca 2 Monaten erst gemacht... aber selbst wenn die Lampe defekt ist, müsste die Lima doch trotzdem funktionieren?? Oder steh ich grad total aufm Schlauch? -.-'
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Also Batterie habe ich bereits gewechselt, Lampe leuchtet nicht. Defektes Lämpchen könnte sein, da die Öldrucklampe auch nicht leuchtet -.-' Aber die Lima habe ich schon länger in verdacht... Verkabelung kann ich ausschließen, denn das Problem ist erst kürzlich aufgetreten! Hätte evtl noch jemand eine Lima vom M30 für mich? Mfg
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hm... jetzt, wo du es sagst... nein tut sie nicht! Was heißt das jetzt?
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Hi, bin letzten Mittwoch mit meinem E30 liegen geblieben! Keine Bordspannung mehr... Batterie konnte es nicht sein, ist relativ neu und das Auto lief schließlich! Also kanns nur die Lima sein (?)... Neuen Regler verbaut und immernoch Bordspannung von ca 11,6 Volt... Steigt die Drehzahl einmal über 3500 U/min, liegen plötzlich 13,7 Volt an! Und das auch dauerhaft, sogar im Leerlauf! Aber das kann doch bei bestem Willen so nicht richtig sein Will den Motor im Kaltstart schließlich nicht immer auf über 3500 U/min bringen, nur damit die Lima arbeitet Bin langsam Ratlos! Hoffe ihr könnt helfen... PS: Lima ist vom M30 mit 90 Ampere, beim Umbau wurde der M20 Kabelbaum verwendet.
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was will man(n) mehr?
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naja gibt ja eine vorlauf und eine rücklaufleitung (zum wärmetauscher). Da hängt der agb dran! Wollt nur wissen obs nen unterscheid macht, an welcher dieser leitungen der agb hängt? Gesendet von meinem Handy
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eine frage hätt ich noch! Ist es egal, wo am kühlkreislauf der ausgleichsbehälter sitzt? Klar, idealerweise über dem thermostat! Aber egal an welchem schlauch?
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kopfdichtung würd ich eigentlich ausschließen! Verliert kein troppen öl! Wasser verbrauchg er auch nich (sofern die schläuche heil sind :P ) Wie macht sich denn ein kopfriss bemerkbar?
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hm... aber die 1,4 Bar vom M20 Deckel sollten doch ausreichend sein... ??
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ich tendiere ganz klar zum Z4 2,5i Hebel! Aber vom alten Z4!! Keine Ahnung wie der vom neuen ist... Schaltwege sind kurz und dabei kein Stück hakelig! Man sollte natürlich die Schaltung komplett überholen... Netter Nebeneffekt, was mich optisch auch sehr anspricht, ist, dass der Hebel sehr kurz an sich ist und der Knauf dadurch deutlich tiefer sitzt! ;)
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sch**** hast recht upps war wohl etwas voreilig gedacht... hm dann würd ja ein Deckel mit mögl. Wenig Druck die beste Alternative sein, oder?
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Hallo, mir ist es jetzt schon zu dritten mal passiert, dass ein Wasserschlauch geplatzt ist! Zwar immer derselbe, der auch schon ziemlich fertig ist (wird jetzt getauscht!), aber der Systemdruck kam mir immer sehr hoch vor, wenn nicht sogar zu hoch! Jetzt stellt sich für mich die Frage, welchen Verschlussdeckel man nehmen sollte! Laut ETK hat der E34 535i Deckel 2,0 Bar E30 325i hat beispielsweise nur 1,4 Bar oder sollte man noch weniger Druck drauf geben? Was empfielt sich? klar! Weniger Systemdruck heißt zwar höhere Wassertemperatur, aber dann springt der Lüfter halt einmal mehr an... War übrigens immer der Schlauch NR1 (siehe Anhang)
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ehm... Nochmal! Werd wohl länger als 5 Tage brauchen. Über Kurzzeit Evb etc. weiß ich bescheid...
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war grad bei der Versicherung! Eindeutige Aussage! Ist ein Ufall/Schaden auf die vorgenommenen Umbauten zurückzuführen, besteht kein Versicherungsschutz! Bei einem "schnöden" Auffahrunfall besteht selbstverständlich der Versicherungsschutz, da das Fahrzeug schließlich noch Tüv hat. Was die Rennleitung sagt, wenn ich angehalten werde, ist mir bewusst! Hätte da eh schon jemanden für die Eintragung, wollt aber mal schauen, obs in Eigenregie nicht doch günstiger ist! Wenns nix wird, heißt es Überstunden und dann steht das Auto in 2 Wochen sowieso bei ihm auf dem Hof
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ja die roten Nummern sind mir bekannt :) war nur etwas verwirrt wegen 30 Tageszulassung...
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wenn der Wagen aufgrund von vorhandenen Mängeln nicht abgenommen wird, habe ich eine 3 monatige Frist, um diese zu beheben! Wäre ja quasi eine Mängelkarte... darf das Fahrzeug dann damit bewegt werden im Straßenverkehr? Habe nämlich keine Möglichkeit auf einen Zweitwagen...
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nochmal wegen der roten Nummer! Meint ihr damit die Zollkennzeichen? Hab mich etwas darüber belesen... oft wird gesagt, dass das Fahrzeug ausgeführt werden MUSS! Wenn das nicht der Fall war, kann man es auch nicht wieder in D zulassen...
