Eney
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meine Felgen sind aber in deutlich besserem Zustand! Aber ich wollte eh 16 Zoll und die Borbet B gefallen mir doch sehr gut! aber wie sieht es mit der Fahrbarkeit aus?
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hm nicht 15ps Mehrleistung aber ein schöneres Ansauggeräusch sollte drin sein...
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HI, habe momentan RH ZW3 Felgen in 8x17 auf meinem E30 Cabrio montiert. ET mit Spurplatten ist 25. VO 205/40/17 HI 225/40/17 Hat nie etwas geschliffen! Habe jetzt ein Angebot zum tauschen gegen Borbet B Felgen in 9x16 mit Reifen. VO 215/40/16 HI 225/40/16 Wollte jetzt mal fragen, ob es nötig ist die Radläufe zu ziehen bzw zu bearbeiten. Radlaufkanten sind schon angelegt! Wie sieht es mit der Eintragung aus? Stellt die Reifenkombi ein Problem dar? Ist übrigens ein NFL Cabrio mit ABS. Würdet ihr den Tausch überhaupt machen?
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Hallo, weiß jemand, ob es diese Kits bald für BMW gibt? http://knluftfilter.com/luftfilterkastensystem.htm
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wer kann denn noch einen kompetenten TÜV Betrieb empfehlen, der solche Umbauten bereits eingetragen hat? Vorzugsweise im Umkreis von 300km von 33729 Bielefeld ;) Aber ich würd auch mehr KM in kauf nehmen!
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hm... naja an einen Unterdruckspeicher ist ja ranzukommen! Versuche es erstmal ohne und wenns nicht hinhaut, kommt eben noch einer rein! Vermute aber mal es hat einfach was mit dem Ansprechverhalten der Klappe zu tun. Sprich ohne den Druckspeicher dauert es länger, bis sie zu geht... Hier nochmal ein Bild meine kompletten Abgasanlage! Hab die Kats versetzt angeordnet um mehr Bodenfreiheit zu gewinnen! Ist das so ok oder lieber auf gleicher Höhe?
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hm die Lösung ist natürlich auch gut! Wie sieht es jetzt mit einem Unterdruckspeicher aus? Verbauen oder drauf pfeifen?
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achso! wo wir schonmal da bei sind! Was für ein Schalter würde denn optisch gut in den E30 innenraum passen? Habe da an einen Unterbrechungsschalter für die Fensterheber gedacht, der dann auch in der Mittelkonsole Platz finden soll... Sollte dieser über Relais gesteuert werden? Glaube kaum, dass das Ventil mit so viel Arbeitsstrom läuft, dass das nötig wäre, oder?
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also ich hab mir die ganze geschichte mal beim E46 330i angeguckt... der hat da noch zusätzlich einen Unterdruckspeicher dran! http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E46/Coupe/Europe/330Ci-M54/LHD/N/2000/browse/exhaust_system/vacuum_control_exhaust_flap/
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Suche immernoch nach der optimalen Lösung für die Ansteuerung der Klappe! kann ich hiermit schon was anfangen? http://www.ebay.de/itm/200684810553?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] was hat es mit dem Unterdrucksteller auf sich? Ist es einfach nur ein Druckspeicher??
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HI, nachdem mein E30 eine längere Zeit stand und ich ihn dann mal wieder in gang gebracht habe, ist mir aufgefallen, dass das Display des BC leichten Schaden genommen hat. In der Ecke links unten ist es dauerhaft orange verlaufen... Kann man das Display tauschen?
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Klappe ist noch nicht angeschlossen, also offen. Im Stand ist er schön leise, ab 2500rpm gehts dann zur Sache! Echt geil!!! Klappe wird aber auf jedenfall angeschlossen. Man möchte ja den Wow-Effeckt genießen
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wieso Eintragung? Die soll erst ende März sein, vorher ist der Wagen noch nicht fertig... Klang ist übrigens ddr hammer! Ich würd sagen selbst übertroffen! Den Soundfile hat leider mein Kumpel, kann ichjetzt nicht hochladen.
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hauptsache E30!
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Nach dem Winterschlaf auf jeden Fall ;)
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Freitag ist es hoffentlich soweit!!
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hm... bin jetzt ehrlich gesagt überfragt! Der eine sagt was wegen der Abgasanlage, der andere wiederum was wegen der Bremse... Bremse wollte ich sowieso schon immer mal gemacht haben, evtl 284mm! Aber die Abgasanlage soll definitiv so bleiben! Steckt viel Geld und Zeit drin! Vorallem sind die E34 Kats RIESIG! Die Dinger will ich in keinem Fall haben. Scheint mir eher eine Glücksfrage zu sein als alles andere...
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Wie seht ihr einer Eintragung meines Umbaus entgegen? Natürlich war ich vorher mal beim Tüv und hab mich infortmiert, allerdings sind die Aussagen dort alles andere als besonders hilfreich! Erstmal die Daten zum Umbau: ex 320i Cabrio EZ '91 auf M30B35 aus '89er E34 -M30B35 mit 211ps -Motorhalter von E30.de -Kühler E28 535i -5 Gang Schongang Schaltgetriebe -E-Lüfter vom 8er BMW -3,25er Diff (leider ohne Sperre) -Kats vom E36 M3 mit MSD -ESD vom E90 335i -original Bremse mit 260x22m vorne und 258x12mm hinten was mir am meisten Sorge bereitet ist wohl die Abgasanlage! Hoffe ihr habt noch hilfreiche Tipps für mich! MfG Niko
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Habe folgenden Umbau durchgeführt: ex 320i Cabrio EZ '91 auf M30B35 aus '89er E34 -M30B35 mit 211ps -Motorhalter von E30.de -Kühler E28 535i -5 Gang Schongang Schaltgetriebe -E-Lüfter vom 8er BMW -3,25er Diff (leider ohne Sperre) -Kats vom E36 M3 mit MSD -ESD vom E90 335i -original Bremse mit 260x22m vorne und 258x12mm hinten Wenn mir jemand eine Briefkopie zukommen lässt, die sich weitestgehend an meinem Umbau orientiert wär das echt super! Sollte doch eigentlich kein Problem sein, bis auf den von mir verbauten ESD... Eine Briefkopie von einem '89er E34 535i wär auch noch super! Wär euch sehr dankbar, wenn ich was für mich habt Gruß Niko
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Klar, abgeklemmt ist super, aber auf dauer bestimmt etwas nervig... Und da es auch noch ein Cabrio ist möchte ich den "Luxus" der Klappensteuerung nicht missen! Hatte jetzt schon Überlegt mir eine zusätzliche Unterdruckpumpe einzubauen (kann durch einen Kippschalter oä. eingeschlatet werden). Ist die Pumpe dann an, wäre die Klappe zu und wäre sie aus wäre die Klappe auf. Was meint ihr? Wäre das eine sinnvolle Lösung?
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Joa erstmal mit Mittelschalldämpfer... Ob es so bleibt kann ich nicht sagen, muss ich erst im Alltag herausfinden! Habe ja schließlich noch die Abgasklappe. Apropos! Hat jemand ne Ahnung, wie ich diese am besten ansteuere?
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Ja stimmt schon, die Endrohre gefallen mir auch noch nicht so ganz! Mal sehen, was sich da noch ändern lässt... Am wochenende wurde jedenfalls erstmal der Rest der Anlage "gebaut". Es muss nur noch dicht geschweißt werden, dann gibts auch bald den Soundfile! Ich entschuldige übrigens die schlechte Qualität, mein Handy musste fürs Foto herreichen...
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Der Umbau wird erstmal mit Serien M30 eingetragen! Klar ist die Abgasanlage für mehr Dampf ausgelegt, aber dafür ist momentan noch kein Geld da... Mit anderen Worten, der Motor wird kein Serien M30 bleiben... vllt bleibts auch kein M30 Hier erstmal ein Foto vom Rohrverlauf, es muss nur noch dichtgeschweißt werden, dann gibts auch einen Soundfile! Gruß Niko Schlechte Qualität, ich weiß! Handy eben...
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wieso von 2x45mm? Ist kein M20 Motor mehr! Von 2x50mm der M30 Hosenrohre auf 2x60mm der E36 Kats.
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Klar ist es auffällig! Und mit Understatement hat es auch wenig zu tun! Ich will auch keinen Trend setzen, es ist eher ein Experiment. Bin mal auf die Reaktionen gespannt wenn der Wagen wieder auf der Straße ist! Ich denke auch, dass mein Alter von 18 Jahren die ganze Geschichte wieder etwas legitimiert... Als schüler versuche ich halt mein Auto individuell aussehen zu lassen. Und meiner Meinung nach wirkt es ja noch RELATIV dezent... Bilder und Soundfile, etc... Kommt alles noch ;)
