ripeete

Ich denke nicht, dass der überwachungsverein pingengelig wäre bei der wahl der kraftstoff(dampf)leitungen, dass sind sie höchstens bei den bremsleitungen. Gut, bei PA gerät man vielleicht in erklärungsnot (weiß ich nicht), aber nicht bei kunifer.

Sieh mal anders, das auto ist ein unikat, einzelstück, wunder. steuerkette! (oder eine fuhr ständig im kofferraum mit, die mal erneuert wurde)

bei dir zählt es eher nicht, aber damit setzt du die elastische aufhängung des ha-trägers (teilweise ?) außer betrieb.

in 15"? fast schon so begerht wie die hartge in 14"

Wenn ich gewusst hätte dass die kutsche einundvierzigtausendneunhundert euro kosten soll, hätte ich nicht mal auf das link geklickt.

Geht aber, soweit ich gesehen habe, mit LS hand in hand

Hast du überhaupt beschwerden, oder willst du einfach mal alles neu haben? Oder keine lust die katze aus dem sack einzubauen?

Ich kann hören, wie der Rost knuspert, aber sind 1700 euro wirklich "vergoldet"?

@esgey hast du die einstellpotis "nach außen" geführt?

Das kann sogar bremsflüssigkeit aus dem geberzylinder sein. Wäre sogar ein häufigerer fähler als der simmerring Edit: kagge, ich meine natürlich den nehmerzylinder

auf jeden fall hinten aufbocken! rein montagetechnisch gesehen sind ölwanne und getriebe unabhängig

Die ölwanne muss nur runter, wenn sie nicht mehr dicht ist und neu abgedichtet werden soll. auspuff muss weg, dann das hitzeschutzblech kardanwelle raus (erfordert etwas bodenfreiheit) schaltung abklemmen, rücklichtschalter abklemmen geberzylinder ab und los gehts überleg dir gut, ob du dir das alles unterm auto antun willst und wenn du schon das getriebe draußen hast, erneuere die dichtung der schaltwelle!

jein, beschlagenen scheiben leistet eine klima schon gute (und schnelle) dienste

Sorum vielleicht nicht, aber ich habe schon mal das rohr ausgebaut, ohne den heizkasten auszubauen oder gar lockern und wegschenken.

Schreib sowas nicht. Und schon mal gar nicht an @vokuhila adressiert.