M20B20-Fan
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320i: 2,0 l, 92 kW (125 PS), M10-Vierzylinder, Benzineinspritzung Bosch K-Jetronic, bis Mj. 1977 Also gabs den 320/4 (Vergaser) und den 320i/4 (Einspritzer)
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Den hier?
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Klar gabs den, aber das ist der E21, nicht der E30. Im E30 gabs nur den M10B16 (82-87) + M10B18 (82-88).
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Vlies-Schleifscheibe, bitte.
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Dein E30 ist der Hammer. Calpyso gefällt mir richtig gut. Ich meinen Augen das schönste rot am E30, dass heute noch modern ist .
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Unser Fuhrpark vom Stammtisch Gießen auf der 1.Mai-Ausfahrt:
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Den hier habe ich heute in Weilburg neben unserem Fuhrpark vom Stammtisch parken sehen: Das ist übrigens der E30, den ich vorgestern schon gesehen habe.
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Das vermute ich auch.
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Wenn der Umbauer gut war, dann hat er den Block vom B18 drinne gelassen und nur die Kolben, Kurbelwelle und Pleul getauscht. Die Bohrung ist nämlich beim B18 und B20 identisch.
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Der M10 zieht auch ab 4.000 Touren erst richtig an. Toni, komm doch einfach zu Edersee. Dort kannste mal meinen M10 fahren .
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Nähmaschinen-Motor . Der M10 ist im E30 nach über 20 Jahren Produktion voll ausgereift. Das merkt man dem Triebwerk schon an. Ich würde im E30 nur M10, M20B25/B27, M30 oder M50 fahren.
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Mhm, ich hatte noch keinen 320i neben mir, aber die etwas geringeren Fahrleistungen macht der Verbrauch von 7,7l wieder wett. Gefühlt merkt man schon die 30PS weniger, aber ob es wirklich so ist, kann ich nicht sagen mangels Vergleich. Du gefällst mir .
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Toni, ich bin jetzt zwei 320i gefahren. Sie sind zu schwach für deren Verbrauch. Sound? Joa, Sechsender halt, aber der M10-Sound gefällt mir auch. Der klingt kerniger . Und schon sind wir in der M20B20-Diskussion.
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Hast recht. Er ist nur teuerer. ich sollte lieber meinen M10 auf 2l birngen mit Kurbelwelle und Pleul vom M10B20. Block kann bleiben -> Keinem fällt der Mehrhub und die danmit verbundene Mehrleistung auf. Ach ja, ich liebe Steuerhinterziehung .
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Oder so .
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Meine beiden 320i hatten M-Technic Fahrwerk und damit 51mm. Mein 316i hat 45mm. Nachmessen? Überwurfmuter vergleichen ?! - LINKS: Mutter für BILSTEIN Dämpfer - MITTE: Mutter für 51mm Federbein - RECHTS: Mutter für 45mm Federbein
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Ich nehme den Motor .
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Soweit ich weiß hat man nur 51mm, wenn man ein M-Technic Fahrwerk hat. Vlt gibts wie so oft beim Cabrio und Touring da ne Ausnahme. Die wäre aber für mich uninteressant, da ich weder das eine, noch das andere habe.
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Verpackuns-Material
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Minz-Bonbon
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Schrei-Hals
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Sieben Streben könnten nach ETK passen. Guck mal hier.
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Heute in Freienfels bei den Ritterspielen: Cabrio in mauritiusblau MT2 mit beigem Leder innen. Schick, schick das Teil. Nummer habe ich keine.
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Der verlorene Sohn kehrt heim!
M20B20-Fan antwortete auf storch-motorsport's Thema in Bilder & Videos
Natur ist ja der Hammer :sabber: . Wenn ich sowas in die Finger bekomme, dann heißt es Havanna adé (bzw. der Lagerkeller roft).
