L_Toni

Keine Ahung 8 oder so, der Springt ja sofort an, müsste ihn mal ohne DME Relais Starten, um länger Starten zu können .... das es sich stabilisiert !!!

Hab was gefunden: http://www.youtube.com/watch?v=Uif24tI4QaM Der hat genau das gleiche Prob...hab den mal angeschrieben... Und was mir noch aufegfallen ist, wenn ich auf Zündung bleibe obwohl der Motor schon an ist, hört er nicht von alleine auf, oder muss ich von der Zündung runter gehen, das der Anlasser aufhört zu drehen ? Weiß es ned mehr wie des war... Aufjedenfall regt mich des sooo auf, ich dreh gleich am Rad ey...

Also das untere ist Klemme 50, steht auf dem ausgebautem drauf ! Hat spannung ! Variert beim Starten ... aber 13V stand auch drauf, meine ich, das es gut ist ! Hab ich gemacht, aber leider keine änderung...

Dickes Kabel hat 12,5 wie die Batt ! Nur welches Dünnens ? Das obere oder untere ?

Neeeee....beide machen die gleichen Symptome, das gleiche geräusch und das gleiche Problem.... Des wäre ja zu einfach gewesen :-D:-D

Ne jetzt im moment ist der 2,5 liter anlasser dran, aber ich hatte den 2 liter auch dran, der mit dem Schwungrad gegangen ist am 2 Liter Motor !!!!

Wie mess ich ? An Masse und an Plus ? Und welche 2 + Pole ? Ich habe vor dem ausbau exakt das Fotografiert, das ich es eben nicht falsch mache: http://i1088.photobucket.com/albums/i327/L_Toni_/Foto-38.jpg Du meinst an dem Roten und an welchem noch ? MfG Toni

Moin, Mit dem Umbau von 2l auf 2,5l M20 Motoren, habe ich immernoch das Problem mit dem Anlasser, ich weiß einfach nicht was ich machen soll. Motor M20B25, Schwungrad M20B20, Getriebe M20B25, Kupplung vom 2,5liter, neu !! Sollte alles bis jetzt passen !? Schwungrad ist ja gleich. Nunja, mein Anlasser spurtet entweder nicht ein, und sägt dann an den Zahnrädern des Schwungrades...dann nehme ich nen 22 Gabelschlüssel/Maulschlüssel, und drehe nur minimal an der Kurbelwellenschraube, und dann Spurtet er ein, jedoch hört sich das dann so an: http://s1088.photobucket.com/albums/i327/L_Toni_/?action=view&current=E30Probs.mp4 Das mit dem Leerlauf und der schlechten Gasannahme, ist geregelt !!! Jedoch bekomm ich den Anlasser einfach nicht "zum Laufen" Anlasser kann es nicht sein, habe den 2 Liter Anlasser auch schon drangehängt, aber da ist das gleiche, 1 Stunden Arbeit umsonst....voralem beim M20 und Anlasser tauschen Hoffe ihr habt nen Rat ! MfG Toni

Ja lies doch, "Freigegeben für BMW LS Sperre!" !!

Sufu !!!!!

Was heißt nie gemischt... bei 2-3 320i Schlachter die ich hatte ( allerdings Limo ) alle ohne ABS hatten vorne Innenbelüftete und hinten Trommeln. Irgendwie kam alles rein was rumlag Ja des ist dann ori, Limo (4 Türer weiß ned) 320i ohne Abs haben Trommel und vorne innenbelüftete... Sowie meiner auch ! @MQ30 Wo sind die Bilder jetzt ?

Nunja, das Problem hatte ich bei meine stossleisten, und da war der Knackpunkt, das der Primer/Grundierung für Plaste an den stellen zu viel bzw. nicht trocken war, und somit der Lack an anderen stellen schon trocken war und an den anderen stellen nicht ... Hab dann 2 Tage oder so trockenen lassen, vllt. Sogar länger und aufeinander waren die "Flecken" "Schattierungen" wesch..... Toni

Ich warte jetzt schon seit 12:37 und habe bestimmt schon eine Mio mal oben auf "Seite neu laden" gedrückt und noch kein Bilder:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D

Du Tobi, ich habe mit meinem Dad drüber gesprochen, er hatte auch 3 Punkte bekommen, da wirst wohl nicht drum rumkommen.... Aber jetzt hast ja eine ohne Riss

Also hab bis jetzt nur von dem Castrol SAF-XJ nur gutes gehört, auch im Forum nutzen es viel ! http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180837840655&ssPageName=ADME:L:OC:DE:3160 Muss 2 Liter kaufen beim kleinem Gehäuse langt eine Flsche !!

Sehr geil !!! Ich finde die mehr als geil.... Ich hasse die eigentlich auch total. Warum holst dir dann was für min 1500€ ?

Yes....bei mir auch, vorgestern beim entlüften :-D:-D:-D

Jap, bin alle elektro geschäfte genauso wie baumärkte abgefahren, in der hoffnung das sie es da haben ! Weil bei BMW muss ich des bestellen. war dann heute bei bmw und der hatte die da...echt geil, morgen mach ich das dann, und hoffe das alle probleme weg sind, was ich denke

Jetzt müssten der Nico und der Reuz schon langsam in die Schlimme Umbauten Serie .... Augenkrebs ey...

Hier bitte einmal: AB61833 Danke

http://i1088.photobucket.com/albums/i327/L_Toni_/Foto-38.jpg Bitte ...

Mass am Anlasser? Ich dachte Masse kommt über den Motorblock? Die Batterie funktioniert nach dem Laden. D.h. Gebläse und EFH laufen. Nach dem Startversuch gehen zwar noch andere Verbraucher wie Warnblinker und Abblendlicht aber nicht die EFH oder Gebläse oder radio. Bei einem Kurzschluss in der Batterie dürften die doch auch nach dem Laden nicht laufen. Jap Masse am Anlasser ! Gut wäre noch zu wissen Motor, Baujahr ... Aber die Batterie macht genau das Symptom wenn se am A.... Ist ! Gebläse und so sind ja nicht so starke Verbraucher wie Anlasser ! Dann wenn der anlasser einmal Strom zieht, bricht die BAT zusammen. Ich tu gleich n bild rein, wie der Anlasser beim m20 angeschlossen gehört Muss es nur kurz suchen MfG

Einfach masse an den Analsser ! Oder du tust das Massekabel runter, und das Pluskabel wieder ran, dann einfach mit dem Massekabel dran, und es funkt Edit: Jedoch würde ich sagen, das du n Kurzschluss hattest/hat. auch vllt. an der Bat ?!

:daumen: Jap, voralem fahre ich leiber mit zerfetzten sitzen rum...bevor ich so ein unpassendes hässliches ding rumfahre ... da könnt ich jedesmal wieder draufkotzen wenn ich das sehen :-D:-D