awaken138

Ich hab auch vor meinen M50B25 auf B28 umzubauen, da ich jetzt eh den ganzen Kopf runternehmen muss. Das einzige was für mich noch unklar ist, ist die Abstimmung am Steuergerät. Hat sowas schonma jemand gemacht? Und kann vielleicht einen ungefähren Preis dafür nennen?

Nach der Kerze werd ich dann direkt mal schauen. Haben ja die Vermutung das es daran liegt das die Ventile die ganze Zeit offen waren. Der Motor stand ja 1 Jahr nur rum mit Krümmer. Die Ventile daneben schauen normal aus. Hoffe es handelt sich nicht um einen Kopfschaden. Kompression hatten wir damals nur auf dem 6. Zylinder getestet und auch nur schnell mit der Hand. Wollten nicht mit Batterie und Anlasser rumpfuschen. EDIT: So Kopf kommt runter. Ventile einschleifen und neue Kolbenringe. Dabei werd ich gleich noch die Steuerkette wechseln. Ziemlich teurer Spaß! Aber dafür hab ich dann meine Ruhe!

Ich steck jetzt mitten in der Revision. Wie geh ich bei der Ansaugbrücke vor? Soll ich die einfach mal durchspülen? Mit Bremsenreiniger? Hier bin ich leider grad ein wenig ratlos weil ich nix kaputt machen will. Der Rest läuft soweit spitze, bis auf ein paar böse versiffte Auslassventile am 3. Zylinder.

So die Ersatzteile liegen bei meinem Onkel zum Abholen bereit. Wenn er sich die Ventile mal angeschaut hat und das okay gibt gehts ans zusammenbauen! Geht also langsam in die heiße Phase, freu mich schon drauf ihn drin hängen zu sehen! BTW: Kann ma jemand meinen Threadtitel ändern. Musste grad selber suchen um ihn zu finden! "316i -> M50B25 24V Trackday

Ich bin begeistert davon. Großer Konkurrent für Facebook! Mal sehen wie sich die ganze Sache weiterentwickelt. ;)

Florida Klinsi frisst Naddel.

Das mit der Domstrebe sieht zum niederknien aus! Spitzen Idee, bitte mehr davon!

Hab ich das richtig verstanden? Er hat mit der Schulter gezuckt und der Polizist dachte er wird gerammt und hat darauf reagiert? EDIT: In Bezug auf das Video.

So bin in letzter Zeit ordentlich vorwärts gekommen! Die komplette Vorderachse ist jetzt Powerflex gelagert. Das E36 Lenkgetriebe sitzt auch an seinem Platz. Die Querlenker hab ich auch zum größten Teil überholt, da bei einem die Gummimanschette das äußeren Traggelenks eingerissen war. Den Motor hab ich auch geöffnet und größten Teils auseinander gefriemelt. Warte zurzeit nur noch auf die Teile damit ich mit der Motorrevision anfangen kann. Die Auslassventile des 3. Zylinders sahen jedoch sehr komisch und ranzig aus. Was meint ihr dazu? Soll ich den Kopf runternehmen? Oder ist das normal nach einem Jahr Standzeit ohne AGA. Die Ventile waren auch die ganze Zeit geöffnet.

Den gleichen hab ich auch für meinen M50B25 gekauft! Hab ihn heut das erstma angeheftet und musste leider feststellen das die Lochabstände nicht stimmen, da muss ich wohl nochmal nacharbeiten!

Bin auch mitten in einem M50 Umbau. Hab bereits in einem anderen Thread gefragt. Gibt es diese 20% Regel irgendwie schriftlich als Richtlinie oder Paragraph? Würde das gern meinem Prüfer vorlegen, da ich ja mit dem M50 Umbau noch in dieses Raster falle.

Google konnte mir leider nicht weiterhelfen. Vielleicht hat ja jemand einen Textbeleg zur Hand und könnte mir den schicken. Ansonsten werd ich den Prüfer einfach mal drauf ansprechen, will nur lieber auf Nummer sicher gehen!

Gibt es zu dieser 20% Regel irgendeinen Paragraphen in der StVO oder so? Könnt ich meinem Prüfer ja mal zeigen. Dann bräucht ich nur noch eine Bestätigung das es meine Bremse so im 320is bei 192PS gab und dann sollte der ganzen Sache ja nix mehr im Weg stehen.

Hallo, ich hab genau das gleiche wie du vor bzw. bin schon dabei. Kannst ja mal hier reinschauen: http://e30-talk.com/foto-stories/t-318i-trackday-auto-89022.html Vielleicht findest du paar Anregungen. ;) Werd deinen Thread auf jeden Fall mal im Auge behalten.

Die gleiche Erfahrun hab ich bei meinem Gespräch auch gemacht. Er meinte die Kopie ist schön und gut, nur leider weiß er dann immer noch nicht was geändert werden muss bzw geändert wurde um den Motor einzutragen. Gibt es vielleicht sowas wie ein Festigkeitsgutachten für die Kombination Karosserie/Motor?

Ist kein Problem. Ich nehm erstmal alles was ich kriegen kann. BMW antwortet mit leider immer mit den gleichen Sätzen und will ich mich zu einem technischen Sachverständigen schicken (DEKRA), obwohl die mich zu BMW schicken.

Das wär sehr nett. Der Prüfer wollte glaube nur eine allgemeine Bestätigung das es möglich ist und sich einen Überblick über die nötigen Umbauten schaffen. Er klang jedenfalls nicht abgeneigt gegenüber der ganzen Sache. Kann nur jedem empfehlen vorher hinzugehen und vernünftig mit dem Prüfer darüber zu reden. ne unbedenklichkeitsbescheinigung gibt es doch nur wenn es den motor von BMW im Auto auch gab. Ist ja mehr oder weniger nur eine Liste welche Teile anders sind. Ja und so eine Liste bräucht ich halt von offizieller Seite. Hab auch grad eine Antwort von BMW erhalten: "Die Erstellung einer rechtsverbindlichen Bescheinigung zur Eintragung einer Motoränderung in die Kfz Papiere ist derart umfangreich und damit aufwändig, dass sie im Rahmen der BMW Kundenbetreuung derzeit leider nicht erstellt werden kann."

Das wär sehr nett. Der Prüfer wollte glaube nur eine allgemeine Bestätigung das es möglich ist und sich einen Überblick über die nötigen Umbauten schaffen. Er klang jedenfalls nicht abgeneigt gegenüber der ganzen Sache. Kann nur jedem empfehlen vorher hinzugehen und vernünftig mit dem Prüfer darüber zu reden.

Grad eine 328i Welle für 20€ bei eBay ersteigert! Da spar ich mir den Umbau auf den kleinen Flansch.

Habs auch grad gelesen. Zuerst hatte er ein Auto im Arsch und jetzt geht er im Auto in den Arsch. Fand ihn immer erste Sahne bei Jackass. Echt schade.

Drive ("oben ohne" über alles! )

Ich komm grad von einer ersten Lagebesprechung mit der DEKRA. Geklärt wurde: Überrollkäfig (check) Vollschalensitze (check) Eintragung als 2 Sitzer (check) fehlende Innenraumverkleidung (check) Das Thema M50 Umbau schien ihn auch nicht abzuschrecken. Das einzige was ich jetzt noch brauch ist eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von BMW, da er nicht wusste was umgebaut werden muss. Hat zufällig jemand noch eine aufm Rechner? Ich denke ein Kopie würde dem Prüfer reichen. Der Kundenbetreuung hab ich auch mal geschrieben, aber auf eine Antwort muss ich bestimmt noch eine Weile warten.

Wenn man sich angemeldet hat, hat man unten eine Toolbar mit einem "Vee-Equalizer". Da kann man dann seine gesamten Wünsche einstellen. Da is von Electro über Metal bis hin zu Rockabilly alles dabei! Weiß nicht inwiefern alle bekannten Bands vertreten sind, aber um was neues zu finden ist es auf jeden Fall eine spitzen Seite.

Kennt jemand die Seite von euch schon? Hab sie erst von einem Kumpel geschickt bekommen und bin total begeistert. Endlich wieder vernünftige Musikvideos schauen. So gut ist MTV nie gewesen. Und zu allem Überfluss kann man noch ein persönliches Profil erstellen bei dem man auch nur die Musik gezeigt bekommt die man mag.

Mir stellt sich grad die Frage ob das Lager überhaupt in ein Diff ausm E36 passt (Typ188), was ich ja zwangsweise verbauen muss damit die Getriebeübersetzung stimmt. Wenns nicht passt, ist auch nicht schlimm. Dann verkauf ichs halt. Das Komplettpaket war halt einfach sehr günstig.