awaken138

Ich hab es gestern mit der Spritzpistole aufgetragen. Haben 20% Nitroverdünnung dazu gegeben. Lies sich super verarbeiten, hätte sogar noch ein bisschen dünner sein können. Für Innenraum und Kofferraum gingen rund 1,2 Liter drauf.

Ich hab gestern auch das Auto damit eingenebelt (Innenraum und Kofferraum). Wenn ich morgen in der Garage bin werd ichs auspacken und mal ein paar Bilder machen. Verarbeiten lies es sich auf jeden Fall super!

So heut wurde der Innenraum fertig lackiert. Hab die Arbeit total überschätzt, dachte ich bin nach 1-2 Stunden locker durch, war aber im Endeffekt viel mehr. Für Außen werd ich mir auf jeden Fall einen ordentlichen Kompressor mit Wasserabscheider und ne vernünftige Pistole besorgen, das war teilweise echt grenzwertig. Bin aber im Großen und Ganzen zufrieden mit dem was ich bisher so gesehen hab. Schade nur das ein paar Blasen durch das Wasser entstanden sind, aber im Innenraum lässt sichs verschmerzen. Im Übrigen zieh ich meinen Hut vor jedem Lackierer, das ist eine Höllenarbeit und die Preise für eine Komplettlackierung sind für mich jetzt nachvollziehbar. Morgen werd ich mir erstma die Eier schaukeln und mich so langsam auf meine Psychologie Prüfung vorbereiten. Bin immer noch total benebelt von den Gasen! Plan für die kommende Woche: Alter Motor raus, sobald der Kran da ist. http://img690.imageshack.us/img690/3793/foto0097i.th.jpg http://img101.imageshack.us/img101/3281/foto0099de.th.jpg http://img69.imageshack.us/img69/8866/img20110514203241.th.jpg http://img807.imageshack.us/img807/9244/img20110514214040.th.jpg

Prüfung lief ordentlich, hoff ich! Die Ergebnisse krieg ich erst in 1-2 Wochen und bist zur Mündlichen hab ich auch "noch" 3 Wochen Zeit. Heut hab ich alles soweit abgeklebt, damit ich morgen lackieren kann. Bin schon ziemlich gespannt wie meine ersten Lackierversuche ausschauen werden. Im Laufe der nächsten Woche bekomm ich auch einen mobilen 200kg Kran, der sollte reichen um den Motor raus- und den Neuen reinzubekommen, sobald er überholt wurde. http://img859.imageshack.us/img859/4662/img20110513163306.th.jpg http://img685.imageshack.us/img685/9553/img20110513200202.th.jpg http://img21.imageshack.us/img21/1848/img20110513200213.th.jpg

Bin grad dabei meinen Innenraum fürs Lackieren abzukleben. Hab jetzt lauter große Kabelwürste rumliegen. Was mach ich mit denen? Irgendwie mit Bindfaden an die Decke tüdeln?

Okay das klingt ja spitze. Am Wochenende werd ich lackieren und dann mal davon berichten.

Hast du schon lackierte Fläschen damit bearbeitet? Wenn ja, hast du da angeschliffen?

Wie sind eure Erfahrungen damit? Will meinen Innenraum, Kofferraum und Motorraum damit lackieren. Muss ich den alten Lack vorher anschleifen? Lese überall das es nicht notwendig ist, kann mir das aber ganz schwer vorstellen.

Wie schauts bei dem Fächer mit der fehlenden ABE aus? Was sagt der TÜV dazu? Ist es eventuell möglich ein anderes Gutachten zu nehmen? ;)

Bei mir steht demnächst auch ein M50B25 Umbau an. Verbaut wird der Motor in ein 316i VFL. Hab dafür mal eine kleine Liste zusammengestellt um mir selbst einen Überblick zu verschaffen. Vielleicht kann die nochmal jemand überfliegen und mir bei dem ein oder anderen Fragezeichen helfen oder mir sagen was eventuell noch fehlt? - E36 Motorhalter - E34 M50 Motorlager (1 133 364) exzentrisch ansaugseitig; E30 M20 Motorlager (1 132 321) abgasseitig + Unterlegscheiben (eventuell Motorlager E28 (1 128 932)) - Fächerkrümmer (Ebay; Long Tube?) - E34 Kühler vorhanden - E34 KAT vorhanden - Schaltgestänge E30 M20 - eventuell SPAL E-Lüfter - M50 Motorstecker (ETK?) - M50 LuFi Kasten vorhanden - M50 Getriebe vorhanden (großer Flansch? Kleiner Flansch?) - Kardanwelle (M10? M50? M20?) - Differential - Kupplungszylinder E34

So gestern hab ich das neue Aggregat besorgt. Freu mich schon drauf wenn das Ding mal laufen wird. Morgen hab ich meine letzte schriftliche Abiturprüfung und dann hab ich erstmal wieder 2 Wochen Zeit um was am Auto zu machen. Der Plan für diese Woche ist den Innraum und Kofferraum zu lackieren. http://img542.imageshack.us/img542/8100/dsc02016p.th.jpg http://img9.imageshack.us/img9/5357/dsc02017w.th.jpg http://img851.imageshack.us/img851/4266/dsc02018x.th.jpg

Ja natürlich hätte man das machen können, aber das war nicht meine Absicht, ich wollte von vornherein ein Auto für die Strecke bauen. Versteh auch das es manche nicht so schön finden. Aber ich hatte ein bestimmtes Budget und das Auto ist da halt reingefallen. Stand auch schon 2 Monate beim Verkäufer rum, also wollte es wohl keiner restaurieren. Und da ich ne Weile gesucht hab und nix anderes gefunden habe, ist es halt der Wagen gewurden.

Naja ich hab lange genug nach einem Runtergekommeneren gesucht. Ich weiß ja nich ob ihr euch die Bilder angeschaut hab wo ich es frisch geholt hatte, da war schon einiges im Argen und von Orginalzustand keine Spur mehr. Scheisse gebaut würd ich das auch nich nennen, immerhin hab ich grad 2 fette Durchrostungen im Innenraum verschweisst und auch die Radläufe lassen sich wieder sehen.

So heute hab ich die Lehrlinge von nebenan mal die Roststellen schweissen lassen. Damit sollten die Blecharbeiten erstma fertig sein, muss nur noch die Schweisspunkte runterschleifen. http://img17.imageshack.us/img17/4622/img20110429100625.th.jpg http://img171.imageshack.us/img171/7590/img20110429100652.th.jpg Welchen Zweck erfüllt dieses Teil? Und wozu is der Stecker daneben, der lag einfach nur mit drin. Leider sind ist der Stecker beim schweissen ein wenig angeschmort. EDIT: Habs rausgefunden. Sollte das Steuergerät der Zentralverriegelung sein. http://img856.imageshack.us/img856/7329/img20110429101449.th.jpg

Echt? Dann schau ich mir das morgen nochmal genauer an. Hab heut den Kofferraum eigentlich komplett leergeräumt damit ich bald mit dem lackieren anfangen kann. Vielleicht sind sie auch unter dem Kofferraum nochmal verschraubt?!

Okay dann probier ichs nochma mit der Flex. Sandstrahlpistole hab ich leider nicht. Kam mir nur komisch vor, da es eigentlich nicht mehr porös ist und irgendwie nicht nach Rost aussah.

So ich dneke noch einen Tag Lösungsmittel schnuppern und der ganze Kleber ist raus. Ich hätte nie im Leben gedacht das ein Auto soviel Kleber mit sich rumträgt, das ist pervers. Hab heut auch schonma grob angefangen den Rost zu entfernen. Leider hab ich auch eine Durchrostung im Fahrerfußbereich gefunden. Da muss ich wohl mal die Schweißerlehrlinge von nebenan aufn Bier einladen. http://img508.imageshack.us/img508/3888/img20110427183134.th.jpg Das hab ich mitm Drahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschine bearbeitet. Der Rest geht leider nicht mehr ab. Bekomm ich das eventuell mit Röstumwandler weg? http://img130.imageshack.us/img130/2708/img20110427183229.th.jpg Kriegt man das Teil irgendwie ab? Kommt mir vor wie eine Unterlegscheibe von der AHK. Nur leider bewegt es sich keinen Millimeter, auch nicht nach einer Menge Rostlöser und einer groben Attacke mit einem Hammer. http://img854.imageshack.us/img854/108/img20110427184458.th.jpg

Gut dann hab ich ja schonmal einen Überblick. Vielleicht bekomm ich die Teile ja billiger, dank KFZ-Werkstatt in der Familie. ;) Woran erkenn ich die Longtube Fächer? Hab mir erst den anderen Thread dazu angeschaut und da sich die Preise auch stark unterscheiden und manche eine ABE haben und manche nicht, wollt ich nich das Falsche kaufen.

Aber erstmal ein gewarteten Motor. Der hoffentlich problemlos ne Weile läuft. ;)

Danke für die Liste. Klingt ordentlich und erstmal nich so teuer. Hört sich nah einer perfekten Arbeit für die langen Sommerferien an! Zwecks Krümmer, was hast du für einen verbaut? Taugen die Teile von Ebay was? EDIT: Kompressionsprüfung hat mir der Verkäufer direkt vor Ort angeboten. Find ich sehr fair und nett!

Ich hab wahrscheinlich einen M50 (+ Getriebe und Anbauteile) für 500€ in Aussicht. Der Motor ist 212 tkm gelaufen und laut Verkäufer sollen die Hydros die ersten beiden Sekunden nach dem Starten klappern bis sich der Öldruck aufgebaut hat. Sofern es der Motor wird, möcht ich ihn natürlich teilrevisionieren bevor ich ihn einbaue. Was sollte alles gemacht werden? Was haltet ihr von der Sache mit den Hydros?

Caramba Speziallöser hat super geholfen! Ging runter wie die Hölle! Leider mit 10€ pro Dose ziemlich teuer.

Das sieht verdammt sexy aus! Gutes Gelingen!

Kein Ding. Bist du auch grad dran ein Ringtool zu bauen?

Mit 10% Verdünnung sollte man es auch spritzen können. Das hab ich vor kurzem im Internet gelesen. Ich suchs nochmal raus. EDIT: " Zum Spritzen (Spritzdüse ca. 1.2- 1.8mm) etwa 10% Branths Spezialverdünnung hinzugeben oder 15-25% Nitroverdünnung." Quelle: http://www.korrosionsschutz-depot.de/de/service_downloads_brantho.html Also Pinseln oder Rollen ist natürlich auch möglich.