Gerhard12

Lies Dir das mal durch Verdeckpflege.docx

Ja, da geht es mehrere km topfeben. Das auf dem Bild waren die 235km/h lt. Tacho vom letzten Mal mit dem IPAD gemessen, leider hatte ich es diesmal nicht dabei.

Ich bin mit meinem Cabrio vor 2 Wochen mal nachts heim gefahren und habe festgestellt, dass er lt. Tacho bei den niedrigeren Temperaturen ca. 245km/h läuft, während er "tagsüber" nur 235km/h lt. Tacho ging. Das habe ich natürlich ausgenutzt und bin bestimmt 20 km mit Vollgas durchgefahren. Der Motor hat gut 300t km und wurde regelmäßig gewartet und natürlich, seit ich ihn habe, schön gemütlich warm gefahren. Der Begrenzer ist aber auch bei dieser Geschwindigkeit noch ein ganzes Stück weit weg. Ich wüßte nicht, warum man bei einem für den Strassenverkehr zugelassenem Fahrzeug bis an den Begrenzer drehen sollte. Es gibt wahrscheinlich sehr wenige Motoren, bei denen der Drerhmomentverlauf und Übersetzung so abgestimmt sind, dass man einen guten Anschluss in der Beschleunigung hat, wenn man bis zum Begrenzer hochdreht. Also, wenn ich ausser zu Testzwecken keinen Vorteil habe, warum sollte man das machen?

Ich meinte nicht, dass der M30 schlecht geht, sondern dass ich enttäuscht von der Leistung des hier präsentierten Motors im Video bin. Ich hatte auf jeden Fall mehr erwartet

Ich weiß nicht genau, was ich erwartet habe, aber irgend wie bin ich enttäuscht nach dem ganzen Aufwand. Ich hatte ja in meinem letzten Cabrio den 3,5 Ltr. aus einem 535er. Ich denke, der Vorbesitzer hat ihn jetzt nicht gründlich revidiert, geschweige denn groß überarbeitet. Der ging in etwa genauso gut, im direkten Vergleich mit meinen Vidoes sogar etwas besser. Da war der Aufwand, vielleicht bis auf die TÜV Abanhme wesentlich geringer. Meine Enttäuschung spricht sich praktisch nur gegen den Mega Aufwand, nicht prinzipiell gegen die Leistung die rauskommt

Mir fällt dazu nur 1 Vorteil ein. Sollte die Heckscheibe, aus welchem Gründen auch immer, kaputt gehen, kann man sie leichter tauschen. Sonst sehe ich keinerlei Vorteil

War bei mir genauso, allerdings hat er mir auch erklärt, warum. Es wird die von BMW kleinste eingetragene Rad/Reifenkombination genommen, allerdings ist das angeblich nicht die, die im Schein steht, denn nach der wäre ich auch in der Toleranz gewesen. Ich habe es mit 195/65/15 versucht,da sind es zu 205/50/15 7,6% Toleranz, bei den eingetragenen Winterrädern 175/65/14 sind es sogar nur 0,5% Ich habe es für beide mit 14 und 15" gerechnet, sind aber alle in der Toleranz

Ich denke, das ganze Gutachten macht es etwas einfacher act_gutachen.pdf

Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich das richtrig interpretiere, aber 3/R ist ja das Cabrio und da steht doch alle Größen, welchen dann in der rechten Spalte aufgelistet sind. Und da stehen auch die 205/50/15 drin, allerdings als Auflage siehe Bild 2 die Serienbereifung

Interessanterweise sind jetzt nach dem Abstellen die Lampen alle aus, während sie gestern die ganze Fahrt über geleuchtet haben. Ich hoffe mal, das bleibt auch so

Ich habe gestern mein Cabrio endgültig aus dem Winterschlaf erweckt. Vorher die geladene Batterie eingebaut, Schlüssel umgedreht und los gings. Lief alles super, ausser, dass der rechte vordere Blinker ausfiel, hoffe, dass es nur das Birnchen ist, und, dass während der Fahrt die Inspektionslampen leuchteten. Noch irritierender war, dass die Lampen auch ohne Schlüssel weiterleuchteten, zumindest die rote und die grüne Lampe auf dem Bild. Das Bild war während der Fahrt, da keuchtet weiterhin die grüne und die rote Lampe, sowie das Zeichen Inspektion, sowie die Uhr. Alle Inspektionen sind aber 2014, vor vielleicht 2500 km zurück gestellt worden. Nach langer Fahrt und dem letzten Stück Autobahn habe ich dann mal den fünften Gang ausgefahren Ich denke 215,3 GPS Speed sind OK

Naja, die Griechen machen jetzt alles zu Geld, was rumsteht

Mein Cabrio ist 03-10 angemeldet und vor ca. 4 Wochen wollte ich mal bei Sonnenschein einen Kurztest machen. Also zumindest warm fahren und dann wieder abstellen. Da das Fahrzeug über 50 km weit wegsteht, war ich natürlich enttäuscht, dass die Batterie leer war, obwohl den ganzen Winter ein Erhaltungsladegerät angeschlossen war. Überbrücken wollte ich nicht, also Batterie ausgebaut und mit nach Hause genommen. Neues Ladegerät bestellt, 2 Nächte rangehängt, wieder zum Cabrio, Ergebnis - keine Lampe leuchtet. Also Batterie wieder in den Kofferraum, zum Händler und ein richtiges Ladegerät rangehängt, danach messen lassen. Batterie scheint jetzt voll zu sein. Leider steht das Auto immer noch 50 km weg und wie Du schon schreibst, heute morgen Schnee

Servus Jan, willkommen im Talk und willkommen unter den E30 Cabrio Fahrern Du wirst es genießen! Wenn Du dafür ein Angebot hast, lass mich es wissen, ich denke, das muss bei meinem auch noch gemacht werden, zumindest, was die Radläufe betrifft

Keine Ahnung, warum der Text so unübersichtlich aussieht und wie Du den formatiert hast. Ich habe nach 2 Zeilen lesen abgebrochen, vielleicht solltest Du das mal überarbeiten. So werden es nur wenige lesen. Hm, komisch, nachdem ich die Seite 2 x neu geladen habe, sieht es viel besser aus

Nichts für ungut Manfred. Habe ich irgend wo geschrieben "Manfred fordert zum Versicherungsbetrug auf"? Das war nicht Personenbezogen, sondern nur auf seine Situation und da liegt lt. Erklärung nur eine Alterserscheinung vor. Nicht gleich angesprochen fühlen, der TE wird schon wissen, worauf er sich einläßt. Und ich weiß, wovon ich spreche, ich arbeite für einen Versicherer. Täglich hört man Stories, wie was passiert ist. Ein Schelm, wer Böses denkt

Ich finde es eigentlich schade, dass hier im Forum aktiv zu Versicherungsbetrug geraten wird, denn was anderes fällt mir dazu nicht ein, wenn ein 25 Jahre altes Verdeck beschädigt ist. Ich habe nirgends gelesen, dass es von aussen beschädigt wurde. Für mich ganz klarer Versicherungsbetrug, aber dann beschweren, wenn die Prämiem steigen!

Ich hatte den hier montiert, super Klang, tolle Optik, guter Preis Gutachten Auspuff.PDF

Ich weiß nicht, ob das was hilft, habe es noch nicht angeschaut, aber eine EBA für die Diebstahlwarnanlage beim Cabrio hätte ich. Vielleicht hilft das ja weiter EBA Diebstahlwarnanlage.pdf

Lass Dich doch mal über einen Flottentarif informieren. Ich weiß nicht genau, ob das alle Versicherer machen, aber mein Schwager hatte das mit 3 KFZ und einem Motorrad gemacht, während mein Neffe 19 - 25 Jahre alt war. Frag einfach mal nach, vielleicht geht es ja und bringt auch was

So, und jetzt? Gewonnen oder verloren?

Ich habe Dir mal ein 3 Gutachten von 17" Felgen angehängt, die alle in dem Zeitraum erstellt wurden AZEV 7,5x 17 H2 ET 25.PDF BBS 8 x 17 H2 ET 19.pdf hartge_felgen_75_x_17_et25__85_x_17_et27_4_loch_100lk.pdf

Habe die Federn neben mir stehen und noch nicht eingebaut, hier das Gutachten AP 40 00.PDF

Hallo Benny, kann Dir zwar keine Empfehlung geben, aber der Tornador ist meiner Meinung nach zu schwach, den habe ich zu Hause. Allerdings muss ich dazu sagen, dass er meinen Kompressor scheinbar überfordert, da er den max. Druck nicht halten kann, sondern ständig Druck aufbauen muss. Deshalb weiß ich nicht, ob er mit voller Kraft läuft. Bei alten Felgen, die Bremsstaub von mehreren tausend Kilometern dran haben, führt er nicht zu einer vollständigen Reinigung, viel besser wie vorher, aber ich hätte mehr erwartet.

Ich habe bei fast allen Temperaturen ein ähnliches Problem. Da ich von zu Hause berab wegfahre, hakelt jedes Mal der zweite Gang beim ersten Mal einlegen. Dabei habe ich festgestellt, wenn ich von 1 nach 2 den Schalthebel in der "Leerlaufgasse" nach rechts gehen lasse, was ja seine orginäre Grundstellung im Lerrlauf ist, dann klappt es auch dem dem zeiten Gang. Also der Weg von 1 nach 2 wird einfach beim ersten Schaltvorgang ein bißchen erweitert.