Gerhard12

Erstens ist das nicht mein Urteil, sondern das von Automechanikern, die mir nur gesagt haben, was zu machen wäre. Und da sich die kleinen Dellen und Lackblessuren über das ganze Fahrzeug verteilen und ausserdem das rechte hintere Radhaus gemacht werden müsste, ist es mit Aufbereiten und Beilackieren leider nicht getan. Und ja, Tschechien ist nicht mal 50 km von mir, den Lackieren in Polen habe ich halt im Internet gefunden und da ich der Tschechischen Sprache nicht mächtig bin, ist es natürlich nicht einfach, einen guten Lackierer dort ausfindig zu machen. Kontakte zur Auto und Tuning Szene wäre da bestimmt nicht schlecht. Ich habe ihn nochmals angeschrieben:

Also in Polen wohnen knapp 40 Mio Menschen, ich denke, der Teil, den wir vermuten zu kennen, und das auch nur aus der Zeitung, ist nicht der Anteil, der für das Land repräsentativ ist. Wir Deutsche denken, wir können alles besser. Ja, in der Tat, Schule und Ausbildung hat einen hohen Standard, aber wer denkt "Made in Germany" ist ein Gütesiegel, der sollte mal nachlesen, wo das eigentlich herkommt. Natürlich bin auch ich der Meinung, dass es bei uns genügend Fachleute gibt, die diesen Job und unseren Anspruch mit Sicherheit sehr gut erfüllen. Das heißt aber nicht, dass in anderen Ländern keine gute Arbeit geleistet wird. Wenn ich jetzt mein Auto für 1200,- Euro ohne jeglichen Aufwand in Polen lackieren lasse, dann stellt sich doch die Frage, um wieviel schlechter darf die Qualität sein im Verhältnis zu den 3000,- Euro plus Zerlegen und Zusammenbau, was bei uns aufgerufen wird. Und ist sie wirklich schlechter? Ich weiß es nicht, aber auch bei uns weiß ich nicht, ob es perfekt wird, das behauptet doch jeder von seiner Arbeit. Und was ist meine Erwartung? Saubere Oberfläche, strahlender Glanz, keine Tropfnasen, gleichmäßiger Lack. Ich habe in der Garage ein Auto stehen, welche neu ca. 70 000,- Euro kostet, selbst da schaut der Lack nach 75 tkm an der Front nicht mehr überzeugend aus, und Kratzer sind auch genug vorhanden. Was ich damit sagen möchte? Stell Dir vor, ich gebe 3500,- Euro eventuell mehr für eine perfekte Lackierung aus, und morgen kommt so ein Schnösel und macht mir Kratzer rein oder am Parkplatz ein paar Kratzspuren. Noch dazu würde der Wert der Lackierung ca. 30-40% des Wagenwerts entsprechen, das steht doch in keiner Relation, Qualität hin oder her. In erster Linie würde mich interessieren, wer so etwas schon machen hat lassen oder eben nicht weit weg wohnt. Ich habe mich dafür entschieden bis 1500,- Euro zu investieren, leider kann ich das hier nicht umsetzen.

Kennt die zufällig jemand oder wohnt nicht weit weg? Ich habe mir mal den Werdegang des E 30 auf den Bildern angeschaut, sieht ja nicht schlecht aus. Habe da angefragt, für 1200,- Euro, Auto abstellen ohne Vorarbeiten, nach 4 Wochen abholen nach Komplettlackierung. Bei uns möchte das keiner wirklich machen und wenn, dann ab 3000,- Euro aufwärts ohne Zerlegen des Fahrzeugs, das käme noch extra dazu. Man muss ja mal das Preis- Leistungverhältnis und zugleich den Wert des Fahrzeugs im Verhältnis zur Lackierung sehen. Wenn ich einen arbeitslosen Lackierer und einen KFZ Spengler für einen Woche beschäftige und bezahle, dann kämen mit Lohnnebenkosten nicht mehr als 1500,- Euro zusammen plus Anmietung einer Lackierbox plus Material, das steht doch in keinem Verhältnis zu dem, was die Firmen da verlangen. Würdet ihr das in Polen in Erwägung ziehen, oder vielleicht kennt ja auch jemand die Firma? http://www.auto-lackierung.eu/

Ich habe diesen Leistenklammer bestellt 51111838076 unter Zuhilfenahme meiner Fahrgestellnummer Es ist die Nummer 13 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BB31&mospid=47290&btnr=51_0534&hg=51&fg=15&lang=de Leider sind sie falsch und was ganz komisch ist, wenn ich auf dieser Seite die Teileverwendung nutze, also die umgekehrte Suche http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=51111838076&showus=&showeur=1&series=E30&lang=de bekomme ich beim BB31 die Meldung [h3]Keine Verwendung in Ihrem Fahrzeug.[/h3] Wo liegt der Fehler? Und vor allen Dingen, welche passen für die Chromstoßstange als Clipse für die Stoßleiste?

Tja, das ist halt ein VFL ohne Schürze wie MT1, entweder man mag es so oder kauft sich was anderes

Servus und Grüße aus Bayern. Ich denke da bist Du gleich mal in dem Thread richtig aufgehoben. Die Diskussion umfasst einige Fahrzeug Kategorieren und bedient auch ein großes Preisgefüge

Link geht nicht http://www.ebay.de/itm/360913780937?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fsch%2Fi.html%3F_sacat%3D0%26_from%3DR40%26_nkw%3D360913780937%26_rdc%3D1http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

Ich weiß nicht wirklich, wie das bei Dir aussieht, aber was hälstst Du von 2 Stangen, die von Wand zu Wand gehen, vielleicht kannst Du die auch anderweitig nutzen und gleichzeitig den Beamder daran befestigen

Naja, schau Dir das auf dem Bils selber mal an. Am Auto kannst ja nur schauen

Ich hoffe für Dich, das ist vor dem Lackieren

Ehrlich gesagt, auch ich bin begeistert von Deinem handwerklichen Geschick und den Möglichkeiten in anderen Ländern, was man so alles machen darf. Ein bißchen neidisch bin ich schon Aber Die Federbeinaufnahme oder Dom oder wie auch immer das Teil heißt neben dem schönen Motor sieht aus, als ob sie jeden Moment wegfaulen würde, obwohl der Lack ziemlich neu aussieht. Täuscht das, oder blüht da unter dem Lack der Rostfraß?

Das würde ich mir nochmal überlegen.In Verbindung mit den schwarzen Schwellern sieht das reht bescheiden aus.Oder machst du die schweller auch noch weiss? Naja, wenn zum Lackierer, dann wird das auch weiß, sonst gibt es ja eine komplett unruhige Linie

So, nächstes update. Dom rechts hinten in Höhe des Tankstutzens war durchgerostet, ist geschweißt und "versiegelt"worden. Die vorderen Federn -40 mm sind verbaut, ebenso wie die neuen Chromstoßstangen mit neuen Clips für die Gummi Stoßleiten. Bin im Moment dabei über die Lackierung nachzudenken bzw. in welchem Umfang es nötig ist, davor wird noch der Radauschnitt ausgebessert/geschweißt. Eine neue Spoilerlippe wird alpinweiss lackiert und angebracht, ebenso sind mittlerweile die Aussenspiegel lackiert und werden dann mit montiert. Am Verdeckkasten sind die neuen Dämpfer und eine neue Dichtung verbaut. Koppelstangen, sowie Lager vom Differential sind neu gemacht. Die gelochten Zimmermann Bremsscheiben hinten und vorne mit neuen Belägen sowie neue Handbremsbeläge sind verbaut. Die neuen Ziergitter unterhalb der Frontscheibe sind auch dran. Mittlerweile wurden auch die Flüssigkeiten gewechselt, sowie Zündkerzen, Öl- und Luftfilter Gott sei Dank sehe ich den Preis vor Ostern nicht mehr Ich macht jetzt erst mal "Abnehmen im Urlaub", damit ich wenigstens nicht mehr so viel Geld für mich brauche

Naja, solche Entscheidungen zu bereuen, habe ich eingestellt. Ich habe es so gewollt und jetzt beschwer ich mich nicht, sondern versuche das Beste daraus zu machen. Bereuen bringt doch nichts ausser sich selber Mürbe zu machen. Was hast Du anderes erwartet? Auch dazu kann ich nur sagen, ich habe es mir angeschaut und für meine Zwecke hätte es auch gereicht, allerdings scheint etwas in der Grundkonstruktion des Fahrwerks bei Verwendung der Original Patronen schief gelaufen zu sein.

Naja, da wo das Verdeck in der Mitte an dem Spriegel befestigt ist, also über die gesamte Breite des Autos, ist der Kleber weg, was in an vielen kleinen Löchern abzeichnet, die man aber erst sieht, wenn man es abhebt und gegen das Licht schaut

So, ein kurzes update: Folgende Mängel wurden festgestellt bzw. näher unter die Lupe genommen Gewindefahrwerk wird zurück geschickt, war schon vor dem Einbau Mist Radauschnitt hinten rechts muss bearbeitet werden, Rostanfall Dom rechts hinten in Höhe des Tankstutzens durchgerostet, muss geschweißt werden Kofferraumdeckel hat 3 Beulen, das macht der Dellen Doc Verdeck scheint sich vom Spriegel gelöst zu haben und ist an dieser Stelle undicht, wird auf eine neues Verdeck hinauslaufen Eventuell wird er lackieret, entweder nur untenrum oder was auch immer der Lackierer vorschlägt Also eigentlich nur Kleinigkeiten, nichts, was man mit Geld und Zeit nicht beheben könnte Aber Stand heute ziehe ich das jetzt durch, was soll der Geiz, das Geld muss zurück in die Wirtschaft Nächster Termin in der Werkstatt wegen der Kosten ist nach Ostern, die wollten mir den Urlaub nicht versauen

Könnte interessant sein, wenn Du eine hast, sie in Ordnung ist und der Preis paßt Beides, ein paar Sachen wurden vom Verkäufer aufbereitet und ein paar sind aus der Repro Produktion, ich hoffe, es paßt alles. Ich lasse mich jetzt mal überraschen, wie es nach der Tieferlegung aussieht, Spurplatten hätte ich auch noch da, um sie zumindest hinten etwas weiter nach aussen zu bringen. Aber nur, wenn es stimmig ist. Naja, den Spaß hat die Werkstatt, meiner besteht nur im Bezahlen der Rechnung und natürlich danach im Fahren

Am Monat verbringe ich mein Fahrzeug in die Werkstatt meines Vertrauens und lasse ein paar Sachen machen. Dazu zählt erstmal eine große Inspektion, eventuell Getriebeölwechsel, Fenstereinstellung verbessern, ein paar kleine Beulen reparieren, eventuell nachlackieren und eine Überprüfung sämtlicher notwendiger Arbeiten. Folgende Sachen habe ich gekauft und werden gegen die Alten ausgetauscht Ronal Felgen in 7,5 x 15 habe ich schon mit 205/55/15 montieren lassen, Ronal Embleme gegen BMW Embleme ausgetauscht MT 1 Lenkrad habe ich schon verbaut Seitenspiegel weiß, die ich heute selber lackiert habe, weil sie ein paar Kratzer haben, hoffentlich ist das was geworden Stoßdämpfer Verdeckkasten Abdeckungen Verdeck plus Stopfen für die Hardtopöffnung Verkleidung Radkasten hinten rechts Neue Bremsen, Zimmermann Gesamtpaket, gelocht hinten und vorne mit Handbremsbelägen Vorne und hinten neue Chromstoßstangen Fahrwerk, ja ich weiß, viele halten hier nicht viel von einem billigen Gewindefahrwerk, aber ich lasse es einbauen und möchte nur eine fahrbare, ansprechende optische Lösung, kein Rennfahrwerk Neue Fußmatten Neue Koppelstangen Ziergitter an den Scheibenwischern Verkleidung Heckdeckel innen Neue Scheibenwischer Danach wird das Auto noch aussen aufbereitet und hoffentlich sieht er dann so aus, wie ich mir das vorstelle Eine Intesivinnenreinigung hat er schon hinter sich. Mein Konto wirds freuen, dadurch wird es endlich leichter

:sabber: Dem ist nichts hinzuzufügen

Nächste Woche geht er in die Werkstatt ein paar Kleinigkeiten, Stoßstangen wechseln, ein paar Abdeckungen und Inspektion, da werde ich meine Freunde in der Werkstatt mal fragen wie das nun ist mit dem KAT, vielleicht kann ich auch ein paar Fotos machen.

Ich weiß, dass einige abraten, bin aber trotzdem der Meinung, dass es für meine Belange und die 5 000 km pro Jahr geeignet ist. Ich werde es mal verbauen lassen, sollte es zu sehr "bockeln", werde ich mich bei Gelegenheit nach etwas anderen umschauen, im Moment möchte ich aus optischen Gründen versuchen, den Abstand Kotflügelkante/Felge so zu gestalten, dass es harmonisch aussieht. Interessanter Weise hat der Verkäufer bei den letzten 200 Verkäufen und da waren ca. 50 Gewindefahrwerke des Herstellers dabei, nur einmal eine schlechte Bewertung bekommen. Natürlich kann das als Grund haben, dass sie nicht mehr erwartet haben, dass sie sich ihren eigenen Kauf schön reden und was auch immer. Aber wenn es so schlecht ist, müßten doch mehr Leute schreiben, dass es Mist ist. Oft ist es ja so, dass schlechte Erfahrungen schneller die Runde machen und weiter verbreitet sind als Gute, und es gibt natürlich Kommentare, das Paket wieder zurück zu schicken, aber ganz ehrlich, im Moment ist mir das egal und ich werde mir meine eigene Meinung bilden.

Das heißt zwar ich zahle mehr Steuer, trotzdem bekomme ich die grüne Plakette, oder? Benzinfahrzeuge Euro-1 oder besser: Grün Euro-1 oder schlechter mit G-Kat: Grün Euro-1 oder schlechter ohne Kat/ mit U-Kat: Keine Plakette

Das heist das KEIN Kaltraufregler verbaut werden kann bzw kein Euro2 möglich ist. Gruss Micha Irgendwie verstehe ich das nicht ganz, in beiden Quellen steht Fahrzeuge mit KAT, warum geht das dann bei mir nicht?

Im Schein steht der Kat ja drin, also wurde er nachgerüstet. Nur was heißt das in Bezug auf einen Kaltlaufregler z.B. Danke. Stoßstangenmittelteil hinten ist schon in neu zu mir unterwegs, Vordere komplett neu Rost ist auf jeden Fall vorhanden, ich muss nur noch herausfinden, wo überall und in welchem Ausmaß Habe heute eine schöne Ausfahrt gemacht, zum Fahren ist er super, bis auf die jetzt gewöhnungsbedürftige, nicht unterstützte Lenkung, im Stehen muß man sich da plagen wir ein Hund, ist man nicht mehr gewöhnt.

Tja, ich lese da trotzdem nichts vom Kat