Jack_Daniels89

Am 23.09. War es soweit für den Prüfstand 😊 Kopfschrauben waren nachgezogen, Elektrik fertig wie ich im letzten Post ja bereits geschrieben habe. 28 Red Bull und ein kleiner Verpflegungsvorrat für das Kinofeeling durfte natürlich nicht fehlen 😅. Gegen 10 Uhr gestartet, Motor eingefahren, Öl abgelassen und Mittagspause gemacht. Frisches öl rein und nach dem warmfahren mal ein paar erste Läufe gemacht sieht gut aus. Laddruck zu Leistung weiß ich nicht mehr, aber 700 Ps standen sehr schnell an. Vanos gab ein paar seltsame Veränderungen die so nicht haben sein sollen. (war überholt) Kurz und knapp 2,2bar Ladedruck, fast das doppelte an Abgasgegendruck (viel zuviel) Ok.. Auspuff weg und dem Lader freie luft lassen. Kaum Änderung. Lader kommt auch sehr spät... untypisch. Es sieht so aus als ob mit der Nockenwellen einstellung etwas nicht stimmt, das werde ich sobald ich Zeit habe nochmal vermessen. Also Ende hier. 778ps radleistung &916nm @2bar Motorleistung 860ps. Motor hat alles super weggesteckt. Das heißt jetzt. Nockeneinstellung checken, andere Vanos besorgen, überholen und dann direkt tauschen. Nockeneinstellung ist gecheckt. Passt alles. Ladedruck vor dem Ladeluftkühler messen und System abdrücken um ein leck auszuschliessen. Aber vorerst wird es mal so bleiben und ich werde schauen wie sich die Kiste fahren lässt. Wenn das einigermaßen zufriedenstellend ist bleibts erstmal so :). Auto steht aktuell beim Tüv und ist hoffentlich zeitnah fertig damit ich mal ne Runde drehen kann 😬.

Danke Ja aber gab die ein oder andere Nachtschicht 😬 Aber er ist da echt fit und schnell. Motor lief jetzt bereits schon ein paar mal. Zylinderkopf ist nachgezogen. Ölfilter auch bereits aufgeschnitten und keine Späne ersichtlich. Also erstmal alles gut zum Glück. Nächster Halt Prüfstand 😬. Paar Kleinigkeiten wie Scheinwerfer einstellen, Achsvermessung und Bremse ordentlich entlüften. Dann gehts zum Verein mit den 3 Buchstaben und der Blauen Farbe überall 😅.

Danke Aaaaber ist keine Einzeldrossel 😬 Vorne am Ausgleichsbehälter ist eine große Bosch Drosselklappe.

So... Auto ist fertig für den Prüfstand 🥳. Alle Sensoren funktionieren, Einspritzdüsen, Vanos, Pumpen (Benzindruck), Öldruck auch vorhanden. Heute wird noch das Speedsignal getestet und das Abs signal im Steuergerät für die Traktionskontrolle. Mal sehen ob es am Prüfstand auch so reibungslos weiter läuft 😅.

Danke! Der ist vom E36m3 🙂

Auto steht seit einer Woche in Holland um verkabelt zu werden und ein paar Arbeiten die ich bis zum Termin nicht mehr hinbekommen habe. Die 600km waren ganz entspannt bis auf die teilweise extremen Spurrillen in welche der Hänger natürlich direkt reinlief 😫🤣 Bald kann der Eimer angeschmissen werden, ich kanns kaum abwarten! 😬 Stoßleiste an der Stoßstange hinten hat leider in der Garage gegen nen karton geparkt 🙄 Über den Winter stehen noch einige Kosmetik arbeiten an 🙂 Grüße

Danke für das Lob 😊 Ich hoffe der Aufwand lohnt sich 😅. Kühlwasserschläuche: ⬇️ Spender ⬇️verbaut M3 e36 oben - oben (ori verbaut) E36 6zyl oben - unten (angepasst) mittig durchtrennt und mit 20cm Alurohr mit wulst als distanzstück Heizung vom Kopf ori Leitung vom M50 leicht eingekürzt Vom Behälter weg auch M50 Geht unter der brücke entlang und vom Kettenkasten zur Heizung. Dk Heizungsabgang gekürzt und Blind gemacht an der Schlauchleitung.

Werd ich mal testen, Danke für den Tipp :) Maxxecu Race Premium mit einer 4.9er statt 4.2er Sonde. Bin bis jetzt auch sehr überzeugt und die Qualität sieht auch sehr wertig aus.

Habe ich 😅 alles probiert ausser strahlen. Ist korrosion und gammel. Da die aber sehr wahrscheinlich bald am Drehzahltot sterben wird wie beim alten muss eh eine andere rein 😅 Weiß nicht wieso die damals immer gestorben ist aber war anfangs gut und hat dann angefangen im unteren Drehzahlbereich nicht mehr zu funktionieren. Hat dann schleichend bis zum kompletten Ausfall geführt. Keine Späne im system und rotes servoöl dexron 2 meine ich.

4 Wochen Urlaub sind vorbei. Geplant waren 3 Wochen Sonne/Meer und eine Woche e30 fertigstellen. 3 Wochen Urlaub haben geklappt. Dann kam ein Rohrbruch im Bad dazwischen und der Plan war hinüber 😅. Es hat sich trotzdem was getan: Wasser Methanol Einspritzung Auspuff durchgeschweißt Lambda positioniert und muffe angebraten Abgasgegendruck und Abgastemp kram verbaut Unterdruckleitungen vertüdelt Ladeluftverrohrung lackiert inkl Ladeluftkühlerkästen Ventildeckel mit VHT Wrinkle geduscht Downpipe und Auspuff teilweise gewickelt (sollte Thermoisoliert werden aber mir rennt die Zeit davon 🙄) Servobehälter und Leitungen angepasst und verbaut an den 300mm.de Halter (erstmal provisorisch mit ein paar dicken U scheiben 🤣) Dann alles mal zusammengeworfen und bestaunt 😝 Morgen kommen nochmal paar Kleinigkeiten wie Schellen, Schläuche, Masseband und dann kommt der eimer am Samstag nach Holland zum verkabeln des Steuergeräts (Maxxecu) Wie immer ein Paar Bilder bevor ich hier noch mehr schreibe 😄

Breiter würde dann aber leider kürzer bedeuten wegen dem Diff. Ebenso der Eingang sollte dann aussermittig sein da ich sonst an der Antriebswelle zu nah komme bzw dem Gelenk. Und das bekommt man so per mail nicht mal kurz eben. Denke da müsste ich jemanden finden der Bock hat sowas speziell anzufertigen. Bin leider echt geschädigt vom Vorgänger e30 der wirklich viel zu laut war. Sollte das jetzt dafür passen werde ich die Optik hinnehmen und es schlucken müssen 😬.

Jop hatte in live definitiv was an dem alten e30. Aber jetzt mit dem riesen Esd schon etwas eklig. Auf dem Fahrersitz sieht mans ja nicht 😂

Der Esd ist keine 10cm vom Heckblech entfernt. Ich denke das sieht dann auch nicht besser aus. Bei einem so kurzen weg. Aber trotzdem vielen Dank 😊

Ja ich hab mir das auch anders vorgestellt, sind nur 2 Hefter dran Ändere ich evtl noch. Um da 1000ps durchzuquetschen muss es aber 89mm einflutig oder 2x70-76 haben. Und bei 2x 76 in dem dämpfer bleibt da nicht mehr viel Dämmwolle drin 🤣. Einen tot muss man sterben 😒😅

So die letzten 2 Samstage habe ich mich/ uns bei meinem Kumpel in seine Halle eingeschlossen. War aufjedenfall mal nett mit ner Bühne zu Arbeiten und das Auto mal von unten anzuschauen (im stehen) 😅. Motor hat den letzten Samstag wirklich viel Zeit gefressen und einiges an Sonderarbeit verursacht weshalb es nicht mit dem einsetzen geklappt hat. Gestern gings dafür um 8 los. Vanos nochmal weg (war mir nicht mehr sicher und hab 1 Woche lang gegrübelt ob ich die richtig montiert hatte). Schwung Kupplung Druckplatte ran. Getriebe dran und den Haufen reingeworfen. Lief im Großen und ganzen ganz gut, Auspuff bögen und Rohre sind nur geheftet mit wig, das mache ich vollens zuhause. Deswegen auch der Spanngurt 😬. Die Schalldämpfer sind von Fox in Sondermaßen und mit mehr Dämmwolle. Das passt hoffentlich und entschädigt für den Riesen klotz der da drunter hängt 😒. Werde den wohl noch Schwarz Duschen von hinten aus gesehen. Schaltgestänge Kardan usw sitzt schon alles. Jetzt geht der massive kleinkram mit den schellen und schläuchen und Leitungen los. Dienstag gehts aber erstmal für 3 Wochen in den Urlaub. Also gibt es hier ne kleine Sommerpause 😁. Und der M3 im Hintergrund ist ein echter m3 mit S50 Turbo und einem dkg getriebe dran 😅. Also noch etwas gestörter wie ich was nicht sooo einfach ist 🤣. Grüße Marcel

Vielen Dank für das Lob, es geht sicherlich noch Perfekter und da gibt es auch viele Autos wo ich ins Staunen komme und da wird mit den Augen gestohlen was nur geht 🤣.

Bin immernoch täglich paar Stunden fleissig 😬 Gestern mal die Rahmen Schwarz Matt geduscht. Und Innenraum zusammengebaut + bisschen sauber gemacht 😅. Heute mal Seitenscheiben reingefummelt (geht auch alleine ganz gut) Frontspoiler und ein Mtech1 Nachbau spoiler (ist noch nicht da) muss ich noch Lackieren. Ist jetzt mal nur so dran fürs Auge 👁️. Langsam setzt sich das Fahrwerk hinten auch... ist komplett runtergedreht und der Zyl Kopf im Kofferraum. Durch das verbreitern der gesamten Seitenwänden sind die radläufe Automatisch mit "hoch" gewandert. Für eine schöne optik leidet allerdings der Sturz extrem dadurch. Mal sehen wie das fährt 😬

So Gestern um 7 los nach Holland, um 2 Nachts zuhause 😅 Kopf (sollte Theoretisch 8000 umin können), Kardan (angefertigt für 1100ps), Gepulverte Ansaugbrücke und etwas Kleinkram geholt. Heute gab es etwas Hofgang und ich konnte etwas weiter machen. Aber gefühlt muss ich jedes einzelteil 2 Stunden suchen 🙄🤣. Donnerstag gehts nochmal zum E30 lager kleinzeugs holen. Freitag Motor komplettieren Samstag evtl reinhängen. Wennnn alles nach Plan läuft. Aber ich weiss ja wie das immer läuft.. 😂😂 Bleiben wir gespannt 😬 Grüße Marcel

Viel ist bis jetzt noch nicht passiert. Das Wochenende war hart und die Kraft hat kurz nachgelassen 😅 Hab jetzt noch etwas kleinzeugs lackiert und werde morgen nochmal bisschen montieren. Samstag hole ich den Kopf und die Kardan in Holland ab, der Tag ist dann somit auch erledigt. Wenn ich am Sonntag freigang bekomme von der Frau 😝 werd ich ihn da komplettieren. Mal abwarten 😬 Grüße Marcel

Gestern 9:30 begonnen. Teile aushängen und aufhängen Feinschliff + Ecken und Kanten Heckblech und Schweller Abgedichtet und Unterbodenschutz/ Steinschlagschutz Um 3 war ich samt Hänger und Auto wieder zuhause. Heute dann mal die BBS draufgesteckt und paar Fotos geschossen. Nächste Woche wird dann montiert was geht bis die Leebmann Lieferung eintrifft :)

In Holland, dort hab ich meinen letzten auch machen lassen, war sehr zufrieden. Preislich auch top. Unter 1000€ fürs bearbeiten 😅

Heute noch den rest geklotzt und vorgeschliffen 5 Stunden lang 🥴 Schlösser und Klips sind auch weg Nun auf gutes Wetter hoffen für den Transport, soll aber sehr warm werden am Samstag. Nen paar Bilder vom Kopf habe ich auch bekommen, Bearbeitung für die Größeren Ventile und Planen ist erledigt, jetzt noch Ein und Auslass bearbeiten 👌.

Gestern mal noch bisschen den Füller angefangen zu Klotzen. Samstag feinschliff und dann werd ich wohl gleich Lackieren 🥳. Mein kleines Mtech1 von Daniel Varga ist auch wieder zurück 😍 Bin sehr zufrieden :) Zylinderkopf ist auch in den letzten bearbeitungsschritten beim Motorenbauer. Dann geht der Plan langsam doch noch auf.

Gestern um 10Uhr begonnen. Alle Dellen gedrückt Flächen geklotzt Teilweise gespachtelt Da die Kabine frei war durchgezogen und außen Gefüllert. 22 Uhr war feierabend 😬 Stoßstangen, Frontblech und kleinzeug werde ich nächsten Samstag vorbereiten. Clips in den Türen kommen neu, und die Türen/ Haube und co werden demontiert zum Lackieren. War jetzt nur drauf weil sonst der Samstag nicht gereicht hätte 😬

Danke :) Naja ist ja (fast) alles Zeitgemäß 😀 Bei meinem damaligen Prüfer war die Ansaugbrücke ein Dorn im Auge. Ansonsten wäre das klar gegangen. Aber um diese Umweltzonen zu durchfahren ist ja jetzt der Hänger da 😊.