Zum Inhalt springen

Jack_Daniels89

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    297
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    19
  • Bewertungen

    0%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von Jack_Daniels89

  1. Warum ist es verschmerzbar wenn auf ein BMW treffen Originale BMW's kommen? Ich meinte mit "offenem Treffen" rin offenes Umbauer treffen.. z.B.: M50,M60,M30,... usw.
  2. Dann sollte es mal ein offenes "Umbauer" Treffen geben. Muss mein M62 halt allein bleiben.. :(
  3. Hi, hab auch einen, 325E bj 87 wäre cool. 1232736 Danke im vorraus
  4. Also kann mir jetzt keiner sagen welches Kabel das Drehzahlsignal enthält und wohin dieses dann muss beim m62b44?? MfG
  5. M21+M21+M20=M62 =) Auch zugelassen oder eher nicht ?
  6. Okay, vielen dank schonmal dafür. Gibts da irgendwo ne Anleitung für? Codierstecker hab ich frequenzteiler bekomm ich woher? Und aus welchem Pin kommt das Drehzahlsignal aus der Dme? MfG
  7. Hi, habe mir kürzlich einen e30 mit verbautem M62B44S1 gekauft. Da der Drezahlmesser nicht geht wollte ich euch hier mal fragen, ob hier vllt. jmd. weiß woher ich das Drehzahlsignal herbekomme? Und was muss ich dazu am Tacho ändern? Habe irgendwas gehört von nem anderen Codierstecker usw.? Vielleicht könnt ihr mir ja auf die Sprünge helfen. MfG
  8. Okay danke für den Tip. Werd ich dann wohl mal machen müssen.
  9. Bin grad Nachhause gekommen, siehe da beim hochlassen der el. Fensterheber Lämpchen aus!!! Natürlich gleich mal alle Verbraucher an -- immernoch aus.. Dann wieder an.... Dann wieder aus -.- Kann sowas echt von ner defekten Lima kommen? Oder müssen die neuen Kohlen vllt. Erst einlaufen? MfG
  10. Hi, Weiss leider nicht mehr weiter... An meinem e30 320i hat vor kurzem das Licht ab und zu angefangen zu flackern. Im Tacho hat die Handbremsbeleuchtung, batterie und öl auch angefangen mit zu aufzuleuchten. Da er dann letztens etwas schlechter ansprang vermutete ich den Spannungsregler. Diesen habe ich gewechselt, dabei auch die Lima auf spiel oder schwergängigkeit kontrolliert, was nicht der Fall war. Also alles eingebaut und die Leuchten im Tacho flackern nicht mehr sie sind konstant an. Aber etwas gedimmt. Also am Tacho liegts nicht hab ihn schonmal getauscht. Batterie auch getauscht. An der batterie liegen bei 3500U/min knapp 14V an Wenn alle Verbraucher eingeschalten sind liegen allerdings nur 12,3V an. Ist dann vermutlich die Lima oder liegts am neuen Spannungsregler? Kann ich die Lima noch Retten? Ist übrigens ne Valeo-Lima. Ich hoffe Ihr könnt mir helfen. MfG Marcel
  11. also hier mal n paar bilder von meinem IIIII PHoooone..^^ Wenn ich Millionair wäre würde mein Hof auch so aussehen =D Das letzte Bild ham wir aufn Weg vom Wasen nach hause gemacht =D Wie blöd die Leute geschaut ham^^ Ich fands Lustig... endlich mal was Gscheits bei dennen aufm Hof haha =) MfG Marcel
  12. Hi, Fand das treffen echt spitze! War das erste e30 treffen für mich. Als ich die ganzen e30 gesehen hab ist mir Das herz aufgegangen. Klar waren ein paar e30 nicht soo gut in schuss aber das ist für mich Trotzdem kein grund an den Autos erstmal das schlechte zu suchen und nur zu Meckern so wie es echt einige gemacht haben! Ich hab mich gefreut und bin wo auch immer beim nächsten mal dabei. Gruß Marcel.
  13. Ich wär auch mit nem kumpel dabei also 2 Autos.
  14. Hallo, Könntet Ihr das auch mit meinem machen? Letzte 7 ziffern wären : AF06165 Vielen Dank ! uii schon 1:59:gähn:
×
  • Neu erstellen...