Jack_Daniels89

Hm und das Klär ich dann am besten mit dem Tüv der mich immer verjagt wenn ich nur E30 und V8 sag ? Oder garnicht viel reden ? Problem an der sache: am alten hats die nummer sowas von verbügelt =(

Legal ist es nicht aus dem einen den andren zu machen. Was für Geld der Reperatur? Blick das Nicht ganz... Wird mir schon noch was einfallen...

Hm mir wärs schon lieber wenn alles Legal wäre. Mal davon abgesehn das ein Wiederverkauf nicht mehr ganz so gut ankommt. Wobei ich nicht mit dem Gedanken spiele das Ding zu verkaufen =)

Danke =) Werde die kommende Woche mal noch paar neue Bilder machen. Nur den die Onkels vom TÜV schicken mich alle fort... :( Das übliche halt: Karosseriesteifigkeit, Abgasgutachten blablabla Der Schwarze ist in den Busch geflogen weil der genau da stand wo mein e30 auf dem Bild steht als ich angefahren kam. Hat mich übersehen...

Hallo, wie einige von euch gesehen haben hatte ich mit der alten Superoma nen Unfall. Diesen komplett zerlegt und geschaut was ich wieder verwenden kann. Ziel: Genau das selbe Auto wie vor dem Unfall. Kurz drauf 318er vVFL angeschaut und gekauft. Komplett zerlegt, entrostet, geschweisst und den U-schutz erneuert. Nebenher Unfallmotor Zerlegt Kettenkasten war gebrochen inkl beider Ölwannen, lima und servo. Kette, Spanner usw. alles Neu. Karosse wird soeben zum Lackieren Vorbereitet, Motor sitzt schon Probe. Eigentlich war das Ziel dieses Jahr noch Fertig zu werden doch ein Kind zuhause kann schon mal nen Zeitplan etwas verschieben Aufjedenfall wird der Motor noch dieses Jahr Laufen und die Karosse zumindest an den Einstiegen; Motorraum Lackiert sein. Bremse wird wieder e36m3 vorn und compact hinten. Teile hab ich nun endlich alle zusammen und es muss bis auf paar Kleinigkeiten nur noch Lackiert und zusammengebaut werden. Leider ist mein Fuß noch nicht verheilt und wird im Januar nochmal Operiert. Weitere Bilder folgen. Gruß und euch ne neue "Knitterfreie" Saison =)

Danke! Ja Kind kam Gesund und munter zur Welt Der eine ging der andere kam. Den Tag vergesse ich Nie. Auto ist ersetzbar aber trotzdem schade drum...

Danke! Ja Kind kam Gesund und munter zur Welt Der eine ging der andere kam. Den Tag vergesse ich Nie. Auto ist ersetzbar aber trotzdem schade drum...

bisschen mehr wie den Kaufpreis welcher bei 8000 lag.. Da ein Vergleichbares Auto gesucht wird. gibts halt nicht deswegen wird ein durchschnittlicher Preis für solche Fahrzeuge ermittelt. Dazu noch Verdienstausfall, Schmerzensgeld etc. Das ganze ist auch noch auf dem weg ins Krankenhaus passiert wo meine Freundin lag und unseren Sohn zur Welt brachte. Und ja ich bin zu spät gekommen dank der Frau im Seat.......

bisschen mehr wie den Kaufpreis welcher bei 8000 lag.. Da ein Vergleichbares Auto gesucht wird. gibts halt nicht deswegen wird ein durchschnittlicher Preis für solche Fahrzeuge ermittelt. Dazu noch Verdienstausfall, Schmerzensgeld etc. Das ganze ist auch noch auf dem weg ins Krankenhaus passiert wo meine Freundin lag und unseren Sohn zur Welt brachte. Und ja ich bin zu spät gekommen dank der Frau im Seat.......

Danke. Ach wenn wir ehrlich sind sobald man so ein Auto hat ob man schuld ist oder nicht wird man immer gleich Dumm angemacht ob man denn nicht zu schnell war. Eigenen Gutachter besorgt und gut. Schade dass ich kein Wertgutachten hatte, was ich jedem nur empfehlen kann!

Danke. Ach wenn wir ehrlich sind sobald man so ein Auto hat ob man schuld ist oder nicht wird man immer gleich Dumm angemacht ob man denn nicht zu schnell war. Eigenen Gutachter besorgt und gut. Schade dass ich kein Wertgutachten hatte, was ich jedem nur empfehlen kann!

Hi Leute, ich war der Fahrer... Fersenbein ist gebrochen mehr nicht zum Glück (1Schraube im Fuß nach OP) Polizei hat eine Geschwindigkeit von 80-90 Km/h ermittelt anhand der Bremsspuren. Die Frau stand Außerorts am Strassenrand (100km/h erlaubt), ich sah sie und dachte nix dabei... Plötzlich fuhr sie raus und als sie mich sah Bremste sie.... ich konnte weder Rechts noch Links. Ich hörte einen lauten knall, knallte mit dem Gesicht auf das SEEHR harte MT1 Lenkrad welches nun verbogen ist hatte Nasenbluten und bekam dass Lenkrad dann noch an den Oberarm weil die Lenkstange abgebrochen ist. Der Tag war die Hölle ich kam mir vor wie nach einem Marathon dazu noch die Blauen flecken vom Gurt. Sie stieg mit ihrem 1,5 Jahre alten Kind Unverletzt bzw. geschockt aus. Mich trifft dabei keine Schuld. Auto war 100% Legal und Reifen NEU Am e30 ist ALLES verzogen inkl. Domstrebe im Kofferraum.. Bodenblech Sitze alles krumm und schief. Motor kann ich wieder retten: Ventildeckel einer stück abgebrochen, Ölwanne, Kettenkastengehäuse. Und dann sieht man weiter. Ein neuer e30 ist schon da und wird dieses Jahr noch fertig. Wieder die selbe Farbe, vfl und ohne Schiebedach. Also geht diese Fotostory nochmal von vorne los =) Zur Bremsbetätigung: War eine direkte Druckstange, welche kurz vor der Spritzwand abknickte! (Danke an Dam13n hast gut gemacht!) Wenn die reingekommen wäre dann wär ich wohl nicht mehr da.

Hi Leute, ich war der Fahrer... Fersenbein ist gebrochen mehr nicht zum Glück (1Schraube im Fuß nach OP) Polizei hat eine Geschwindigkeit von 80-90 Km/h ermittelt anhand der Bremsspuren. Die Frau stand Außerorts am Strassenrand (100km/h erlaubt), ich sah sie und dachte nix dabei... Plötzlich fuhr sie raus und als sie mich sah Bremste sie.... ich konnte weder Rechts noch Links. Ich hörte einen lauten knall, knallte mit dem Gesicht auf das SEEHR harte MT1 Lenkrad welches nun verbogen ist hatte Nasenbluten und bekam dass Lenkrad dann noch an den Oberarm weil die Lenkstange abgebrochen ist. Der Tag war die Hölle ich kam mir vor wie nach einem Marathon dazu noch die Blauen flecken vom Gurt. Sie stieg mit ihrem 1,5 Jahre alten Kind Unverletzt bzw. geschockt aus. Mich trifft dabei keine Schuld. Auto war 100% Legal und Reifen NEU Am e30 ist ALLES verzogen inkl. Domstrebe im Kofferraum.. Bodenblech Sitze alles krumm und schief. Motor kann ich wieder retten: Ventildeckel einer stück abgebrochen, Ölwanne, Kettenkastengehäuse. Und dann sieht man weiter. Ein neuer e30 ist schon da und wird dieses Jahr noch fertig. Wieder die selbe Farbe, vfl und ohne Schiebedach. Also geht diese Fotostory nochmal von vorne los =) Zur Bremsbetätigung: War eine direkte Druckstange, welche kurz vor der Spritzwand abknickte! (Danke an Dam13n hast gut gemacht!) Wenn die reingekommen wäre dann wär ich wohl nicht mehr da.

Also ich bin mit meinen VFL M62 b44 auch schon 250 gefahren ohne Probleme. Klar im e30 nicht mit anderen Fahrzeugen zu vergleichen aber geht. Es langt ja auch bis 220km/h weil bis dahin sowieso fast jeder nur noch das Heck sieht :) Ausgenommen s62 e30 usw :)

Hallo, Ja habe den e30 vom Damian. Hat doch aber mit dem jetzigen Problem nichts zu tun. Bin mit dem Wagen jetzt schon 2000 km gefahren und habe halt dieses Problem. Ansonsten ist der Umbau gut gelöst...und nun mit kompressor noch n bisschen besser :) Video lade ich hoch sobald ich das Problem mit dem Notlauf weg habe. MfG

Hi, Okay hört sich gut an @vokuhila! Kann man so n Teil bei dir bekommen? Könnte man es nicht ausprogrammieren? Also die Geschwindigkeitsabfrage auf "nicht-aktiv" stellen?

Ja soweit hab ichs auch gelesen. Dann muss ich mich drum kümmern. Aber leerlauf ist eigentlich stabil.. Nur wie kriege ich das signal hin? Vom Tacho is klar aber die frquenz passt angeblich nicht. Weil die m62 dme im e39 das signal von abs bekommt. Hab kein abs... Also vielleicht kann mir jetzt jemand dabei helfen das Signal vom Tacho umzuwandeln? Danke und Gruß

Hallo, Das Problem liegt nicht am Kompressor kit. Habe das Problem auch als Sauger. Das kit ist umbearbeitet und dicht. Meine Frage kann es am Geschwindigkeitssignal liegen? MfG

Abend allerseits, Es handelt sich um einen Eta (VFL)..... Und zwar hab ich das Problem wenn ich im 4 ten Gang (habe ein 6Gang Getriebe) von 80km/h Vollgas gebe dass er bei 160km/h anfangt zu stottern (müsste locker 180 km/h schaffen)...Geschätzte Drehzahl 5000U/min ca. (Noch kein DZM angeschlossen) Sobald ich die Batterie ab und wieder anklemme ist der "Fehler" weg!!?? also im 1-2-3ten Gang läuft er soweit gut ohne stottern aber sobald man länger draufbleibt begrenzt er irgendwie. Nun mit Kompressor hab ich das Problem immer noch und das Nervt...^^ EINEN Verdächtigen habe ich aber kann mir nicht erklären warum es in den anderen Gängen nicht ist... und zwar : Vmax Signal ist nicht angeschlossen. Hab alles durchforstet im Netz aber nix gefunden um der DME das Signal vorzugaukeln... ABS gibts nicht bei mir. Getankt wird Super Plus ESV´s alle intakt Kurbelgehäuseentlüftung is neu. Benzinpumpe is neu Benzin-Druck ist hochgedreht Lambda hab ich n Wert von ca 0,85 als Sauger gehabt Jetzt mit Kompressor so 0,75 aber Problem is immer noch Fehlerspeicher leer =( Kann mir jemand helfen?

Also Auto ist ein Eta also > VFL Aber mit dem Plan müsste ich zurecht kommen. Danke

Hi, hab mir heut nen Diagnose laptop ersteigert.. werd sobald ich ihn hab weiteres sagen können. aber mit dem defekten KW sensor würde er nicht mit Startpilot laufen ? Er würde ja garkein richtiges Signal für die Zündung bekommen. Ich denke eher dass es der NW Sensor ist. MfG

okay, aber wieso sollten die einfach soo kaputtgehen? Werd die 2 mal neu machen is ja sowieso ne bekannte sache dann hab ich die auch schonmal ausgemerzt. MfG

Hallo, Diagnose konnte ich noch keine machen. Auto wurde normal in meine Garage Zuhause Gefahren und steht dort halt auch. Wieso sollte der Nws einfach von jetzt auf Nachher kaputt gehen? Hat der was mit der Einspritzung zu tun? Fakt ist dass die Ventile nix rausgeben. Kann's trotzdem noch am Benzindruck liegen? Hab halt nichts zum messen da :( Aber es kam ordentlich Druck beim ziehen vom Ventil. MfG

Hallo, hab ein Problem seit 3 tagen. Mein e30 v8 will nicht mehr anspringen, Benzinpumpe und Filter heute gewechselt. Keine Besserung. Anschließend Benzinrail Demontiert und Orgeln lassen---> Spritz nicht ein obwohl Benzin anliegt(getestet indem ich ein Ventil aus der rail gezogen hab) Ein Ventil hab ich auch gemessen bzw die Steckverbindung .-----> 6 Volt liegen an beim Orgeln fällt Spannung ab und steigt wieder also schwankt was sie ja auch soll? Was sagt dem Motor dass er nicht Einspritzen soll? Was könnte das Problem sein? Mit Startpilot springt er kurz an also Zündfunke ist da. Getestet habe ich auch schon ohne LLM. Motor ist ein M62b44s1 Benzin ist genug drin Verkabelung hat auch nichts Sicherungen alle i.O. Wäre nett wenn mir jemand ein Tipp geben könnte. Vielen dank im vorraus. MfG

Verstanden..:)