karsten76

Also ich finde den Preis nicht utopisch hoch. Klar ist der Wagen nicht günstig. Aber wie schnell hat man 1000, 2000 oder noch mehr Euro versenkt, nur um Mängel zu beheben. Und dann muss man den Wagen noch hübsch machen. Wenn du den Rost für 500 € professionel beheben lassen kannst, dann würde ich ihn kaufen. Wieviele originale und vernunftig erhaltene 325i gibt es denn noch????

Wenns orignal bleiben soll, dass lass doch auch die Batterie vorne....

Bestimmt ne Golftasche!!!

Letztendlich ist alles zu retten. Und wenn du jemanden hast der Schweissen kann, oder du kannst es, ist das ja nicht teuer. Ich frage mich natürlich, wie man ein Cabrio 6 Jahre haben kann und einem nun diese Rostschäden auffallen. Rost ist doch das erste was man beseitigt.

Bezüglich der Orginalität wird kaum einer sagen, der Wagen ist nicht mehr 100% original, den Kauf ich nicht oder der ist weniger Wert. Von daher würd ich ruhig ne braune Lederausstattung nehmen. Es ist ja nun auch keine ganz wilde Farbkombination. Von daher wird es den Käuferpreis auch kaum einschränken, wenn du ihn mal verkaufen willst. An deiner Stelle würde ich ihn braun beledern. Wenn alles sauber gemacht ist, wird das mit Sicherheit edel aussehen.

Der Schaden ist ja halb so wild. Ich schätz mal der Gutachter kommt auf einen Schaden von max. 1.500 €. Würd ich mir nen neuen Kotflügel holen und ne gebraucht Stosstange. Und wenn du den Kotfkügel lackieren lässt, dass lass doch gleich beide Stosstangen und die Aussenspiegel mitlackieren. Dann haste nen schönen Shadow-Line. Für die Kohle von der Versicherung ist das mit Sicherheit möglich.

Ja, ich habe den Wagen gemeinsam mit meinem Schwager repariert. Einen neuen Schlossträger (Vorderwand) haben wir eingeschweisst. Kotflügel, Schürze und Scheinwerfer wurden ersetzt. Passt alles wieder. Hatte ich mir schon gedacht, dass es ein Umstellen auf die Teilkasko auf 0,00 € SB ein bischen heftig ist. Werde das auch nicht machen. Will ja auch keinen Versicherungsbetrug begehen. Werde mal zum TÜV und Carglass fahren und mich beraten lassen.

Nein, es ist kein Versicherungsbetrug.... ...die Teilkaskoversicherung deckt den Ersatz der Windschutzscheibe mit ab....

Hallo, ich hatte mit meinem Cabbi im letzten Jahr einen Wildunfall. Der Wagen hatte Totalschaden und ich habe nach Abzug des Restwertes und Selbstbeteilung 3.800 € (Teilkasko) von der Versicherung erhalten. Ich habe den Frontschaden nun behoben und den Wagen komplett neu lackieren lasse. Die alte Windschutzscheibe habe ich ausbauen lassen und möchte sie nun gegen eine neue ersetzen. Nun mein weiteres Vorgehen und meine Frage: Der Wagen hat ein Saisonkennzeichen (April bis September). Ich werde die Rechnung der Versicherung abwarten und bezahlen. Dann werde ich Anfang April erneut über die Teilkaskoversicherung (150 € SB) die Windschutzscheibe tauschen lassen. Wird es da Probleme geben? Der Wagen hatte ja bereits einen Totalschaden. Könnte die Versicherung sagen, warum für einen Wagen mit Totalschaden nochmal Geld für bezahlen. Könnte ich ganz dreist sein, die Teilkasko auf 0 Euro SB umstellen und mir die gesamte Rechnung von der Versicherung erstatten lassen? Meine Versicherung ist die HUK 24. Danke für die Anwort Karsten

Danke für die schnelle Antwort......

Hallo, ich habe neue Scheinwerfer gekauft und möchte daran nun die Leuchtweitenregulieren befestigen. An der Leuchtweitenregulierung ist oben eine Klammer bzw. Halterung befestigt, die dann mit dem Scheinwerfer verbunden ist. Wie bekommt man diese Klammer von der Leuchtweitenregulierung ab??? Gruß Karsten

Hallo, ich habe mein Cabrio (diamantschwarz) komplett lackieren lassen. Leider habe ich die Gummidichtungen immer mit Silikon-Paste eingerieben, wovon auch ein wenig an den Lack gekommen ist. Bis auf den Verdeckdeckel war das aber alles zu beheben. Das Problem: - die Dichtung des Verdecks, die hinten auf dem Verdeckdeckel auflag, hat den Lack so durch das Silikon verunreinigt, dass das Verdeckdeckel kaum noch zu lackieren ist. Der Lackierer meinte: - wenn er den Lack abschleift, dann arbeitet er das Silikon in das Metall ein. Das Silikon würde sich dann in den Poren des Metalls befinden. Er müsse den Verdeckdeckel mindesten 2 - 3 mal Lackieren und immer wieder abschleifen. Der Aufwand würde ca. 200 bis 300 € extra kosten. Ich habe den Deckel nun erstmal mit nach hause genommen. Leider hat der Lack des Deckels einige Macken. Haben die Lackierer unter euch eine Idee, wie man dan günstiger hinbekommt. Evtl. durch Eigenleistung. Selbst evtl. mit Dosenlack lackieren und dann abschleifen. Und dann zum Schluss nochmal vernünftig lackieren lassen. Der Lackierer hatte heute leider nicht viel Zeit. Werde wohl nochmal mit ihm sprechen. Oder hat jemand von euch einen schönen Verdeckdeckel in diamantschwarz??? Danke Karsten

Nee, hab ich auch keine Lust zu. Dann werd ich die alte Leiste wohl wieder ein bischen hübsch machen. Danke für die Antworten.....

Hallo, BMW hat die Zierleiste -Seitenwand hinten links- für mein Cabrio NFL (Profil B) nicht mehr vorrätig. Teile Nr. 51 13 1953 937 Die Zierleiste - Seitenwand hinten links- für den 2-Türer ist noch vorrätig. Allerdings eine andere Teilenr. 51 13 1 965 106 Meine Frage: Sind die Seitenwände bezüglich der Breite -Tür bis Radlauf- gleich, so dass die Zierleiste vom 2-Türer passen könnte? Danke Karsten

@bastelbert Du musst aber noch beachten, dass viele der ca. 85.000 gebauten 325i Cabrios in die USA gingen. Der 20er wurde glaub ich nicht in die USA exportiert. Daher sind die gebauten Einheiten des 25er wesentlich höher, als die des 20er.

@passra Ja, aber über 50% sind ja auch weit über 1/3. Von daher hat bastelbert auch recht.

@ Oli Ich schätz mal das ca. 90% der gut 8.000 318i Cabrios max. den Zustand 3 erreichen. Und die wenigen, die gut gepflegt wurden und den Zustand 2 haben, werden lt. AutoBild Klassik mit ca. 7.800 € gehandelt.

Vom Preis her ist der schon O.K.. Macht einen guten Eindruck. Das ist selten. Man muss sich den Wagen vor Ort anschauen. Ich würd noch was runterhandeln. Da steht ja auch VB. Die Bude werden sie dem Verkäufer beim 316i auch nicht einrennen.

Mal ernsthaft, die Kiste ist doch komplett durch. MalteS hat die kosten mit 4.600 € ja überschlagen. Für das Geld + Kaufpreis (insgesamt also ca. 5.000 €) bekommst du doch locker ein vernünftiges 318i Cabrio, in das du nicht noch hunderte von Arbeitsstunden reinstecken musst. Wenns nun der Wagen deines Opas wäre. Nun gut... da hat man irgendwie ne Bindung zu. Aber sich nen fremdes Auto in dem Zustand an den Hals zu holen????? Und hast du dir schon die technischen Sachen angeschaut: Fahrwerk, Bremsen, Kupplung, Auspuff.... Ich kann mir nicht vorstellen, dass die alle in Ordnung sind.....

@bastelbert Haste mal gefragt, was die Käufer bereit sind, für dein Cabrio zu zahlen?

Also wenn ich einen wirklich guten Preis für meinen Youngtimer E30 erzielen will, dann muss ich glaub ich warten bis mich jemand anspricht, der den Wagen kaufen wil. Jemand der das Fahrzeug irgendwo sieht, sich in den Fahrzeug verliebt und es haben will. Dann wird man sagen, ich will es ja gar nicht verkaufen. Wenn man dann Glück hat, weiss der Käufer wieviel ein solches Fahrzeug kostet, hat entsprechend Kohle und ist bereit diese auszupacken. Wenn ich ein Auto verkaufen will/verkaufen muss dann wird man keine Höchstpreise erzielen. Mein Cabrio habe ich ja über den Winter lackieren lassen, so dass er nun wieder gut aussieht. Bin mal gespannt ob mich jemand auf den Wagen anspricht. Bei BMW fragte mich der Verkäufer letztes Jahr bereits, ob ich den Wagen verkaufen will Hab aber gleich abgelehnt.

@Hennarot Du kannst ja nen 325ix Benziner nicht mit nem 520d vergleichen. Mit nem 520i würde die Rechnung schon anders aussehen.

Der Wagen ist günstig. Schon allein das er fast original ist. Der Verkäuer verlangt 2.450 € VB. 10% gehen wahrscheinlich noch runter. Klar, da wird was dran zu machen sein. TÜV ist 2010 abgelaufen und seit dem steht die Kiste. Da hatte 2010 wahrschein niemand Lust noch viel Geld reinzustecken um ihn TÜV fertig zu machen.

Hallo, für 5.000 € wirst du sicherlich einen sehr guten 318i finden der noch vernünftig läuft. Der wird wahrscheinlich einen so guten Zustand haben, das er schon zu schade dafür ist, dass er im Winter gefahren wird. Ich würde mal nach einen Rentner E30 Ausschau halten, der gut gepflegt ist und so 100.000 bis 150.000 km runter hat. Den wirst du für max. 3.000 € erhalten. Dann musst du den Wagen auf jeden Fall Hohlraumversiegeln lassen. Sonst rostet er dir weg. Dann schauen ob noch die eine oder andere Reparatur ansteht. Zahnriemen muss wahrscheinlich gewechselt werden. Wenn der E30 vernünftig gewartet und gepflegt ist, dann ist er mit Sicherheit noch genauso zuverlässig wie ein Auto das nur halb so alt ist. Hier sind Mitglieder, deren E30 haben mehr als 300.000 km gelaufen. Du solltest beim E30 aber bedenken, dass er bei weitem nicht die Sicherheitsausstattung wie z.B. ein E46 hat, den du für 5.000 € auch bekommen kannst. Karsten

Zustand 1 und 2 sind ja auch ein großer Unterschied. Zustand 1 ist wie neu oder sogar besser. Da muss man das Auto wirklich im Museum stehen lassen. Aber um ein Auto im Zustand 2 zu erhalten, reicht es aus, wenn man es nur im Sommer bewegt, pflegt und alle anfallenden Reparaturen- und Wartungsarbeiten vornimmt. Der ein oder andere Kratzer wird daraus nicht gleich einen Zustand 3 machen.