karsten76

... regt sich keiner auf... ... ist nur lustig... Als ich im Juni 10 mein Cabbi gekauft hab, hab ich nicht daran gedacht ihn wieder zu verkaufen. Daran denk ich auch heut nicht. Dazu ist so`n Cabbi viel zu geil.

Kann benutzername nur zustimmten..... ... am besten du kaufst ihn für 6.000, verkaufst ihn für 8.000 und machst dir mit den 2.000 ne schöne Nacht im Pu.......

Das mit den ausgehängten Motoren ist nicht weiter wild. Es gibt nur eine Stellung in der der Motor auf das Getriebe passt. Beim Verdeckmotor sollte einer die Verdeckdeckel langsam anheben. Der andere drückt den Motor rein. Ist die entsprechende Stellung erreicht, klickt der Motor ein. Beim Verdeck ist es mein ich genauso. Klapp das Verdeck ein und dann sollte einer das Verdeck langsam schließen und der andere den Motor einhängen. Bei der entsprechenden Stellung klickt auch hier der Motor ein. Neu einstellen brauchte ich bei mir nichts, da ja beide Motoren weiterhin aufeinander abgestimmt sind.

Hallo Schmarcel! Dein Problem hatte ich vor vier Wochen auch. Ich habe mein Verdeck komplett neu gemacht. Bei mir war es so, dass der obere Hebel gegen die runde Befestigungs-Schraube des unteren Hebels drückte. Die Schraube ist auf deinem Foto glaub ich grad nicht befestigt. Ich habe diese Schraube mit einen Schraubenzieher und Hammer (leicht mit dem Hammer klopfen) richtig angezogen. Da ging es wieder. Wenn das nicht reicht, müsstest du vom oberen Hebel vielleicht etwas abgeschleifen. Gruß Karsten

So etwas nennt man: PATINA!!!

Diese ganzen Sendungen (Checker, Det oder Jo motzt auf) sind doch mehr Unterhaltung als alles andere. Das dort mal interessante Sachen über Autos gezeigt werden gibt es doch kaum oder wie man etwas repariert oder wie bestimmte Teile am Fahrzeug funktionieren, wird doch kaum erklärt. Das meiste ist nur dumme Laberei!!! Interessant wär mal eine Doku wie ein altes Auto restauriert wird. Oder wie ein Motor überholt wird. Und das mal ein bischen ersthafter als die Sprüche: Schön ists auf dem Land. Das es da schön ist, weis ich selber.

Für 6 Monate. Von April bis September. Einmalig zu zahlen. Nicht mtl. oder 1/4 järhlich.

Das sind die Preise für 6 Monate: 130 € Haftpflicht 140 € Vollkasko (500 SB) oder 46 € Teilkasko (150 SB)

Hallo! Die Frage richtet sich speziell an E30-Cabrio-Fahrer. Habt ihr für euer Fahrzeug eine Vollkasko-Versicherung abgeschlossen?? Oder nur Teilkasko oder vielleicht nur Haftflichtversicherung?? Welchen Selbsthalt habt ihr bei der Kasko? Meine Versicher (HUK24) hat mir grad mitgeteilt, dass sie der Tarif ab 01.04. geändert hat. Da ich ein Saisonkennzeichen habe (04-09) betrifft mich das. Für Volkasko (500 € Selbstbehalt) müsste ich jetzt 140 € zahlen. Das ist mir eigentlich zuviel, da mein 325i Cab. ca. 4.000 € wert ist. Teilkasko (150 € Selbstbehalt) würde 46 € kosten. Überlege noch, ob es das nehme. Was meint ihr?? Gruß Karsten

Hallo Marcale! Du solltest die auf jeden Fall jemanden suchen, der günstig am Wagen schraubt. Ich habe mir im letzten Jahr auch einen E30 Cab. gekauft. Am dem Wagen war und ist auch einiges zu machen. Aber ein Kumpel von mir hat ne Bühne und das nötige Werkzeug. Wenn du wegen jeder Reparatur in die Werkstatt musst, frisst der Wagen dich auf. Um die genannten Mängel zu beseitigen legst du in einer Werkstatt mit Sicherheit 1.500 € hin. Schau mal im Internet ob es in der Nähe einen BMW-Club gibt oder einen Oldtimer-Club. Und solange der Zahnriemen nicht gewechselt ist, fahr mit dem Wagen bitte keinen Meter mehr. Sonst riskierst du einen Motorschaden. Gruß Karsten

Für den Preis würde ich ihn auf jeden Fall zurück kaufen.

War das Klackern vorm einstellen nicht so laut??? Wie laut ist das Klackern denn?? Bei meinem 325i (200.000 km) haben wir die Ventile auch eingestellt. Aber das Klackern ist immer noch zu hören. Ist halt so. Ansonsten läuft mein Motor super und verbraucht kaum Öl. Am besten du fährst nochmal zur Werkstatt wo die Ventile eingestellt wurden.

Na, da werd ich morgen mal meine Flinte aus dem Keller holen, meinen E30 starten und Gaddafi ein wenig unterstützen.

Ja, bei Saisonkennzeichen sinds nur 2 Zahlen oder 1 Buchstabe. Nimm doch Vie - MX 5. Dat passt.

Ja, der Wagen sieht wirklich gut aus. 1. Hand, top in Schuss gehalten. Die sind selten. Der Preis ist O.K. Mehr kann man anhand der Bilder und Beschreibung ja nicht sagen. Von daher würde ich sagen: Schlag zu!!!

Der Wagen hat eine schöne Farbe. Ich würde aber auch sagen, leg ihn nicht allzu tief. Gerade beim Cabrio wirkt das ziemlich prollig. Max. 40/20 würde ich sagen. Wenn überhaupt tiefer legen. Ein Original-Cabrio sieht immer noch am besten aus. Nimm das Geld lieber und lackier Stoßstangen und Außenspiegel auf Shadow-Line.

Ölwechsel ist nicht nötig. Prüfe den Ölstand und gut ist. Dann prüf vielleicht noch, ob die Servo-Lenkung genug Öl drauf hat. Nach dem Wasser vom Kühler schauen. ... und ab gehts....

Bei mir gehts aus am Freitag los. Hab grad geschaut. Am Samstag gibt es in ganz Deutschland über 20 Grad.

@Amateurbastler Was ist preiswerter: Ein 318i mit 200.000 km für 3.500 € oder eines mit 60.000 km für 7.000 €???

Hallo Kartkevin! Ja, ich habe das Verdeck selbst gewechselt. Das Cabrio (Bj.92 u. 200.000 km) hatte noch das 1. Verdeck und so sah es auch aus. Zudem war die Schubstange verbogen und der Hebel vom Verdeckdeckel auch. Angefangen habe ich Anfang Februar. Natürlich nicht jeden Tag. Altes Verdeck und Spanngurte runter. Dann vom Gestände den alten Kleber runter geholt und das Gestänge mit Rostschutzfarbe gestrichen. Gemerkt, dass sich was am Gestänge verzogen hat. Das Gestänge ausgebaut und gerichtet. Sämtliche Gelenke mit Landzeitfett geschmiert. Die Zugstange u. Hebel gerade gebogen. Der Mechanismus funktionierte dann, mit Unterstützung. Dann die Spanngurte angeschraubt. Der Mechanismus funktioniert ab dann ohne Unterstützung. Dann das Verdeck draufgezogen. Immer ein Stück verklebt. 1 Tag gewartet bis es hart ist und dann den nächsten Teil verklebt. Ich habe die Stunden nicht gezählt, aber du merkst schon, dass es einiges an Zeit gekostet hat. Also 30 Stunden mit Sicherheit. Karsten

Hallo Bernie! Ich meine der Motor hört einfach auf. Er summt nicht. Ich lasse dann sofort den Schalter los, damit nichts kaputt geht. An der Mechanik (Züge/Zange) kann es nicht liegen. Wenn ich das Verdeck schließe, zieht der Mechanismus den Deckel fest an. Karsten

Hi Xaan! Ja, wär nett, wenn ich mir das mal anschauen könnte, wenn es nicht klappt. Du hat ein VFL, als ein manuelles Verdeck nehm ich an. Gibt es da einen Unterschied, zu meinem E-Verdeck beim Falten?? Ab 01.04. ist mein Wagen wieder angemeldet. Sollte es bei mir nicht klappen, würde ich dir noch ne Nachricht schicken und vielleicht am übernachsten WE mal vorbei schauen. Gruß Karsten

Ja, werde ich morgen nochmal versuchen. Ich habe das Cabrio erst letztes Jahr gekauft und das Verdeck war komplett hinüber. Bin letztes Jahr zu offen gefahren. Darum weiss ich leider nicht wie das Verdeck korrekt faltet. Hat hier jemand ein Cabrio, der zwischen Bielefeld und Hannover wohnt. Dann würde vielleicht mal vorbei kommen und mir das anschauen.

Die Spanngurte sind neu!!! (Meinte ich)

Ja, die Spanngurte sind nur. Das Gestänge wurde auch geschmiert und alles wieder gerichtet.