andi_sco

da wäre ich vorsichtig, mir wollt nen dussel mal das handy klauen, nachdem gerangel hatte ich seins. und? was sagt die polizei? entsorgen, sonst bist du noch am arsch wegen diebstahl

wie ist denn der andere katalog? gab ja bmw.info und realo?? 500€ ist aber auch noch nen stolzer preis. ein mist das die so rostanfällig sind

manchmal muss man dreist sein, frechheit siegt beim bekannten sind sie aufs grundstück, als sein haus noch im bau war, und wollten sein brennholz klauen, die sagen echt noch zu ihm, ist mnit dem hausbesitzer abgeklärt

mhh, kommt mir fast so vor, als wenn er letztes jahr schon drin war. lass dir nochmal ein paar fotos schicken. wundert nur, das wieder alles neu gemacht wurde und dann geht er weg? linke seite sieht leicht demoliert aus

findest öfters:-D, oder bmw muss sich sanieren:bmw:

hatten das beim m10, getriebe gewechselt(von 4 auf 5 gang), kardanwelle zu lang, kannst aber kürzen lassen!

die kriegen keine teile mehr, aus japan:ironie:, die polen klauen das zeug ja auch nur:-D

es gibt leute, die leisten sich nichmal den scheibenwasserfrostschutz. wird lieber mit null sicht gefahren

dauert nicht lange, wenn du dir zeit läßt vielleicht ne stunde mit wieder einbau.

sieht echt super aus

ja, und nie probleme gehabt. nur spritfilter war gut dicht, aber nach 17jahren und mehr als 250t km kein wunder.

*grins* so ungefähr könnte es ablaufen. eine werkstatt muss feststellen, das es am e10 lag, dann kommt ein dekra gutachter, und prüft es nochmal, dann zahlt die versicherung. aber! -du musst bei shell registriert sein, -du musst 80% da tanken, (schön, wenn man im ausland ist:-D) -das auto !muss! e10 vertragen, laut hersteller

ich glaub auch:-D

die schnellsten sind sie manchmal nicht. nem kumpel haben sie vor der disco die gammeligen e30 radkappen geklaut:klatsch:, keine ahnung was man damit will

was hast denn bisher für die m40 teile ausgegeben? dbilas nocke? die von ingo sagt dir nicht so zu, oder zu lahm?

und, schon weiter?

dann wurde die jetronic nachgerüstet, mehr nicht, vielleicht noch kat anlage dazu

ich auch nie. aber weiß ja noch keiner wie alt die brühe ist, was mal nachgeschüttet wurde und und und

jupp. aber nichts für den e30! jüngste zulassung: 1996

wenn das system dicht ist, würd ich kühlerdicht nicht reinschütten. warum? spülung: zb liqui moly kühlerreiniger

Die Funken sind direkt in die restliche Benzinpfütze reingeflogen, da hat sich rein gar nichts entzündet. Ist immer alles nur halb so schlim, wie man es sich denkt. Kommt von zu vielen Action-Filmen Grüße Sascha keine luft, kein zündfähiges gemisch! ist in der alten firma schon passiert:-D, danach war der tank nen bissl verbeult. und der 316 vergaser hat immer den 1,8l drin! gab nur den unterschied vergaser/ K oder L jetronic

wie alt ist es denn? würde dir persönlich noch ne spülung empfehlen und dann neues rein. wenn das system leer ist, kannst dir ja nochmal schläuche und thermostat anschauen

egal wie gut man selber bremsen kann, auch wenn man es in der fahrschule richtig gelernt hat. wenn möglich, immer mit abs!

Nein, das ist auf den Unterschied von E5 und E10 bezogen, purer Sprit ist ja uninteressant. Somit 0,8l mehr als bisher auf Deine Tankfüllung bezogen. Ergo 1,20€, was 2,4c pro Liter Unterschied ergibt. Theoretisch! Einplanen würde ich eher 3-5%, aber dann sollte spätestens Schluss sein. Zur restlichen Verbrennung:Wenn ich das recht erinnere hängt die Verbrennung von Stoffen maßgeblich von der Nähe der Moleküle zum Sauerstoff ab. Da könnte Ethanol somit einen Vorteil haben, weil das Molekül sauerstoffhaltig ist, Benzin nicht. Ist bei Sprengstoffen auch so - Semtex enthält z.B. 90% Hexogen, das ist einfach nur ne Stickstoff/Sauerstoff-Verbindung. Außerdem verbrennt Ethanol kühler, was dem thermischen Wirkungsgrad zugute kommt. Die Probleme sehe ich größtenteils beim Kennfeld und der Lambdasteuerung, da die beiden einfach auf Benzin ausgelegt sind und Ethanol sich davon wie oben beschrieben deutlich utnerscheidet. tanke, wenn möglich nur noch das zeug, aber mehrverbrauch ist mir seit letztem!! jahr nicht aufgefallen, ausserdem bindet das ethanol noch wasser. quelle aral: "Wird zum Beispiel ein Fahrzeug mit nur halb vollem Tank über einen längeren Zeitpunkt nicht bewegt (Einmotten im Winter), wird bei steigender Temperatur des Tanks die warme Luft über die Tankbelüftung herausgedrückt und bei sinkenden Temperaturen feuchte Luft wieder angesaugt. Da Ethanol hygroskopisch ist, bindet es das Wasser. Erreicht der Wassergehalt des Ethanols im Kraftstoff einen bestimmten (temperaturabhängigen) Wert, fällt Ethanol zusammen mit dem Wasser aus dem Kraftstoff aus und bildet am Boden eine Wasser-Alkohol-Phase, die sehr korrosiv ist. E10 ist in diesem Zusammenhang aber sogar unkritischer als E5, da E10 mehr Ethanol enthält und somit auch mehr Wasser aufnehmen kann, bevor es mit diesem zusammen ausfällt." im jetzigen super e5 und super+ geht der ethanol gehalt mittlerweile gegen null!! (adac motorwelt), dafür hat super e10 mittlerweile fast 10%

wie lange dauert der wechsel der kurbelwellenlager?